72-matkustajan polttoainetta käyttävä avoin turistiajoneuvo – toimitettu onnistuneesti Jiuquanin pajupuiden maisemalliselle alueelle, Gansu (erikoisrakennus)
Monet nähtävyyysalueet ja luonnonsuojelualueet tarvitsevat yksinkertaisen ja luotettavan henkilökuljetusvälineen ilman monimutkaisia ominaisuuksia tai korkeita kustannuksia. Liiallinen suunnittelu nostaa hankintahintoja ja huoltokustannuksia, kun taas liian pienitehoiset ratkaisut eivät kestä huippukuukausia.
ALGQ-CL-72 tarjoaa tasapainoisen ratkaisun. Tämä 72-paikkainen avotakkinen dieselveturiton juna on meidän standardimallimme – yksinkertainen, kestävä ja kenttätestattu. Se on toimitettu onnistuneesti Gansun provinssin Jiuquanin poppelimetsän nähtävyyysalueelle, jossa se kuljettaa vierailijoita suojeltujen metsämaisemien läpi mahdollisimman vähällä ympäristövaikutuksella.
Avotakkinen suunnittelu – Esteetön kokonaisnäkymä, mikä tekee siitä erinomaisen luonto- ja metsämatkailukohteisiin
72 matkustajan kapasiteetti – Kuljettaa suuria ryhmiä tehokkaasti, vähentäen polkujen ruuhkautumista
Polttoainevoimainen luotettavuus – Dieselmoottori toimii luotettavasti etäisissä tai verkkoon kytkemättömissä paikoissa
Standardi, todistettu konfiguraatio – Yksinkertainen huolto ja helposti saatavilla olevat varaosat
Mukautettavissa pyynnöstä – Lisää brändäys, ääniohjeet tai suojaavat katokset tarpeen mukaan
Sisäinen laadunvalvonta – Vaiheittaiset tarkastukset ja toimitusta edeltävät dynaamiset koeajot
Täydellinen toimituspaketti – Modulaarinen konttien lataus, asennusohjeet, tekninen dokumentaatio ja jälkimyyntituki
Meidän standardidieseljunaluksemme toimivat maisemallisissa paikoissa, rantapromenadilla ja laajamittaisissa tapahtumapaikoissa. ALGQ-CL-72 tarjoaa luotettavaa suorituskykyä ilman tarpeetonta monimutkaisuutta.
Tarvitsetko yksinkertaisen, suurikapasiteettisen junan maisemalliselle alueellesi? Ota meihin yhteyttä suunnittelukonsultaatiota varten – sinun maastosi, meidän standardimme.
| Veturin tekniset parametrit | ||||
| Tuotetyyppi | Metalliveturi | Kokonaisulottuvuudet | 5120*2140*2500 | |
| (P*Le*K) | ||||
| Matkustajakapasiteetti | 2 henkeä | Enintään ajonopeus | 20 km/h (täysi kuorma) | |
| Locomotiivin parametrit | Etu-/takapyöräurat | 1500mm | Edessä/Taakse ylitys | 1160 mm / 1280 mm |
| Akseliväli | 2800mm | Kokonaispaino | Noin 2440 kg | |
| Kiertolähde | ≤ 7,5 m | Käynnistysakun malli | 110 Ah, alhaisen lämpötilan käynnistyslaitteella | |
| Vaihteisto | Nopea mekaaninen manuaalinen liitännäisvaihteisto, 5-vaihteinen | |||
| Ilmakompressori | Alkuperäinen luonnollisesti imurinen ilmakompressori, kapasiteetti 168 ml | |||
| Kuljettajan kabina | Täysin suljettu ympäriltä, kabina varustettu jäähdytysilmastointilaitteella. | |||
| Tehoparametrit | Moottori | Cummins ISF3.8S5141 -polttoainemoottori | ||
| Iskutilavuus | 3.8L | |||
| Nimellinen teho | 105kw | Päästöstandardi | Euro v | |
| Maksimimimomentti | 450 Nm / 1200–2200 rpm | Polttoainetyyppi | Diesel | |
| Suurin ajokykyinen kaltevuus 4 %, suunnittelukaltevuus 7 % | ||||
| Päästö | Pakokaasun käsittelyä varten SCR-järjestelmä täyttää todella Euro V -päästöstandardin | |||
| Järjestelmä | ||||
| Alusta | C-muotoinen pitkittäinen palkki – korkealujuinen alustajärjestelmä | Jousitus | Teräslevylevyjousi | |
| Lähetystila | 4×2 yksipyöräinen vaihteen kanssa varustettu voimansiirto ja tasaisen nopeuden liitos | Ohjaustila | Täysin hydraulinen pyörivä pallo – voimanohjauslaitteisto | |
| Työjarru | Etu- ja taka-akselin kaksipiirinen ilmapainepesäkäyttöinen rumpujarru, seisontajarrulaitteisto | |||
| Tyyli | Pysäköintiväline | Manuaalinen keskitetty ilmajarru, komponentit noudattavat TÜV-standardia | ||
| Vetotila | Itsetasapainottu vetotanko, kestovarma kierrettävä liitos | |||
| Ohjausjärjestelmä | kahden tai neljän pyörän ohjausjärjestelmä vaunulle voidaan mukauttaa asiakkaan toiveiden mukaan | |||
| Renkaat | Ilmanrengasrenkaat, lokomotiivin renkasmalli: 650–16, vaunun renkasmalli: 600–14 (jokaisen vaunun renkasspesifikaatiot ovat | |||
| yhtenäiset) | ||||
| Valot | Veturi varustettu etuvaloilla, suuntavaloilla, jarruvaloilla, varoitusvaloilla jne. | |||
| Metri | Induktiivinen polttoaineen mittari, veden lämpötilamittari, tuntimittari, öljyn mittari, suuntavalojen merkkivalo, sähköntuotannon merkkivalo. | |||
| Äänijärjestelmä | Erityinen MP6-soitin henkilöautoihin (tukee musiikin ja videon toistoa), yhteensopiva SD/TF-muistikorttien ja USB-liitännän kanssa; digitaaliradio, täysin elektroninen digitaalinen säätö, FM-radio 18 esiasetetulla kanavalla sekä automaattisella skannauksella ja tallennuksella; erinomaisen suuri puhtaasti sininen LCD-näyttö; kultapinnoitettu RCA-äänituloste; USB/SD-pölysuojattu toiminto; autoalan joustavat painikkeet, 4 × 50 W:n teho. | |||
| Sähköjärjestelmä | Seurantajärjestelmä | asennettu viisi valvontajärjestelmää (varustettu erityisellä 500 Gt:n SSD-kiintolevyllä suurille matkustajavaunuille, tallennuskapasiteetti noin 10 päivää) | ||
| Näyttö | jokaiseen vaunuun asennettu 19 tuuman HD-näyttö | |||
| Äänipuhujajärjestelmä | Ajoneuvo varustettu äänipuhujalla pysäkkien ilmoittamiseen | |||
| Vaunun tekniset parametrit | ||||
| Malli | AL-35 metallivaunu (avoin tyyppi) | 5400×2300×2520 | ||
| Kokonaisulottuvuudet | ||||
| TYYPPİ | Eurooppalainen antiikkinen junatyyli | (P*Le*K) | Ilman vetotankoa ja takapeilin | |
| peili | ||||
| Vaunun parametrit | Matkustajakapasiteetti | 5 henkilöä * 7 riviä = 35 henkilöä | Enintään ajonopeus | 20 km/h (täysi kuorma) |
| Etu-/takapyöräurat | kylmäpinta | Lattian korkeus maanpinnasta | 640 mm (korkeus maanpinnasta) | |
| Akseliväli | 3700 mm | Kaksitasoinen korkeus | 360 mm (korkeus maasta) | |
| Ruumiinvärinen | Asiakkaan vaatimusten mukainen | Tyhjän paino | 1500 kg (ilman matkustajia) | |
| Jousitusjärjestelmän vaimennustila | Lehtijätty ei-riippuva suspensointi | |||
| Muu | Jarrutustila | Jokaisessa vaunussa on itsenäinen hydraulinen yhdistetty kaksijarrulaitteisto ja hätätilanteessa automaattinen pysäytystoiminto; kaikissa junissa on itsenäinen hydraulinen toimintalaitteisto | ||
| Rungon ulkopaneeli | Kokonaan metallista valmistettu kori, levytöitä osia, täysi autoalan tuotantoprosessi | |||
| Katto | Teräskehyssrakenne | |||
| Lattia | Kokoalumiininen aaltomainen liukkaudenestopohja | |||
| Istuimet | Korkealaatuinen tekojakin + korkean kimmoisuuden PU | |||
| Koko ajoneuvon korroosiosuojausprosessi | Koko kunnan elektroforeettinen korroosiosuojaus, 360°-kaikkiin suuntiin ulottuva hapettumissuojaus sekä ruosteen ja korroosion estäminen kunnan sisällä ja ulkopuolella. | |||
| Istumisnopeudet | Jokaiseen istuimeen asennetut kaksipisteiset turvavyöt varmistaakseen jokaisen matkustajan turvallisuuden | |||
| Turvallisuussuojavarusteet | Turvakäsinojat | Turvakäsinojat jokaiselle istuinsarjalle estääkseen matkustajien eteenpäin kallistumisen ja mahdollisen vamman hätäjarrutuksen yhteydessä. | ||
| Hätäuloskäynnin ilmoitus | Hätäuloskäynnin ilmoitusnäppäimet jokaiselle penkkiriville vaunussa matkustajien helpottamiseksi poistumisessa tai hätätilanteiden käsittelyssä. | |||
| Turvamerkit ja -merkintät | Turvamerkit ja -merkintät jokaisessa vaunussa, joilla muistutetaan matkustajia turvallisuuden tärkeydestä ja vähennetään mahdollisia vaaroja. | |||
| Huomautukset |
Huomautukset: 1. Yksi joukko ajoneuvotyökaluja. |
|||














Avopäinen dieselmatkailujuna | 72-paikkainen perusmalli – ALGQ-CL-72
Polttoaineella toimiva matkailujuna automaattisilla oven avoimilla | 72-paikkainen punaisen ja kullan värimaailma – ALGQ-CL-72
Diesel 72-paikkainen matkailujuna automaattisilla oven avoimilla | polttoaineella toimiva – malli ALGQ-CL-72
Kompakti 14-paikkainen sähköinen retro-matkailukärry | avoin matkailuajoneuvo – malli ALGD-LX-14