Pusiau uždara dyzelinė apžvalgos traukinėlis | 42 vietos, senovinis baltas ir auksinis – modelis ALGQ-CL-42

• Daugiau veiklos dienų, daugiau pajamų — Visiškai uždengtas stogas ir stikliniai šoniniai apribojimai leidžia tęsti veiklą lengvai lietui, vėjui ir stipriam vidurdienio saulei. Maršrutai, kuriuose atvirasis traukinys būtų priverstinai sustabdytas, toliau pardavinėja bilietus.

• Atviri vaizdai, oro sąlygomis apsaugotas komfortas — Pusiau atviros kabinos lieka vėdinamos ir patogios žvalgybai, tačiau keleiviai lieka sausi ir nuo saulės apsaugoti — be uždaros autobuso jausmo.

• Baltos ir aukso spalvų aukštos kokybės išvaizda — Platino senovinė livery pavirto vežimu į nuotraukų vertą atrakciją: natūralus pasirinkimas kurortų įėjimams, kraštovaizdžio žymybėms ir prekių ženklo renginiams.

• Stiprios konstrukcijos dyzelinė platforma — Cummins ISF3.8S5141 variklis kartu su „Fast“ pavarų dėžės sistema užtikrina daugiau nei 550 km nuvažiavimą tarp degalų papildymų ir 16 % pakilumą apkrautam traukinėliui, todėl jis puikiai tinka kalnuotoms trasoms ir ilgoms darbo dienoms be įkrovimo pertraukų.

• Tiksliai parinkta 42 vietų talpa — Vienas lokomotyvas ir du 20 vietų vagonai šiam turistiniam traukinėliui suteikia reikšmingą kiekvienos kelionės vežimo pajėgumą, o 7,5 m posūkio spindulys leidžia judėti siauromis parko keliukais ir ribotų matmenų apsisukimo aikštelėmis, kuriose negali judėti 72 vietų traukinėliai.

• Gaminta vidinėje gamykloje, išbandyta prieš pristatymą — Kėbulo suvirinimas, dažymas, surinkimas ir elektros sistemų integracija atliekami vienoje vietoje, su etapinėmis patikrinimų procedūromis ir kiekvieno traukinėlio dinaminės kelio bandomosios važiuoklės bandymais prieš pristatymą. Visiškai apkrautas traukinėlis sustoja per mažiau nei 3,5 m iš 10 km/val. greičio.

• Pagrindinė modelio versija, sukurtas pagal jūsų poreikius — Ši baltos ir auksinės spalvos pusiau uždara konfigūracija yra standartinė ALGQ-CL-42 pagrindinės modelio versija, tačiau tik pradinis taškas. Lako spalva, vagonų išdėstymas, uždarymo būdas ir įrenginiai viduje gali būti visiškai pritaikyti – pasidalinkite savo reikalavimais, ir mes juos įvykdysime.

Šis pusiau uždarytas žiūrovų traukinys puikiai tinka bet kurioje vietoje, kur svečių vežimas vyksta pagal tvarkaraštį, bet kuriuo metų laiku:

• Gamtos grožybės, zoologijos sodai, ekoparkai ir botanikos sodai

• Kurortai, kranto alejos ir miesto turistinės maršrutinės linijos

• Tematiniai parkai, šventės ir didelių mastų renginių priėmimo vietos

• Prekybos centrai ir mišrios paskirties laisvalaikio objektai

• Bet kuri vieta, kurioje pati dyzelinė turistinė traukinė turi atrodyti taip pat gerai kaip ir paskirties vieta

Kiekvienas ALGQ-CL-42 dyzelinis bebėgių traukinys gaminamas mūsų paties įmonės gamykloje, kur korpuso suvirinimas, dažymas, vidaus montavimas, elektros sistemos integracija ir dinaminis bandymas vyksta po vienu stogu. Kiekvienas traukinys praeina etapinę kontrolę žaliavų, pusiau baigtų ir galutinių gaminių etapuose, o po to – dinaminį kelio bandymą prieš pristatymą. Taigi, į jūsų vietą atvykstantis transporto priemonės vienetas jau buvo vairuojamas, patikrintas ir patvirtintas.

Ilgalaikės bendradarbiavimo santykiai su aukštos kokybės variklių, akumuliatorių ir valdymo sistemų tiekėjais palaiko varomąją sistemą, o gamyba atitinka CE ir ISO 9001 standartus, o dokumentacija pritaikyta jūsų veiklos šalies saugos ir aplinkos reikalavimams. Eksporto projektams naudojama modulinė pakuotė su optimizuotu konteinerių pakrovimu, kad būtų sumažintos tarptautinės vežimo išlaidos; taip pat teikiame montavimo nurodymus, techninę dokumentaciją ir paslaugas po pardavimo po pristatymo.

Svečiai įsitaiso erdviuose suolų sėdynėse po viso ilgio palapine, o stikliniai šoniniai skydeliai rėmina vaizdą, vienu metu neleisdami vėjui, lietui ir saulei. Baltos ir auksinės retro spalvinės schemos bei klasikinė varpelio forma priekyje kiekvieną išvyką paverčia mažu renginiu – tokį, kurį svečiai fotografuoja ir dalinasi.

Operatoriams svarbiausia yra eksploatacijos laikas: dyzelino variklis reiškia, kad ilgoms darbo dienoms nereikia sustoti įkrauti, o 550 km ar daugiau nuvažiuojamo atstumo užtenka dviem ar daugiau ratukams vieną kartą papildius kuro baką; be to, palaikymas tęsiamas ilgai po pristatymo.

Baltasis ir auksinis pusiau uždarytas modelis ALGQ-CL-42 yra mūsų bazinis variantas. Už jo ribų mes kuriame individualius variantus pagal klientų pateiktus brėžinius, idėjas ar tiesiog sąrašą reikalavimų. Mūsų partnerių įmonė gali atlikti visą transporto priemonės projektavimą, konstrukcinę optimizaciją ir išorinį dizainą net tik daliniais pradiniais duomenimis:

• Išvaizda ir tematinis sprendimas : individualūs lako spalvų pasirinkimai, korpuso logotipų spausdinimas ir prekės ženklo integracija, senovinio garso / animacinio / šiuolaikinio stiliaus dizainas, suderinami ženklų sistemos

• Išdėstymas ir talpa : pritaikytas kabinos ilgis, sėdimų vietų skaičius bei stovėjimo / sėdėjimo išdėstymas, VIP skyriai, valgomosios vagono modifikacijos, prieinamumo funkcijos neįgaliotiems keleiviams

• Bordo funkcijos : garso navigacinės sistemos, apšvietimo sistemos, muzikos grojimo galimybės, personalizuoti vidiniai interjerai

• Vagono konfigūracija : uždarymo būdas ir įrengimas pritaikyti jūsų klimatui, maršrutui ir keleivių srautui – konkretūs reikalavimai yra sveikintini

• Atitikimas : CE ir ISO 9001 standartų parama, dokumentacija pritaikyta paskirties rinkos saugos ir aplinkos apsaugos reikalavimams

Pateikite mūsų inžinerijos komandai informaciją apie savo vietą, maršrutą ir keleivių skaičių – mes pasiūlysime konfigūraciją, pritaikytą būtent jūsų poreikiams.

Klausimas 1: Kokia skirtis tarp pusiau uždarytų, atvirų ir visiškai uždarytų vagonų?

Atviri vagonai turi stogą ir turėklus, bet neturi šoninių skydų; visiškai uždari vagonai turi duris ir langus, panašius į autobuso. Mūsų pusiau uždaro dizaino sprendimas yra tarpinis: pilnas stogas su stikliniais šoniniais skydais ir atvirais viršutiniais skydais – tikroji oro sąlygų apsauga kartu su atvirų erdvių vaizdais ir natūraliu vėdinimu.

Klausimas 2: Ar traukinys gali veikti lietaus ar labai karštomis sąlygomis?

Taip. Stikliniai šoniniai skydai apsaugo nuo lietaus, vėjo ir saulės, o atvirasis išdėstymas leidžia orui laisvai cirkuliuoti per vagonus. Vietoms su sunkesnėmis klimatinėmis sąlygomis ar kitokiomis eksploatacijos reikmėmis – kreipkitės į mus dėl specialių vagonų konfigūracijų: uždarymo tipas ir įmontuotos funkcijos gali būti pritaikyti pagal jūsų reikalavimus.

Klausimas 3: Į kurias šalis galima pristatyti šį dyzelinį bebėgių traukinį?

Mūsų pritaikytos žiūrovų traukiniai jau pristatyti teminėse parkuose Pietryčių Azijoje, prekybos centruose Viduriniuose Rytuose ir turistinėse Europos vietovėse. Gamyba atitinka CE ir ISO 9001 standartus, o dokumentacija pritaikoma jūsų tikslinės rinkos saugos ir aplinkos reikalavimams.

Klausimas 4: Koks yra minimalus užsakymo kiekis (MOQ) ir tiekimo laikas?

Kiekvienas traukinys gaminamas pagal užsakymą. Minimalus užsakymo kiekis (MOQ), tiekimo laikas ir siuntimo grafikas priklauso nuo jūsų pasirinktos konfigūracijos ir pritaikymo lygio – pateikite savo projekto terminą, o mes visus detales patvirtinsime pasiūlyme.

Klausimas 5: Kaip traukinys yra vežamas?

Lokomotyvas ir vagonai vežami modulinėmis dalimis, optimizuojant konteinerių pakrovimą, kad būtų sumažintos vežimo išlaidos. Pateikiame montavimo instrukcijas, techninę dokumentaciją ir po pardavimo palaikymą, todėl jūsų komanda gali greitai paleisti traukinį po jo pristatymo.

Klausimas 6: Tai bazinė modelio versija – ką galima pritaikyti?

Beveik viskas. Spalvos, logotipai, sėdimųjų vietų išdėstymas, VIP skyriai, prieinamumo funkcijos ir visiškai teminiai išoriniai sprendimai gali būti sukurti pagal jūsų piešinius, koncepcijas ar dalinius parametrus. Jei nežinote, kuri konfigūracija tiktų jūsų objektui, praneškite mums apie maršrutą, klimatą ir keleivių skaičių – mes pasiūlysime tinkamiausią variantą.

Planuojate nuolatinę reisų tarnybą visais metų laikais arba unikalų kurorto apžvalgos traukinį? Išsiųskite mums savo maršruto, klimato ir keleivių skaičiaus duomenis, o mūsų inžinerijos komanda pasiūlys konfigūraciją ir kainos pasiūlymą jūsų dyzeliniam turistiniam traukiniui. Susisiekite su mumis dėl projektavimo konsultacijos – jūsų paskirties vieta nusipelno traukinio, kuris vertas to, kad į jį atvyktumėte.