veicolo turistico tutto tempo per 72 passeggeri, locomotiva a forma di pinguino cartoon, porte scorrevoli elettriche – progettato su misura per parchi familiari, zoo e località sciistiche invernali, produzione OEM partendo dai disegni del cliente
Per parchi familiari, zoo e località turistiche invernali, i mezzi di trasporto per gli ospiti devono funzionare in qualsiasi condizione meteorologica: pioggia, neve o caldo estivo. I treni a cielo aperto perdono attrattiva quando la temperatura scende o il cielo si copre. I veicoli chiusi standard, tuttavia, spesso mancano di personalità e non riescono a entusiasmare i giovani visitatori.
L'ALGQ-CT-72 risolve entrambi i problemi. Questo treno completamente chiuso, a propulsione diesel e con capacità di 72 posti, presenta una graziosa locomotiva dalla forma di pinguino, porte scorrevoli elettriche e un abitacolo climatizzato. Mantiene le famiglie al caldo e al fresco in ogni condizione, mentre il tema giocoso rende il giro indimenticabile, tanto che i bambini lo richiedono ripetutamente.
Perché questo modello è ideale per la vostra struttura
Frontale a forma di pinguino – Locomotiva in fibra di vetro realizzata su misura, perfetta per zone a tema invernale o polare
abitacolo per 72 passeggeri adatto a tutte le condizioni atmosferiche – Interno chiuso e riscaldato/raffreddato per un funzionamento tutto l'anno
Porte scorrevoli automatiche – Imbarco sicuro e rapido, anche con passeggini e bambini piccoli
Personalizzazione Completa OEM – Realizziamo il vostro mascotte o i vostri personaggi tematici, dalla fase concettuale fino al treno finito
Affidabilità alimentata a carburante – Motore diesel per un funzionamento continuo durante l'intera giornata, senza tempi di fermo per la ricarica
Controllo interno della produzione – Saldatura della carrozzeria, verniciatura, assemblaggio dell'abitacolo, integrazione elettrica e test dinamici
Supporto alla consegna globale – Imballaggio modulare che riduce i costi di spedizione; fornita assistenza per l'installazione e il servizio post-vendita
I nostri treni personalizzati sono stati consegnati a parchi divertimento del Sud-Est asiatico e a zone turistiche d'Europa. L'ALGQ-CT-72 può diventare l'attrazione familiare di punta del vostro parco, incrementando le visite ripetute e la visibilità sui social media.
Pronti a portare un treno a tema con personaggio nella vostra attrazione per famiglie? Contattateci per una consulenza progettuale: il vostro mascotte, il nostro treno.
| Parametri tecnici della locomotiva | ||||
| Tipo di prodotto | Locomotiva in metallo | Dimensioni complessive | 5120*2140*2500 | |
| (L*P*H) | ||||
| Capacità passeggeri | 2 persone | Velocità massima di avanzamento | 20 km/h (carico completo) | |
| Parametri della locomotiva | Carreggiata anteriore/posteriore | 1500mm | Pendio anteriore/posteriore | 1160 mm / 1280 mm |
| Passo | 2800mm | Peso totale | Circa 2440 kg | |
| Raggio di sterzata | ≤ 7,5 m | Modello di batteria di avviamento | 110 Ah con dispositivo di avviamento a basse temperature | |
| Trasmissione | Cambio manuale meccanico rapido a innesto, 5 marce | |||
| ## Compressore d'aria | Compressore d'aria originale ad aspirazione naturale, capacità 168 ml | |||
| Cabina del conducente | Totalmente chiuso su tutti i lati, cabina dotata di climatizzatore refrigerato. | |||
| Parametri di potenza | Motore | Motore a combustibile Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Spostamento | 3.8L | |||
| Potenza nominale | 105 kW | Standard di emissione | Euro V | |
| Coppia massima | coppia massima 450 Nm a 1200-2200 giri/min | Tipo di Carburante | Diesel | |
| Pendenza massima in marcia 4%, pendenza progettuale 7% | ||||
| Scarico | Sistema SCR per il trattamento dei gas di scarico che soddisfa effettivamente lo standard emissivo Euro V | |||
| Sistema | ||||
| Scocca | Sistema di telaio ad alta resistenza con longheroni di tipo C | Sospensione | Molle a balestra in lamiera d'acciaio | |
| Modalità di trasmissione | trazione a 4×2 con ruote singole e giunto omocinetico | Modalità di sterzo | Dispositivo idraulico completo di sterzo a circolazione di sfere | |
| Freno di servizio | Freno a tamburo pneumatico a doppio circuito anteriore e posteriore, dispositivo di freno di stazionamento | |||
| Sistema del telaio | Freno di stazionamento | Freno centrale pneumatico manuale, componenti conformi agli standard TUV | ||
| Modalità di trazione | Astina di trazione autobilanciata, connettore rotante pesante | |||
| Sistema di sterzo | sistema di sterzo a 2 o 4 ruote per il rimorchio personalizzabile | |||
| Pneumatici | Pneumatici tubeless, modello di pneumatico per la motrice: 650-16, modello di pneumatico per il rimorchio: 600-14 (le specifiche degli pneumatici per ogni rimorchio sono | |||
| unificate) | ||||
| Luci | Locomotiva dotata di fari anteriori, indicatori di direzione, luci di stop, luci di segnalazione di pericolo, ecc. | |||
| Metro | Indicatore induttivo del livello carburante, indicatore della temperatura dell’acqua, contatore ore, indicatore dell’olio, indicatore degli indicatori di direzione, indicatore di generazione di energia. | |||
| Sistema audio | Lettore MP6 speciale per autovetture (supporta la riproduzione di musica e video), compatibile con schede SD/TF e USB; radio digitale, sintonizzazione digitale completamente elettronica, radio FM con 18 stazioni preimpostate e funzione di ricerca automatica e memorizzazione; ampio display LCD azzurro puro; uscita audio RCA placcata oro; funzione antipolvere per USB/SD; tasti flessibili di qualità automobilistica, potenza di uscita 4×50 W. | |||
| Sistema elettrico | Sistema di monitoraggio | installato sistema di videosorveglianza composto da 5 unità (dotato di speciale disco rigido SSD da 500 GB per autobus di grandi dimensioni, capacità di archiviazione fino a circa 10 giorni) | ||
| Schermo di visualizzazione | schermo HD da 19 pollici installato in ogni carrozza | |||
| Annunciatore vocale | Veicolo dotato di annunciatore vocale delle fermate | |||
| Parametri tecnici della carrozza | ||||
| Modello | Carrozza metallica AL-35 (tipo aperto) | 5400×2300×2520 | ||
| Dimensioni complessive | ||||
| Tipo | Stile europeo da treno d'epoca | (L*P*H) | Escluso il tirante di trazione e gli specchietti retrovisori | |
| specchio | ||||
| Parametri della carrozza | Capacità passeggeri | 5 persone * 7 file = 35 persone | Velocità massima di avanzamento | 20 km/h (carico completo) |
| Carreggiata anteriore/posteriore | 1400mm | Altezza del pavimento rispetto al suolo | 640 mm (altezza rispetto al suolo) | |
| Passo | 3700 mm | Altezza a due gradini | 360 mm (altezza rispetto al suolo) | |
| Colore della carrozzeria | Personalizzabile in base alle esigenze del cliente | Peso a vuoto | 1500 kg (esclusi i passeggeri) | |
| Modalità di smorzamento dell'ammortizzazione | Sospensione non indipendente a molle a foglia | |||
| Altro | Modalità freno | Ogni carrozza è dotata di un dispositivo frenante idraulico combinato indipendente e di una funzione di parcheggio automatico in caso di emergenza; tutti i treni sono dotati di un dispositivo di azionamento idraulico indipendente | ||
| Pannello esterno della carrozzeria | Carrozzeria interamente metallica, componenti stampati in lamiera, processo produttivo completo conforme allo standard automobilistico | |||
| Livello di produzione | Struttura in acciaio | |||
| Pavimento | Pavimento nuovo antiscivolo in alluminio ondulato | |||
| Sedili | Pelle sintetica di alta qualità + poliuretano ad alta resilienza | |||
| Processo anticorrosivo per il veicolo completo | Processo anticorrosivo a elettroforesi per l’intera carrozzeria, ossidazione completa a 360°, protezione contro la ruggine e la corrosione sia all’interno che all’esterno della carrozzeria. | |||
| Cinture di sicurezza | Cinture di sicurezza a due punti installate su ogni sedile per garantire la sicurezza di ciascun passeggero | |||
| Attrezzatura di Protezione Sicura | Braccioli di sicurezza | Braccioli di sicurezza per ogni fila di sedili per impedire ai passeggeri di inclinarsi in avanti e riportare lesioni a causa di una frenata d'emergenza | ||
| Segnalazione di uscita d'emergenza | Pulsanti di allerta per l’uscita d’emergenza per ogni fila nella carrozza, per facilitare la discesa dei passeggeri o la gestione di situazioni di emergenza | |||
| Segnali e indicatori di sicurezza | Segnali e indicatori di sicurezza in ogni carrozza per ricordare ai passeggeri di prestare attenzione alla sicurezza e ridurre i potenziali rischi | |||
| Osservazioni |
Note: 1. Un set di utensili per veicoli. |
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