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Trains électriques classiques sans rail

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Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
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Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72
Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72

Train électrique de tourisme à 72 places | Porte coulissante automatique – Modèle ALGD-CL-72

train sans rail à zéro émission pour 72 passagers avec portes coulissantes électriques – Conforme aux normes CE et ISO 9001, idéal pour les zones panoramiques, les parcs à thème et les promenades en bord de mer

  • Répartition des sièges : 72(2+35+35)
  • Longueur totale du train : 17980 mm
  • Largeur totale du train : 1980 / 2340 mm
  • Hauteur totale du train : 2500mm
  • Poids total du train : 5900 kg
  • Vitesse maximale : 20km/h
  • Rayon de braquage minimal : 8,5m
  • Gamme : plus de 80 km
  • Pente maximale franchissable : 7 % (chargé)
  • Distance de freinage : moins de 3,5 m (vitesse initiale de 10 km/h)
  • Puissance du moteur: 72 V / 18 kW CA
  • Capacité de la batterie : batterie lithium fer phosphate double de 460 Ah avec système de gestion des batteries (BMS)
  • Temps de charge : 6-8 heures
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Introduction

Article Véhicule électrique (régulation par paliers de la vitesse)
Paramètres techniques Dimensions de la locomotive (L×l×H, mm) 4603*1980*2500
Dimensions des voitures voyageurs (L×l×H, mm) 5400×2300×2520
Capacité nominale de passagers (personnes) 35+35+2
Vitesse maximale (km/h) 20
Rayon de braquage minimal (m) ≥8.5
Distance maximale de freinage (m) ≤5
Autonomie maximale (km) 60
EMPATTEMENT (MM) 2600
Culassement au sol minimum (mm) ≥150
Pente maximale de conduite (à vide) ≤ 4 %
Pente de conception (à vide) ≤ 7 %
Largeur de voie (mm) 1400
Système de puissance ★ Batterie au lithium Cellule au lithium fer phosphate, 460 Ah, 73,6 V
Chargeur de batterie Chargeur automatique
★ Contrôleur commutation électronique 72 V / 500 A (contrôleur intelligent)
Moteur de traction moteur à courant alternatif 72 V / 12 kW
Châssis Système de Transmission de Puissance Entraînement arrière
Système Système de direction Direction à vis à billes recirculantes, direction assistée électrique avec compensation automatique du jeu
Essieu avant et suspension Suspension à ressorts à lames non indépendante
Essieu arrière et suspension Essieu arrière intégral, suspension non indépendante à ressorts à lames
Système de freinage Frein à tambour à double circuit combiné air UNI + hydraulique (avant et arrière), dispositif de frein de stationnement
Châssis Longerons longitudinaux en acier au manganèse de type C, système de châssis haute résistance
MODE DE TRANSMISSION transmission arrière à deux roues simples (2 × 2)
Pneus Pneus Locomotive 195R14 pour remorque 600-14
Mode de traction Tige de traction autoréglable, connecteur rotatif renforcé
Lecteur vidéo pour véhicule MP6 Spécial pour voitures particulières (prise en charge de la lecture de musique et de vidéos) ; compatible carte SD/TF et USB ; radio numérique, accord électronique entièrement numérique, radio FM avec 18 stations préréglées et fonction de recherche automatique et de mémorisation ; grand écran LCD purement bleu ; sortie audio RCA plaquée or ; fonction anti-poussière pour USB/SD ; boutons souples de qualité automobile, puissance de sortie 4 × 50 W.
Électrique Système de surveillance Système de surveillance installé (chaque compartiment équipé d’une sonde HD spéciale de 500 Go pour les grands véhicules de transport de passagers, permettant un stockage jusqu’à 15 jours).
Système Écran d'affichage Écran haute définition installé dans chaque compartiment.

Annonceur vocal

Véhicule équipé d’un annonceur vocal d’arrêts

Photos réelles et détails de l'artisanat

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