Dieselbetriebene klassische fahrerlose Züge
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72-Platz-touristisches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor und offener Bauweise – erfolgreich an den landschaftlich reizvollen Jiuquan-Pappelwald in Gansu geliefert (kundenspezifische Konfiguration)
Viele Sehenswürdigkeiten und Naturschutzgebiete benötigen ein einfaches, zuverlässiges Personentransportmittel ohne komplexe Funktionen oder hohe Kosten. Eine Überdimensionierung führt zu höheren Anschaffungspreisen und erhöhten Wartungskosten, während unterdimensionierte Lösungen in Hochsaison versagen.
Der ALGQ-CL-72 bietet eine ausgewogene Lösung. Dieser offene, dieselbetriebene 72-Sitzer-Spurloszug ist unser Standardmodell – einfach, robust und erprobte Feldtechnik. Er wurde erfolgreich an die Jiuquan-Pappelwald-Sehenswürdigkeit in Gansu geliefert, wo er Besucher mit minimaler Umweltbelastung durch geschützte Waldlandschaften befördert.
Offenes Design – Unbehinderte Panoramablicke, ideal für Natur- und Waldattraktionen
fassungsvermögen für 72 Passagiere – Effiziente Beförderung großer Gruppen, wodurch die Überlastung von Wegen reduziert wird
Kraftstoffbetriebene Zuverlässigkeit – Der Dieselmotor arbeitet zuverlässig auch an abgelegenen oder netzfernen Standorten
Standardmäßige, bewährte Konfiguration – Vereinfachte Wartung und leicht verfügbare Ersatzteile
Auf Anfrage individuell anpassbar – Hinzufügen von Branding, Audioführungen oder schützenden Überdachungen nach Bedarf
Eigene Qualitätskontrolle – Stufenweise Inspektionen und dynamische Probefahrten vor Auslieferung
Komplettpaket für die Lieferung – Modulares Container-Verladen, Installationsanleitung, technische Dokumentation und After-Sales-Support
Unsere Standard-Diesellokomotiven sind in landschaftlich reizvollen Gebieten, an Uferpromenaden und an Veranstaltungsorten mit großem Besucheraufkommen im Einsatz. Die ALGQ-CL-72 bietet zuverlässige Leistung ohne unnötige Komplexität.
Benötigen Sie einen einfachen, hochkapazitiven Zug für Ihren landschaftlich reizvollen Standort? Kontaktieren Sie uns für ein Gestaltungsgespräch – Ihr Gelände, unsere Standardlösung.
| Technische Parameter der Lokomotive | ||||
| Produkttyp | Metalllokomotive | Gesamtabmessungen | 5120*2140*2500 | |
| (L*B*H) | ||||
| Fahrgastkapazität | 2 Personen | Maximale Fahrgeschwindigkeit | 20 km/h (Volllast) | |
| Lokomotivparameter | Vorder-/Hinterachse | 1500MM | Front-/Rücküberhang | 1160 mm / 1280 mm |
| Radstand | 2800mm | Gesamtgewicht | Ca. 2440 kg | |
| Wendekreis | ≤ 7,5 m | Startbatteriemodell | 110 Ah mit Kaltstartvorrichtung | |
| Getriebe | Schnelles mechanisches manuelles Steckgetriebe mit 5 Gängen | |||
| Luftkompressor | Originaler luftgekühlter Saugkompressor mit einem Hubraum von 168 ml | |||
| Fahrerkabine | Vollständig umschlossen; Fahrerhaus mit Klimaanlage für Kühlbetrieb ausgestattet. | |||
| Leistungsparameter | Motor | Kraftstoffmotor Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Verdrängung | 3.8L | |||
| Nennleistung | 105kw | Emissionsstandard | Euro V | |
| Maximales Drehmoment | 450 Nm / 1200–2200 min⁻¹ | Kraftstoffart | Diesel | |
| Maximale Antriebssteigung 4 %, Konstruktionssteigung 7 % | ||||
| Auspuff | Abgasnachbehandlungssystem mit SCR-Technik erfüllt tatsächlich die Euro-V-Emissionsnorm | |||
| System | ||||
| Fahrgestell | C-förmiges Längsträger-Hochleistungs-Chassis-System | Federgang | Stahlblechfeder | |
| GETRIEBEMODUS | 4×2-Einzelradantrieb mit Gleichlaufgelenk | Steuerungsmodus | Vollhydraulische zirkulierende Kugel-Lenkvorrichtung mit Servounterstützung | |
| Betriebsbremse | Vorderer und hinterer zweikreisiger Luftdrummbremsen, Feststellbremseinrichtung | |||
| Fahrwerksystem | Parkschutzbremse | Manuelle zentrale Luftbremse, Komponenten entsprechen den TÜV-Normen | ||
| Antriebsmodus | Selbstausgleichende Zugstange, schwerlastfähiger drehbarer Verbinder | |||
| Lenksystem | zweirad- oder Vieradr Lenksystem für den Anhänger ist auf Wunsch lieferbar | |||
| Reifen | Schlauchlose Reifen, Lokomotiv-Reifenmodell: 650-16, Anhänger-Reifenmodell: 600-14 (Reifenspezifikationen jedes Anhängers sind | |||
| einheitlich) | ||||
| Lichter | Lokomotive mit Scheinwerfern, Blinkleuchten, Bremsleuchten, Warnleuchten usw. ausgestattet | |||
| Meter | Induktives Kraftstoff-Füllstandsanzeigegerät, Wassertemperaturanzeigegerät, Betriebsstundenzähler, Ölstandsanzeige, Blinkeranzeige, Stromerzeugungsanzeige. | |||
| Audiosystem | Spezieller MP6-Player für Personenkraftwagen (unterstützt Musik- und Video-Wiedergabe), kompatibel mit SD-/TF-Karte/USB; Digitalradio, vollständig elektronische digitale Abstimmung, UKW-Radio mit 18 voreingestellten Sendern sowie automatischem Such- und Speichermodus; besonders großes, reines blau leuchtendes LCD-Display; vergoldeter RCA-Audioausgang; staubgeschützte USB-/SD-Funktion; flexiblen, automotive-tauglichen Tasten, Ausgangsleistung 4 × 50 W. | |||
| Elektrische Anlage | Überwachungssystem | 5 Überwachungssysteme installiert (ausgestattet mit speziellem 500-GB-SSD-HD-Probe für große Personenkraftwagen; Speicherkapazität bis zu ca. 10 Tage) | ||
| Displaybildschirm | 19-Zoll-HD-Displayschirm in jedem Wagen installiert | |||
| Sprachansagegerät | Fahrzeug mit sprachgesteuertem Haltestellenansager ausgestattet | |||
| Technische Parameter des Wagens | ||||
| Modell | AL-35-Metallwagen (offene Bauart) | 5400×2300×2520 | ||
| Gesamtabmessungen | ||||
| Typ | Europäischer antiker Zugstil | (L*B*H) | Ohne Zugstange und Rückspiegel | |
| spiegel | ||||
| Wagenparameter | Fahrgastkapazität | 5 Personen * 7 Reihen = 35 Personen | Maximale Fahrgeschwindigkeit | 20 km/h (Volllast) |
| Vorder-/Hinterachse | 1400mm | Bodenhöhe über Gelände | 640 mm (Höhe über Gelände) | |
| Radstand | 3700 mm | Zweistufige Höhe | 360 mm (Höhe über Gelände) | |
| Karosseriefarbe | Anpassung gemäß den Kundenanforderungen | Leergewicht | 1500 kg (ohne Passagiere) | |
| Dämpfungsart der Aufhängung | Nicht unabhängige Suspension mit Blattfeder | |||
| Sonstiges | Bremsart | Jeder Wagen ist mit einer unabhängigen hydraulischen kombinierten Doppelbremsvorrichtung sowie einer automatischen Parkfunktion im Notfall ausgestattet; alle Züge verfügen über eine unabhängige hydraulische Betätigungsvorrichtung | ||
| Außenblech des Fahrzeugkörpers | Ganzmetallkarosserie, Blechstanzteile, vollständiger Automobilproduktionsprozess | |||
| Höchstgrenze | Stahlrahmenbau | |||
| Boden | Ganzaluminium-Wellboden mit rutschhemmender Oberfläche | |||
| Sitze | Hochwertiges Kunstleder + hochelastisches PU | |||
| Ganzfahrzeug-Korrosionsschutzverfahren | Elektrophoretischer Korrosionsschutz für die gesamte Karosserie, 360°-Rundum-Antioxidation sowie Rost- und Korrosionsschutz innen und außen an der Karosserie. | |||
| Sicherheitsgurte | Zweipunkt-Sicherheitsgurte an jedem Sitz zur Gewährleistung der Sicherheit aller Fahrgäste | |||
| Sicherheitsschutzausrüstung | Sicherheitsarmlehnen | Sicherheitsarmlehnen für jede Sitzreihe, um zu verhindern, dass Fahrgäste bei einer Notbremsung nach vorne kippen und sich verletzen | ||
| Notausstiegswarnung | Notausstiegs-Warnknöpfe für jede Sitzreihe im Wagen zur bequemen Fahrgastausstiegsnutzung oder zur schnellen Handhabung von Notfällen | |||
| Sicherheitshinweise und -markierungen | Sicherheitshinweise und -markierungen in jedem Wagen, um die Fahrgäste auf Sicherheitsaspekte hinzuweisen und potenzielle Gefahren zu reduzieren | |||
| Anmerkungen |
Notizen: 1. Ein Satz Fahrzeugwerkzeuge. |
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Offener Diesel-Besichtigungszug | 72-Sitze-Standardmodell – ALGQ-CL-72
Kraftstoffbetriebener Besichtigungszug mit automatischen Türen | 72 Sitze in Rot und Gold – ALGQ-CL-72
Diesel-Besichtigungszug mit 72 Sitzen und automatischen Türen | Kraftstoffbetrieben – Modell ALGQ-CL-72
Kompakter elektrischer retro-stilisierter Besichtigungswagen mit 14 Sitzen | Offenes Touristenfahrzeug – Modell ALGD-LX-14