kereta Tanpa Rel Bertenaga Baterai untuk 42 Penumpang, Desain Disesuaikan untuk Promenade Pantai dan Resor Marina – OEM Berdasarkan Konsep Pelanggan, Dikirim ke Qingdao, Tiongkok
Taman tepi air, resor marina, dan venue era Olimpiade menghadapi kebutuhan mobilitas yang unik: arus pejalan kaki tinggi, pemandangan indah, serta kebutuhan akan transportasi tenang dan bebas polusi yang justru memperkaya—bukan mengganggu—lingkungan.
ALGD-CT-42 dirancang khusus untuk Pusat Layar Olimpiade Qingdao—kereta tanpa rel bertenaga baterai berkapasitas 42 penumpang yang disesuaikan khusus untuk operasi di wilayah pesisir. Rangka tahan korosi dan pintu otomatis yang halus menjadikannya solusi tahan lama dan ramah pengunjung bagi atraksi di tepi laut.
Disesuaikan khusus untuk lingkungan tepi air – Perlakuan anti-korosi, lapisan tahan cuaca, serta interior yang mudah dibersihkan
tata letak untuk 42 penumpang – Konfigurasi kursi dan berdiri yang fleksibel, termasuk opsi aksesibilitas bagi pengunjung penyandang disabilitas
Produksi OEM berdasarkan konsep Anda – Kami menerima gambar desain pelanggan, parameter sebagian, atau papan suasana (mood board) untuk menyelesaikan desain kendaraan secara utuh
Pintu geser otomatis – Aman dan nyaman untuk proses naik-turun dalam volume tinggi, terutama bagi kelompok keluarga
Inspeksi kualitas bertahap – Pemeriksaan bahan baku, barang setengah jadi, dan produk jadi serta uji coba dinamis di jalan sebelum pengiriman
Pengiriman & dukungan global – Kemasan modular mengurangi biaya pengiriman; kami menyediakan panduan pemasangan dan dokumentasi teknis
Dari taman tepi laut di Asia hingga pusat perbelanjaan di Timur Tengah, kereta listrik khusus buatan kami telah membuktikan keandalannya. ALGD-CT-42 dapat menjadi solusi mobilitas khas yang meningkatkan pengalaman tamu Anda.
Mencari kereta khusus untuk proyek pesisir atau tepi laut Anda? Hubungi kami untuk konsultasi desain — konsep Anda, rekayasa kami.
| Barang | Kendaraan Listrik (Regulasi Kecepatan Bertingkat) | |
| Parameter Teknis | Dimensi Locomotive P*Leb*T (mm) | 4603*1830*2413 |
| Dimensi Gerbong Penumpang P*Leb*T (mm) | 4500×2100×2410 | |
| Kapasitas Penumpang Nominal (orang) | 20+20+2 | |
| Kecepatan maksimum (KM/H) | 20 | |
| Jari-Jari Belok Minimum (m) | ≥7.5 | |
| Jarak Pengereman Maksimum (m) | ≤5 | |
| Jarak Tempuh Maksimal (km) | ≥80 | |
| Jarak pendaratan minimum (mm) | ≥150 | |
| Jarak sumbu roda (mm) | 2600 | |
| Kemiringan Pengemudian Maksimum (Beban Penuh) ≤4% | ||
| Kemiringan Desain (Beban Penuh) ≤7% | ||
| Lebar jalur (mm) | 1400 | |
| Sistem tenaga | ★ Baterai Lithium | Sel Lithium Iron Phosphate, 460 AH, 73,6 V |
| Pengisi daya baterai | Pengisi Daya Otomatis | |
| ★ Kontroler | komutasi Elektronik 72 V/500 A (Kontroler Cerdas) | |
| Motor traksi | motor AC 72 V/12 kW | |
| Chassis | Sistem transmisi daya | Penggerak Terpasang di Belakang |
| Sistem | Sistem kemudi | Girboks Kemudi Bola Sirkulasi Ulang, Kemudi Bertenaga Listrik dengan Kompensasi Celah Otomatis |
| Gardan Depan & Suspensi | Pegas daun suspensi non-terpisah | |
| Gardan Belakang & Suspensi | Gardan Belakang Integral, Suspensi Non-independen dengan Pegas Daun | |
| Sistem Rem | Rem Tromol Dual-sirkuit Gabungan Udara UNI + Hidrolik (Depan & Belakang), Perangkat Rem Parkir | |
| Chassis | Balok Memanjang Baja Mangan Tipe-C, Sistem Chassis Berkekuatan Tinggi | |
| Mode transmisi | penggerak Roda Tunggal 2×2 | |
| Ban | Locomotive 195R14, Gerbong 165R13 | |
| Moda Traksi | Batang Traksi Penyeimbang Diri, Konektor Putar Tahan Banting | |
| Pemutar Kendaraan MP6 | Khusus untuk mobil penumpang (mendukung pemutaran musik dan video); kompatibel dengan kartu SD/TF dan USB; radio digital, penyetelan digital elektronik penuh, radio FM dengan 18 stasiun prasetel dan pemindaian otomatis serta penyimpanan; layar LCD biru murni berukuran sangat besar; output audio RCA berlapis emas; fungsi tahan debu untuk USB/SD; tombol fleksibel kelas otomotif, daya keluaran 4×50 W. | |
| Sistem pemantauan | Sistem pemantauan terpasang (setiap gerbong dilengkapi probe hard disk HD berkapasitas 500 GB khusus untuk bus penumpang besar, mampu menyimpan rekaman hingga 15 hari) | |
| Layar Tampilan | Layar tampilan HD terpasang di setiap gerbong | |
| Listrik | Pengumum Suara | Kendaraan dilengkapi pengumum suara untuk pemberitahuan pemberhentian |
| Sistem | Efek suara | Seluruh kendaraan dilengkapi peluit kereta api tiruan berkualitas tinggi (suara kereta api asli) |
| Lampu | Lokomotif dilengkapi lampu depan, lampu sein, lampu rem, lampu peringatan, dll. | |
| Meter | Indikator baterai, odometer, speedometer, indikator lampu sein, tipe kombinasi | |
| Eksterior | Cat | Cat biasa kelas otomotif, pencocokan warna komputer, peralatan penyemprotan profesional |
| ★ Panel Luar Tubuh | Tubuh seluruhnya berbahan logam, komponen stamping lembaran logam, proses produksi otomotif penuh | |
| ★ Proses Anti-Korosi Seluruh Kendaraan | Proses anti-korosi elektroforesis untuk seluruh tubuh, perlindungan anti-oksidasi, pencegahan karat, dan proteksi korosi menyeluruh 360° di bagian dalam maupun luar tubuh | |
| Lampu & Sinyal | Lampu depan kombinasi, lampu sein, lampu belakang kombinasi, klakson elektrik | |
| Kaca Depan Mobil | Seluruh kaca kendaraan menggunakan komponen kaca tempered | |
| Interior | Kabin Pengemudi | Sepenuhnya tertutup di sekeliling, lampu peringatan atap |
| Kursi | Kulit sintetis kelas tinggi + PU tahan deformasi tinggi | |
| Pengganti | Saklar pengapian, saklar kombinasi lampu dan wiper, saklar maju/mundur | |
| Panel instrumen | Panel instrumen blister berkualitas tinggi kelas otomotif | |
| Lantai | Lantai baru berbahan aluminium bergelombang anti-selip | |
| Keamanan | Rantai Pengaman | rantai pelindung berbahan stainless steel 304 yang dipasang di pintu keluar penumpang setiap gerbong |
| Perlindungan | ||
| Peralatan | Tali pengaman | Sabuk pengaman dua titik terpasang di setiap kursi untuk memastikan keselamatan setiap penumpang |
| Sandaran Lengan Pengaman | Sandaran lengan pengaman untuk setiap baris kursi guna mencegah penumpang bersandar ke depan dan mengalami cedera akibat pengereman mendadak. | |
| Tombol Peringatan Pintu Keluar Darurat | Tombol peringatan pintu keluar darurat untuk setiap baris di dalam gerbong guna memudahkan penumpang turun atau penanganan keadaan darurat. | |
| Rambu & Penanda Keselamatan | Rambu dan penanda keselamatan di setiap gerbong untuk mengingatkan penumpang agar memperhatikan keselamatan serta mengurangi potensi bahaya. | |
| Peralatan khusus | ● Kulit sintetis berkualitas tinggi berwarna off-white + PU tahan bentur tinggi ● Sabuk isolasi keselamatan antara lokomotif dan gerbong (Catatan: garis 1 meter) ● Sabuk isolasi keselamatan antar gerbong (Catatan: garis 1 meter) ● Tirai pelindung sinar matahari terpasang di kabin pengemudi ● 1 unit alat pemadam kebakaran di kabin pengemudi ● Panel instrumen blister berkualitas tinggi kelas otomotif (kecepatan, jarak tempuh, lampu) ● 1 unit bel tembaga antik di lokomotif. | |
| Catatan: 1. Satu set peralatan kendaraan. | ||
| 2. Warna kendaraan dapat disesuaikan sesuai kebutuhan pelanggan. | ||
| 3. Satu dongkrak horizontal berkapasitas 3 ton untuk seluruh kendaraan. | ||
| 4. Perusahaan kami dapat melakukan konfigurasi yang wajar dan produksi khusus sesuai dengan kebutuhan penggunaan aktual pelanggan. | ||
| 5. Garansi satu tahun untuk seluruh kendaraan. | ||
| 6. Satu set dokumen kelayakan pendaftaran untuk seluruh kendaraan. | ||
| 7. Dua puluh rantai pengaman untuk seluruh kendaraan. | ||
| 8. Satu set panduan pengguna dan sertifikat keselamatan untuk seluruh kendaraan. | ||












Kereta Wisata Retro Listrik Ringkas 14 Kursi | Kendaraan Wisata Terbuka – Model ALGD-LX-14
Kereta Wisata Listrik Khusus 20 Kursi untuk UEA | Spesifikasi Timur Tengah – Model ALGD-CT-20
Kereta Listrik Depan Gajah Bergaya Kartun dengan Pintu Otomatis | Kustom 42 Kursi – Model ALGD-CT-42
Kereta Wisata Listrik Bergaya Kereta Api Berkecepatan Tinggi | Lokomotif Kustom 42 Kursi – Model ALGD-CT-42