xe du lịch hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết chở 72 hành khách, đầu tàu hình chim cánh cụt hoạt hình, cửa trượt điện – được thiết kế riêng cho công viên gia đình, sở thú và khu nghỉ dưỡng mùa đông, sản xuất theo đơn đặt hàng (OEM) dựa trên bản vẽ của khách hàng
Đối với các công viên gia đình, sở thú và khu nghỉ dưỡng mùa đông, phương tiện vận chuyển khách phải hoạt động hiệu quả trong mọi điều kiện thời tiết—mưa, tuyết hay nắng nóng mùa hè. Các đoàn tàu hở không còn hấp dẫn khi nhiệt độ giảm xuống hoặc trời đổ mưa. Tuy nhiên, các phương tiện kín tiêu chuẩn thường thiếu nét đặc sắc và không đủ sức thu hút trẻ nhỏ.
ALGQ-CT-72 giải quyết cả hai vấn đề. Tàu hỏa kín hoàn toàn này có sức chứa 72 chỗ ngồi và được vận hành bằng động cơ diesel, với đầu tàu mang hình dáng chú chim cánh cụt dễ thương, cửa trượt điện và buồng điều hòa nhiệt độ. Thiết kế này giúp các gia đình luôn cảm thấy thoải mái trong mọi điều kiện thời tiết, đồng thời chủ đề vui nhộn tạo nên một chuyến đi đáng nhớ khiến trẻ em liên tục yêu cầu được trải nghiệm thêm lần nữa.
Lý do mẫu này phù hợp với địa điểm của bạn
Đầu tàu hình chim cánh cụt – Đầu tàu làm từ sợi thủy tinh đúc theo khuôn riêng, lý tưởng cho khu vực chủ đề mùa đông hoặc vùng cực
buồng chở khách 72 người, hoạt động được trong mọi điều kiện thời tiết – Buồng kín, có hệ thống sưởi/làm mát để vận hành quanh năm
Cửa trượt tự động – Việc lên tàu an toàn và nhanh chóng ngay cả khi có xe đẩy và trẻ nhỏ
Tùy Chỉnh OEM Toàn Phần – Chúng tôi hiện thực hóa thiết kế nhân vật hoặc biểu tượng đại diện của quý vị, từ ý tưởng ban đầu đến chiếc tàu hoàn chỉnh
Độ tin cậy khi vận hành bằng nhiên liệu – Động cơ diesel cho phép vận hành liên tục suốt cả ngày mà không cần thời gian ngừng để sạc lại
Kiểm soát sản xuất nội bộ – Hàn thân xe, sơn, lắp ráp nội thất, tích hợp hệ thống điện, kiểm tra động lực
Hỗ trợ giao hàng toàn cầu – Đóng gói theo mô-đun giúp giảm chi phí vận chuyển; cung cấp hướng dẫn lắp đặt và hỗ trợ sau bán hàng
Các đoàn tàu tùy chỉnh của chúng tôi đã được giao đến các công viên chủ đề tại Đông Nam Á và các khu danh lam thắng cảnh tại châu Âu. Đoàn tàu ALGQ-CT-72 có thể trở thành điểm nhấn thu hút gia đình đặc trưng của công viên bạn, thúc đẩy lượt khách quay lại và tăng độ phủ trên mạng xã hội.
Sẵn sàng mang một đoàn tàu nhân vật đến điểm vui chơi dành cho gia đình của bạn? Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn thiết kế — nhân vật biểu tượng của bạn, đoàn tàu của chúng tôi.
| Thông số kỹ thuật đầu máy | ||||
| Loại sản phẩm | Đầu máy kim loại | Kích thước tổng thể | 5120*2140*2500 | |
| (D*R*C) | ||||
| Khả năng chở khách | 2 người | Tốc độ lái tối đa | 20 km/h (tải đầy) | |
| Thông số đầu máy | Chiều rộng bánh trước/sau | 1500mm | Chiều dài phần trước/phần sau | 1160 mm/1280 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2800mm | Tổng trọng lượng | Khoảng 2440 kg | |
| Bán kính quay | ≤7,5 m | Mô hình ắc quy khởi động | 110 Ah với thiết bị khởi động ở nhiệt độ thấp | |
| Truyền động | Hộp số cơ khí thủ công cắm nhanh 5 cấp | |||
| Máy nén khí | Máy nén khí hút khí tự nhiên nguyên bản, dung tích 168 ml | |||
| Buồng lái | Được bao kín hoàn toàn xung quanh, buồng lái được trang bị điều hòa không khí làm mát. | |||
| Tham số công suất | Động cơ | Động cơ chạy nhiên liệu Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Dung tích | 3.8L | |||
| Công suất định mức | 105kw | Tiêu chuẩn phát thải | Euro V | |
| Mô-men xoắn tối đa | 450 Nm/1200–2200 vòng/phút | Loại nhiên liệu | Diesel | |
| Độ dốc tối đa khi di chuyển 4%, độ dốc thiết kế 7% | ||||
| Xả | Hệ thống xử lý khí thải SCR thực sự đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro V | |||
| Hệ thống | ||||
| Khung gầm | Hệ thống khung gầm dạng dầm dọc chữ C làm từ thép cường độ cao | Tạm ngưng | Lá nhíp bằng thép tấm | |
| Chế độ truyền | dẫn động cầu sau 4×2 một bánh xe với khớp nối tốc độ không đổi | Chế độ lái | Thiết bị lái trợ lực thủy lực toàn phần kiểu bi tuần hoàn | |
| Dây phanh hoạt động | Hệ thống phanh tang trống điều khiển bằng khí nén hai mạch riêng biệt cho cầu trước và cầu sau, kèm thiết bị phanh đỗ xe | |||
| Hệ thống khung gầm | Phanh đậu xe | Phanh trung tâm điều khiển bằng tay, các thành phần đạt tiêu chuẩn TUV | ||
| Chế độ kéo | Thanh kéo chịu lực tự cân bằng, bộ nối xoay chịu tải nặng | |||
| Hệ thống lái | hệ thống lái hai bánh hoặc bốn bánh cho thân xe có thể tùy chỉnh | |||
| Lốp xe | Lốp không săm, Mô hình lốp đầu máy: 650-16, Mô hình lốp toa xe: 600-14 (Thông số kỹ thuật lốp của mỗi toa xe là | |||
| đồng nhất) | ||||
| Đèn | Đầu máy được trang bị đèn pha, đèn báo rẽ, đèn phanh, đèn cảnh báo, v.v. | |||
| Mét | Đồng hồ đo nhiên liệu cảm ứng, đồng hồ đo nhiệt độ nước, đồng hồ đếm giờ, chỉ báo dầu, chỉ báo đèn báo rẽ, chỉ báo phát điện. | |||
| Hệ thống âm thanh | Máy nghe nhạc MP6 chuyên dụng cho ô tô chở khách (hỗ trợ phát nhạc và video), tương thích với thẻ SD/TF và cổng USB; radio kỹ thuật số, điều chỉnh tần số hoàn toàn điện tử, radio FM với 18 kênh đã cài đặt sẵn và chức năng quét tự động & lưu trữ; màn hình LCD màu xanh dương thuần khiết kích thước lớn; đầu ra âm thanh RCA mạ vàng; chức năng chống bụi cho cổng USB/SD; nút bấm linh hoạt đạt tiêu chuẩn ô tô; công suất đầu ra 4×50W. | |||
| Hệ thống điện | Hệ Thống Giám Sát | hệ thống giám sát được lắp đặt gồm 5 bộ (trang bị đầu dò SSD dung lượng 500 GB chuyên dụng cho các toa xe chở khách cỡ lớn, thời gian lưu trữ lên đến khoảng 10 ngày) | ||
| Màn hình hiển thị | màn hình hiển thị HD 19 inch được lắp đặt trên mỗi toa xe | |||
| Hệ thống thông báo bằng giọng nói | Xe được trang bị hệ thống thông báo điểm dừng bằng giọng nói | |||
| Thông số kỹ thuật của toa xe | ||||
| Mô hình | Xe kéo kim loại AL-35 (loại mở) | 5400×2300×2520 | ||
| Kích thước tổng thể | ||||
| Loại | Phong cách tàu hỏa cổ điển châu Âu | (D*R*C) | Không bao gồm thanh kéo và gương chiếu hậu | |
| gương | ||||
| Thông số xe kéo | Khả năng chở khách | 5 người * 7 hàng = 35 người | Tốc độ lái tối đa | 20 km/h (tải đầy) |
| Chiều rộng bánh trước/sau | 1400mm | Chiều cao sàn so với mặt đất | 640 mm (chiều cao so với mặt đất) | |
| Chiều dài cơ sở | 3700mm | Chiều cao hai bậc | 360 mm (chiều cao so với mặt đất) | |
| Màu sắc thân xe | Tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng | Trọng lượng khi rỗng | 1500 kg (không bao gồm hành khách) | |
| Chế độ giảm chấn hệ thống treo | Hệ thống treo phụ thuộc dạng lá thép | |||
| Khác | Chế độ phanh | Mỗi toa xe được trang bị thiết bị phanh kép kết hợp thủy lực độc lập và chức năng đỗ xe tự động trong trường hợp khẩn cấp; toàn bộ đoàn tàu được trang bị thiết bị vận hành thủy lực độc lập | ||
| Tấm ốp ngoài thân xe | Thân xe toàn kim loại, các chi tiết dập tấm kim loại, quy trình sản xuất ô tô đầy đủ | |||
| Trần nhà | Khung thép | |||
| Sàn nhà | Sàn mới chống trượt dạng gân nhôm toàn bộ | |||
| Ghế | Da nhân tạo cao cấp + PU có độ đàn hồi cao | |||
| Quy trình chống ăn mòn cho toàn bộ xe | Quy trình chống ăn mòn bằng phương pháp điện di cho toàn bộ thân xe, chống oxy hóa toàn diện 360°, ngăn ngừa gỉ sét và bảo vệ chống ăn mòn cả bên trong lẫn bên ngoài thân xe. | |||
| Dây an toàn | Dây đai an toàn hai điểm được lắp trên mọi ghế ngồi nhằm đảm bảo an toàn cho từng hành khách | |||
| Thiết bị bảo vệ an toàn | Tay nắm an toàn | Tay nắm an toàn cho mỗi hàng ghế nhằm ngăn hành khách nghiêng người về phía trước và bị thương do phanh khẩn cấp. | ||
| Cảnh báo lối thoát hiểm | Các nút cảnh báo lối thoát hiểm khẩn cấp cho từng hàng ghế trong toa xe nhằm thuận tiện cho hành khách xuống xe hoặc xử lý tình huống khẩn cấp. | |||
| Biển báo và dấu hiệu an toàn | Các biển báo và dấu hiệu an toàn trong mỗi toa xe nhằm nhắc nhở hành khách chú ý đảm bảo an toàn và giảm thiểu các nguy cơ tiềm ẩn. | |||
| Ghi chú |
Ghi chú: 1. Một bộ dụng cụ bảo dưỡng xe. |
|||








Xe tham quan cổ điển chạy điện nhỏ gọn 14 chỗ ngồi | Phương tiện du lịch hở mái – Mô hình ALGD-LX-14
Tàu du lịch điện tùy chỉnh 20 chỗ ngồi cho UAE | Tiêu chuẩn Trung Đông – Mô hình ALGD-CT-20
Tàu tham quan điện tùy chỉnh cho Trung tâm Đua thuyền Buồm Olympic Thanh Đảo | 42 chỗ ngồi – Mô hình ALGD-CT-42
Tàu điện đầu voi hoạt hình với cửa tự động | Tùy chỉnh 42 chỗ ngồi – Mô hình ALGD-CT-42