tren sense rails per a 72 passatgers, acabat en blau i groc, amb portes correderes automàtiques – construït a mida per al resort internacional Yinji (cas de parc temàtic)
Els grans parcs temàtics es troben sota una forta pressió durant les temporades d’alça. Transportar milers de visitants de manera eficient per instal·lacions extenses requereix un transport fiable i d’alta capacitat que minimitzi els temps d’espera i mantingui els visitants en moviment.
L'ALGQ-CL-72 compleix les expectatives. Aquest tren sense rails de 72 places, propulsat per combustible, disposa de portes correderes automàtiques i d'un acabat distintiu blau-groc. Dissenyat per a una operació contínua, suporta altes càrregues de passatgers i ofereix seients còmodes i protegits dels elements. Desplegat amb èxit al Yinji International Resort, aquest model demostra la seva durabilitat en condicions reals.
Per què triar aquest model?
alta capacitat per a 72 passatgers – Redueix les cues i maximitza el flux de passatgers en dies molt concorreguts
Portes correderes automàtiques – Embarcament segur i eficient per a grans multituds
Entrega comprovada en un cas real – Personalitzat per al Yinji International Resort, un parc temàtic important a la Xina
Fiabilitat amb motor de combustible – Motor dièsel robust per a una operació contínua durant tot el dia i en qualsevol condició meteorològica
Personalització completa OEM – Paletes de colors, ubicació del logotip i distribució interior segons les vostres necessitats
Control de qualitat intern – Inspeccions per fases i proves dinàmiques en carretera abans de la lliurament
Enviaments interns i postvenda – Embalatge modular, guia d’instal·lació i documentació tècnica
Els nostres trens dièsel personalitzats operen en àrees escèniques i parcs d’atraccions arreu del món. L’ALGQ-CL-72 ofereix la capacitat i la fiabilitat que demanen les atraccions d’alt volum.
Necessiteu un tren d’alta capacitat per al vostre parc temàtic? Poseu-vos en contacte amb nosaltres per a una consulta de disseny: la vostra capacitat, la nostra solució.
| Paràmetres tècnics de la locomotora | ||||
| Tipus de producte | Locomotora metàl·lica | Dimensions globals | 5120*2140*2500 | |
| (L*W*H) | ||||
| Capacitat de passatgers | 2 persones | Velocitat màxima de conducció | 20 km/h (càrrega completa) | |
| Paràmetres de la locomotora | Empatx davant/darrere | 1500mm | Pendent frontal/rear | 1160 mm / 1280 mm |
| Distància entre eixos | 2800mm | Pes total | Aprox. 2440 kg | |
| Radi de gira | ≤ 7,5 m | Model de bateria d'arrencada | 110 Ah amb dispositiu d'arrencada a baixes temperatures | |
| Caixa de canvis | Canvi manual mecànic ràpid d'engranatges de 5 velocitats amb engranatge per inserció | |||
| Compressor d'aire | Compressor d'aire original d'aspiració natural, capacitat de 168 ml | |||
| Cabina del conductor | Totalment tancada al voltant, cabina equipada amb aire condicionat de refrigeració. | |||
| Paràmetres d'energia | Motor | Motor de combustible Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Desplaçament | 3,8 L | |||
| Potència Nominal | 105 kW | Estàndard d'Emissió | Euro V | |
| Torque màxim | 450 Nm/1200-2200 min⁻¹ | Tipus de combustible | Diesel | |
| Pendent màxim de conducció 4 %, pendent de disseny 7 % | ||||
| Escapament | Sistema de tractament d'escapaments SCR que compleix realment l'estàndard d'emissions Euro V | |||
| Sistema | ||||
| Chassis | Xassís d'alta resistència amb biga longitudinal de tipus C | Suspensió | Resort de làmina d'acer | |
| Mode de transmissió | propulsió de roda simple 4×2 amb junta de velocitat constant | Mode de direcció | Dispositiu de direcció assistida hidràulica complet amb cargol recirculant | |
| Fre de servei | Fre de tambor pneumàtic de doble circuit a l’avanç i a l’arrere, dispositiu de fre d’estacionament | |||
| Sistema de caixís | Fre de parcada | Fre central pneumàtic manual, els components compleixen les normes TUV | ||
| Mode de tracció | Barra de tracció autoequilibrada, connector giratori d'alta resistència | |||
| Sistema de direcció | sistema de direcció de dues o quatre rodes per al remolc, personalitzable | |||
| Pneumàtics | Pneumàtics sense càmera, model de pneumàtic per a locomotora: 650-16, model de pneumàtic per a remolc: 600-14 (les especificacions dels pneumàtics de cada remolc són | |||
| unificades) | ||||
| Llamps | La locomotora està equipada amb fars, llums indicadores de gir, llums de frenada i llums d’avís, entre d’altres. | |||
| Mesurador | Indicador inductiu de nivell de combustible, indicador de temperatura de l’aigua, comptador d’hores, indicador d’oli, indicador de senyal de gir i indicador de generació d’energia. | |||
| Sistema d'àudio | Reproductor MP6 especial per a vehicles de turisme (compatible amb reproducció de música i vídeo), compatible amb targetes SD/TF i USB; ràdio digital, sintonització digital totalment electrònica, ràdio FM amb 18 emissores preestablertes i exploració i emmagatzematge automàtics; pantalla LCD purament blava d’extra gran grandària; sortida d’àudio RCA amb revestiment daurat; funció anti-polvo per a USB/SD; botons flexibles d’ús automotiu, potència de sortida 4×50 W. | |||
| Sistema elèctric | Sistema de seguiment | sistema de monitoratge instal·lat en 5 conjunts (equipat amb una sonda especial d’SSD de 500 GB per a grans vehicles de turisme, amb capacitat d’emmagatzematge d’aproximadament 10 dies). | ||
| Pantalla de visualització | pantalla HD de 19 polzades instal·lada a cada vagó. | |||
| Anunciador vocal | Vehicle equipat amb anunciador vocal d’aturades | |||
| Paràmetres tècnics del vagó. | ||||
| Model | Vagó metàl·lic AL-35 (tipus obert). | 5400×2300×2520 | ||
| Dimensions globals | ||||
| Tipus | Estil de tren antic europeu. | (L*W*H) | Excloent la barra de tracció i els retrovisors. | |
| mirall | ||||
| Paràmetres del vagó. | Capacitat de passatgers | 5 persones × 7 files = 35 persones. | Velocitat màxima de conducció | 20 km/h (càrrega completa) |
| Empatx davant/darrere | 1400mm | Alçada del terra respecte al nivell del sòl. | 640 mm (alçada des del terra) | |
| Distància entre eixos | 3700mm | Alçada en dos passos | 360 mm (alçada des del terra) | |
| Color del cos | Personalitzat segons les necessitats del client | Pes en ordre de marxa | 1500 kg (excloent passatgers) | |
| Mode d’absorció de les vibracions de la suspensió | Suspensió no independent amb molla de fulls | |||
| Altres | Mode de frenada | Cada vehicle està equipat amb un dispositiu de frenada hidràulic combinat independent i funció d’aparcament automàtic en cas d’emergència; tots els vehicles disposen d’un dispositiu d’accionament hidràulic independent | ||
| Placa exterior de la carroceria | Carroceria totalment metàl·lica, peces estampades de xapa metàl·lica, procés complet de producció automotriu | |||
| Fals sostre | Estructura de marc d'acer | |||
| Sòl | Sòl nou totalment d’alumini corrugat antidesllissant | |||
| Seients | Cuero artificial d’alta qualitat + poliuretà de gran resiliència | |||
| Procés anticorrosiu per al vehicle complet | Procés anticorrosiu per electroforesi per a la carroceria completa, oxidació total a 360°, prevenció de la rovellada i protecció contra la corrosió a l’interior i l’exterior de la carroceria. | |||
| Cinturons de seguretat | Cinturons de seguretat de dos punts instal·lats a cada seient per garantir la seguretat de cada passatger. | |||
| Equipament de protecció de seguretat | Braçals de seguretat | Braçals de seguretat per a cada fila de seients per evitar que els passatgers es recolzin cap endavant i resultin ferits a causa d’una frenada d’emergència. | ||
| Avís de sortida d’emergència | Botons d’avís de sortida d’emergència per a cada fila del vagó per facilitar l’baixada dels passatgers o la gestió d’emergències. | |||
| Senyalització i marcadors de seguretat | Senyals i marcadors de seguretat a cada vagó per recordar als passatgers que presta atenció a la seguretat i reduir els riscos potencials. | |||
| Observacions |
Notes: 1. Un joc d'eines per al vehicle. |
|||






Tren turístic dièsel d’estil retro obert al aire lliure | 42 passatgers – Model ALGQ-CL-42
Tren turístic elèctric personalitzat de 20 places per als Emirats Àrabs Units | Especificació per al Pròxim Orient – Model ALGD-CT-20
Tren elèctric d’excursions personalitzat per al Centre de Vela Olímpic de Qingdao | 42 places – Model ALGD-CT-42
Tren dièsel totalment tancat amb frontal de pingüí i portes automàtiques | Personalitzat de 72 places – Model ALGQ-CT-72