דגם מודרני של רכבת ירייה בעלת קיבולת 42 נוסעים, קבינה סגורה לחלוטין – מעוצבת במיוחד למזונות בעלי נושא עתידי ולאתרים נוף עם שילוב טכנולוגי, ייצור לפי ציורים שסופקו על ידי הלקוח
גנים בעלי נושא עתידי, מתקנים טכנולוגיים מובילים ומסלולי סיור עירוניים מודרניים דורשים רכבים שמביטים קדימה, לא לאחור. רכבות וינטג' קונבנציונליות עלולות להרגיש לא במקום בסביבות אלו שמתמקדות בעתיד.
הרכבת החשמלית ללא מסילות ALGD-CT-42 מפרצת את המסגרות. מעוצבת בהשראת אסתטיקת הרכבות המהירות המודרניות, רכבת זו ל-42 נוסעים מציעה חזית דמוית קטרת רכבת מהירה, תא סגור לחלוטין ותאורת LED ניתנת להתאמה. היא מביאה נסיעה חלקה ושקטה, העונה על תחושות העיצוב המודרניות.
עיצוב רכבת מהירה – חזית אירודינמית, קווי עיצוב מודרניים וסיומים איכותיים שמעוררים השראה בקרב מבקרים טכנולוגיים
תא סגור ל-42 נוסעים – נוחות בכל מזג אוויר עם חלונות פנורמיים גדולים לצפייה במנاظרים
ניתן להתאמה אישית מלאה – הדפסה על הגוף, שילוב הלוגו, מחיצות למבקרים מיוחדים (VIP) ומערכות ניווט קוליות
ייצור לפי ציורים של הלקוח (OEM) – אנו ממירים את הרעיונות, הסקיצות או הפרמטרים החלקיים שלכם לעיצוב רכב מלא
בקרת ייצור פנימית – בדיקות מדורגות, מהחומר הגלמי עד לבחינות דינמיות על הכביש
תומך תקנות CE ו-ISO 9001 – ניתן להתאים לתקנות הבטיחות והסביבה של מדינת היעד
אספקה גלובלית – אריזה מודולרית שמקטינה את עלויות המשלוח; אנו מספקים הנחיות להתקנה ותמיכה לאחר המכירה
מהאזורים היפים באירופה ועד למורכבים המסחריים במזרח התיכון, הרכבות החשמליות המודרניות שלנו מגדירות מחדש את ניידות האורחים. הדגם ALGD-CT-42 מעמיד את המתקן שלכם כחדשני וממוקד באורחים.
מוכנים להביא חוויית רכבת ירייה לאתר שלכם? פנו אלינו לייעוץ תכנוני – העתיד שלכם, ההנדסה שלנו.
פרמטרים בסיסיים | |||||
דגם |
ALGD-F |
מידות כלליות (כולל משיכה) |
15900×1960×2410 מ"מ (±50 מ"מ) |
||
הרכב של הרכבת |
מנוע + קרוסיון 1 + קרוסיון 2 |
קיבולת נוסעים |
2+20+20=42 אנשים |
||
גוף |
גוף מתכת מלא + דקוק גליות מתכת + ציפוי אלקטרופורטי + ערבוב צבעים ממוחשב + ספירת מקצועית |
||||
גג ורצפה |
מבנה מסגרת פלדה + גג דו-שכבתי + רצפת אלומיניום נגד החלקה |
||||
Locomotive |
מידות |
4700×1960×2410 מ"מ (±50 מ"מ) |
עֲגָלָה |
מידות |
4500×1920×2410 מ"מ (±50 מ"מ) |
|
משקל עצמי |
1880kg |
|
משקל עצמי |
1320 ק"ג לאוטובוס |
|
נתיב קדום/אחורי |
1400/1400 מ"מ |
|
נתיב קדום/אחורי |
1320/1320 מ"מ |
|
בסיס גלגלים |
2600mm |
|
בסיס גלגלים |
2600mm |
|
מגזר קדום/אחורון |
1110/1170 מ"מ |
|
מגזר קדום/אחורון |
900/900 מ"מ |
|
מערכת תלויה |
מערכת מז晷ון אחורית מסוג לוחות קשת לא עצמאית |
|
מערכת תלויה |
מערכת מז晷ון אחורית מסוג לוחות קשת לא עצמאית |
|
מצב היגוי |
הגה חשמלי מוטור |
|
מצב היגוי |
מנוע ממוקם, הנעה משולבת של ארבעה גלגלים |
|
בלם שירות |
בלימה משולבת אויר-הידראולית |
|
בלם שירות |
בלימה משולבת אויר-הידראולית |
|
בלם חניה |
בקרת אויר + מפעיל מכני |
|
בלם חניה |
בקרת אויר + מפעיל מכני |
|
מצב הנעה |
מנוע אחורי והנעה לגלגלים האחוריים |
|
סוג |
כלי רכב פתוח |
|
גודל צמיג |
195R14 |
|
גודל צמיג |
165R13 |
|
קאבינה לנהיגה |
מושב מתכוונן + קונסולת מרכזית מדרבון ואקום ברמה אוטומוביליסטית + מזגן מקרר |
|
מושבים |
מושבים מפוליאוריטן בעלי התאוששות גבוהה |
|
|
|
|
גובה קומה |
560 מ"מ (מהקרקע) |
|
שסתום עמידות גבוהה |
קרוסבר של פלדת מנגן מסוג C + ציר אחורי אינטגרלי |
|
גובה מדרגה דו-שלבי |
350 מ"מ (מהקרקע) |
מערכת הנעה | |||||
מוט גרירה עם איזון עצמי, חיבור מסתובב עמיד עם הגנה אוטומטית נעילה. | |||||
מערכת כוח | |||||
סוֹלְלָה |
סוללה מסוג LiFePO4 בקיבולת 460 אה, מתח נומינלי 73.6 וולט (מצוידת במערכת ניהול סוללות BMS, מעקב בזמן אמת על מצב הסוללה, הארכת תקופת השירות) |
||||
מנוע |
מנוע זרם חילופין 72 וולט/15 קילוואט, קירור טבעי, מחזור עבודה S2; מהירות נומינלית 3840 סיבובים לדקה, הגנה IP54, דרגת בידוד H. |
||||
בקר |
בקר אינדוקציה חשמלי מתקדם לחלוטין 72V/500A עם המרה אלקטרונית חכמה |
||||
מטען |
מטען חכם אוטומטי במלואו |
||||
ממיר DC-DC |
400 וاط, קלט 72V, פלט 14V |
||||
פרמטרי ביצוע | |||||
מהירות מרבית |
20km/h |
מרחק עצירה מקסימלי |
3.5 מטר (מהירות התחלתית 10 קמ"ש) |
||
שיפוע מרבי |
7% (מטען מלא) |
רדיוס פנייה מינימלי |
6.5 מטר |
||
טווח נהיגה |
מעל 85 ק"מ על דרך שטוחה |
||||
מערכת חשמלית | |||||
תאורת נסיעה ומדים |
הרכבת מצוידת באור חזק, אור הפנייה, אור בלימה, אור אזהרה, צלצול חשמלי וכדומה; לוח הבקרה מציג זרם, מהירות, מתח, רמת הסוללה, מרחק נסיעת הרכבת, לחץ אוויר וקודים שונים של תקלות. |
||||
מעקב |
חישוף דיסק קשיח HD 500G, 5 יחידות לאוטובוס, אחסון עד כ-14 ימים. |
||||
מגיש |
מגיש קול אינטיליגנטי מבוסס GPS |
||||
לְהַצִיג |
צג LCD HD בגודל 19 אינץ' בכל קרון |
||||
דובר |
4 רמקולים בכל קרון |
||||
אפקטים שמעיים |
צפצוף רכבת בעל אמינות גבוהה (צליל רכבת אמיתית) |
||||
אודיו |
נגן MP6 לרכב, 4×50 וואט, תומך בכרטיסי SD/TF ובקבצי USB; פלט שמע RCA מוזהב; רדיו FM דיגיטלי, סריקה אלקטרונית מלאה, 18 תחנות מוקדמות עם סריקה ושמירת אוטומטית. |
||||
תצורת בטיחות | |||||
שרשרת בטיחות |
שרשרת בטיחות מפלדת אל חלד 304 ביציאה של התחנה לנוסעים בכל קרוס. |
||||
כפתור יציאה |
כפתור יציאה חירום ביציאה של התחנה לנוסעים בכל קרוס. |
||||
מיקרופון |
אינטרקום להתקשרות דו-כיוונית בין הנהג לפקח הבטיחות. |
||||
אחרים |
מטף אש; חגורה בטיחותית דו-נקודתית; ידית בטיחות; שלטים ביטחוניים. |
||||
תצורה נוספת | |||||
השגת קביעה |
התקן בלימת זעזועים מותקן על הקטרון ועל כל קרוס. |
||||
|
הערה: 1. אחריות של שנה אחת על כל הרכב. 2. סט כלים בחינם ומקלעת אופקית של 3 טון. 3. מסמכי רישום מלאים, תעודת התאמה והמדריך למשתמש כלולים. 4. שירות התאמה זמין: תצורה ועיצוב מראה לפי דרישות הלקוח. | |||||








רכבת תצפית תיירותית דיזל וינטג' פתוחה לאוויר | 42 נוסעים – דגם ALGQ-CL-42
רכבת תצפית דיזל סגורה לחלוטין | קבינת 72 מושבים – דגם ALGQ-CL-72
רכבת תצפית נעה בדלק עם דלתות אוטומטיות | 72 מושבים, אדום וזהב – ALGQ-CL-72
רכבת חשמלית קדמית בעיצוב פיל קריקטורי עם דלתות אוטומטיות | מותאמת ל-42 מושבים – דגם ALGD-CT-42