Elektrilised kohandatavad rongid
Avaleht > Tooted > Kohandatud Turistirongid / CT > Elektrilised kohandatavad rongid
Avaleht > Tooted > Kohandatud Turistirongid / CT > Elektrilised kohandatavad rongid
42-reisija mahutav akutoideline ratasteta rong, kohandatud disain mereäärsetele promenaadidele ja marina-kurortidele – OEM klientide kontseptsioonide põhjal, tarnitud Qingdaosse, Hiinasse
Rannikualaletõusud, marina-kurortid ja olümpiaaegsed objektid seisavad silmitsi unikaalsete liikumisvajadustega: suur jalakäijate voog, maailmapiltlikud vaated ning vajadus vaigutavas, mitte saastavas transpordis, mis täiendab keskkonda, mitte segab seda.
ALGD-CT-42 oli kohandatud Qingdao olümpiajõu sõidukikeskusele – 42-kohaline akutöötlusega juhtmeta rong, mille on kohandatud rannajoonel toimimiseks. Selle korrosioonikindel raam ja sujuvad automaatsed uksed muudavad selle vastupidava ja külaliste sõbraliku lahenduse mereäärsete atraktsioonide jaoks.
Kohandatud veeäärsetele keskkondadele – Korrosioonikaitse, ilmastikukindlad pinnakatted ja hõlpsasti puhastatavad sisustused
42-reisija paigutus – Paindlikud istumis- ja seismiskohtade konfiguratsioonid, sealhulgas ligipääsetavuse võimalused puudega külaliste jaoks
OEM teie ideede järgi – Võtame vastu kliendi joonised, osalised parameetrid või meeleoluplaadid täieliku sõiduki projekteerimise lõpetamiseks
Automaatsed liugukatetega uksed – Turvaline ja mugav kõrgelt külastatavatele sõidukitele tõusmiseks, eriti perekondade jaoks
Etappide kaupa toimuvad kvaliteedikontrollid – Rohumaterjalide, pooltoodete ja valmistoote kontrollid ning tarne eelnevad dünaamilised teekatsed
Rahvusvaheline saatmine ja tugi – Moodulpaakimine vähendab veokulu; meie tarnime paigaldusjuhised ja tehnilised dokumendid
Meie kohandatud elektrirongid on tõestanud oma usaldusväärsust nii Aasia rannaparkides kui ka Kesk-Ida kaubanduskeskustes. ALGD-CT-42 võib saada teie külaliste kogemust tõstva tunnuslahenduseks.
Otsite kohandatud rongi oma rannas või rannas asuva projekti jaoks? Võtke meiega ühendust disainikonsultatsiooni saamiseks – teie mõte, meie inseneritöö.
| Ese | Elektrisõiduk (astmeliselt reguleeritav kiirus) | |
| Tehnilised parameetrid | Lokomotiivi mõõtmed pikkus*laius*kõrgus (mm) | 4603*1830*2413 |
| Reisijate vaguni mõõtmed pikkus*laius*kõrgus (mm) | 4500×2100×2410 | |
| Nominaalne reisijate mahutavus (inimest) | 20+20+2 | |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 20 | |
| Minimaalne pöördenurk (m) | ≥7.5 | |
| Maksimaalne pidurdusteekond (m) | ≤5 | |
| Maksimaalne sõiduulatus (km) | ≥80 | |
| Minimaalne maapõhja kaugus (mm) | ≥150 | |
| Teljevahe (mm) | 2600 | |
| Maksimaalne sõidunakker (täislaadimisel) ≤4% | ||
| Projekteeritud nakker (täislaadimisel) ≤7% | ||
| Rööbastee laius (mm) | 1400 | |
| Elektrijaam | ★ Liitiumaku | Liitium-vaskefosfaatlahutus, 460 Ah, 73,6 V |
| Akumulaatorlaadja | Automaatne laadur | |
| ★ Kontroller | 72 V / 500 A elektrooniline kommutatsioon (tark kontroller) | |
| Tõmmemootor | 72 V / 12 kW AC-mootor | |
| Šassii | Võimsusülekandesüsteem | Taga paigaldatud juhtumine |
| Süsteem | Roolisüsteem | Kuulikerega juhtimismechanism, elektriline juhtimisabi automaatse tühikukorrektsiooniga |
| Esimine telg ja vedrustus | Lehtvedru sõltumatu suspendeerimine | |
| Tagatelg ja vedrustus | Ühendatud tagatelg, lehtvedrustus, mitteisesev vedrustus | |
| Peatumissüsteem | UNI õhk- ja hüdraulikakombineeritud kaheahelaline trumlibremssüsteem (esitagumine), parkimisbremssüsteem | |
| Šassii | C-kujuline mangaanterasest piki-riba, kõrgtugevusega alusplatsisüsteem | |
| Edastamise režiim | 2×2 ühepingiliste ratastega juhtumine | |
| Rattad | Lokomotiiv 195R14, vagun 165R13 | |
| Tõmbe režiim | Enesetasakaalustav tõmbevarras, tugevate koormuste talumiseks mõeldud pööratav ühendus | |
| MP6 sõidukipõhine mängur | Eriti isikusõidukite jaoks (toetab muusika- ja videomängimist); ühilduv SD/TF-kaardiga ja USB-ühendusega; digiraadio, täielikult elektrooniline digitaalne sintonimine, FM-raadio 18 eelprogrammeeritud kanalaga ning automaatse skaneerimise ja salvestamisega; eriti suur puhtalt sinine LCD-ekraan; kuldplaatitud RCA-audio väljund; USB/SD tolmukindel funktsioon; autotööstuses kasutatavad paindlikud nupud, 4×50 W väljundvõimsus. | |
| Järelevalve süsteem | Paigaldatud jälgimissüsteem (iga vaguni jaoks eraldi 500 Gb HD kõvaketta põhine kaameraseade suurte reisijatevagunite jaoks, salvestusvõime kuni 15 päeva) | |
| Ekraan | Iga vagunisse paigaldatud HD ekraan | |
| Elektriline | Häälteateannetaja | Sõiduk on varustatud häälteate annetajaga peatumiskohtade kohta |
| Süsteem | Heliefekt | Täielikult varustatud kõrgkvaliteedilise imitatsioonitraini hüpüga (täpselt reaalne rongi heli) |
| Tuled | Vedur varustatud päistuledega, suunatuledega, pidurtuledega, hoiatustuledega jne. | |
| Meter | Akukontrollindikaator, odomeeter, kiirusemõõtja, suunatuliindikaator, kombineeritud tüüpi | |
| VÄLISPOOL | Värv | Autotööstuses kasutatav tavaline värv, arvutipõhine värvimatchimine, professionaalne värvimisvarustus |
| ★ Keha välimine paneel | Täielikult metallist keha, lehtmetallist tõmbepartsid, täielik autotootmisprotsess | |
| ★ Täielikku sõidukit kaitsev korrosioonikaitseprotsess | Kogu keha elektroforeetiline korrosioonikaitse protsess, 360° ümbermõõtne antioksüdatsioon, roostetumise ja korrosioonikaitse keha sees ja väljas. | |
| Tuled ja signaalid | Kombineeritud päistuled, suunatuled, kombineeritud tagatuled, elektrihüüld | |
| Ettepoolne aknapaneele | Kõik sõiduki klaasid on valmistatud kinnitusklaasist | |
| Sisearhitektuur | Juhikabiin | Täielikult ümberpiiretud, katuse hoiatusvalgus |
| Istmed | Kõrgklassiline kunstilohu + kõrge elastsusega PU | |
| Lülitid | Käivituslüliti, valgus- ja pesujuhulülitus, edasi/tagasi lüliti | |
| Tööriistapaneel | Autotööstuses kasutatav kõrgklassiline puhverduspaneel | |
| Talv | Kogu alumiiniumist lainetud libisemiskindel uus põrand | |
| Turvalisus | Turvaketid | iga vaguni reisijate väljumiskohas paigaldatud 304-st roostevabast terasest kaitseketid |
| Kaitse | ||
| Seade | Turvavööd | Igal istmel paigaldatud kahepunktne turvavöö, et tagada iga reisija ohutus |
| Ohutuskäepidemed | Iga istmerida jaoks ohutuskäepidemed, et takistada reisijate eespoole kallutumist ja vigastusi äkkmüdamisel. | |
| Ärkamisnupud hädaolukorras väljumiseks | Ärgitusnupud igas vagunis rea kaupa, et võimaldada reisijatel mugavalt väljuda või koheselt reageerida hädaolukorrale. | |
| Turvamärgid ja -märgistused | Igas vagunis olevad turvamärgid ja -märgistused, mis meenutavad reisijaid tähelepanu pöörama ohutusele ning vähendavad potentsiaalseid ohte. | |
| Eripurvarustus | ● Ülevalge kõrgklassiline kunstnahk + kõrgel elastsusul on PU ● Turvaisolatsiooniriba lokomotiivi ja vagunite vahel (märkus: 1-meetrine joon) ● Turvaisolatsiooniriba vagunite vahel (märkus: 1-meetrine joon) ● Sõitja kabiinis paigaldatud päikesevarjukardin. ● 1 tulekustutaja sõitja kabiinis ● Autotööstuses kasutatav kõrgklassiline puhverduspaneel (kiirus, läbitud teepikkus, valgused) ● 1 vanaraua värvi kell lokomotiivis. | |
| Märkus: 1. Üks autonõukomplekt. | ||
| 2. Sõiduki värv saab kohandada klientide nõudmistele vastavalt. | ||
| 3. Üks 3-tonnine horisontaalne tõstuk tervele sõidukile. | ||
| 4. Meie ettevõte võib teha mõistliku konfiguratsiooni ja kohandatud tootmise vastavalt klientide tegelikele kasutusnõudmistele. | ||
| 5. Tervele sõidukile üheaastane garantii. | ||
| 6. Üks registreerimiskvalifikatsiooni komplekt tervele sõidukile. | ||
| 7. 20 turvaketikut tervele sõidukile. | ||
| 8. Üks turvakaasas kasutusjuhend ja sertifikaat tervele sõidukile. | ||
Kompaktne 14-istmeline elektriline retropäraselt kujundatud turismikarussell | avatud turismiveok – mudel ALGD-LX-14
Kohandatud 20-kohaline elektriline turistirong UAE-s | Kesk-Ida spetsifikatsioon – mudel ALGD-CT-20
Koomiksiteema elevant-täisnägu elektrirong automaatsete uksedega | 42-kohaline kohandatud – mudel ALGD-CT-42
Kiirraudtee stiilis elektriline turistirong | 42-kohaline kohandatud lokomotiiv – mudel ALGD-CT-42