42-reisija mahutav teemaline ratasteta sõiduk, elevantkujuline lokomotiiv, võimsed libisevad ukseid – ideaalne zooide, lasteparkide ja perekondliku meelelahutuse keskuste jaoks, OEM kohandatud disain
Zoosid, laste mängupargid ja perekondlikud meelelahutuskeskused vajavad transpordivahendeid, mis teevad rohkem kui lihtsalt inimesi liigutavad – need peaksid põhjustama rõõmu ja looma püsivaid mälestusi. Tavalised rongid näevad sageli noortele publikule liiga tõsised või tööstuslikud välja.
ALGD-CT-42 pakub täpselt seda, mida perekondadele mõeldud kohtadega vajatakse. See 42-kohaline elektrirong ilma raudteeta on kujundatud armastatava elevantkujulise lokomotiiviga, millel on ripuvad kõrvad ja nina, mis meenutab elevanti. Automaatsed liugukivid tagavad turvalise ja lihtsa sisenemise lasterattaid ja väikelapsi kasutavatele, samas kui vaikne, null-heitga sõit säilitab õhkkonna rahuliku.
Mida teeb selle rongi eriliseks
Elevantteema kujundus – Kliendispetsiifiline skulpteeritud esiosa, mänguliselt hall/roosa värvikombinatsioon ja silmapaistvad detailid
42-reisija paigutus – Mahukas sisemus, kus on piisavalt ruumi lasteratastele ja perekonnagruppidele
Automaatsed liugukatetega uksed – Suure mahuga sisenemiseks sobiv, lastes ohutu ja sujuv töö
Täielikuks OEM-kohandamiseks – Elevantist kuni igasuguse looma või karikatuurikangelase kujunduseni – meie valmistame teie joonistuste või ideede järgi
Elektrilähenemine – Vaikne, ilma suitsuta – ohutu siseruumides või loomaaedades
Sisemine kvaliteet – Etapppõhised inspektorid ja dünaamilised teeproovikäigud kohaletoimetamise eel
Globaalne Tugi – Moodulne pakendamine, paigaldusjuhendid ja pärast müüki osutatav abi
Meie teemalised rongid juba liikuvad Lõuna-Aasia teemaparkides ja Kesk-Ida kaubanduskeskustes. ALGD-CT-42 muudab tavalise külaliste transportimise atraktsiooniks, millest vanemad pildistavad ja lapsed meelde jätab.
Soovite tegelaskujuga rongi, mis rõõmustab teie noorimat külastajat? Võtke meiega ühendust disainikonsultatsiooni saamiseks – teie loom, meie loomine.
| Ese | Elektrisõiduk (astmeliselt reguleeritav kiirus) | |
| Tehnilised parameetrid | Lokomotiivi mõõtmed pikkus*laius*kõrgus (mm) | 4603*1830*2413 |
| Reisijate vaguni mõõtmed pikkus*laius*kõrgus (mm) | 4500×2100×2410 | |
| Nominaalne reisijate mahutavus (inimest) | 20+20+2 | |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 20 | |
| Minimaalne pöördenurk (m) | ≥7.5 | |
| Maksimaalne pidurdusteekond (m) | ≤5 | |
| Maksimaalne sõiduulatus (km) | ≥80 | |
| Minimaalne maapõhja kaugus (mm) | ≥150 | |
| Teljevahe (mm) | 2600 | |
| Maksimaalne sõidunakker (täislaadimisel) ≤4% | ||
| Projekteeritud nakker (täislaadimisel) ≤7% | ||
| Rööbastee laius (mm) | 1400 | |
| Elektrijaam | ★ Liitiumaku | Liitium-vaskefosfaatlahutus, 460 Ah, 73,6 V |
| Akumulaatorlaadja | Automaatne laadur | |
| ★ Kontroller | 72 V / 500 A elektrooniline kommutatsioon (tark kontroller) | |
| Tõmmemootor | 72 V / 12 kW AC-mootor | |
| Šassii | Võimsusülekandesüsteem | Taga paigaldatud juhtumine |
| Süsteem | Roolisüsteem | Kuulikerega juhtimismechanism, elektriline juhtimisabi automaatse tühikukorrektsiooniga |
| Esimine telg ja vedrustus | Lehtvedru sõltumatu suspendeerimine | |
| Tagatelg ja vedrustus | Ühendatud tagatelg, lehtvedrustus, mitteisesev vedrustus | |
| Peatumissüsteem | UNI õhk- ja hüdraulikakombineeritud kaheahelaline trumlibremssüsteem (esitagumine), parkimisbremssüsteem | |
| Šassii | C-kujuline mangaanterasest piki-riba, kõrgtugevusega alusplatsisüsteem | |
| Edastamise režiim | 2×2 ühepingiliste ratastega juhtumine | |
| Rattad | Lokomotiiv 195R14, vagun 165R13 | |
| Tõmbe režiim | Enesetasakaalustav tõmbevarras, tugevate koormuste talumiseks mõeldud pööratav ühendus | |
| MP6 sõidukipõhine mängur | Eriti isikusõidukite jaoks (toetab muusika- ja videomängimist); ühilduv SD/TF-kaardiga ja USB-ühendusega; digiraadio, täielikult elektrooniline digitaalne sintonimine, FM-raadio 18 eelprogrammeeritud kanalaga ning automaatse skaneerimise ja salvestamisega; eriti suur puhtalt sinine LCD-ekraan; kuldplaatitud RCA-audio väljund; USB/SD tolmukindel funktsioon; autotööstuses kasutatavad paindlikud nupud, 4×50 W väljundvõimsus. | |
| Järelevalve süsteem | Paigaldatud jälgimissüsteem (iga vaguni jaoks eraldi 500 Gb HD kõvaketta põhine kaameraseade suurte reisijatevagunite jaoks, salvestusvõime kuni 15 päeva) | |
| Ekraan | Iga vagunisse paigaldatud HD ekraan | |
| Elektriline | Häälteateannetaja | Sõiduk on varustatud häälteate annetajaga peatumiskohtade kohta |
| Süsteem | Heliefekt | Täielikult varustatud kõrgkvaliteedilise imitatsioonitraini hüpüga (täpselt reaalne rongi heli) |
| Tuled | Vedur varustatud päistuledega, suunatuledega, pidurtuledega, hoiatustuledega jne. | |
| Meter | Akukontrollindikaator, odomeeter, kiirusemõõtja, suunatuliindikaator, kombineeritud tüüpi | |
| VÄLISPOOL | Värv | Autotööstuses kasutatav tavaline värv, arvutipõhine värvimatchimine, professionaalne värvimisvarustus |
| ★ Keha välimine paneel | Täielikult metallist keha, lehtmetallist tõmbepartsid, täielik autotootmisprotsess | |
| ★ Täielikku sõidukit kaitsev korrosioonikaitseprotsess | Kogu keha elektroforeetiline korrosioonikaitse protsess, 360° ümbermõõtne antioksüdatsioon, roostetumise ja korrosioonikaitse keha sees ja väljas. | |
| Tuled ja signaalid | Kombineeritud päistuled, suunatuled, kombineeritud tagatuled, elektrihüüld | |
| Ettepoolne aknapaneele | Kõik sõiduki klaasid on valmistatud kinnitusklaasist | |
| Sisearhitektuur | Juhikabiin | Täielikult ümberpiiretud, katuse hoiatusvalgus |
| Istmed | Kõrgklassiline kunstilohu + kõrge elastsusega PU | |
| Lülitid | Käivituslüliti, valgus- ja pesujuhulülitus, edasi/tagasi lüliti | |
| Tööriistapaneel | Autotööstuses kasutatav kõrgklassiline puhverduspaneel | |
| Talv | Kogu alumiiniumist lainetud libisemiskindel uus põrand | |
| Turvalisus | Turvaketid | iga vaguni reisijate väljumiskohas paigaldatud 304-st roostevabast terasest kaitseketid |
| Kaitse | ||
| Seade | Turvavööd | Igal istmel paigaldatud kahepunktne turvavöö, et tagada iga reisija ohutus |
| Ohutuskäepidemed | Iga istmerida jaoks ohutuskäepidemed, et takistada reisijate eespoole kallutumist ja vigastusi äkkmüdamisel. | |
| Ärkamisnupud hädaolukorras väljumiseks | Ärgitusnupud igas vagunis rea kaupa, et võimaldada reisijatel mugavalt väljuda või koheselt reageerida hädaolukorrale. | |
| Turvamärgid ja -märgistused | Igas vagunis olevad turvamärgid ja -märgistused, mis meenutavad reisijaid tähelepanu pöörama ohutusele ning vähendavad potentsiaalseid ohte. | |
| Eripurvarustus | ● Ülevalge kõrgklassiline kunstnahk + kõrgel elastsusul on PU ● Turvaisolatsiooniriba lokomotiivi ja vagunite vahel (märkus: 1-meetrine joon) ● Turvaisolatsiooniriba vagunite vahel (märkus: 1-meetrine joon) ● Sõitja kabiinis paigaldatud päikesevarjukardin. ● 1 tulekustutaja sõitja kabiinis ● Autotööstuses kasutatav kõrgklassiline puhverduspaneel (kiirus, läbitud teepikkus, valgused) ● 1 vanaraua värvi kell lokomotiivis. | |
| Märkus: 1. Üks autonõukomplekt. | ||
| 2. Sõiduki värv saab kohandada klientide nõudmistele vastavalt. | ||
| 3. Üks 3-tonnine horisontaalne tõstuk tervele sõidukile. | ||
| 4. Meie ettevõte võib teha mõistliku konfiguratsiooni ja kohandatud tootmise vastavalt klientide tegelikele kasutusnõudmistele. | ||
| 5. Tervele sõidukile üheaastane garantii. | ||
| 6. Üks registreerimiskvalifikatsiooni komplekt tervele sõidukile. | ||
| 7. 20 turvaketikut tervele sõidukile. | ||
| 8. Üks ohutusjuhendite ja sertifikaatide komplekt tervele sõidukile. | ||









Elektriline retropäraselt kujundatud avatud ratasteta turismirong | 42 istekohta – mudel ALGD-LX-42
Täielikult suletud diiselpõhine turismirong | 72-istmeline kabiin – mudel ALGQ-CL-72
Avatud ülaosaga diiselpõhine turismirong | 72-istmeline standardmudel – ALGQ-CL-72
Kohandatud elektriline vaatamisrännaku rong Qingdao olümpiajäätelava keskuses | 42 kohta – mudel ALGD-CT-42