نقل ٥٠٬٠٠٠ زائر يوميًّا مع حماية موقع طبيعي استثنائي – قصة قطار الجولات السياحية في شاطئ ريد

عندما تدير منطقة سياحية تمتد على مساحة تزيد عن ١٠٠ كيلومتر مربع، وتستقبل أكثر من ٥٠.٠٠٠ زائر يوميًّا في موسم الذروة، فإن نقل الأشخاص بكفاءة يصبح تحديًّا بالغ الأهمية. وإذا أضفنا إلى ذلك المسؤولية عن حماية منطقة رطبة حساسة بيئيًّا، فإن المهمة تصبح أكثر تعقيدًا وصعوبة.

كانت هذه هي الحقيقة التي واجهتها ممر بنجين ريد بيتش الوطني للمناظر الطبيعية في مقاطعة لياونينغ بالصين—وهي موطن إحدى أكثر المستنقعات الساحلية إثارةً في العالم، والمشهورة بمنظرها الأحمر الزاهي لنبات السويدا سالسا الذي يحوّل الساحل إلى ما يشبه بساطًا أرجوانيًّا لا نهاية له. فقبل عام ٢٠١٧، اعتمدت حركة الزوّار بشكل كبير على الحافلات الناقلة والمسارات المخصصة للمشاة، ما تسبّب غالبًا في الازدحام خلال أوقات الذروة، وتوزيع غير متوازن للزوّار عبر الموقع الشاسع، واحتمال حدوث اضطراباتٍ في النظام البيئي الهشّ الذي كان يُراد حمايته من خلال هذا الموقع.

وفي ذلك العام، قدّمت شركة تشانغتشو آودودو للترفيه المحدودة ٧٠ قطارًا كهربائيًّا مخصصًا للتنقل السياحي إلى الموقع—وكان ذلك مشروعًا رائدًا غيّر جذريًّا طريقة تشغيل المنطقة السياحية، وحقّق سجلاً صناعيًّا جديدًا باعتباره أكبر مشروع فردي من حيث الحجم والقيمة معًا.

حلٌّ مُصمَّم خصيصًا لبيئةٍ فريدة

كانت القِطارات التي قدمناها مصمَّمة بهدفين واضحين: نقل أعداد كبيرة من الزوَّار بسلاسة عبر المناظر الطبيعية الممتدة على مساحة ١٠٠ كيلومتر مربع، والقيام بذلك بأدنى تأثير بيئي ممكن. وبتشغيلها على ممر مخصَّص مع محطات موزَّعة بشكل استراتيجي، تسمح القِطارات الآن للضيوف بالصعود والنزول عند المعالم الرئيسية مثل وانغ يانغ تان ويويه تان، ما يلغي الحاجة إلى مئات الرحلات اليومية بالحافلات الناقلة التي كانت تُسهم سابقًا في الازدحام والانبعاثات.

تستند قِطارات الجولات الكهربائية الخاصة بنا إلى هيكل عظمي من الفولاذ المنغنيزي على شكل حرف C — وهي خيارة توفر القوة البنائية والمتانة المطلوبتين للتشغيل اليومي المستمر لمسافات طويلة. ويخضع الهيكل المعدني الكامل لعملية طلاء كهربائي متقدمة، وهي معالجة مقاومة للتآكل تحمي من الصدأ والأكسدة. وهذه الخاصية بالغة الأهمية في بيئة شاطئ هونغ (ريد بيتش)، حيث يمكن أن تؤدي الرطوبة العالية والتعرُّض للملح الناتج عن المستنقعات الساحلية إلى تسريع التآكل والتلف.

يتميز كل قطارٍ بمجموعة من النوافذ البانورامية الكبيرة وعربات المشاهدة المفتوحة، ما يمنح الزوّار إطلالات غير محجوبة على المنظر الأحمر الذي كان يصعب الوصول إليه سيرًا على الأقدام في السابق. وتوفّر أنظمة الصوت المدمجة على متن القطار جولاتٍ صوتيةً مُعلَّقةً، مما يحوّل الرحلة البسيطة إلى رحلة تعليميةٍ تتناول البيئة الفريدة للمنطقة الرطبة وقصة نبات السويدا سالسا الذي أطلق اسمه على المنطقة.

أداءٌ يتناسب مع الحجم

تطلّب مشروع شاطئ ريد (Red Beach) مركباتٍ قادرةً على التعامل مع أعداد كبيرة من الركاب دون التأثير على موثوقيتها. والقطارات الكهربائية التي قدّمناها تعمل ببطاريات فوسفات الليثيوم والحديد المزوَّدة بأنظمة متكاملة لإدارة البطاريات (BMS)، وهي تركيبةٌ تضمن استقرار إنتاج الطاقة، وتحمي من الشحن الزائد والارتفاع المفرط في درجة الحرارة، وتطيل عمر البطارية الإجمالي. وبمدى يتجاوز ٨٠ كيلومترًا لكل شحنة، وسرعة قصوى تبلغ ٢٠ كيلومترًا في الساعة، فإن هذه القطارات مناسبة تمامًا للطرق الساحلية الطويلة والخطية التي تشكّل الممر السياحي الجميل.

تُدمج ميزات السلامة في كل جانب من جوانب التصميم. ومزودة القطارات بأنظمة كبح ذات دائرتين توفر قوة توقف موثوقة حتى في الظروف الرطبة. كما تم تركيب أحزمة أمان ثنائية النقاط في كل مقعد، ووضعت درابزين يد عند كل صف لمنع إصابة الركاب أثناء التوقف المفاجئ. ويحتوي كل عربة أيضًا على أزرار طوارئ للإيقاف يسهل على الركاب الوصول إليها، بالإضافة إلى سلاسل أمان عند نقاط الصعود — وهي تفاصيل قد تبدو بسيطة، لكنها تحدث فرقًا كبيرًا عند نقل عشرات الآلاف من الزوّار يوميًّا.

ما وراء النقل: تجربة زائر جديدة

كان لأثر نظام القطار انعكاسٌ ملموسٌ على عدة أبعاد. فعلى صعيد التشغيل، شهدت المنطقة السياحية انخفاضًا تقديريًّا بنسبة ٤٠٪ في حركة المركبات ذات المحركات الاحتراقية داخل المنطقة الأساسية المحمية. وتحسّنت إدارة الحشود بشكل كبير، وأصبح تدفق الزوّار أكثر انتظامًا، ما مكّن الحديقة من توزيع مواردها بكفاءة أكبر.

ولكن ربما يكون أبرز نتيجة هي الطريقة التي يختبر بها الزوّار الآن الحديقة. فقد أصبحت رحلة القطار جذبًا سياحيًّا بحد ذاتها — وهي عنصرٌ مميَّزٌ من علامة «ريد بيتش» (Red Beach) التجارية، ويُشير إليها الزوّار غالبًا في تقييماتهم ومنشوراتهم على وسائل التواصل الاجتماعي. ويمنح السُّيّاح هذه الخدمة تقييماتٍ مرتفعةً باستمرارٍ من حيث الراحة والمنظور الفريد الذي توفره، مشيرين إلى أنَّ المناظر المرتفعة التي تتيحها القاطرة تكشف جوانب من المنظر الطبيعي كانت ستغيب عنهم لولا ذلك.

وبتحويل وسيلة النقل إلى تجربة غامرة، عزَّزت الحديقة مهمتها في مجال حماية البيئة مع تحسين رضا الضيوف. وبات الزوّار اليوم أكثر ميلًا لاستكشاف محطات متعددة على طول الممر، ما ساعد في توزيع الفوائد الاقتصادية بشكل أكثر توازنًا عبر مختلف أقسام المنطقة السياحية.

شراكة مبنية على الثقة والخبرة

لدى شركة أودودو، يظل مشروع شاطئ ريد إنجازًا بارزًا — ليس فقط بسبب حجمه، بل لأنّه بيّن ما يمكن تحقيقه عندما تلتقي الهندسة بالغرض المنشود. ومع قرابة عقدين من الخبرة في مجال قطارات الجولات السياحية، تعلّمنا أن أفضل الحلول تنشأ من فهم البيئة التشغيلية الفريدة لكل عميل، وتصميم كل تفصيل وفقًا لذلك.

منذ عام ٢٠٠٦، نمت شركتنا من مجرد إنتاج حافلات سياحية كهربائية تتراوح سعة مقاعدها بين مقعدين وثلاثة وعشرين مقعدًا، لتصبح شريكًا موثوقًا به في التصنيع الأصلي (OEM) والتصميم الأصلي (ODM) للعملاء في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأوروبا وما وراءها. وتتيح لنا خطوط الإنتاج الداخلية التحكم الكامل في جميع مراحل التصنيع: بدءًا من لحام الهيكل وطلائه، وانتهاءً بدمج النظام الكهربائي واختبار الأداء الديناميكي — مما يضمن أن تكون الجودة متسقة وموثوقة سواء كنا نُنتج ٧٠ قطارًا لمسار سياحي وطني أو مجموعة واحدة مخصصة لمتنزّه ترفيهي.

تستمر قطارات شاطئ ريد في التشغيل يوميًّا، ناقلةً الزوّار بكفاءة وهدوء عبر إحدى أثمن المناظر الطبيعية في الصين. وهي تذكيرٌ بأن المركبة المناسبة لا تقتصر وظيفتها على نقل الأشخاص فحسب، بل يمكنها أن تساعد في حماية هذه المعجزة الطبيعية للأجيال القادمة، وفي الوقت نفسه تُكوِّن ذكرياتٍ تدوم مدى الحياة.