| דגם | AL-T4 (אמבולנס חשמלי) | ＊הטווח ישתנה בהתאם לטמפרטורה, שיפוע, משקל הטעינה וסגנון הנהיגה | |
| מַעֲרֶכֶת | 48V/7.5kW | ||
| FOB שנגחאי | |||
| רכיבים עיקריים | |||
| סוֹלְלָה | סוללת ג'ל אטומה 8 יח' *6V/200AH | ||
| מנוע | מנוע חשמלי AC 7.5KW | ||
| בקר | בקר AC סטנדרטי סיני | ||
| ביצועים | |||
| קיבולת נוסעים | 2adults+8kids | ||
| טווח (עם טעינה) מבוסס על דרך שטוחה במהירות של 10km/h (ק"מ) ＊ | ≥60 | ||
| מהירות מרבית (ק"מ/שעה) | 5-10 (מומלץ) | ||
| רדיוס סיבוב מינימלי (מ") | 6.5 | ||
| העלאה מרבית (laden) | 20% | ||
| תנועה מקסימלית לאחר בלימה במהירות של 10 קמ"ש | ≤3ד | ||
| משקל טעינה מרבי | 1000 ק"ג | ||
| משקל נטו | 800קג | ||
| מידות | |||
| מידות כלליות (מ"מ) עם חלון תקרה | 4400*1470*2050 | ||
| גובה שטח מרבי מינימלי (מ''מ) | 150 | ||
| תצורות מפורטות: ("S" מסמן תצורה סטנדרטית ו-"O" מסמן תצורה אופציונלית) ) | |||
| גוף ומסגרת | |||
| מסגרת | מסגרת סגסוגת אלומיניום, קרן חוצה, פאנל מגן צדדי | שנ | |
| גוף | פלדה עם טיפול נגד שימור | שנ | |
| גג | ג'ינס סיבי | שנ | |
| מגן רוח | גלאז צמוד עם מחטת זכוכית | שנ | |
| חגורת בטיחות דו-נקודתית | כן | שנ | |
| קוֹמָה | אלומיניום נוגד החלקה | שנ | |
| מראה אחורית פנימית | יחידה אחת למכונית, במרכז הווינדשילד | שנ | |
| מראה צד אחורית | שני חלקים לכל קרטון | שנ | |
| מערכת חשמלית | |||
| מערכת תאורה וקורן | חזית: 2 פנסים קדמיים (אור עליון ואור נמוך), 2 אורות הפנייה קדמית, 2 אורות ערפל; אחורה: 2 אורות הפנייה אחוריים, 2 אורות אחוריים (אור מיקום ואור בלימה), אור ערפל אחד, אור הפיכה אחד, עם ממיר DC-DC (המר מה־48 וולט ל־12 וולט), צילצול. | שנ | |
| ממשק | וולטמטר, אמפרמטר, מד מהירות, מד הבהוב, מד תאורה קדמית, מתג חירום, מתג אור ערפל; מתג תאורה קדמית, מתג הבהוב, מתג מנקה זכוכית, כפתור צלצול; | שנ | |
| מערכת שמע | רדיו ומקלט MP3 | שנ | |
| אור אזעקה | כן | שנ | |
| דובר | 2pcs | שנ | |
| מערכת אזהרת התזוזה לאחור | כן | שנ | |
| מכלול מתג | מתג אורות, מתג צלצול, מתג מנקזים | שנ | |
| מטען | ייצור סין, מתח קלט 110–240 וולט~50–60 הרץ, מתח פלט 48 וולט, 30 אמפר | שנ | |
| הנחייה והרזרה | |||
| מערכת ההנהגה | עמוד היגוי ניתן להתאמה בארבעה כיוונים, גיר היגוי מסוג רכבת-שיניים עם עזרת היגוי | שנ | |
| מערכת בלמים | בלמים תופכיים הידראוליים בחזית ובאחור, מערכת בלימה הידראולית דו־מעגלית, ומנגנון בלימת חניה | שנ | |
| מערכת הילוכים | תפזורת רציפה | שנ | |
| מגש קדמי | ציר הינע קדמית אינטגרלי, התנדבות עצמאית עם קפיצי עלים | שנ | |
| מגזר אחורי | ציר אחורי אינטגרלי, התנדבות עצמאית עם קפיצי עלים | שנ | |
| גלגל וחלקון | צמיגים רדיאליים, גודל 155R12C, דירוג 8PR (דירוג 8 שכבות), מסגרת סגסוגת אלומיניום | שנ | |
| מושב | קריר ‑ריפוד צפחה + גבוה ‑כיסאות מושב מעור PU עמיד בלחצים, כיסא נהג ניתן להתאמה, וחיישני בטיחות לילדים | ||
| כמות מטענים בحاوية | מורכב | ||
| כמות/ספינה של 20 פיט | 1 יחידה | ||
| כמות/ספינה של 40 פיט | 2 יחידות | ||
עיצוב ל-10 נוסעים: 2 מבוגרים ו-8 ילדים, אידיאלי לפעילויות חינוכיות בתחום הרפואה וההצלה לילדים
נעה חשמלית עם סוללה 48V ללא פליטה, פעילות שקטה, מתאימה לשימוש בקהילות, קמפוסים ומבנים סגורים ללא זיהום
גוף קטן עם רדיוס סיבוב של 6.5 מטר, גמיש מספיק לניווט בדרכים צרות בגנים, מתחמי נופש ואזורים תעשייתיים גדולים
מנוע חשמלי AC мощность 7.5 קילוואט, טווח של 60 ק״מ, תומך בשירותי רפואה ותחבורה לאורך כל היום באזורים סגורים
מערכת אור וסירנה מלאה למקרים חירום, מראה אמבולנס ריאלי, אידיאלי למרכזי משחק תפקידים ולהדגמות תערוכות
מערכת בלמים הידראולית דו-מעגלית עם קיבולת עומס של 1000 ק״ג, בטוחה ויציבה להובלת ציוד רפואי ונוסעים
רכבת תצפית דיזל פתוחה מלמעלה | דגם סטנדרטי ל-72 מושבים – ALGQ-CL-72
רכבת תיירות דיזל ל-72 מושבים עם דלתות אוטומטיות | נעה בדלק – דגם ALGQ-CL-72
רכבת תצפית חשמלית מותאמת למרכז השיט האולימפי של צינגדאו | 42 מושבים – דגם ALGD-CT-42
רכבת תיירות חשמלית בעיצוב רכבת מהירה | מנוע מותאם ל-42 מושבים – דגם ALGD-CT-42