bezszynowy pociąg zeroemisyjny dla 72 pasażerów z elektrycznie sterowanymi drzwiami przesuwnymi – zgodny z normami CE i ISO 9001, idealny do obszarów o uroczliwej panoramie, parków rozrywki oraz nabrzeży nad wodą
| Element | Pojazd elektryczny (regulacja prędkości stopniowa) | |
| Parametry techniczne | Wymiary lokomotywy (dł. × szer. × wys., mm) | 4603*1980*2500 |
| Wymiary wagonu pasażerskiego (dł. × szer. × wys., mm) | 5400×2300×2520 | |
| Znamionowa pojemność pasażerska (osoby) | 35+35+2 | |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 20 | |
| Minimalny promień skrętu (m) | ≥8.5 | |
| Maksymalna droga hamowania (m) | ≤5 | |
| Maksymalny zasięg jazdy (km) | 60 | |
| Rozstaw osi (mm) | 2600 | |
| Minimalne przekroczenie podłoża (mm) | ≥150 | |
| Maksymalny nachylenie trasy podczas jazdy (bez ładunku) ≤4% | ||
| Projektowane nachylenie trasy (bez ładunku) ≤7% | ||
| Szerokość toru (mm) | 1400 | |
| System napędowy | ★ Bateria litowo-jonowa | Komórka litowo-żelazowo-fosforanowa, 460 Ah, 73,6 V |
| Ładowarka akumulatorów | Automatyczny ładowacz | |
| ★ Sterownik | 72 V / 500 A elektroniczna komutacja (inteligentny sterownik) | |
| Silnik trakcyjny | silnik prądu przemiennego 72 V / 12 kW | |
| Ramy | System Przekładniowy | Napęd umieszczony z tyłu |
| System | Układ kierowniczy | Przekładnia kierownicza z kulami cyrkulującymi, kierownica wspomagana elektrycznie z automatyczną kompensacją luzu |
| Oś przednia i zawieszenie | Wspornik belkowy niezależny | |
| Oś tylna i zawieszenie | Całostalna oś tylna, zawieszenie zależne z resorami łukowymi | |
| System hamulcowy | Złożony dwukonturowy układ hamulców bębnowych UNI Air + hydrauliczny (przód i tył), urządzenie hamulca postojowego | |
| Ramy | Podłużnica stalowa typu C z manganem, wysokowytrzymałowy układ podwozia | |
| Tryb transmisji | 2*2 Jednokołowe napędkowe napędkowe | |
| Opony | Lokomotywa 195R14 Wagon 600-14 | |
| Tryb napędu | Samowyrównująca się drążka napędowa, obrotowy łącznik ciężkoobciążony | |
| Odtwarzacz pojazdowy MP6 | Specjalnie przeznaczony dla samochodów osobowych (obsługuje odtwarzanie muzyki i wideo); zgodny z kartami SD/TF oraz portem USB; radio cyfrowe, całkowicie elektroniczne strojenie cyfrowe, radio FM z 18 zapamiętanymi stacjami oraz funkcją automatycznego przeszukiwania i zapisywania; bardzo duży czysto niebieski wyświetlacz LCD; wyjście audio RCA z pokryciem złotem; funkcja ochrony przed kurzem dla portów USB/SD; elastyczne przyciski klasy motocyklowej, moc wyjściowa 4 × 50 W. | |
| Elektryczny | System monitorowania | Zainstalowany system monitoringu (każdy wagon wyposażony w specjalny dysk twardy HD o pojemności 500 GB do dużych autobusów pasażerskich, czas przechowywania danych do 15 dni) |
| System | Ekran wyświetlacza | W każdym wagonie zainstalowany wyświetlacz HD |
System głosowego ogłaszania |
Pojazd wyposażony w głosowy system ogłaszania przystanków | |





Elektryczny retro pociąg turystyczny bezszynowy, otwarty na powietrze | 42 miejsca – model ALGD-LX-42
Otwarty na górze dieslowy pociąg do zwiedzania | standardowy model na 72 miejsca – ALGQ-CL-72
Kompaktowy elektryczny retro wózek do zwiedzania na 14 miejsc | otwarty pojazd turystyczny – model ALGD-LX-14
Elektryczny pociąg turystyczny w stylu szybkiej kolei | 42-miejscowy dostosowany lokomotyw – model ALGD-CT-42