kopje moderne e trenit me shpejtësi të lartë, me kapacitet 42 udhëtarë, kabine plotësisht e mbyllur – e inxhinieruar sipas porosisë për parke me temë të ardhmes dhe vende turistike me teknologji të integruar, prodhim OEM nga vizatimet e klientit
Parket me temë të ardhmes, atraksionet e integruara me teknologji dhe rrugët moderne turistike që përfshijnë vizita në qytete kërkojnë mjete transporti që shikojnë drejt të ardhmes, jo drejt të kaluarës. Trenet klasike me stil vintazh mund të duket se nuk përshtaten në këto mjedise të orientuara drejt të ardhmes.
ALGD-CT-42 shkëputet nga modeli i zakonshëm. I frymëzuar nga estetika e trenave të shpejtësisë së lartë moderne, ky tren elektrik pa binarë me 42 vendëse karakterizohet nga një parçele e përparme e trenit të shpejtësisë së lartë me pamje të rrjedhshme, një kabine plotësisht të mbyllur dhe dritë LED të personalizueshme. Ai ofron një udhëtim të butë dhe të qetë, i cili përshtatet me ndjenjën e dizajnit bashkëkohor.
Stili i trenit të shpejtësisë së lartë – Parçele e përparme aerodinamike, vija moderne dhe përfundime të larta cilësie që impresionojnë vizitorët e orientuar drejt teknologjisë
kabine e mbyllur me 42 udhëtarë – Komoditet në çdo kohë me dritare panoramike të mëdha për shikim
Përsëritësisht të personalizuara – Shtypje e trupit, ngulitje e logotipit, kompartimente VIP dhe sisteme udhëzimi audio
Prodhim OEM sipas vizatimeve të klientit – Ne shndërrojmë konceptet tuaja, skicat ose parametrat pjesërisht në një dizajn të plotë të mjetit
Kontrolli i prodhimit brenda ndërmarrjes – Inspeksione të fazuara nga materiat e para deri te testet dinamike në rrugë
Mbështetje CE & ISO 9001 – Adaptueshëm për rregulloret e sigurisë dhe të mjedisit të vendit të synuar
Dorazi Nga Larg – Paketimi modular zvogëlon kostot e transportit; ne ofrojmë udhëzime për instalim dhe mbështetje pas shitjes
Nga zonat e bukura evropiane deri te komplekset komerciale në Lindjen e Mesme, trenet tona moderne elektrike po riformojnë lëvizjen e vizitorëve. ALGD-CT-42 pozicionon atraksionin tuaj si inovativ dhe i fokusuar në vizitorë.
Gati të sjellni përshpien e një treni me shpejtësi të lartë në vendin tuaj? Kontaktoni na për një konsultim dizajni – e ardhmja juaj, inxhinieria jonë.
Parametrat bazë | |||||
Modeli |
ALGD-F |
Dimenzionet totale (përfshirë traktimin) |
15900*1960*2410 mm (±50 mm) |
||
Përbërja e trenit |
Lokomotivë + Vagoni 1 + Vagoni 2 |
Qapasiteti i Larg Pasazherëve |
2+20+20=42 persona |
||
Larg |
Trup i plotë metalik + stampimi i fletave të metali + mbulim me elektroforezë + përzierje kompjuterike e ngjyrave + shprerje profesionale |
||||
Mbiqarku dhe drefa |
Strukturë prej çeliku + mbiqark me dy shtresa + drefa alumini antishlifuese |
||||
Lokomotivë |
Dimensionet |
4700*1960*2410 mm (±50 mm) |
Vagon |
Dimensionet |
4500*1920*2410 mm (±50 mm) |
|
Pesha e zbarkimit |
1880kg |
|
Pesha e zbarkimit |
1320 kg për vagon |
|
Larg dhe larg |
1400/1400 mm |
|
Larg dhe larg |
1320/1320 mm |
|
Bazamenti i rrotave |
2600mm |
|
Bazamenti i rrotave |
2600mm |
|
Përmbajtja e Përparme/Prapa |
1110/1170 mm |
|
Përmbajtja e Përparme/Prapa |
900/900 mm |
|
Sistemi i pezullimit |
Larg shllaku i pavarur |
|
Sistemi i pezullimit |
Larg shllaku i pavarur |
|
Modaliteti i drejtimit |
Stjerim Elektrik |
|
Modaliteti i drejtimit |
Lokomotivë e pozicionuar, drejtim i njëkohshëm i katër rrotave |
|
Larg brak |
Frenim kombinuar ajror-hidraulik |
|
Larg brak |
Frenim kombinuar ajror-hidraulik |
|
Bremë Parking |
Kontroll pneumatik + aktuator mekanik |
|
Bremë Parking |
Kontroll pneumatik + aktuator mekanik |
|
Moda e drejtimit |
Motor në pjesën e pasme, transmetim i fuqisë në rrotat e pasme |
|
Tip |
Karrocë e hapur |
|
Madhësia e gomave |
195R14 |
|
Madhësia e gomave |
165R13 |
|
Kabina e Drejtimit |
Ulese rregullueshme + konsolë qendrore e klasës së automjeteve me formim vakuumi + kondicioner ajri me ftohje |
|
Vendet |
Uleset PU me rezilencë të lartë |
|
|
|
|
Lartësia e Dheut |
560 mm (nga toka) |
|
Kadri me rezistencë të lartë |
Shkeli longitudinal i çelikut mangan i tipit C + aks i plotë prapë |
|
Lartësia e Shkallës me Dy Hapa |
350 mm (nga toka) |
Sistem traksionesh | |||||
Shkop i tërhequr me balancim automatik, lidhës i fortë rrotullues me mbrojtje automatike bllokimi. | |||||
Sistemi i energjisë | |||||
Bateria |
bateri LiFePO4 460 Ah, tensione e rregulluar 73,6 V (E pajisur me sistem menaxhimi baterish BMS, monitorim në kohë reale i statusit të baterisë, jetëgjatësi e shtrirë shfrytëzimi) |
||||
Motor |
motor AC me ftohje natyrale, 72 V / 15 kW, cikël pune S2; Shpejtësi e rregulluar 3840 r/min, mbrojtje IP54, klasë izolimi H. |
||||
Kontrollues |
regulator i ndryshuesit elektronik AC me induksion, plotësisht inteligjent, 72 V / 500 A |
||||
Karikues |
Ngarkues i plotë-automatik dhe inteligjent |
||||
Konvertues DC-DC |
400 W, hyrje 72 V, dalje 14 V |
||||
Parametrat e performancës | |||||
Shpejtësia maksimale |
20km/h |
Distanca maksimale e frenimit |
3,5 m (shpejtësia fillestare 10 km/h) |
||
Max. - Çfarë? Përshkallëzimi |
7% (ngarkesa e plotë) |
Rrethi më i vogël i kthimit |
6.5m |
||
Largtimi i Largtimit |
Mbi 85 km në rrugë të sheshtë |
||||
Sistemi elektrik | |||||
Drita dhe Instrumentet |
Lokomotiva e pajisur me fener kryesor, tregues të drejtimit, dritë frenimi, dritë paralajmëruese, hornë elektrike etj.; Paneli i instrumenteve tregon rrymën aktuale, shpejtësinë, tensionin, nivelin e baterisë, kilometrazhin, shtypjen e ajrit dhe kodet e ndryshme të gabimeve. |
||||
Monitorimi |
5 proba disk hard HD 500G për vagon, kapacitet ruajtjeje deri në rreth 14 ditë. |
||||
Ankuesi |
Ankues zanor inteligjent me GPS |
||||
Ekrani |
ekran LCD HD 19-inç për çdo vagon |
||||
Altoparlanti |
4 altoparlantë për çdo vagon |
||||
Efekt zanori |
Horn i trenit me imitim të lartë (zë i vërtetë i trenit) |
||||
Larg |
Luarës MP6 për makinë, 4×50 W, i përshtatshëm me SD/TF/USB, dalje audio RCA me plating ari; Radio FM digjitale, rregullim plotësisht elektronik, skanim automatik dhe ruajtje e 18 stacioneve të parazgjedhura. |
||||
Konfigurimi i Sigurisë | |||||
Zinxhir sigurie |
zinxhir sigurie prej çeliku antigropë 304 në daljen e pasagjerëve të çdo vagoni. |
||||
Buton daljeje |
Buton i daljes së urgjencës në daljen e pasagjerëve të çdo vagoni. |
||||
Komunikator |
Interkom për komunikim dyanshëm midis shoferit dhe zyrtarit të sigurisë. |
||||
Të tjerë |
Shuarës zjarri; shkopë sigurie me dy pika; shkopë mbajtëse sigurie; shenja sigurie. |
||||
Konfigurim tjetër | |||||
Absorbi Larg |
Pajisje e thithjes së dridhjeve të instaluar në lokomotivë dhe në çdo vagon. |
||||
|
Shënim: 1. Garanci një-vjeçare për tërë makinën. 2. Një set i lirë veglash dhe një gurëz horizontale 3-tonë. 3. Dokumentet e plotë të regjistrimit, certifikata dhe udhëzuesi i përdoruesit përfshirë. 4. Shërbim personalizimi i disponueshëm: konfigurimi dhe dizajni i pamjes sipas kërkesave të klientit. | |||||








Treni turistik me motor diesel në stil të vjetër, me hapje të plota | 42 udhëtarë – Modeli ALGQ-CL-42
Treni i vizitave turistike me motor diesel, plotësisht i mbyllur | Kabina me 72 vendëse – Modeli ALGQ-CL-72
Treni i vizitave turistike me motor me djegie, me dera automatike | 72 vendëse, me ngjyrë të kuqe dhe të artë – ALGQ-CL-72
Treni Elektrik i Përparmë me Figurën e Kafshës Elefant, me Dyert Automatike | 42 Ulese, i Përshtatur – Modeli ALGD-CT-42