Semi-suljettu dieselkäyttöinen näköalajuna | 42-paikkainen vintagevalkoinen ja kultainen – malli ALGQ-CL-42

• Enemmän käyttöpäiviä, enemmän tuloja — Täysi katto ja lasiset sivusuojat mahdollistavat palveluiden jatkamisen kevyen sateen, tuulen ja ankaran keskipäivän auringon aikana. Reitit, joilla avoimen junan käyttö olisi tauolla, tuottavat edelleen lipputuloja.

• Avoin näköala, säätä suojattu mukavuus — Puoliavoin vaunu tarjoaa riittävän ilmanvaihdon ja on näkökohteiden tarkastelulle ihanteellinen, mutta matkustajat pysyvät kuivina ja varjossa – ilman bussimaisen suljetun tunnetta.

• Valkoinen ja kultainen premium-ulkonäkö — Platina-ajan henkinen maalauksella varustettu juna muuttaa kuljetusvälineen valokuvattavaksi nähtävyyskohteeksi: luonnollinen sopimus huvikeskusten sisäänkäyntien, maisemallisten nähtävyyksien ja bränditapahtumien kanssa.

• Raskas dieselalusta — Cummins ISF3.8S5141 -moottori yhdistettynä Fast-vaihteistoon tarjoaa 550 km:n tai suuremman ajomatkan polttoaineen täydennykseen asti sekä 16 %:n nousukyvyn kuormitettuna, mikä mahdollistaa toiminnan kukkuloisilla reiteillä ja pitkillä työpäivillä ilman latauskatkoja.

• Sopivankokoinen 42-paikkainen kapasiteetti — Yksi veturi ja kaksi 20-paikkaista vaunua antavat tälle matkailujunalle merkityksellisen matkakohtaisen kuljetustilavuuden, kun taas 7,5 metrin kääntösäde mahdollistaa liikkumisen kapeilla puistoteillä ja tiukoilla kääntöalueilla, joita 72-paikkaiset junat eivät pysty käyttämään.

• Sisäisesti valmistettu ja testattu toimituksen ennen — Kotelon hitsaus, maalaus, kokoonpano ja sähköinen integraatio tehdään kaikki samassa tilassa vaiheittaisin tarkastuksin ja jokaiselle junalle suoritetaan ennen toimitusta dynaaminen tietestaus. Täysin kuormitettu juna pysähtyy 10 km/h:n nopeudesta alle 3,5 metrissä.

• Perusmalli, joka on rakennettu juuri sinun tarpeisiisi — Tämä valkois- ja kultainen puolipäällystetty konfiguraatio on standardi ALGQ-CL-42 -perusmalli, joka toimii ainoastaan lähtökohtana. Maalauksen, vaunujen asettelun, päällystystyylin ja sisävarusteiden voi kaikkia mukauttaa – kerro vaatimuksesi, ja rakennamme niiden mukaan.

Tämä puoliksi suljettu näköratajunan on kotonaan kaikkialla, missä vierasliikenne kulkee aikataulun mukaan ja kaikki vuodenaika:

• Maisemalliset kohteet, eläintarhat, ekopuistot ja kasvimetsät

• Lomakeskukset, rannan kävelytiet ja kaupungin kiertoreitit

• Teemapuistot, juhlat ja suurten tapahtumien vastaanotto

• Ostoskeskukset ja monitoimiset vapaa-ajan kehitykset

• Kaikki paikat, joissa dieselmatkailujuna itse pitäisi näyttää yhtä hyvältä kuin matkakohteesta

Jokainen ALGQ-CL-42 -dieselrataton juna valmistetaan omassa tehtaassamme, jossa rungon hitsaus, maalaus, sisustuksen kokoonpano, sähköjärjestelmän integrointi ja dynaaminen testaus tapahtuvat samassa katossa. Jokainen juna läpäisee vaiheittaiset tarkastukset raaka-aineiden, puolivalmiiden ja valmiiden tuotteiden vaiheessa sekä toimitusta edeltävän dynaamisen tietestin – joten ajoneuvo, joka saapuu tilaajalle, on jo ajettu, tarkistettu ja hyväksytty.

Pitkäaikaiset yhteistyöt korkealaatuisten moottori-, akku- ja ohjausjärjestelmien toimittajien kanssa tukevat voiman siirtoa, ja tuotanto täyttää CE- ja ISO 9001 -standardit dokumentaation kautta, joka on sopeutettu toimintamaasi maahan liittyviin turvallisuus- ja ympäristövaatimuksiin. Vientihankkeissa modulaarinen pakkaus ja optimoitu konttilataus vähentävät kansainvälisten kuljetusten kustannuksia, ja toimituksen jälkeen tarjoamme asennusohjeita, teknistä dokumentaatiota ja jälkimyyntitukea.

Vieraat istuutuvat tilavalle penkkisistalle täysikattoisen katoksen alle, jossa lasipaneelit sivuilla kehystävät näkymää samalla kun ne pitävät tuulen, sateen ja auringon ulkopuolella. Valkoinen ja kultainen vintage-ulkoasu sekä klassinen kello etupäässä muuttavat jokaisen lähtötilaisuuden pieneksi tapahtumaksi – sellaiseksi, jonka vieraat ottavat kuvia ja jakavat.

Operaattoreille keskiössä on käytettävyys: dieselvoiman ansiosta ei ole latauskatkoja pitkillä toimintapäivillä, 550 km:n tai suurempi kantama riittää peräkkäisille kierroksille yhdellä tankkauksella, ja tuki jatkuu pitkään toimituksen jälkeen.

Valkoinen ja kultainen puolisuljettu malli ALGQ-CL-42 on perusmallimme. Sen ylitse rakennamme asiakkaan toimittamien piirustusten, konseptien tai yksinkertaisesti vaatimusluettelon perusteella räätälöityjä versioita. Kumppanimme yritys voi suorittaa täydellisen ajoneuvon suunnittelun, rakenteellisen optimoinnin ja ulkoisen muotoilun osittaisista parametreistä:

• Ulkonäkö ja teemamuotoilu : räätälöidyt maalivärit, kehän logotulostus ja brändintegrointi, vintage-höyry- / sarjakuvateema- / moderniteemainen muotoilu, sovittavat merkintäjärjestelmät

• Sisätilojen järjestely ja kapasiteetti : räätälöity matkustamopituus, istumapaikkojen määrä ja seisoma-/istumajärjestelyt, VIP-osastot, ravintolavaunumuunnokset, esteettömyysominaisuudet vammaisille matkustajille

• Kansissa olevat ominaisuudet : ääniohjattu opastusjärjestelmä, valaistusjärjestelmät, musiikin toisto, henkilökohtaiset sisätilat

• Vaunujen konfiguraatio : suljettuusmuoto ja asennus sovitettuna paikalliselle ilmastolle, reitille ja matkustajamäärälle – tarkemmat vaatimukset ovat tervetulleita

• Vaatimustenmukaisuus : CE- ja ISO 9001 -tuken tarjoaminen, dokumentaatio sovitettuna kohdemarkkinoiden turvallisuus- ja ympäristövaatimuksiin

Kerro meille tilannepaikkanne, reittinne ja matkustajamääränne, jotta insinööriryhmämme voi ehdottaa teidän tarpeittonne mukaan suunniteltua konfiguraatiota.

K1: Mikä ero on puoliksi suljetuilla, avoimilla ja täysin suljetuilla vaunuilla?

Avoimet vaunut ovat katettuja ja niissä on käsikaide, mutta ei sivupaneeleja; täysin suljetuissa vaunuissa on ovet ja ikkunat kuten bussissa. Meidän puoliksi suljetussa suunnittelussa on täysi katto, lasisivut ja avoimet yläosat – todellinen säänsuojaus yhdistettynä avoimiin näköaloihin ja luonnolliseen ilmanvaihtoon.

K2: Voiko juna ajaa sateessa tai erityisen kuumassa sävässä?

Kyllä. Lasisivupaneelit suojaavat sateelta, tuulelta ja auringolta, kun taas avoin sivurakenne pitää ilman virtaamassa vaunuissa. Tiukemman ilmastopykälän tai erilaisien käyttövaatimusten paikoissa voitte kysyä meiltä räätälöidyistä vaunukonfiguraatioista – suljettuusaste ja vaunujen sisäiset ominaisuudet voidaan mukauttaa teidän vaatimuksiinne.

K3: Mihin maihin tämä dieselvoimainen juna ilman raitaa voidaan toimittaa?

Mukautetut näkemisjunamme on toimitettu teemapuistoihin Kaakkois-Aasiassa, ostoskeskuksiin Lähi-idässä ja maisemallisille alueille Euroopassa. Tuotanto täyttää CE- ja ISO 9001 -standardit, ja sopeutamme dokumentaation turvallisuus- ja ympäristövaatimuksiin kohdemarkkinoillasi.

K4: Mikä on vähimmäistilattavuus (MOQ) ja toimitusaika?

Jokainen juna valmistetaan tilauksesta. Vähimmäistilattavuus, toimitusaika ja lähetyssuunnitelma riippuvat konfiguraatiostasi ja mukauttamisen laajuudesta – kerro projektisi aikataulusta, niin vahvistamme kaikki tiedot tarjouksessamme.

K5: Miten juna toimitetaan?

Veturi ja vaunut toimitetaan modulaarisessa muodossa optimoidulla konttilatauksella kuljetuskustannusten vähentämiseksi. Tarjoamme kokoonpano-ohjeita, teknistä dokumentaatiota ja myyntijälkeistä tukea, jotta tiimisi voi ottaa junan käyttöön nopeasti saapumisen jälkeen.

K6: Tämä on perusmalli – mitä voidaan mukauttaa?

Melkein kaikki. Värit, logot, istumajärjestelyt, VIP-osastot, esteettömyysominaisuudet ja täysin teemakoristellut ulkokorokset voidaan rakentaa suoraan piirroksistanne, konsepteistanne tai osittaisista parametreistanne. Jos et ole varma, mikä konfiguraatio sopii paikkaanne, kerro meille reittisi, ilmastosi ja matkustajamääräsi – ehdotamme sinulle sopivan ratkaisun.

Suunnitteletko vuosikauden mittaisia shuttlepaloja tai erityisen huvikeskuksen näköispalvelua? Lähetä meille reittisi, ilmastosi ja matkustajamäärätasi, ja insinööriryhmämme ehdottaa konfiguraatiota ja tarjousta dieselmatkailujunallasi. Ota meihin yhteyttä suunnittelukonsultaation saamiseksi – matkakohteesi ansaitsee junan, josta on ilo saapua.