Prosjekt bakgrunn og kjerneutfordringer
Panjin Røde Strand-utsiktsområdet omfatter over 100 kvadratkilometer med sårbar kystmårs, kjent for sitt unike røde seepweed-landskap. Før vår turisttog-løsning ble satt i drift, var besøkendes bevegelser gjennom dette store området avhengige av tradisjonelle shuttlebussruter og lange fotvandringsturer, noe som førte til en rekke vedvarende drifts- og økologiske problemer.
Viktige smertepunkter for utsiktsområdet
✦ Alvorlig folkemengdesammenstilling og ineffektiv trafikkflyt under høysesongen for turister håndterer det sceniske området i gjennomsnitt over 50 000 daglige besøkende langs sin lange, lineære kystlandskap. Gåing og shuttlebussruter førte til stor trafikkongestjon, ujevn fordeling av besøkende mellom ulike attraksjoner og lange ventetider for turister.
✦ Kritiske risikoer for økologisk beskyttelse det sårbare våtmarksøkosystemet og den unike vegetasjonen var konstant truet av direkte virkninger fra veitrafikk, kjøretøyutslipp, overdreven støyforurensning og ukontrollert turistinntrengning utenfor stier, noe som stod i strid med områdets sentrale bevaringsoppdrag.
✦ Dårlig opplevelse for besøkende og ujevne økonomiske fordeler mange turister bommet på viktige sceniske steder på grunn av reisetrøtthet og uklar navigering, noe som resulterte i ujevne økonomiske fordeler for ulike deler av parken samt lavere generell turisttilbakeholdning og lavere utgiftsnivå.
Prosjektmål
Vårt team samarbeidet tett med ledelsen for Panjin Red Beach-sceniske området for å definere klare, handlingsorienterte prosjektmål som fokuserer på transporteffektivitet, økologisk beskyttelse og besøkendes opplevelse, som beskrevet nedenfor:
✦ Tilby pålitelige, allværs, høykapasitets transportløsninger for store mengder besøkende gjennom hele året
✦ Bygge et svært effektivt, miljøvennlig turistcirculasjonssystem for å erstatte tradisjonelle shuttlekjøretøy med brenselkraft
✦ Minimere trafikkmengden på bakken og dens negative virkning på det sårbare våtmarksøkosystemet og den omkringliggende vegetasjonen
✦ Tilby en kommentert, innengående reiseopplevelse som underviser besøkende om det unike våtmarksøkosystemet og lokale bevaringsinnsats
✦ Sikre problemfri og praktisk tilgang til alle viktige sceniske steder i korridoren, inkludert ikoniske landemerker som Wangyangtan og Yueyatan
✦ Øke gjennomsnittlig oppholdstid for besøkende i det sceniske området, øke generell turisttilfredshet og forsterke parkens merkeverdi
Våre tilpassede løsninger og implementering
Som dedisert leverandør for dette milepælsprosjektet leverte vårt selskap en helhetlig løsning som omfattet infrastrukturplanlegging, tilpasset rullende materiell og integrerte driftstjenester, spesifikt tilpasset den unike terrenget og de økologiske behovene i Panjin Røde Strand.
1. Infrastrukturplanlegging og bygging
Vi designet og bygget en sammenhengende, smal, spesialformålrettet reisekorridor for turisttog, kombinert med flere passasjerstasjoner plassert strategisk på viktige sceniske punkter. Stasjonene ble bygget for å flette seg inn i det naturlige våtmarkslandskapet, slik at økologisk forstyrrelse ble redusert til et minimum, samtidig som tilgangen for besøkende maksimeres.
2. Innsats av tilpasset rullende materiell
Vi installerte 70 sett med tematiske elektriske turisttog, med levende design som passer landskapet, store panoramavinduer og valgfrie åpne vognsett for utsikt. Den elektriske drivlinjen uten utslipp støtter sceniske områders mål om miljøbeskyttelse, mens de romslige og komfortable vognsettene effektivt kan ta imot et stort antall passasjerer.
3. Fleksibel driftsmodell for tjenester
Togsystemet driver som en praktisk énveis- eller rundtur-sirkulasjonsrute, slik at besøkende kan stige av ved hvilken som helst angitt stasjon, fritt utforske nærliggende attraksjoner og gå ombord på neste tog etter eget tempo. Denne fleksible modellen fjerner strenge reiseplaner og tilpasser seg ulike besøkendes preferanser.
4. Nahtløs billettintegrasjon
Billetten til turisttoget ble nahtløst integrert med parkens standardinngangsbillett, noe som forenklet inntektsmodellen for området og sikret universell tilgang for alle betalende besøkende, fjernet ekstra billetthinder og fremmet bred bruk av togsystemet.
Prosjektresultater og sentrale prestasjoner
Forbedringer i drifts effektivitet
Det elektriske turisttogsystemet muliggjorde stabil, forutsigbar passasjertransport med stor kapasitet og erstattet hundrevis av daglige shuttlebussruter med forbrenningsmotor. Området registrerte en anslått 40 % reduksjon i trafikken fra kjøretøy med forbrenningsmotor i den økologiske kjernezonan, samt dramatiske forbedringer i folkemengdesstyring og helhetlig kontroll av besøkendestrømmen.
Besøkendes opplevelse og tilfredshet
Togsystemet fikk overveldende høye vurderinger fra turister for sin praktiskhet, komfort og unike panoramautsikt over det ikoniske røde strandlandskapet, som er fullstendig utilgjengelig til fots. Ut over ren transport utviklet toget seg til en signaturattraksjon i området, noe som betydelig økte gjennomsnittlig oppholdstid for besøkende og forbedret de totale tilfredshetsvurderingene.
Økologiske og miljømessige fordeler
Den fullt elektriske driften gir null direkte utslipp på stedet, mens den faste kjørebanen begrenser turistaktiviteten til utpekte stier og dermed effektivt eliminerer økologisk inngrep utenfor disse stiene. Prosjektet reduserte også kraftig luft- og støyforurensning i det sentrale verneområdet, noe som støtter områdets langsiktige våtmarksbevaringsmål i full utstrekning.
Merkevarebygging og bransjevirkningsgrad
Turisttoget har blitt et avgjørende visuelt og opplevelsesbasert symbol for turistmerket Panjin Red Beach og satt standarden for miljøvennlige løsninger for turistmobilitet i store våtmarksområder verden over. Det har styrket regionens ry som et bærekraftig turistmål og tiltrekket flere miljøbevisste turister både nasjonalt og internasjonalt.
