Semi-Enclosed Diesel Sightseeing Train | 42-Passenger Vintage White & Gold – Model ALGQ-CL-42

• Mas maraming araw ng operasyon, mas maraming kita — Ang buong bubong kasama ang salamin na side barrier ay nagpapagana ng serbisyo kahit sa magaan na ulan, hangin, at matinding araw sa tanghali. Ang mga ruta na kailangang huminto ng operasyon ang open-air train ay patuloy na nagbebenta ng ticket.

• Open-air na tanawin, komportableng protektado sa panahon — Ang kalahating bukas na kaban ng sasakyan ay nananatiling maayos ang hangin at kaaya-aya sa pagmamasid, ngunit nananatiling tuyo at nakapagbibigay ng lilim ang mga bisita—nang hindi nararamdaman ang pakiramdam ng saradong bus.

• Puti at ginto na premium na presensya — Ang platinum vintage livery ay nagpapalit ng shuttle sa isang karapat-dapat na litrato na atraksyon: natural na tugma sa mga pasukan ng resort, mga tanawin na landmark, at mga event ng brand.

• Heavy-duty diesel platform — Ang motor na Cummins ISF3.8S5141 na nakapares sa gearbox na Fast ay nagbibigay ng saklaw na mahigit sa 550 km bawat pagpuno ng gasolina at kakayahang umakyat sa 16% na naka-load na kurbada, para sa mga ruta na may burol at mahabang araw ng operasyon nang walang kailangang pahinga para sa pag-charge.

• Angkop na kapasidad para sa 42 pasahero — Isang locomotive kasama ang dalawang kabanayan na may 20 pasahero bawat isa ang nagbibigay ng makabuluhang dami ng pasahero bawat biyahe para sa tren na ito para sa turista, habang ang 7.5 m na radius ng pagliko ay kayang pangasiwaan ang mga makitid na kalsadang pampark at mga compact na lugar para sa pagbalik na hindi kayang gawin ng mga tren na may 72 pasahero.

• Ginawa sa loob ng kompanya, sinubok bago ihatid — Ang pag-weld ng katawan, pagpipinta, pag-aassemble, at integrasyon ng elektrikal ay ginagawa lahat sa ilalim ng isang bubong, kasama ang mga inspeksyon na may yugto at isang dinamikong road test bago ihatid ang bawat tren. Ang ganap na naka-load na tren ay tumitigil sa loob ng 3.5 m mula sa bilis na 10 km/h.

• Isang base model na binuo batay sa iyong mga pangangailangan — Ang konfigurasyong semi-nakabalang puti at ginto na ito ay ang karaniwang base model ng ALGQ-CL-42, at ang tanging simula lamang. Ang kulay ng tren, layout ng kabanayan, istilo ng pambalot, at mga tampok sa loob ay maaaring i-customize—ibahagi mo ang iyong mga kailangan at gagawin namin ang tren ayon doon.

Ang semi-enclosed na sightseeing train na ito ay perpekto kahit saan man ang guest transport na may nakatakdaang schedule, anumang panahon ng taon:

• Mga tanawin, mga zoo, eco-parks, at botanical gardens

• Mga resort, waterfront promenades, at mga ruta ng city tour

• Mga theme park, festival, at pagtanggap sa malalaking kaganapan

• Mga shopping mall at mixed-use leisure developments

• Anumang venue kung saan dapat magmukhang maganda ang diesel tourist train mismo gaya ng destination

Bawat ALGQ-CL-42 diesel trackless train ay ginagawa sa aming sariling pasilidad, kung saan ang body welding, painting, interior assembly, electrical-system integration, at dynamic testing ay ginagawa lahat sa ilalim ng iisang bubong. Bawat tren ay dumaan sa phased inspections sa mga yugto ng raw material, semi-finished, at finished product, kasunod ng pre-delivery dynamic road test—kaya ang sasakyan na dumadating sa inyong venue ay nase-drive na, nacheck na, at naka-sign off na.

Ang mga matagal na pakikipagtulungan sa mga mataas na kalidad na tagapag-supply ng motor, baterya, at sistema ng kontrol ay sumusuporta sa drivetrain, at ang produksyon ay sumusunod sa mga pamantayan ng CE at ISO 9001 kasama ang dokumentasyon na isinasaayos para sa mga regulasyon sa kaligtasan at kapaligiran ng bansang pinapatakbo mo. Para sa mga proyektong eksport, ang modular na packaging na may optimisadong pagkarga sa konteyner ay tumutulong na bawasan ang mga gastos sa internasyonal na pagpapadala, at nagbibigay kami ng gabay sa pag-install, teknikal na dokumentasyon, at suporta pagkatapos ng paghahatid.

Ang mga bisita ay nakakapagpahinga sa maluwang na bench seating sa ilalim ng buong canopy, na may mga side panel na salamin na nagpapakita ng tanawin habang pinoprotektahan ang mga ito mula sa hangin, ulan, at araw. Ang puti at ginto na vintage livery at ang klasikong kampana sa harapan ay ginagawa ang bawat pag-alis na isang maliit na okasyon—na sinusubukan ng mga bisita at ibinabahagi sa social media.

Para sa mga operator, ang pokus ay sa uptime: ang diesel power ay nangangahulugan na walang downtime sa pagcha-charge sa mahabang araw ng operasyon, ang saklaw na 550 km+ ay sapat para sa sunud-sunod na ruta gamit ang isang pagpuno lamang, at ang suporta ay patuloy pa rin nang matagal pagkatapos ng paghahatid.

Ang puti at ginto na semi-enclosed na ALGQ-CL-42 ay aming base model. Bukod dito, gumagawa kami ng customized na mga variant mula sa mga drawing, konsepto, o kahit isang simpleng listahan ng mga kailangan na ipinapadala ng customer. Ang aming partner company ay kayang tapusin ang buong vehicle design, structural optimization, at exterior styling mula sa mga bahagyang parameters:

• Pangkalahatang anyo at tema : custom na kulay ng livery, pag-print ng logo sa katawan ng sasakyan at integrasyon ng brand, estilo na may vintage steam / cartoon / modern na tema, at sistema ng signage na sumasabay sa disenyo

• Disenyo ng loob at kapasidad : pasadyang haba ng cabin, bilang ng upuan at layout para sa naka-tayo / naka-upo, mga VIP compartment, modipikasyon para sa dining-car, at mga tampok para sa accessibility ng mga pasaherong may kapansanan

• Mga tampok sa loob ng sasakyan : audio guide systems, lighting systems, music playback, at personalized interiors

• Konpigurasyon ng carriage : istilo at setup ng enclosure na ina-adjust batay sa iyong klima, ruta, at dami ng pasahero—malugod naming tatanggapin ang anumang partikular na kailangan

• Pagsunod : suporta para sa CE at ISO 9001, kasama ang dokumentasyon na ina-adjust batay sa mga regulasyon sa kaligtasan at kapaligiran ng target market

Sabihin sa amin ang inyong lugar, ruta, at dami ng pasahero, at ang aming koponan ng inhinyero ay magmumungkahi ng isang konpigurasyon na nakabase sa inyong mga pangangailangan.

Tanong 1: Ano ang pagkakaiba ng semi-enclosed, open-air, at fully enclosed na mga kaban?

Ang mga open-air na kaban ay may bubong at mga rehistro ngunit walang mga side panel; ang mga fully enclosed na kaban ay may pinto at bintana tulad ng bus. Ang aming semi-enclosed na disenyo ay nasa gitna: isang buong canopy na may mga side barrier na gawa sa salamin at bukas na upper section—tunay na proteksyon laban sa panahon kasama ang tanawin ng bukas na langit at likas na bentilasyon.

Tanong 2: Maaari bang gumana ang tren sa ulan o sa sobrang init?

Oo. Ang mga side panel na gawa sa salamin ay nagbibigay ng tirahan laban sa ulan, hangin, at araw, samantalang ang bukas na layout ng mga kaban ay nagpapanatili ng daloy ng hangin sa loob. Para sa mga lugar na may mas mahigpit na klima o iba’t ibang pangangailangan sa operasyon, maaari ninyong itanong sa amin ang tungkol sa mga custom na konpigurasyon ng kaban—ang istilo ng enclosure at mga tampok sa loob ay maaaring i-customize batay sa inyong mga kailangan.

Tanong 3: Sa anong mga bansa maipapadala ang diesel trackless na tren na ito?

Ang aming mga pasadyang tren para sa pagpapakita ng tanawin ay naipadala na sa mga tema ng parke sa Timog-Silangang Asya, mga shopping mall sa Gitnang Silangan, at mga lugar na may magandang tanawin sa Europa. Ang produksyon ay sumusunod sa mga pamantayan ng CE at ISO 9001, at ina-adjust namin ang dokumentasyon upang sumunod sa mga regulasyon sa kaligtasan at kapaligiran ng iyong target na merkado.

Tanong 4: Ano ang minimum order quantity (MOQ) at lead time?

Bawat tren ay ginagawa batay sa kahilingan. Ang MOQ, lead time, at iskedyul ng pagpapadala ay nakasalalay sa iyong napiling konfigurasyon at antas ng pasadya—ibahagi mo ang iyong proyektong iskedyul at kumpirmado namin ang lahat ng detalye sa quotation.

Tanong 5: Paano ipinapadala ang tren?

Ang locomotive at mga kabanayan ay ipinapadala sa modular na anyo kasama ang pinakamainam na pagkarga sa container upang mabawasan ang gastos sa freight. Nagbibigay kami ng gabay sa pag-aassemble, teknikal na dokumentasyon, at suporta pagkatapos ng benta, kaya ang iyong koponan ay maaaring agad i-activate ang tren pagdating nito.

Tanong 6: Ito ang base model—ano-anong bahagi ang maaaring pasadyahin?

Halos lahat. Ang mga kulay, mga logo, mga istruktura ng upuan, mga espesyal na kuwarto para sa VIP, mga tampok para sa kahusayan sa pag-access, at ang buong disenyo ng panlabas na bahagi ay maaaring gawin batay sa iyong mga iginuhit, mga konsepto, o kahit bahagyang mga parameter. Kung hindi mo alam kung anong konpigurasyon ang angkop sa iyong lugar, sabihin mo lamang sa amin ang iyong ruta, klima, at bilang ng pasahero—at magmumungkahi kami ng isang solusyon para sa iyo.

Nagpaplano ka ba ng serbisyo ng shuttle na buong taon o isang natatanging tren para sa turismo sa isang resort? Ipasa sa amin ang detalye ng iyong ruta, klima, at dami ng pasahero, at ang aming koponan ng inhinyero ay magmumungkahi ng isang konpigurasyon at presyo para sa iyong diesel na tren para sa turista. Kontakin mo kami para sa isang konsultasyon sa disenyo—ang iyong destinasyon ay karapat-dapat ng tren na sulit pangarapin ang pagdating dito.