Elektrisch betriebene klassische fahrerlose Züge

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Elektrischer Besichtigungszug mit 72 Sitzen | Automatische Schiebetür – Modell ALGD-CL-72

72-Sitzer emissionsfreier spurloser Zug mit elektrisch betriebenen Schiebetüren – CE- und ISO-9001-konform, ideal für landschaftlich reizvolle Gebiete, Freizeitparks und Uferpromenaden

  • Sitzverteilung: 72(2+35+35)
  • Gesamtlänge des Zuges: 17980 mm
  • Gesamtbreite des Zuges: 1980/2340 mm
  • Gesamthöhe des Zuges: 2500mm
  • Gesamtgewicht des Zuges: 5900 kg
  • Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h
  • Minimaler Wendekreis: 8,5m
  • Bereich: mehr als 80 km
  • Maximale Steigung: 7 % (beladen)
  • Bremsweg: weniger als 3,5 m (Anfangsgeschwindigkeit 10 km/h)
  • Kraft des Motors: 72 V / 18 kW Wechselstrom
  • Batteriekapazität: 460 Ah doppelter Lithium-Eisenphosphat-Akku mit BMS-System
  • Ladezeit: 6-8 Stunden

Einleitung

Artikel Elektrofahrzeug (stufige Geschwindigkeitsregelung)
Technische Parameter Lokomotivabmessungen (L×B×H, mm) 4603*1980*2500
Abmessungen des Personenwagens (L×B×H, mm) 5400×2300×2520
Nenn-Passagierkapazität (Personen) 35+35+2
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 20
Minimaler Wendekreis (m) ≥8.5
Maximale Bremsweglänge (m) ≤5
Maximale Reichweite (km) 60
Radstand (mm) 2600
Mindest Bodenfreiheit (mm) ≥150
Maximale Steigungsfähigkeit (ohne Last) ≤ 4 %
Konstruktionssteigung (ohne Last) ≤ 7 %
Spurbreite (mm) 1400
Antriebssystem ★ Lithium-Batterie Lithium-Eisenphosphat-Zelle, 460 Ah, 73,6 V
Batterieladegerät Automatisches Ladegerät
★ Controller 72 V / 500 A elektronische Kommutierung (intelligenter Controller)
Antriebsmotor 72 V / 12 kW Wechselstrommotor
Fahrgestell Leistungsübertragungsnetz Hinterradantrieb
System Lenksystem Zirkulierende-Kugel-Lenkung mit elektrischer Servolenkung und automatischer Spielausgleich
Vorderachse und Federung Nicht unabhängige Suspension mit Blattfeder
Hinterachse und Federung Integrierte Hinterachse, Blattfeder-gestützte nicht-unabhängige Federung
Bremsystem UNI-Luft- und hydraulische kombinierte Zweikreis-Trommelbremse (vorn und hinten), Feststellbremseinrichtung
Fahrgestell C-förmiger Längsträger aus Manganstahl, hochfester Fahrgestellverbund
GETRIEBEMODUS 2×2 Einzelrad-Antrieb mit hinterer Anordnung
Reifen Locomotive 195R14 Kofferwagen 600-14
Antriebsmodus Selbstausgleichende Zugstange, schwerlastfähiger drehbarer Verbinder
MP6-Fahrzeug-Player Speziell für Personenkraftwagen (unterstützt Musik- und Videowiedergabe); kompatibel mit SD/TF-Karte und USB; Digitalradio mit vollständig elektronischer digitaler Abstimmung, UKW-Radio mit 18 voreingestellten Sendern sowie automatischem Such- und Speichermodus; extra großes, reines blau leuchtendes LCD-Display; vergoldeter RCA-Audioausgang; staubgeschützte USB/SD-Funktion; flexibele, automotive-taugliche Tasten, Ausgangsleistung 4 × 50 W.
Elektrische Überwachungssystem Überwachungssystem installiert (jeder Wagen mit speziellem 500-GByte-HD-Festplattenrekorder für Großraum-Personenkraftwagen, Speicherdauer bis zu 15 Tage)
System Displaybildschirm HD-Anzeigebildschirm in jedem Wagen installiert

Sprachansagegerät

Fahrzeug mit sprachgesteuertem Haltestellenansager ausgestattet

Echte Aufnahmen und Verarbeitungsdetails

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