Paglilipat ng 50,000 na Bisita Kada Araw Habang Pinoprotektahan ang Isang Likas na Kahanga-hanga – Ang Kuwento ng Red Beach Sightseeing Train

Kapag pinamamahalaan mo ang isang tanawin na sumasaklaw ng higit sa 100 kilometrong kuwadrado at tumatanggap ng higit sa 50,000 bisita kada araw sa panahon ng piko, ang epektibong paglipat ng mga tao ay naging isang hamong kritikal sa misyon. Idagdag pa rito ang responsibilidad na pangalagaan ang isang ekolohikal na sensitibong lambak na may tubig, at lalo pang tumataas ang kahihirapan ng gawain.

Ito ang katotohanan na kinakaharap ng Panjin Red Beach National Scenic Corridor sa Liaoning, China - tahanan ng isa sa mga pinaka-kahanga-hangang mga mabangis na baybayin ng mundo, sikat sa masigla't pula na landscape ng Suaeda salsa na nagbabago ng baybayin sa kung ano ang mukhang walang katapusang pur Bago ang 2017, ang paggalaw ng bisita ay lubos na umaasa sa mga bus ng shuttle at mga landas ng paglalakad, na kadalasang humahantong sa pag-umpisa sa mga oras ng peak, hindi pantay na pamamahagi ng mga bisita sa buong malawak na site, at potensyal na pagkabalisa sa mahihirap na ecosystem na ang lugar

Noong taong iyon, ang Changzhou Aodudu Leisure Co., Ltd. ay naghatid ng 70 pasadyang mga de-koryenteng tren sa siteisang landmark na proyekto na lubhang nagbago sa paraan ng pagpapatakbo ng scenic area at nagtakda ng isang bagong record sa industriya para sa pinakamalaking solong proyekto sa parehong dami at halaga.

Isang Napakasadya na Solusyon Para sa Natatanging kapaligiran

Ang mga tren na ibinigay namin ay idinisenyo na may dalawang malinaw na layunin: ilipat ang malalaking bilang ng mga bisita nang maayos sa buong 100-kilometrong kuwadrado na tanawin, at gawin ito nang may pinakamababang epekto sa kapaligiran. Gumagana ang mga tren sa isang nakalaang daanan kasama ang mga istasyon na estratehikong inilagay, kaya ngayon ay maaaring sumakay at bumaba ang mga bisita sa mga pangunahing atraksyon tulad ng Wangyangtan at Yueyatan, na nagpapalitan ng kailangan ng daan-daang araw-araw na biyahe ng shuttle bus na dati ay nagdudulot ng kaguluhan at emisyon.

Ang aming mga elektrikong tren para sa pagtitingin-tingin ay itinayo sa isang C-shaped na bakal na chassis na may manganese—ang pagpipilian na ito ay nagbibigay ng lakas ng istruktura at tibay na kailangan para sa patuloy na operasyon araw-araw sa mahabang distansya. Ang buong katawan na gawa sa metal ay dinaanan ng advanced na proseso ng electrophoretic coating, isang paggamot na tumutol sa korosyon upang maprotektahan laban sa rust at oksidasyon. Mahalaga ito lalo na sa kapaligiran ng Red Beach, kung saan ang mataas na kahalumigmigan at eksposur sa asin mula sa coastal wetland ay maaaring paakselerahan ang pagsuot at pagkasira.

Ang bawat set ng tren ay may malalaking panoramic na bintana at mga kotse para sa pagtingin sa bukas na himpapawid, na nagbibigay ng hindi naipipigilang tanaw sa pulaang likas na kapaligiran na dati ay mahirap puntahan sa pamamagitan ng paglalakad. Ang mga audio system sa loob ng tren ay nagbibigay ng naka-narrate na tour, na nagpapalit ng isang simpleng biyahe sa isang edukasyonal na paglalakbay tungkol sa natatanging ekolohiya ng wetland at ang kuwento ng halamang Suaeda salsa na nagbigay ng pangalan sa lugar.

Pagganap na Tumutugma sa Sukat

Ang proyektong Red Beach ay nangangailangan ng mga sasakyan na kaya ng humawak ng mataas na bilang ng pasahero nang hindi kinokompromiso ang katiyakan nito. Ang mga elektrikong tren na inihatid namin ay pinapatakbo ng lithium iron phosphate batteries na may integrated na BMS (Battery Management System) — isang konpigurasyon na nagsisiguro ng matatag na output ng kuryente, nagpoprotekta laban sa sobrang pag-charge at sobrang init, at nagpapahaba ng kabuuang buhay ng baterya. Kasama ang saklaw na higit sa 80 kilometro bawat pag-charge at maximum na bilis na 20 kilometro kada oras, ang mga ito ay lubos na angkop para sa mahabang, tuwid na coastal na ruta na nagtatakda sa scenic corridor.

Ang mga tampok na pangkaligtasan ay isinama sa bawat aspeto ng disenyo. Ang mga tren ay kabilang ang dalawang hiwalay na sistema ng pagsuspinde na nagbibigay ng maaasahang kapangyarihan sa pagpapahinto kahit sa mga madulas na kondisyon. Ang mga seat belt na may dalawang punto ay naka-install sa bawat upuan, at ang mga hawakan ay nakalagay sa bawat hanay upang maiwasan ang pinsala sa mga pasahero habang biglang humihinto ang tren. Ang bawat kabanayan ay mayroon ding mga pindutan ng emergency stop na madaling maabot ng mga pasahero, kasama na ang mga safety chain sa mga puntong pampasok—mga detalye na maaaring mukhang di gaanong mahalaga ngunit nagdudulot ng makabuluhang pagkakaiba kapag naglalakbay ang sampung libo't maraming bisita araw-araw.

Higit sa Transportasyon: Isang Bagong Karanasan para sa mga Bisita

Ang epekto ng sistemang tren ay nasukat sa maraming aspeto. Sa operasyon, ang lugar na may tanawin ay nakaranas ng humigit-kumulang na 40 porsyento na pagbaba sa trapiko ng mga sasakyang gumagamit ng internal combustion engine sa loob ng pangunahing zona ng proteksyon. Ang pamamahala ng mga tao ay napabuti nang malaki, at ang daloy ng mga bisita ay naging mas napapanatili, na nagbibigay-daan sa parke na maglaan ng mga likha nito nang mas epektibo.

Ngunit marahil ang pinakamalalim na resulta ay kung paano ngayon dinaranas ng mga bisita ang parke. Ang biyahe sa tren ay naging isang atraksyon sa sarili nito—isang natatanging elemento ng brand ng Red Beach na madalas banggitin ng mga bisita sa kanilang mga review at mga post sa social media. Madalas itong mataas ang rating ng mga turista dahil sa kaginhawahan nito at sa natatanging pananaw na ibinibigay nito, na may binibigyang-diin na ang mga elevated view mula sa tren ay nagpapakita ng mga aspeto ng tanawin na hindi nila makikita kung hindi mananakay sila roon.

Sa pamamagitan ng pagbabago ng transportasyon sa isang immersive na karanasan, napalakas ng parke ang misyon nito sa konserbasyon habang pinabuti ang kasiyahan ng mga bisita. Ngayon ay mas malaki ang posibilidad na tuklasin ng mga bisita ang maraming istasyon sa loob ng koridor, na nakatulong upang mas pantay na ipamahagi ang mga ekonomikong benepisyo sa iba’t ibang bahagi ng tanawin.

Isang Pakikipagtulungan na Itinayo sa Tiwala at Ekspertis

Para sa amin sa Aodudu, ang proyektong Red Beach ay nananatiling isang pangunahing tagumpay—hindi lamang dahil sa kanyang sukat, kundi dahil ito ay nagpapakita ng kung ano ang maaaring mangyari kapag ang inhinyeriyang pambisita ay sumasalubong sa layunin. Sa halos dalawampung taon ng karanasan sa industriya ng mga tren na pambisita, natutunan namin na ang pinakamahusay na mga solusyon ay nagmumula sa pag-unawa sa natatanging kapaligiran ng operasyon ng isang kliyente at sa pag-aangkop ng bawat detalye ayon dito.

Mula noong 2006, lumaki kami mula sa paggawa ng mga elektrikong bus na pambisita na may kapasidad sa upuan mula 2 hanggang 23 upuan patungo sa pagiging isang pinagkakatiwalaang OEM at ODM na kasosyo para sa mga kliyente sa Timog-Silangang Asya, Gitnang Silangan, Europa, at higit pa. Ang aming sariling mga linya ng produksyon ay nagbibigay sa amin ng buong kontrol mula simula hanggang wakas sa pag-weld ng katawan, pagpipinta, integrasyon ng elektrikal na sistema, at dinamikong pagsusuri—na nagpapatitiyak na kung gagawa man kami ng 70 na tren para sa isang pambansang tanawin na koridor o ng isang solong pasadyang hanay para sa isang tema park, pareho ang kalidad at maaasahan.

Ang mga tren ng Red Beach ay patuloy na tumatakbo araw-araw, dinala nang maayos at tahimik ang mga bisita sa loob ng isa sa pinakamahalagang likas na tanawin ng Tsina. Ito ay paalala na ang tamang sasakyan ay maaaring gawin nang higit pa kaysa sa pagdadala ng mga tao—maaari itong tulungan pangalagaan ang isang kahanga-hangang lugar para sa susunod na mga henerasyon habang lumilikha ng mga alaala na mananatili sa buong buhay.