tren i pa rrugës me zero emisione për 72 udhëtarë, me dyer që lëvizin elektrikisht – mbështetje CE dhe ISO 9001, ideal për zona turistike, parqe tematike dhe promenade bregdetare
| Artikulli | Vetura Elektrike (Rregullimi i Shpejtësisë me Hapa) | |
| Parametrat teknike | Dimensionet e lokomotivës (Gjatësia * Gjerësia * Lartësia, mm) | 4603*1980*2500 |
| Dimensionet e vagonit për pasagjerë (Gjatësia * Gjerësia * Lartësia, mm) | 5400×2300×2520 | |
| Kapaciteti i Përcaktuar i Pasagjerëve (personë) | 35+35+2 | |
| Shpejtësia maksimale (km/h) | 20 | |
| Rrezja Minimale e Kthimit (m) | ≥8.5 | |
| Distanca Maksimale e Ndalimit (m) | ≤5 | |
| Rrezja Maksimale e Vazhdueshme të Vrapimit (km) | 60 | |
| Baza e rrotave (mm) | 2600 | |
| Largimi më i larg nga dheja (mm) | ≥150 | |
| Pendimi maksimal i lëvizjes (pa ngarkesë) ≤4% | ||
| Pendimi i projektuar (pa ngarkesë) ≤7% | ||
| Gjerësia e Gjurmës (mm) | 1400 | |
| Sistemi i energjisë | ★ Bateri Litiumi | Qelizë Litium-Fier-Fosfat, 460 AH, 73,6 V |
| Ladhues bateri | Ngarkues Automatik | |
| ★ Kontrollor | komutim Elektronik 72 V/500 A (Kontrollor Inteligjent) | |
| Motor traksion | motor AC 72 V / 12 kW | |
| Shasi | Sistemi i Transmetimit të Forcës | Përshkues i vendosur në prapë |
| Sistemi | Sistemi i drejtimit | Mekanizëm drejtimi me topa rrotullues, drejtim me ndihmë elektrike me kompensim automatik të luhatjes |
| Aks i përparë dhe sistemi i suspensioit | Larg shllaku i pavarur | |
| Aks i pasëm dhe sistemi i suspensioit | Aks i integruar i pasëm, suspensio jo e pavarur me shprinjë fletë | |
| Sistemi i Larg | Frenë me tambur UNI Air + Hidraulike, me qark dyfisht (para dhe prapa), pajisje frenimi parkimi | |
| Shasi | Shkallë longitudinale prej çeliku mangan, sistem karrige me rezistencë të lartë | |
| Lloji i transmetimit | sistemi i drejtimit me dy rrotë të vetme prapa, 2×2 | |
| Guma | Lokomotiva: 195R14; Vagoni: 600-14 | |
| Mënyra e Tërheqjes | Shufra e Tërheqjes me Vetë-Balancim, Lidhës i Rrotullueshëm i Fortë | |
| Ludhra MP6 për Vehikula | E veçantë për automjetet e udhëtarëve (mbështet riprodhimin e muzikës dhe videove); kompatibël me kartat SD/TF dhe USB; radio digjitale, rregullim plotësisht elektronik digjital, radio FM me 18 stacione të parazgjedhura dhe skanim automatik dhe ruajtje; ekran LCD i madh i pastër blu; dalje audio RCA me plating ari; funksion mbrojtës kundër pluhurit për USB/SD; butona fleksibël të klasës automobilistike, fuqi dalëse 4×50 W. | |
| Elektrik | Sistem Monitorimi | Sistem monitorimi i instaluar (çdo karrocë e pajisur me sondë speciale HD me disk të ngurtë 500 G për karroca të mëdha pasagjerësh, ruajtje deri në 15 ditë) |
| Sistemi | Ekrani i shfaqjes | Ekran i shfaqjes me rezolucion të lartë i instaluar në çdo vagon |
Ankues zëri |
Vetura e pajisur me ankues zëri për ndalimet | |





Treni turistik elektrik me stil retro, me hapje të plota dhe pa rrota të fiksuar | 42 vendëse – Modeli ALGD-LX-42
Treni i vizitave turistike me motor diesel, me katinë e hapur | Modeli standard me 72 vendëse – ALGQ-CL-72
Karrige turistike elektrike retro me madhësi të vogël, me 14 vendëse | Vehikel turistik me hapje të plota – Modeli ALGD-LX-14
Treni i Turizmit Elektrik i Stilizuar si Hekurudhë Me Shpejtësi Të Lartë | Lokomotivë e Përshtatur me 42 Ulese – Modeli ALGD-CT-42