Poolt kinnine diiselmootoriga vaatamisrong | 42-reisijaga vanaruumiline valge ja kullas värvitoon – mudel ALGQ-CL-42

• Rohkem tööpäevi, rohkem tulu — Täispikk katuse ja klaasest küljevahed tagavad teenuse pidevuse kerges vihmas, tuules ja tugevas päikesepaistes. Marsruudid, kus avatud rong peaks pausima, jätkavad pileti müüki.

• Avatud vaated, ilmast kaitstud mugavus — Poolavatud vagunid säilitavad hea õhuvahetuse ja on suurepärased vaatamisväärtuste vaatlemiseks, samas kui reisijad jäävad kuivaks ja varjatud – ilma bussis tavalise kinnise tunnega.

• Valge ja kullas värvitud premium-esitus — Platina vanastiilis värvikujundus muudab transpordivahendi fotomõjukaks atraktsiooniks: loomulik valik kurortide sissepääsudele, maastikulisetele märkidele ja brändi üritustele.

• Tugev diisliplatvorm — Cummins ISF3.8S5141 mootor koos Fast kärbeskäigukastiga tagab 550 km+ sõidusäädu enne järgmist tankimist ja 16% koormatud tõusulisuse, mis võimaldab liikumist mägistel marsruutidel ning pikkade tööpäevade läbiviimist ilma laadimispausadeta.

• Optimaalne 42-kohaline mahutavus — Üks lokomotiiv ja kaks 20-kohalist vagunit tagavad sellele turistirongile olulise reisi kohta mahutavuse, samas kui 7,5 m pöörderaadius võimaldab liikumist kitsastes parkide teedel ja väikestes pöördumisaladel, kus 72-kohalised rongid ei saa liikuda.

• Sisuliselt toodetud ja testitud enne tarnimist — Kere keevitamine, värvimine, montaaž ja elektrooniliste süsteemide integreerimine toimuvad kõik ühes ja samas tehases, kus rakendatakse etappkaupa inspekteerimist ja igale rongile teostatakse enne tarnimist dünaamiline teetest. Täielikult koormatud rong peatub 10 km/h kiiruselt 3,5 meetri kaugusel.

• Algmudel, mis on loodud teie vajaduste järgi — See valge ja kullaga poollukustatud konfiguratsioon on standardne ALGQ-CL-42 algmudel ja ainult lähtepunkt. Värvikujundus, vagunite paigutus, lukustuse tüüp ja sõiduki sisevarustus on kõik kohandatavad – jagage oma nõudmisi ja me ehitame need täpselt vastavalt teie soovile.

See poolt kinnine turistirong on kõikjal koduse tunde, kus külaliste transport toimub ajakavas ja igas aastaaegas:

• Maastikulised paigad, loomaaed, öko-pargid ja botaanikaaed

• Kurordid, mereäärseid promenaade ja linna turismiroute

• Teemapargid, festivalid ja suurte ürituste vastuvõtt

• Kaubanduskeskused ja mitmefunktsionaalsed puhkearendused

• Iga koht, kus diisli turistirong ise peaks välja nägema sama hästi kui sihtkoht

Iga ALGQ-CL-42 diisli ratasteta rong ehitatakse meie enda tootmisrajatises, kus keha keevitamine, värvimine, sisustuse paigaldamine, elektrosüsteemi integreerimine ja dünaamiline testimine toimuvad kõik ühes katuses. Iga rong läbib etappide kaupa kontrolli toorainete, poollõpetatud ja lõpetatud toodete etapis ning enne tarnimist läbib dünaamilise teeproovi – seega jõuab teie asukohta sõiduk, mis on juba sõidetud, kontrollitud ja allkirjastatud.

Pikaajalised koostöösuhted kõrgkvaliteetsete mootorite, akude ja juhtsüsteemide tarnijatega toetavad sõidusüsteemi, samas kui tootmine vastab CE- ja ISO 9001-standarditele ning dokumentatsioon on kohandatud teie tegevusriigi ohutus- ja keskkonnareeglitega. Ekspordiprojektide puhul aitab modulaarne pakendamine koos optimeeritud konteinerite laadimisega vähendada rahvusvahelisi veoteenuste makseid, lisaks pakkume paigaldusjuhiseid, tehnilist dokumentatsiooni ja müügijärgset tuge pärast tarnimist.

Külalised asuvad ruumikutes pankades täispõhjaga katuses, kus klaasist küljepaneelid raamivad vaadet, samas hoiavad tuule, vihma ja päikese eest. Valge ja kullas värvitud vanastiilis lõuend ning klassikaline kell esiosas muudavad iga väljasõidu väikeseks ürituseks – külalised seda fotografeerivad ja jagavad.

Operaatoreid huvitab peamiselt töökindlus: diiselmootor tähendab pikadel tööpäevadel laadimise katkestusi puudub, 550 km ületav sõiduulatus võimaldab ühe täitmise korral mitmeid järjestikuseid ringi ja tugi jätkub ka pärast tarnimist.

Valge ja kullatud poolkapseldatud mudel ALGQ-CL-42 on meie baasmudel. Sellest edasi loome kliendilt saadud jooniste, kontseptsioonide või lihtsalt nõuete loendiga kohandatud variante. Meie partnerfirma suudab täielikult läbi viia sõiduki disaini, konstruktsiooni optimeerimise ja välimuse kujundamise osaliste parameetrite alusel:

• Välimus ja teemakujundus : kohandatud värvilahendused, keha logopeatus ja brändi integreerimine, vanarootsi aururongi / karikatuur / kaasaegne teemakujundus, sobivate märkide süsteemid

• Paigutus ja mahutavus : kohandatud kabiini pikkus, istekohtade arv ja seismis-/istumispaigutus, VIP-tsoonid, söögirongi ümberkujundamine, ligipääsetavus funktsioonid puuetega reisijatele

• Sõidukis olevad funktsioonid : helijuhtsüsteemid, valgustussüsteemid, muusika esitus, personaalsed sisustuslahendused

• Vaguni konfiguratsioon : kapseldatuse stiil ja paigaldus kohandatud teie kliimatingimustele, marsruudile ja reisijate arvule – konkreetseid nõudeid on tervitatud

• Vastavus : CE ja ISO 9001 toetus, dokumentatsioon kohandatud sihtturul kehtivatele ohutus- ja keskkonnareeglitele

Teatage meile oma koht, marsruut ja reisijate maht, ning meie insenermeeskond pakub teile konfiguratsiooni, mis on loodud teie vajaduste põhjal.

Küsimus 1: Mis on poolkinnise, avatud ja täielikult kinnise vaguni vahel erinevus?

Avatud vagunid on varjatud kattega ja varustatud käsitsedega, kuid neil puuduvad külgseinad; täielikult kinnised vagunid on varustatud uksedega ja akendega nagu buss. Meie poolkinnise disain asub nende kahe vahel: täielik katusega, klaaskülgsete takistustega ja avatud ülemiste osadega – tõeline ilmastikukaitse koos avatud vaadetega ja loomuliku ventilatsiooniga.

Küsimus 2: Kas rong saab liikuda vihma või väga kõrge temperatuuri korral?

Jah. Klaaskülgseinad pakuvad kaitset vihma, tuule ja päikese eest, samas kui avatud külgkonstruktsioon tagab õhu voolu vagunites. Kliimaoludega või tegevusnõuetega, mis erinevad tavapärasest, võimaldavates kohtades paluge meilt kohandatud vagunikonfiguratsioone – kinnisusstiil ja sõiduki sisseehitatud funktsioonid saab kohandada teie nõudmistele.

Küsimus 3: Millistesse riikidesse saab seda diiselpõeliseid ratasteta rongi tarnida?

Meie kohandatud turismirongid on tarnitud teemaparkidesse Lõuna-Aasias, kaubanduskeskustesse Kesk-Idas ja vaatamisväärsustega piirkondadesse Euroopas. Tootmine vastab CE ja ISO 9001 standarditele ning me kohandame dokumentatsiooni teie sihtturul kehtivate ohutus- ja keskkonnareeglitega.

Küsimus 4: Mis on minimaalne tellimuskogus (MOQ) ja tähtaeg?

Iga rong valmistatakse tellimuse järgi. Minimaalne tellimuskogus, tähtaeg ja saatmise graafik sõltuvad teie konfiguratsioonist ja kohandamise ulatusest – jagage oma projekti ajakava ja me kinnitame kõik üksikasjad pakkumises.

Küsimus 5: Kuidas rong saadetakse?

Lokomotiiv ja vagunid saadetakse moodulna kujul, optimeeritud konteinerite laadimisega, et vähendada veokuludeid. Me pakume paigaldusjuhiseid, tehnilist dokumentatsiooni ja pärastmüügi tuge, nii et teie meeskond saab rongi kohe saabumisel kiiresti kasutusele võtta.

Küsimus 6: See on baasmudel – mida saab kohandada?

Peaaegu kõik. Värvid, logod, istmete paigutus, VIP-kompartmendid, ligipääsetavuse funktsioonid ja täielikult teemakohased välimused saab ehitada teie joonistuste, kontseptsioonide või osaliste parameetrite alusel. Kui te ei ole kindel, milline konfiguratsioon sobib teie kohta, anna meile teada oma marsruudist, kliimast ja reisijate arvust – me pakume teile sobiva variandi.

Kavatsete aastaselt töötavat šütliteenust või erilist kurortide vaatamisrongi? Saatke meile oma marsruudi, kliima ja reisijate arvu andmed ning meie insenermeeskond pakub teile diislikütusel põhineva turismirongi konfiguratsiooni ja pakkumise. Võtke meiega ühendust disainikonsultatsiooni saamiseks – teie sihtkoht väärib rongi, millega on väärt sinna jõuda.