Train touristique électrique inspiré des trains à grande vitesse | Locomotive personnalisée de 42 places – Modèle ALGD-CT-42

réplique moderne de train à grande vitesse pour 42 passagers, cabine entièrement fermée – Conçu sur mesure pour les parcs à thème futuriste et les sites touristiques intégrant des technologies avancées, fabrication OEM à partir des plans fournis par le client

  • Répartition des sièges : 42(2+20+20)
  • Longueur totale du train : 15760 mm
  • Largeur totale du train : 2100mm
  • Hauteur totale du train : 2410mm
  • Poids total du train : 4520 kg
  • Vitesse maximale : 20km/h
  • Rayon de braquage minimal : 7.5m
  • Gamme : plus de 80 km
  • Pente maximale franchissable : 7 % (chargé)
  • Distance de freinage : moins de 3,5 m (vitesse initiale de 10 km/h)
  • Puissance du moteur: 72 V / 15 kW CA
  • Capacité de la batterie : batterie au lithium fer phosphate de 460 Ah avec système BMS
  • Temps de charge : 6-8 heures

Introduction

Les parcs à thème futuriste, les attractions intégrant des technologies avancées et les circuits modernes de découverte urbaine exigent des véhicules tournés vers l’avenir, non vers le passé. Les trains classiques à l’aspect rétro peuvent sembler déplacés dans ces environnements résolument tournés vers l’avenir.

L’ALGD-CT-42 casse les codes. Inspiré de l’esthétique moderne des trains à grande vitesse, ce train électrique sans rail de 42 places arbore une avant-train élégante évoquant une locomotive ferroviaire à grande vitesse, une cabine entièrement fermée et un éclairage LED personnalisable. Il offre une conduite fluide et silencieuse, en parfaite adéquation avec les sensibilités esthétiques contemporaines.

En quoi ce modèle ajoute-t-il de la valeur à votre attraction ?

  • Style train à grande vitesse – Avant aérodynamique, lignes modernes et finitions haut de gamme qui impressionnent les visiteurs adeptes de la technologie

  • cabine fermée pour 42 passagers – Confort tout temps avec de grandes vitres panoramiques pour l’observation des paysages

  • Entièrement personnalisable – Impression sur carrosserie, intégration de logo, compartiments VIP et systèmes de guide audio

  • Fabrication sous licence (OEM) à partir des plans fournis par le client – Nous transformons vos concepts, croquis ou paramètres partiels en une conception complète de véhicule

  • Contrôle interne de la production – Inspections progressives, depuis les matières premières jusqu’aux essais routiers dynamiques

  • Conformité CE et certification ISO 9001 – Adapté aux réglementations en matière de sécurité et d'environnement du pays cible

  • Livraison mondiale – L'emballage modulaire réduit les coûts d'expédition ; nous fournissons des instructions d'installation ainsi qu'un soutien après-vente

Des sites touristiques européens aux complexes commerciaux du Moyen-Orient, nos trains électriques modernes redéfinissent la mobilité des visiteurs. Le modèle ALGD-CT-42 positionne votre attraction comme innovante et centrée sur l'expérience client.

Prêt à offrir à votre site une expérience similaire à celle d'un train à grande vitesse ? Contactez-nous pour une consultation de conception – votre avenir, notre ingénierie.

 

Paramètres de base

Modèle

ALGD-F

Dimensions globales (y compris la traction)

15900 × 1960 × 2410 mm (± 50 mm)

Composition du train

Locomotive + Voiture 1 + Voiture 2

Capacité de passagers

42 personnes (2 + 20 + 20)

Corps

Carrosserie entièrement métallique + emboutissage de tôle + revêtement électrophorétique + mélange informatisé de peinture + pulvérisation professionnelle

Toit et plancher

Structure en charpente d’acier + toit double couche + plancher en aluminium antidérapant

Locomotive

Dimensions

4700 × 1960 × 2410 mm (± 50 mm)

Transport

Dimensions

4500 × 1920 × 2410 mm (± 50 mm)

 

Poids à vide

1880kg

 

Poids à vide

1320 kg par voiture

 

Voie avant/arrière

1400 / 1400 mm

 

Voie avant/arrière

1320 / 1320 mm

 

Empattement

2600mm

 

Empattement

2600mm

 

Empattement avant/arrière

1110 / 1170 mm

 

Empattement avant/arrière

900/900 mm

 

Suspension

Suspension à ressorts à lames non indépendante

 

Suspension

Suspension à ressorts à lames non indépendante

 

Mode de direction

Direction assistée électrique

 

Mode de direction

Locomotive positionnée, direction simultanée des quatre roues

 

Frein de service

Frein combiné pneumatique-hydraulique

 

Frein de service

Frein combiné pneumatique-hydraulique

 

Frein de stationnement

Commande pneumatique + actionneur mécanique

 

Frein de stationnement

Commande pneumatique + actionneur mécanique

 

Mode de conduite

Moteur arrière, propulsion arrière

 

Type

Carrosserie ouverte

 

Taille des pneus

195R14

 

Taille des pneus

165R13

 

Cabine de conduite

Siège réglable + console centrale automobile en forme sous vide + climatiseur réfrigéré

 

Sièges

Sièges en polyuréthane haute résilience

 

 

 

 

Hauteur du sol

560 mm (du sol)

 

Châssis haute résistance

Poutre longitudinale en acier manganèse de type C + essieu arrière intégral

 

Hauteur d’escalier à deux niveaux

350 mm (du sol)

Système de traction

Barre de traction autoréglable, connecteur rotatif renforcé avec protection de verrouillage automatique.

Système de puissance

BATTERIE

batterie LiFePO4 de 460 Ah, tension nominale de 73,6 V

(Équipée d’un système de gestion de batterie BMS, surveillance en temps réel de l’état de la batterie, durée de vie prolongée)

MOTEUR

moteur à courant alternatif 72 V / 15 kW avec refroidissement naturel, cycle de service S2 ;

Vitesse nominale de 3840 tr/min, protection IP54, classe d’isolation H.

CONTRÔLEUR

contrôleur à courant alternatif à induction électronique entièrement intelligent, 72 V / 500 A

CHARGEUR

Chargeur intelligent entièrement automatique

Convertisseur CC-DC

400 W, entrée 72 V, sortie 14 V

Paramètres de performance

Vitesse max

20km/h

Distance de freinage maximale

3,5 m (vitesse initiale de 10 km/h)

Pente admissible max.

7 % (charge complète)

Rayon de braquage minimum

6,5 m

Autonomie de conduite

Plus de 85 km sur route plane

Système électrique

Éclairage et tableau de bord

Locomotive équipée d’un phare, d’un clignotant, d’un feu de freinage, d’un feu d’avertissement, d’un klaxon électrique, etc.

Le tableau de bord affiche le courant, la vitesse, la tension, le niveau de la batterie, le kilométrage, la pression d’air et divers codes d’erreur.

Surveillance

5 sondes de disque dur HD de 500 Go pour autocar, capacité de stockage jusqu’à environ 14 jours.

Annonceur

Annonceur vocal intelligent GPS

Affichage

écran LCD HD de 19 pouces par voiture

Haut-parleur

4 haut-parleurs par voiture

Effet sonore

Klaxon de train à haute imitation (son réel de train)

Audio

Lecteur MP6 pour véhicule, 4 × 50 W, compatible avec les cartes SD/TF et les clés USB, sortie audio RCA plaquée or ;

Radio FM numérique, réglage entièrement électronique, recherche automatique et mémorisation de 18 stations préréglées.

Configuration de sécurité

Chaîne de sécurité

chaîne de sécurité en acier inoxydable 304 à la sortie des passagers de chaque voiture.

Bouton de sortie

Bouton de sortie d'urgence à la sortie des passagers de chaque voiture.

Interphone

Interphone pour une communication bidirectionnelle entre le conducteur et l'agent de sécurité.

Autres

Extincteur ; ceinture de sécurité à deux points ; poignée de sécurité ; panneaux de sécurité.

Autre configuration

Absorption des chocs

Dispositif d'amortissement installé sur la locomotive et chaque voiture.

Remarque :

1. Garantie d’un an sur l’ensemble du véhicule.

2. Jeu d’outils gratuit et un cric horizontal de 3 tonnes.

3. Documents complets d’immatriculation, certificat et manuel d’utilisation fournis.

4. Service de personnalisation disponible : configuration et conception de l’apparence selon les exigences du client.

Photos réelles et détails de l'artisanat

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