vehículo turístico para todo clima con capacidad para 72 pasajeros, locomotora con diseño de pingüino caricaturesco, puertas correderas eléctricas – Diseñado a medida para parques familiares, zoológicos y estaciones de esquí invernales, fabricación bajo especificaciones del cliente (OEM) a partir de planos suministrados por el cliente
Para parques familiares, zoológicos y estaciones invernales, el transporte de visitantes debe funcionar en cualquier condición climática: lluvia, nieve o calor veraniego. Los trenes al aire libre pierden atractivo cuando las temperaturas descienden o comienza a llover. Sin embargo, los vehículos cerrados estándar suelen carecer de personalidad y no logran entusiasmar a los visitantes más jóvenes.
El ALGQ-CT-72 resuelve ambos problemas. Este tren totalmente cerrado, con capacidad para 72 plazas y propulsado por diésel, presenta una atractiva locomotora con forma de pingüino en la parte delantera, puertas correderas eléctricas y una cabina climatizada. Mantiene a las familias cómodas en todas las condiciones, mientras que el diseño lúdico crea un recorrido inolvidable que los niños solicitan una y otra vez.
Por qué este modelo funciona para su instalación
Parte delantera con diseño de pingüino – Locomotora de fibra de vidrio moldeada a medida, ideal para zonas temáticas invernales o polares
cabina para 72 pasajeros apta para cualquier clima – Interior cerrado y climatizado para funcionamiento durante todo el año
Puertas correderas automáticas – Embarque seguro y rápido, incluso con cochecitos y niños pequeños
Personalización Completa del Fabricante (OEM) – Desarrollamos sus diseños de mascota o personaje desde el concepto hasta el tren terminado
Fiabilidad con motor de combustible – Motor diésel para funcionamiento continuo durante todo el día, sin tiempos de inactividad por recarga
Control interno de la producción – Soldadura de carrocerías, pintura, montaje de interiores, integración eléctrica, pruebas dinámicas
Soporte global de entrega – El embalaje modular reduce los costos de envío; se proporcionan orientación para la instalación y servicio posventa
Nuestros trenes personalizados se han entregado a parques temáticos del sudeste asiático y a zonas turísticas de Europa. El ALGQ-CT-72 puede convertirse en la atracción familiar emblemática de su parque, impulsando las visitas repetidas y la exposición en redes sociales.
¿Listo para incorporar un tren con personajes a su atracción familiar? Póngase en contacto con nosotros para una consulta de diseño: su mascota, nuestro tren.
| Parámetros técnicos de la locomotora | ||||
| Tipo de Producto | Locomotora metálica | Dimensiones generales | 5120*2140*2500 | |
| (L*W*H) | ||||
| Capacidad de Pasajeros | 2 personas | Velocidad máxima de conducción | 20 km/h (carga completa) | |
| Parámetros de la locomotora | Distancia entre ejes delantero/trasero | 1500mm | El desnivel delantero/trasero | 1160 mm/1280 mm |
| Distancia entre ejes | 2800mm | Peso total | Aprox. 2440 kg | |
| Radio de giro | ≤ 7,5 m | Modelo de batería de arranque | 110 Ah con dispositivo de arranque a baja temperatura | |
| Transmisión | Caja de cambios mecánica manual de 5 velocidades con acoplamiento rápido | |||
| Compresor de aire | Compresor de aire original de aspiración natural, capacidad de 168 ml | |||
| Cabina del conductor | Totalmente cerrado alrededor, cabina equipada con aire acondicionado refrigerado. | |||
| Parámetros de potencia | Motor | Motor diésel Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Desplazamiento | 3.8L | |||
| Potencia nominal | 105kw | Estándar de emisiones | El euro v | |
| Par Máximo | 450 N·m a 1200-2200 rpm | Tipo de combustible | Diesel | |
| Pendiente máxima de conducción del 4 %, pendiente de diseño del 7 % | ||||
| Escape | Sistema SCR de tratamiento de gases de escape que cumple realmente con la norma de emisiones Euro V | |||
| Sistema | ||||
| Chasis | Sistema de chasis de alta resistencia con viga longitudinal tipo C | Suspensión | Muelle de lámina de acero | |
| MODO DE TRANSMISIÓN | tracción simple de 4×2 con ruedas únicas y junta homocinética | Modo de dirección | Dispositivo de dirección asistida hidráulica completa con tornillo sinfín recirculante | |
| Freno de servicio | Freno de tambor neumático de doble circuito delantero y trasero, dispositivo de freno de estacionamiento | |||
| Sistema de chasis | Freno de estacionamiento | Freno central neumático manual, componentes conformes a las normas TUV | ||
| Modo de tracción | Barra de tracción autorregulable, conector giratorio de alta resistencia | |||
| Sistema de dirección | sistema de dirección de 2 o 4 ruedas para el carro, personalizable | |||
| Neumáticos | Neumáticos sin cámara, modelo de neumático para locomotora: 650-16, modelo de neumático para vagón: 600-14 (las especificaciones de los neumáticos de cada vagón son | |||
| unificado) | ||||
| Luces | Locomotora equipada con faros delanteros, intermitentes, luces de freno, luces de advertencia, etc. | |||
| MEDIDOR | Indicador inductivo de nivel de combustible, indicador de temperatura del agua, contador de horas, indicador de nivel de aceite, indicador de intermitentes, indicador de generación de energía. | |||
| Sistema de Audio | Reproductor MP6 especial para turismos (compatible con reproducción de música y vídeo), compatible con tarjetas SD/TF y USB; radio digital, sintonización electrónica completamente digital, radio FM con 18 emisoras preestablecidas y función de exploración y almacenamiento automático; pantalla LCD de gran tamaño con fondo azul puro; salida de audio RCA chapada en oro; función protectora contra el polvo para USB/SD; botones flexibles de grado automotriz, potencia de salida 4×50 W. | |||
| Sistema eléctrico | Sistema de vigilancia | sistema de vigilancia instalado en 5 conjuntos (equipado con una sonda SSD de 500 GB especial para autocares grandes, con capacidad de almacenamiento de hasta aproximadamente 10 días) | ||
| Pantalla | pantalla HD de 19 pulgadas instalada en cada vagón | |||
| Anunciador vocal | Vehículo equipado con anunciador vocal de paradas | |||
| Parámetros técnicos del vagón | ||||
| Modelo | Vagón metálico AL-35 (tipo abierto) | 5400×2300×2520 | ||
| Dimensiones generales | ||||
| Tipo | Estilo de tren antiguo europeo | (L*W*H) | Excluyendo la barra de tracción y los retrovisores | |
| espejo | ||||
| Parámetros del vagón | Capacidad de Pasajeros | 5 personas * 7 filas = 35 personas | Velocidad máxima de conducción | 20 km/h (carga completa) |
| Distancia entre ejes delantero/trasero | las demás | Altura del piso respecto al suelo | 640 mm (altura respecto al suelo) | |
| Distancia entre ejes | 3700 mm | Altura en dos etapas | 360 mm (altura respecto al suelo) | |
| Color del cuerpo | Personalizado según los requisitos del cliente | Peso vacío | 1500 kg (excluyendo pasajeros) | |
| Modo de amortiguación de la suspensión | Suspensión no independiente de muelle de hojas | |||
| Otros | Tipo de freno | Cada vagón está equipado con un dispositivo independiente de freno hidráulico combinado dual y función de estacionamiento automático en caso de emergencia; todos los trenes cuentan con un dispositivo independiente de operación hidráulica | ||
| Panel exterior de la carrocería | Carrocería totalmente metálica, piezas estampadas de chapa metálica, proceso completo de producción automotriz | |||
| El techo | Estructura de marco de acero | |||
| Piso | Suelo nuevo corrugado antideslizante totalmente de aluminio | |||
| Asientos | Cuero artificial de alta gama + poliuretano de alta resiliencia | |||
| Proceso anticorrosivo para el vehículo completo | Proceso anticorrosivo por electroforesis para toda la carrocería, antioxidación integral de 360°, prevención de óxido y protección contra la corrosión en el interior y exterior de la carrocería. | |||
| Cinturones de seguridad | Cinturones de seguridad de dos puntos instalados en todos los asientos para garantizar la seguridad de cada pasajero | |||
| Equipos de Protección de Seguridad | Apoyabrazos de seguridad | Apoyabrazos de seguridad en cada fila de asientos para evitar que los pasajeros se inclinen hacia adelante y resulten heridos debido a una frenada de emergencia. | ||
| Alerta de salida de emergencia | Botones de alerta de salida de emergencia en cada fila del vagón para facilitar el descenso de los pasajeros o la gestión de emergencias. | |||
| Señales y marcadores de seguridad | Señales y marcadores de seguridad en cada vagón para recordar a los pasajeros que presten atención a la seguridad y reduzcan los riesgos potenciales. | |||
| Observaciones |
Notas: 1. Un juego de herramientas para el vehículo. |
|||








Carro turístico retro eléctrico compacto de 14 asientos | Vehículo turístico al aire libre – Modelo ALGD-LX-14
Tren turístico eléctrico personalizado de 20 plazas para los Emiratos Árabes Unidos | Especificación para Oriente Medio – Modelo ALGD-CT-20
Tren eléctrico personalizado para visitas turísticas al Centro Olímpico de Vela de Qingdao | 42 plazas – Modelo ALGD-CT-42
Tren eléctrico frontal con diseño de elefante caricaturesco y puertas automáticas | Personalizado de 42 plazas – Modelo ALGD-CT-42