רכבות חסרות מסילות קלאסיות דיזל
דף הבית>מוצרים>רכבות קלאסיות ללא מסילות / CL>רכבות חסרות מסילות קלאסיות דיזל
דף הבית>מוצרים>רכבות קלאסיות ללא מסילות / CL>רכבות חסרות מסילות קלאסיות דיזל
רכבת דיזל ללא מסילות ל-42 נוסעים עם קרונות חצי-סגורים משוריינים זכוכית – רכבת וינטג' לשימוש בכל עונה לאתרים נופיים, מתחמי נופש ופארקי שעשועים, מודל בסיסי, ניתן להתאמה על-פי הוראות יצרן (OEM)
• פיזור המושבים: 42 (2 + 20 + 20)
• מידות כלליות (כולל חיבור) : 15960×2148×2500 מ״מ (±50 מ״מ)
• משקל הרכבת הכולל: 5,370 ק״ג
• מהירות מקסימלית: 20 קמ"ש
• רדיוס סיבוב מינימלי: 7.5 מטר
• טווח: יותר מ-550 ק״מ
• שיפוע מקסימלי שאפשר לעלות בו: 16% (טעון)
• מרחק עצירה: פחות מ-3.5 מטר (מהירות התחלתית 10 קמ"ש)
• מנוע: Cummins ISF3.8S5141
• הילוך: ידנית מהירה
• מיכל שמן: 80 ליטר
קרונות פתוחים הם נפלאים ביום מושלם — אך גשם, רוח או שמש אכזרית מקצרים את שעות הפעלה. לאתרים המפעילים רכבות שוטפות למבקרים לאורך כל השנה, ולמתקנים יוקרתיים שבהם כל נקודת מגע משקפת את המותג, גם הרכבת עצמה חשובה.
רכבת התצפית החצי-סגורה ALGQ-CL-42 נבנתה לשתי המציאות הללו. 42 המבקרים יושבים תחת מחסה מלא עם פאנלים זכוכית צדדיים שמספקים הגנה מפני גשם, רוח ושמש, בעוד שהעיצוב הפתוח מצדדים שומר על הנוף, זרימת האוויר והרגעים לתמונות שמהווים חלק בלתי נפרד מהחוויה של רכבת תצפית. הרכבת מסתיימת בסגנון וינטג' של קטרת קיטור לבנה וזהב, ומזינה מבקרים בנוחות, תוך מתן מראה ייחודי לאתר שלך שזוכה לתמונות.
מונע על ידי מנוע דיזל Cummins ISF3.8 עם תיבת הילוכים ידנית Fast, רכב זה מסוגל לכסות יותר מ-550 ק״מ בטעינה אחת, לטפס על שיפועים של 16% גם כשהוא עמוס לחלוטין, ולפנות ברדיוס של 7.5 מטר — יכולת מספקת למסלולים הרריים נופיים, מסלולי נופש ארוכים וסיורים מרובי עצירות ללא צורך בתדלוק באמצע היום.
• יותר ימי הפעלה, יותר הכנסות — גג מלא ומחסומים זכוכית צדדיים מבטיחים שהשירות ימשיך לפעול גם בגשם קל, ברוחות ותחת השמש החזקה של הצהריים. מסלולים שיאפשרו לעצור רכב פתוח ימשיכו למכור כרטיסים.
• נוף פתוח, נוחות מוגנת מהתנאים האטמוספריים — הקרונות חצי-פתוחים שומרים על אוורור טוב ומתאימים לצפייה בנוף, ובכל זאת המבקרים נשארים יבשים וצלוּלים — בלי התחושה של סגירה שמאפיינת אוטובוס.
• מראה פרימיום בצבעי לבן וזהב — הדפוס הוינטג' הפלטיני הופך את הרכבת לשuttle לאטרקציה שזוכה לתצלומים: התאמה טבעית לכניסות נופש, לנקודות נוף מרכזיות ולאירועי מותג.
• פלטפורמה חזקה לדיזל המנוע קאמינס ISF3.8S5141, שמשולב עם תיבת הילוכים מהירה, מספק טווח של 550 ק״מ ומעלה בין מילויי דלק ויכולת התעכבות במדרון נטוי של 16% בעומס, למסלולים בעלי גבעות ולימים ארוכים של פעילות ללא עצירת טעינה.
• קיבולת מתאימה של 42 מושבים רכבת תיירים זו מורכבת ממכונת משיכה אחת ושני קרונות בני 20 מושבים כל אחד, מה שנותן נפח משמעותי לנסיעה אחת, בעוד רדיוס הסיבוב של 7.5 מטר מאפשר לה לנווט בדרכים צרות בגנים ובמרחבי סיבוב צרים שלא ניתן לשדרג בהם רכבות של 72 מושבים.
• נבנתה פנימית, נבדקה לפני המסירה הלحام של הגוף, הצבעה, האיסוף והשילוב החשמלי מתבצעים כולם במקום אחד, עם בדיקות שלביות ובחינה דינמית על הכביש לפני המסירה עבור כל רכבת. רכבת מלאה עוצרת בתוך 3.5 מטר ממהירות של 10 קמ"ש.
• מודל בסיסי שמתוכנן סביב הצרכים שלכם תצורת הבסיס הלבנה והזהובה, חצי-מושקת, היא המודל הסטנדרטי ALGQ-CL-42, וזו רק נקודת ההתחלה. אפשר להתאים את הצבע, את סידור הקרונות, את סוג המיגון ואת התכונות הפנימיות — שתפו את הדרישות שלכם ואנו נבנה בהתאם.
רכבת התיירות החצי-סגורה הזו נוחה בכל מקום שבו תחבורה של אורחים מתבצעת לפי לוח זמנים, בכל עונה:
• מקומות נוף, גני חיות, פרקי טבע ואגמים בוטניים
• מתחמי נופש, שבילים לחוף הים ומסלולי סיור עירוני
• פארקי נושאים, פסטיבלים וקבלת אירועים גדולים
• מרכזי קניות ופיתוחי פנאי רב-תכליתיים
• כל אתר שבו רכבת התיירות הדיזל עצמה אמורה להראות טובה כמו היעד
כל רכבת דיזל ללא מסילות מסוג ALGQ-CL-42 מיוצרת במפעל שלנו, שם מתבצעים ריתוך הגוף, צביעה, הרכבת הפנים, שילוב מערכות החשמל וביצוע בדיקות דינמיות – כולם במקום אחד. כל רכבת עוברת בדיקות מדורגות בשלבים של חומרי גלם, מוצרים חלקיים ומוצרים סופיים, ולאחר מכן בדיקה דינמית על הכביש לפני המסירה – כך שהרכב שמגיע לאתר שלכם כבר נהג, נבדק והוסכם עליו.
שיתופי פעולה ארוכי טווח עם ספקים איכותיים של מנועים, סוללות ומערכות בקרה תומכים בתכנון התחנה, והייצור עומד בתקנים CE ו-ISO 9001, עם מסמכים מתאימים לדרישות הבטיחות והסביבה במדינה בה פועלים. לפרויקטים לייצוא, אריזה מודולרית עם ניצול אופטימלי של מיכלים עוזרת להפחית את עלויות השילוח הבינלאומי, ואנו מספקים הנחיה להתקנה, מסמכים טכניים ותמיכה לאחר המכירה לאחר האספקה.
אורחים יושבים על מושבים רחבים תחת כיסוי מלא, עם פאנלים זכוכית צדדיים שמסגרים את הנוף תוך שמירה על חוסם בפני רוח, גשם ושמש. הצבע הלבן והזהב של הסגנון הוינטג' והפעמון הקלאסי בחלק הקדמי הופכים כל יציאה לאירוע קטן – דבר שמאפשר לאורחים לצלם ולשתף.
למפעילים, המיקוד הוא בשירותיות: כוח דיזל משמעו שאין עצירת שירות לצורך טעינה בימים ארוכים של פעילות, הטווח של 550 ק״מ ומעלה מאפשר סיבובים רציפים ללא צורך למלא מחדש, והתמיכה ממשיכה גם זמן רב לאחר האספקה.
האלגק-קל-42 חצי סגורה בצבעים לבן וזהב היא המודל הבסיסי שלנו. מעבר לכך, אנו יוצרים גרסאות מותאמות אישית על סמך ציורים, רעיונות או רשימת דרישות שסופקה על ידי הלקוח. החברה השותפה שלנו יכולה להשלים את תכנון הרכב המלא, אופטימיזציה מבנית ועיצוב החזית מתוך פרמטרים חלקיים:
• מראה ועיצוב : צבעי ליברי קUSTOM, הדפסת לוגו על הגוף והשתלבות מותגית, עיצוב בסגנון קלאסי/קריקטורי/מודרני, מערכות שלטים מתאימות
• תכולה וסידור : אורך תא הנוסעים המותאם, מספר המושבים והסידור של עומדים/יושבים, מחיצות לנוסעים מיוחדים, התאמות לרכב ארוחות, תכונות נגישות לנוסעים עם מוגבלויות
• תכונות פנימיות : מערכות ניווט קוליות, מערכות תאורה, השמעת מוזיקה, פנים מותאמים אישית
• תצורת הקרון : סגנון הסגירה וההתקנה מתואמים לאקלים, למסלול ולכמות הנוסעים שלכם — ברוכים הבאים לכל דרישה ספציפית
• ציות : תמיכה בתקנות CE ו-ISO 9001, עם מסמכים מתואמים לתקנות הבטיחות והסביבה של השוק היעד
ספרו לנו על המיקום, המסלול והכמות המוערכת של הנוסעים, וצוות המהנדסים שלנו יציע תצורה שמתאימה לצרכים שלכם.
שאלה 1: מה ההבדל בין קרונות חצי-סגורים, פתוחים ואטומים לחלוטין?
קרונות פתוחים כוללים גג ומעקות, אך ללא מחיצות צדדיות; קרוונים אטומים לחלוטין כוללים דלתות וחלונות כבاص. התכנון החצי-סגור שלנו נמצא ביניהם: גג מלא עם מחיצות צדדיות מזכוכית וחלקים עליונים פתוחים — הגנה אמיתית מפני מזג האוויר יחד עם נוף פתוח ותנופת אוויר טבעית.
שאלה 2: האם הרכבת יכולה לפעול בגשם או בטמפרטורות גבוהות במיוחד?
כן. המחיצות הצדדיות מזכוכית מספקות הגנה מפני גשם, רוח וקרני שמש, בעוד שהעיצוב הפתוח מצדדים מאפשר זרימת אוויר מתמדת בתוך הקרונות. לאתרים עם אקלים קיצוני יותר או דרישות הפעלה שונות, פנו אלינו כדי לדון בתצורות מותאמות של קרוונים — סגנון הסגירה והתכונות המותקנות בקרון ניתנים להתאמה לצרכים שלכם.
שאלה 3: לאילו מדינות ניתן לשלוח רכבת ללא מסילות זו המונעת בדיזל?
רכבות התיירות המותאמות שלנו נשלחו לפארקי שעשועים בדרום מזרח אסיה, למתחמי קניות במזרח התיכון ולאזורים תיירותיים באירופה. הייצור עומד בתקנים CE ו-ISO 9001, ואנו מותאמים את המסמכים לדרישות הבטיחות והסביבה של השוק היעד שלך.
שאלה 4: מהו הכמות המינימלית להזמנה (MOQ) וזמן ההובלה?
כל רכבת מיוצרת לפי הזמנה. הכמות המינימלית להזמנה, זמן ההובלה ולוחות המשלוח תלויים בהגדרת הרכיבים ובמידת ההתאמה — שתף איתנו את לוח הזמנים של הפרויקט שלך ונאשר את כל הפרטים בהצעת המחיר.
שאלה 5: כיצד נשלחת הרכבת?
המנוע והקרונות נשלחים בצורה מודולרית עם טעינה אופטימלית לתיבות מטען כדי לצמצם את עלות ההובלה. אנו מספקים הנחיה להרכבה, תיעוד טכני ותמיכה לאחר המכירה, כך שצוותך יוכל להכניס את הרכבת לשימוש במהרה עם הגעתה.
שאלה 6: זו דגם בסיסי — מה ניתן להתאים?
כמעט הכל. צבעים, לוגואים, סידור המושבים, תאים ל-VIP, תכונות לנגישות וחלקים חיצוניים בעלי ערכת נושא שלמה – כל אלה יכולים להיבנות לפי השרטוטים שלכם, הרעיונות או הפרמטרים החלקיים שלכם. אם אינכם בטוחים באילו תצורות מתאימות למקומכם, ספרו לנו על המסלול שלכם, האקלים והנפח המוערך של הנוסעים – ונציע לכם פתרון מתאים.
מתכננים שירות שטלית לאורך כל השנה או רכבת תיירות ייחודית לסיור במרחבי המתחם? שלחו לנו את פרטי המסלול, האקלים ונפח הנוסעים, וצוות ההנדסה שלנו יציע לכם תצורה והצעת מחיר לרכבת התיירות הדיזל שלכם. צרו איתנו קשר כדי לקבוע ייעוץ תכנוני – היעד שלכם ראוי לרכבת שווה-הגיע.
רכבת תיירות חשמלית רטרו פתוחה לאוויר ללא מסילות | 42 מושבים – דגם ALGD-LX-42
רכבת תצפית דיזל פתוחה מלמעלה | דגם סטנדרטי ל-72 מושבים – ALGQ-CL-72
רכבת תיירות דיזל ל-72 מושבים עם דלתות אוטומטיות | נעה בדלק – דגם ALGQ-CL-72
רכבת תצפית דיזל חצי-סגורה | 42 נוסעים בסגנון וינטג' בצבעים לבן וזהב – מודל ALGQ-CL-42