72-matkustajan järjestelmätön juna, sininen ja keltainen pinnanhoito, automaattiset liukkuvat ovat – erityisesti rakennettu Yinji International Resortille (teemapuistotapaus)
Suuret teemapuistot kohtaavat kovaa painetta kauden huippuajoilla. Tuhatkunta vierasta on siirrettävä tehokkaasti laajalle alueelle, mikä edellyttää luotettavaa ja suurtehoista kuljetusvälinettä, joka vähentää odotusaikoja ja pitää vieraita liikkeessä.
ALGQ-CL-72 toimii luotettavasti. Tämä 72-paikkainen polttoainetta käyttävä jälkitön junayksikkö on varustettu automaattisilla liukuvilla ovilla ja erottaa itsensä selkeällä sinisellä ja keltaisella pinnalla. Se on suunniteltu jatkuvaa käyttöä varten ja kestää suuria matkustajamääriä tarjoamalla mukavaa, säältä suojattua istumapaikkaa. Tämä malli on otettu onnistuneesti käyttöön Yinji International Resortissa, mikä osoittaa sen kestävyyden todellisissa olosuhteissa.
Miksi valita tämä malli?
72-matkustajan suurikapasiteetinen – Vähentää jonotusaikoja ja maksimoi läpimenoa ruuhkaisina päivinä
Automaattisten liukuovien osalta – Turvallinen ja tehokas nouseminen suurille joukoille
Todistettu tapaustarjoilu – Mukautettu Yinji International Resortille, Kiinan merkittävälle teemapuistolle
Polttoainevoimainen luotettavuus – Kevyt ja luotettava dieselmoottori koko päivän ja kaiken säätä varten
Täysi OEM-mukauttaminen – Värimaailma, logon sijoittelu ja sisätilojen asettelut asiakkaan vaatimusten mukaan
Sisäinen laadunvalvonta – Vaiheittaiset tarkastukset ja toimitusta edeltävät dynaamiset koeajot
Maailmanlaajuinen kuljetus ja jälkimyynnin tukipalvelut – Modulaarinen pakkaus, asennusohjeet, tekninen dokumentaatio
Omat mukautetut dieseljunamme kulkevat maisemallisilla alueilla ja huvipuistoissa ympäri maailmaa. ALGQ-CL-72 -juna tarjoaa kapasiteetin ja luotettavuuden, joita suurikapasiteettiset vetämispaikat vaativat.
Tarvitsetko suurikapasiteettista junaasi huvipuistoon? Ota meihin yhteyttä suunnittelukonsultaation saamiseksi – sinun kapasiteettisi, meidän ratkaisumme.
| Veturin tekniset parametrit | ||||
| Tuotetyyppi | Metalliveturi | Kokonaisulottuvuudet | 5120*2140*2500 | |
| (P*Le*K) | ||||
| Matkustajakapasiteetti | 2 henkeä | Enintään ajonopeus | 20 km/h (täysi kuorma) | |
| Locomotiivin parametrit | Etu-/takapyöräurat | 1500mm | Edessä/Taakse ylitys | 1160 mm / 1280 mm |
| Akseliväli | 2800mm | Kokonaispaino | Noin 2440 kg | |
| Kiertolähde | ≤ 7,5 m | Käynnistysakun malli | 110 Ah, alhaisen lämpötilan käynnistyslaitteella | |
| Vaihteisto | Nopea mekaaninen manuaalinen liitännäisvaihteisto, 5-vaihteinen | |||
| Ilmakompressori | Alkuperäinen luonnollisesti imurinen ilmakompressori, kapasiteetti 168 ml | |||
| Kuljettajan kabina | Täysin suljettu ympäriltä, kabina varustettu jäähdytysilmastointilaitteella. | |||
| Tehoparametrit | Moottori | Cummins ISF3.8S5141 -polttoainemoottori | ||
| Iskutilavuus | 3.8L | |||
| Nimellinen teho | 105kw | Päästöstandardi | Euro v | |
| Maksimimimomentti | 450 Nm / 1200–2200 rpm | Polttoainetyyppi | Diesel | |
| Suurin ajokykyinen kaltevuus 4 %, suunnittelukaltevuus 7 % | ||||
| Päästö | Pakokaasun käsittelyä varten SCR-järjestelmä täyttää todella Euro V -päästöstandardin | |||
| Järjestelmä | ||||
| Alusta | C-muotoinen pitkittäinen palkki – korkealujuinen alustajärjestelmä | Jousitus | Teräslevylevyjousi | |
| Lähetystila | 4×2 yksipyöräinen vaihteen kanssa varustettu voimansiirto ja tasaisen nopeuden liitos | Ohjaustila | Täysin hydraulinen pyörivä pallo – voimanohjauslaitteisto | |
| Työjarru | Etu- ja taka-akselin kaksipiirinen ilmapainepesäkäyttöinen rumpujarru, seisontajarrulaitteisto | |||
| Tyyli | Pysäköintiväline | Manuaalinen keskitetty ilmajarru, komponentit noudattavat TÜV-standardia | ||
| Vetotila | Itsetasapainottu vetotanko, kestovarma kierrettävä liitos | |||
| Ohjausjärjestelmä | kahden tai neljän pyörän ohjausjärjestelmä vaunulle voidaan mukauttaa asiakkaan toiveiden mukaan | |||
| Renkaat | Ilmanrengasrenkaat, lokomotiivin renkasmalli: 650–16, vaunun renkasmalli: 600–14 (jokaisen vaunun renkasspesifikaatiot ovat | |||
| yhtenäiset) | ||||
| Valot | Veturi varustettu etuvaloilla, suuntavaloilla, jarruvaloilla, varoitusvaloilla jne. | |||
| Metri | Induktiivinen polttoaineen mittari, veden lämpötilamittari, tuntimittari, öljyn mittari, suuntavalojen merkkivalo, sähköntuotannon merkkivalo. | |||
| Äänijärjestelmä | Erityinen MP6-soitin henkilöautoihin (tukee musiikin ja videon toistoa), yhteensopiva SD/TF-muistikorttien ja USB-liitännän kanssa; digitaaliradio, täysin elektroninen digitaalinen säätö, FM-radio 18 esiasetetulla kanavalla sekä automaattisella skannauksella ja tallennuksella; erinomaisen suuri puhtaasti sininen LCD-näyttö; kultapinnoitettu RCA-äänituloste; USB/SD-pölysuojattu toiminto; autoalan joustavat painikkeet, 4 × 50 W:n teho. | |||
| Sähköjärjestelmä | Seurantajärjestelmä | asennettu viisi valvontajärjestelmää (varustettu erityisellä 500 Gt:n SSD-kiintolevyllä suurille matkustajavaunuille, tallennuskapasiteetti noin 10 päivää) | ||
| Näyttö | jokaiseen vaunuun asennettu 19 tuuman HD-näyttö | |||
| Äänipuhujajärjestelmä | Ajoneuvo varustettu äänipuhujalla pysäkkien ilmoittamiseen | |||
| Vaunun tekniset parametrit | ||||
| Malli | AL-35 metallivaunu (avoin tyyppi) | 5400×2300×2520 | ||
| Kokonaisulottuvuudet | ||||
| TYYPPİ | Eurooppalainen antiikkinen junatyyli | (P*Le*K) | Ilman vetotankoa ja takapeilin | |
| peili | ||||
| Vaunun parametrit | Matkustajakapasiteetti | 5 henkilöä * 7 riviä = 35 henkilöä | Enintään ajonopeus | 20 km/h (täysi kuorma) |
| Etu-/takapyöräurat | kylmäpinta | Lattian korkeus maanpinnasta | 640 mm (korkeus maanpinnasta) | |
| Akseliväli | 3700 mm | Kaksitasoinen korkeus | 360 mm (korkeus maasta) | |
| Ruumiinvärinen | Asiakkaan vaatimusten mukainen | Tyhjän paino | 1500 kg (ilman matkustajia) | |
| Jousitusjärjestelmän vaimennustila | Lehtijätty ei-riippuva suspensointi | |||
| Muu | Jarrutustila | Jokaisessa vaunussa on itsenäinen hydraulinen yhdistetty kaksijarrulaitteisto ja hätätilanteessa automaattinen pysäytystoiminto; kaikissa junissa on itsenäinen hydraulinen toimintalaitteisto | ||
| Rungon ulkopaneeli | Kokonaan metallista valmistettu kori, levytöitä osia, täysi autoalan tuotantoprosessi | |||
| Katto | Teräskehyssrakenne | |||
| Lattia | Kokoalumiininen aaltomainen liukkaudenestopohja | |||
| Istuimet | Korkealaatuinen tekojakin + korkean kimmoisuuden PU | |||
| Koko ajoneuvon korroosiosuojausprosessi | Koko kunnan elektroforeettinen korroosiosuojaus, 360°-kaikkiin suuntiin ulottuva hapettumissuojaus sekä ruosteen ja korroosion estäminen kunnan sisällä ja ulkopuolella. | |||
| Istumisnopeudet | Jokaiseen istuimeen asennetut kaksipisteiset turvavyöt varmistaakseen jokaisen matkustajan turvallisuuden | |||
| Turvallisuussuojavarusteet | Turvakäsinojat | Turvakäsinojat jokaiselle istuinsarjalle estääkseen matkustajien eteenpäin kallistumisen ja mahdollisen vamman hätäjarrutuksen yhteydessä. | ||
| Hätäuloskäynnin ilmoitus | Hätäuloskäynnin ilmoitusnäppäimet jokaiselle penkkiriville vaunussa matkustajien helpottamiseksi poistumisessa tai hätätilanteiden käsittelyssä. | |||
| Turvamerkit ja -merkintät | Turvamerkit ja -merkintät jokaisessa vaunussa, joilla muistutetaan matkustajia turvallisuuden tärkeydestä ja vähennetään mahdollisia vaaroja. | |||
| Huomautukset |
Huomautukset: 1. Yksi joukko ajoneuvotyökaluja. |
|||






Vintage-tyylinen avoin dieselmatkailujuna | 42 matkustajapaikkaa – malli ALGQ-CL-42
Mukautettu 20-paikkainen sähköinen matkailujuna Yhdistyneille arabiemiraateille | Lähi-idän määrittely – malli ALGD-CT-20
Mukautettu sähköinen nähtävyyshakumatkailujuna Qingdaon olympiaveneilykeskukselle | 42 paikkaa – malli ALGD-CT-42
Pingviini-etupäässä varustettu täysin suljettu dieseljuna automaattisilla ovilla | 72-paikkainen mukautettu malli – malli ALGQ-CT-72