72-passagerars spårlöst tåg i blå och gul färgton med automatiska glidande dörrar – specialbyggt för Yinji International Resort (exempel från ett temaparkprojekt)
Stora temaparker står inför intensivt tryck under högsäsong. Att transportera tusentals besökare effektivt över stora områden kräver pålitlig, högkapacitets transport som minimerar väntetider och håller gästerna i rörelse.
ALGQ-CL-72 levererar. Detta spårlösa tåg med 72 platser och som drivs med bränsle har automatiska skjutdörrar och en distinkt blå-gul finish. Den är konstruerad för kontinuerlig drift och klarar av stora passagerarlast samtidigt som den har bekväma och väderskyddade sittplatser. Denna modell har använts framgångsrikt på Yinji International Resort och bevisar sin hållbarhet i verkliga förhållanden.
Varför välja denna modell?
stor kapacitet för 72 passagerare Minskar köerna och maximerar genomströmningen på hektiska dagar
Automatiska skjutdörrar Säker och effektiv ombordstigning för stora folkmassor
Bevisat fall Anpassad för Yinji International Resort, en stor nöjespark i Kina
Drivmedelsdriven pålitlighet Robust dieselmotor för dygnsdrift och under alla väder
Full OEM-anpassning Färgskema, logotypplacering, inredning baserat på dina önskemål
Egen kvalitetskontroll – Fasadeinspektioner och dynamiska vägtester före leverans
Global frakt och eftersälj – Modulär förpackning, installationsanvisningar, teknisk dokumentation
Våra anpassade dieseltåg används i vackra områden och nöjesparker världen över. ALGQ-CL-72 erbjuder kapacitet och pålitlighet som högvolymattraktioner kräver.
Behöver du ett tåg med hög kapacitet för din temapark? Kontakta oss för en designkonsultation – din kapacitet, vår lösning.
| Tekniska parametrar för lokomotiv | ||||
| Produkttyp | Metalllokomotiv | Totala mått | 5120*2140*2500 | |
| - Jag är inte rädd. | ||||
| Passagerarkapacitet | 2 personer | Max hastighet | 20 km/h (full last) | |
| Lokomotivparametrar | Fram/remspår | 1500MM | Fram/Rear överhäng | 1160 mm/1280 mm |
| Axelavstånd | 2800 mm | Totalvikt | Cirka 2440 kg | |
| Rullningsradius | ≤ 7,5 m | Startbatterimodell | 110 Ah med startanordning för låg temperatur | |
| Växellåda | Snabb mekanisk manuell inpluggningsväxellåda med 5 växlar | |||
| Luftkompressor | Original luftkompressor med naturlig insugning, kapacitet 168 ml | |||
| Förarhytt | Fullständigt inhöljd runtom, hytt utrustad med kylklimatanläggning. | |||
| Effektparametrar | Motor | Cummins ISF3.8S5141-bränslemotor | ||
| Slagvolym | 3.8L | |||
| Nominal effekt | 105KW | Utsläppsstandard | Euro V | |
| Max vridmoment | 450 Nm/1200–2200 rpm | Bränsletyp | Diesel | |
| Maximalt lutningsförhållande vid körning 4 %, konstruktionslutning 7 % | ||||
| Utsläpp | Avgasreningssystem med selektiv katalytisk reduktion (SCR) som faktiskt uppfyller Euro V-emissionsstandarden | |||
| System | ||||
| Chassis | C-formad longitudinell balk av höghållfast stålchassissystem | Federstöd | Stålfjäder | |
| Överföringsläge | 4×2 enkelhjulsdrift med konstant hastighetsled | Styrläge | Fullt hydrauliskt återcirkulerande kulsystem för kraftstyrning | |
| Användningsbroms | Dubbelkrets lufttryckstrommelbroms fram och bak, parkeringsbromsanordning | |||
| Chassis system | Parkeringsbroms | Manuell central luftbroms, komponenter som uppfyller TÜV-standarder | ||
| Drivläge | Självbalanserande dragstang, kraftfull roterbar koppling | |||
| Styrsystem | styrsystem med två eller fyra hjul för vagn kan anpassas efter önskemål | |||
| Däck | Dekkfria däck, lokomotivdäckmodell: 650-16, vagnsdäckmodell: 600-14 (däckspecifikationerna för varje vagn är | |||
| enhetsvisa) | ||||
| Ljus | Lokomotiv utrustat med framlyktor, blinkers, bromslampor, varningslampor m.m. | |||
| Meter | Induktiv bränslenivåindikator, vattentemperaturmätare, timmärkningsur, oljeindikator, blinkersindikator, generatorindikator. | |||
| Ljudsystem | Specialiserad MP6-spelare för personbilar (stödjer uppspelning av musik och video), kompatibel med SD/TF-kort och USB; digital radio, fullt elektronisk digital avstämningsfunktion, FM-radio med 18 förinställda stationer samt automatisk sökning och lagring; extra stor renblå LCD-display; guldpläterad RCA-ljudutgång; USB/SD-stoftskyddsfunktion; bilklassens flexibla knappar, 4×50 W utgångseffekt. | |||
| Elektriskt system | Övervakningssystem | 5 övervakningssystem installerade (utrustade med specialiserad 500 GB SSD-hårddisk för stora passagerarvagnar, lagringskapacitet upp till ca 10 dagar) | ||
| Visningsskärm | 19-tums HD-display skärm installerad i varje vagn | |||
| Röstutropare | Fordon utrustat med röstutropare för hållplatser | |||
| Vagnens tekniska parametrar | ||||
| Modell | AL-35 metallvagn (öppen typ) | 5400×2300×2520 | ||
| Totala mått | ||||
| TYP | Europeisk antik tågstil | - Jag är inte rädd. | Utan dragstang och backspegel | |
| spegel | ||||
| Vagnparametrar | Passagerarkapacitet | 5 personer × 7 rader = 35 personer | Max hastighet | 20 km/h (full last) |
| Fram/remspår | 1400mm | Golvhöjd från marken | 640 mm (höjd från marken) | |
| Axelavstånd | 3700 mm | Tvåstegshöjd | 360 mm (höjd från marken) | |
| Kroppsfärg | Anpassad efter kundens krav | Töm vikt | 1500 kg (exklusive passagerare) | |
| Fjädringsdämpningsläge | Bladfjäder oberoende upphängning | |||
| ANDRA | Bromsläge | Varje vagn är utrustad med en oberoende hydraulisk kombinerad dubbelbromsanordning och automatisk parkeringsfunktion vid nödsituation; samtliga tåg har en oberoende hydraulisk driftsanordning | ||
| Karossens yttre panel | Helt metallkaross, plåtformade stansade delar, fullständig bilproduktionsprocess | |||
| Tak | Stålramverkskonstruktion | |||
| Golv | Helt aluminiumvågformad halksäker ny golvplatta | |||
| Säten | Högkvalitativ konstläder + PU-med hög återböte | |||
| Hela fordonets korrosionsskydd | Elektroforetisk anti-korrosionsprocess för hela karossen, 360° allsidig anti-oxidation, rostskydd och korrosionsskydd både inuti och utanpå karossen. | |||
| Säkerhetsbälten | Tvåpunkts säkerhetsbälten monterade på varje säte för att säkerställa säkerheten för varje passagerare | |||
| Säkerhetsskyddsutrustning | Säkerhetsarmstöd | Säkerhetsarmstöd för varje rad av säten för att förhindra att passagerare lutar framåt och skadas vid nödbromsning. | ||
| Varning för nödutgång | Varningsknappar för nödutgång för varje rad i vagnen för bekväm passagerarutfart eller hantering av nödsituationer. | |||
| Säkerhetsskyltar och -markörer | Säkerhetsskyltar och -markörer i varje vagn för att påminna passagerare om att uppmärksamma säkerheten och minska potentiella faror. | |||
| Anmärkningar |
Noter: 1. Ett set fordonverktyg. |
|||






Vintage öppen dieseldrivet turisttåg | 42 passagerare – modell ALGQ-CL-42
Anpassad 20-sits elektrisk turisttåg för Förenade Arabemiraten | Specifikation för Mellanöstern – Modell ALGD-CT-20
Anpassat elektriskt turisttåg för Qingdao Olympiska segelcentrum | 42 säten – Modell ALGD-CT-42
Pingvin-framsida fullständigt inneslutet diesel-tåg med automatiska dörrar | 72-sits anpassat – Modell ALGQ-CT-72