vehicle sense rails per a 72 passatgers, sense emissions, amb disseny inspirat en les fruites japonès, portes correderes elèctriques – ideal per a parcs d’atraccions temàtics i esdeveniments estacionals, personalització completa disponible
Els parcs orientats a la família i els espais per a esdeveniments estacionals s'enfronten a un repte comú: destacar en un mercat molt competitiu. Un vehicle de transport genèric fa molt poc per crear moments memorables o fomentar la compartició a les xarxes socials.
L’ALGD-CT-72 canvia les regles del joc. Aquest tren elèctric sense rails de 72 places presenta una locomotora frontal amb forma d’anana, inspirada en la cultura dels personatges japonesos. Combinada amb portes automàtiques corredisses i un acabat vibrant groc-verd, transforma el transport habitual d’hostes en una atracció digna de fotografiar a la qual els nens demanen pujar-hi.
Tematització única d’anana – Extrem frontal personalitzat per emmotllament, adhesius inspirats en fruits i paleta de colors alegre
alta capacitat per a 72 passatgers – Ideal per a les èpoques de major afluència, reduint els temps d’espera a la cua i augmentant la capacitat de trànsit
Portes correderes automàtiques – Embarcament segur i eficient per a grups familiars nombrosos
Personalització completa OEM – Materialitzem els vostres dissenys de personatges o mascotes, des del concepte fins al vehicle acabat
Propulsió elèctrica d’emissió zero – Funcionament silenciós i net, adequat per a ús interior i exterior
Control de qualitat d’extrem a extrem – Soldadura, pintura, integració elèctrica i proves dinàmiques internes
Suport logístic global – Envasat modular, guia d’instal·lació i documentació postvenda
Els nostres trens elèctrics temàtics s’han lliurat a centres comercials del Pròxim Orient i a llocs turístics d’Europa. L’ALGD-CT-72 pot convertir-se en la més fotografiada atracció del vostre parc.
Voleu crear un tren amb personatges que els visitants adorin? Poseu-vos en contacte amb nosaltres per a una consulta de disseny: el vostre tema, la nostra execució.
Paràmetres Bàsics | |||||
Model |
ALGD-F |
Dimensions generals (incloent la tracció) |
15900*1960*2410 mm (±50 mm) |
||
Composició del tren |
Locomotora + Vagó 1 + Vagó 2 |
Capacitat de passatgers |
2+20+20=42 persones |
||
Cos |
Carrosseria totalment metàl·lica + estampació de xapa + recobriment electrolític + mescla d'esmalt informatitzada + aplicació professional de pintura |
||||
Tec, sòl |
Estructura de bastidor d'acer + tec de doble capa + sòl d'alumini antidesllissant |
||||
Locomotora |
Dimensions |
4700*1960*2410 mm (±50 mm) |
Vagó |
Dimensions |
4500*1920*2410 mm (±50 mm) |
|
Pes de la barreja |
1880 kg |
|
Pes de la barreja |
1320 kg per carro |
|
Empatx davant/darrere |
1400/1400 mm |
|
Empatx davant/darrere |
1320/1320 mm |
|
Distància entre eixos |
2600mm |
|
Distància entre eixos |
2600mm |
|
Pendent frontal/rear |
1110/1170 mm |
|
Pendent frontal/rear |
900/900 mm |
|
Sistema de suspensió |
Suspensió no independent amb molla de fulls |
|
Sistema de suspensió |
Suspensió no independent amb molla de fulls |
|
Mode de direcció |
Direcció assistida elèctrica |
|
Mode de direcció |
Locomotora posicionada, direcció simultània als quatre rodes |
|
Fre de servei |
Fre combinat pneumàtic-hidràulic |
|
Fre de servei |
Fre combinat pneumàtic-hidràulic |
|
Fre de parcada |
Control pneumàtic + accionador mecànic |
|
Fre de parcada |
Control pneumàtic + accionador mecànic |
|
Mode de conducció |
Motor posterior i tracció a les rodes posteriors |
|
Tipus |
Carrosseria oberta |
|
Mida de la roda |
195R14 |
|
Mida de la roda |
165R13 |
|
Cabina de conducció |
Seient regulable + consola central d'automoció amb formació per buit + aire condicionat refrigerat |
|
Seients |
Seients d'PU d'alta resiliència |
|
|
|
|
Alçada del pis |
560 mm (des del terra) |
|
Xassís d'alta resistència |
Viga longitudinal d'acer manganesos de tipus C + eix posterior integral |
|
Alçada de dos nivells |
350 mm (des del terra) |
Sistema de tracció | |||||
Barra de tracció autonivellant, connector rotatiu reforçat amb protecció de bloqueig automàtic. | |||||
Sistema de potència | |||||
Bateria |
bateria LiFePO4 de 460 Ah, tensió nominal de 73,6 V (Equipada amb sistema de gestió de bateries BMS, monitorització en temps real de l’estat de la bateria, vida útil ampliada) |
||||
Motor |
motor CA de 72 V / 15 kW amb refrigeració natural, cicle de treball S2; Velocitat nominal de 3840 min⁻¹, protecció IP54, classe d’aïllament H. |
||||
Controlador |
controlador d’inducció CA completament intel·ligent, electrònic i commutat, de 72 V / 500 A |
||||
Càrrec |
Carregador intel·ligent totalment automàtic |
||||
Convertidor DC-DC |
400 W, entrada 72 V, sortida 14 V |
||||
Paràmetres de rendiment | |||||
Velocitat màxima |
20KM/h |
Distància màxima de frenada |
3,5 m (velocitat inicial 10 km/h) |
||
Pendent màxima |
7 % (càrrega completa) |
Radi de gira mínim |
6,5 m |
||
Rang de conducció |
Més de 85 km en carretera plana |
||||
Sistema elèctric | |||||
Llums i instrumentació |
Locomotora equipada amb far, senyalitzador de direcció, llum de frenada, llum d'avís, clàxon elèctric, etc.; El quadre de comandaments mostra el corrent, la velocitat, la tensió, el nivell de la bateria, el quilometratge, la pressió d'aire i diversos codis d'error. |
||||
Monitorització |
5 sondes HD de disc dur de 500 G per a autocar; emmagatzematge d'aproximadament 14 dies. |
||||
Altaveu |
Anunciador de veu intel·ligent GPS |
||||
Pantalla |
pantalla LCD HD de 19 polzades per vagó |
||||
Altaveu |
4 altaveus per vagó |
||||
Efecte sonor |
Clàxon de tren d’alta imitació (so real de tren) |
||||
Audio |
Lector MP6 per a cotxe, 4×50 W, compatible amb targetes SD/TF i unitats USB; sortida d’àudio RCA daurada; Ràdio FM digital, sintonització totalment electrònica, exploració i emmagatzematge automàtics de 18 estacions prèviament programades. |
||||
Configuració de seguretat | |||||
Cadena de seguretat |
cadena de seguretat d’acer inoxidable 304 a la sortida de passatgers de cada vagó. |
||||
Botó de sortida |
Botó de sortida d'emergència a la sortida de passatgers de cada vagó. |
||||
Intercomunicador |
Intercomunicador per a la comunicació bidireccional entre el conductor i l'agent de seguretat. |
||||
Altres |
Extintor; cinturó de seguretat de dos punts; barana de seguretat; senyalització de seguretat. |
||||
Altres configuracions | |||||
Absorció de xoc |
Dispositiu d'absorció de xocs instal·lat a la locomotora i a cada vagó. |
||||
|
Nota: 1. Garantia d'un any per al vehicle complet. 2. Joc gratuït d'eines i un gat hidràulic horitzontal de 3 tones. 3. Documents complets d'immatriculació, certificat i manual d'usuari inclosos. 4. Servei de personalització disponible: configuració i disseny de l'aspecte segons les necessitats del client. | |||||






Tren elèctric de luxe sense rails per fer visites turístiques | 42 places – Model ALGD-CL-42
Tren turístic elèctric retro obert al aire lliure i sense rails | 42 places – Model ALGD-LX-42
Tren turístic dièsel d’estil retro obert al aire lliure | 42 passatgers – Model ALGQ-CL-42
Tren elèctric d’excursions personalitzat per al Centre de Vela Olímpic de Qingdao | 42 places – Model ALGD-CT-42