Dieselbetriebene klassische fahrerlose Züge

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Diesel-Besichtigungszug mit 72 Sitzen und automatischen Türen | Kraftstoffbetrieben – Modell ALGQ-CL-72

72-Platz-spurloser Touristenzug in blau-gelber Ausführung mit automatischen Schiebetüren – speziell für das Yinji International Resort (Themenpark-Anwendungsfall) gefertigt

  • Sitzverteilung: 72(2+35+35)
  • Gesamtlänge des Zuges: 17980 mm
  • Gesamtbreite des Zuges: 2150/2340 mm
  • Gesamthöhe des Zuges: 2500mm
  • Gesamtgewicht des Zuges: 6050 kg
  • Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h
  • Minimaler Wendekreis: 8,5m
  • Bereich: mehr als 500 km
  • Maximale Steigung: 16 % (beladen)
  • Bremsweg: weniger als 3,5 m (Anfangsgeschwindigkeit 10 km/h)
  • Motor: Cummins ISF3.8S5141
  • TransMission: Schnelles manuelles Getriebe
  • Öltank: 80L

Einleitung

Große Themenparks stehen in Hochsaison unter erheblichem Druck. Um Tausende Besucher effizient über weitläufige Gelände zu bewegen, ist ein zuverlässiger Transport mit hohem Kapazitätsvolumen erforderlich, der Wartezeiten minimiert und die Gäste stetig in Bewegung hält.

Die ALGQ-CL-72 liefert. Dieser 72-Sitzer-Spurlose Zug mit Kraftstoffantrieb verfügt über automatische Schiebetüren und eine unverwechselbare blau-gelbe Oberfläche. Er ist für den Dauerbetrieb ausgelegt und kann hohe Passagierbelastungen bewältigen und gleichzeitig bequeme, wettergeschützte Sitze bieten. Dieses Modell, das im Yinji International Resort erfolgreich eingesetzt wurde, beweist seine Langlebigkeit unter realen Bedingungen.

Warum dieses Modell wählen?

  • hohe Kapazität für 72 Passagiere Verringert die Warteschlangen und maximiert den Durchsatz an geschäftigen Tagen

  • Automatischer Schiebetüren machen Sichere und effiziente Einsteige für große Menschenmengen

  • Nachgewiesene Lieferung Auf die Kunden zugeschnitten für das Yinji International Resort, einen großen Themenpark in China

  • Kraftstoffbetriebene Zuverlässigkeit Robuster Dieselmotor für den ganztägigen Betrieb bei jedem Wetter

  • Vollständige OEM-Anpassung Farbschemata, Logo-Platzierung, Innenraumgestaltung nach Ihren Wünschen

  • Eigene Qualitätskontrolle – Stufenweise Inspektionen und dynamische Probefahrten vor Auslieferung

  • Weltweiter Versand und After-Sales Modularer Verpackung, Installationsanleitung, technische Dokumentation

Unsere maßgeschneiderten Dieseltrainfahrzeuge fahren in malerischen Gegenden und Vergnügungsparks weltweit. Die ALGQ-CL-72 bietet die Kapazität und Zuverlässigkeit, die bei großen Anlagen gefordert werden.

Benötigen Sie einen Hochkapazitätszug für Ihren Freizeitpark? Kontaktieren Sie uns für ein Design-Gespräch – Ihre Kapazität, unsere Lösung.

 

Technische Parameter der Lokomotive
Produkttyp Metalllokomotive Gesamtabmessungen 5120*2140*2500
(L*B*H)
Fahrgastkapazität 2 Personen Maximale Fahrgeschwindigkeit 20 km/h (Volllast)
Lokomotivparameter Vorder-/Hinterachse 1500MM Front-/Rücküberhang 1160 mm / 1280 mm
Radstand 2800mm Gesamtgewicht Ca. 2440 kg
Wendekreis ≤ 7,5 m Startbatteriemodell 110 Ah mit Kaltstartvorrichtung
Getriebe Schnelles mechanisches manuelles Steckgetriebe mit 5 Gängen
Luftkompressor Originaler luftgekühlter Saugkompressor mit einem Hubraum von 168 ml
Fahrerkabine Vollständig umschlossen; Fahrerhaus mit Klimaanlage für Kühlbetrieb ausgestattet.
Leistungsparameter Motor Kraftstoffmotor Cummins ISF3.8S5141
Verdrängung 3.8L
Nennleistung 105kw Emissionsstandard Euro V
Maximales Drehmoment 450 Nm / 1200–2200 min⁻¹ Kraftstoffart Diesel
Maximale Antriebssteigung 4 %, Konstruktionssteigung 7 %
Auspuff Abgasnachbehandlungssystem mit SCR-Technik erfüllt tatsächlich die Euro-V-Emissionsnorm
System
Fahrgestell C-förmiges Längsträger-Hochleistungs-Chassis-System Federgang Stahlblechfeder
GETRIEBEMODUS 4×2-Einzelradantrieb mit Gleichlaufgelenk Steuerungsmodus Vollhydraulische zirkulierende Kugel-Lenkvorrichtung mit Servounterstützung
Betriebsbremse Vorderer und hinterer zweikreisiger Luftdrummbremsen, Feststellbremseinrichtung
Fahrwerksystem Parkschutzbremse Manuelle zentrale Luftbremse, Komponenten entsprechen den TÜV-Normen
Antriebsmodus Selbstausgleichende Zugstange, schwerlastfähiger drehbarer Verbinder
Lenksystem zweirad- oder Vieradr Lenksystem für den Anhänger ist auf Wunsch lieferbar
Reifen Schlauchlose Reifen, Lokomotiv-Reifenmodell: 650-16, Anhänger-Reifenmodell: 600-14 (Reifenspezifikationen jedes Anhängers sind
einheitlich)
Lichter Lokomotive mit Scheinwerfern, Blinkleuchten, Bremsleuchten, Warnleuchten usw. ausgestattet
Meter Induktives Kraftstoff-Füllstandsanzeigegerät, Wassertemperaturanzeigegerät, Betriebsstundenzähler, Ölstandsanzeige, Blinkeranzeige, Stromerzeugungsanzeige.
Audiosystem Spezieller MP6-Player für Personenkraftwagen (unterstützt Musik- und Video-Wiedergabe), kompatibel mit SD-/TF-Karte/USB; Digitalradio, vollständig elektronische digitale Abstimmung, UKW-Radio mit 18 voreingestellten Sendern sowie automatischem Such- und Speichermodus; besonders großes, reines blau leuchtendes LCD-Display; vergoldeter RCA-Audioausgang; staubgeschützte USB-/SD-Funktion; flexiblen, automotive-tauglichen Tasten, Ausgangsleistung 4 × 50 W.
Elektrische Anlage Überwachungssystem 5 Überwachungssysteme installiert (ausgestattet mit speziellem 500-GB-SSD-HD-Probe für große Personenkraftwagen; Speicherkapazität bis zu ca. 10 Tage)
Displaybildschirm 19-Zoll-HD-Displayschirm in jedem Wagen installiert
Sprachansagegerät Fahrzeug mit sprachgesteuertem Haltestellenansager ausgestattet
Technische Parameter des Wagens
Modell AL-35-Metallwagen (offene Bauart) 5400×2300×2520
Gesamtabmessungen
Typ Europäischer antiker Zugstil (L*B*H) Ohne Zugstange und Rückspiegel
spiegel
Wagenparameter Fahrgastkapazität 5 Personen * 7 Reihen = 35 Personen Maximale Fahrgeschwindigkeit 20 km/h (Volllast)
Vorder-/Hinterachse 1400mm Bodenhöhe über Gelände 640 mm (Höhe über Gelände)
Radstand 3700 mm Zweistufige Höhe 360 mm (Höhe über Gelände)
Karosseriefarbe Anpassung gemäß den Kundenanforderungen Leergewicht 1500 kg (ohne Passagiere)
Dämpfungsart der Aufhängung Nicht unabhängige Suspension mit Blattfeder
Sonstiges Bremsart Jeder Wagen ist mit einer unabhängigen hydraulischen kombinierten Doppelbremsvorrichtung sowie einer automatischen Parkfunktion im Notfall ausgestattet; alle Züge verfügen über eine unabhängige hydraulische Betätigungsvorrichtung
Außenblech des Fahrzeugkörpers Ganzmetallkarosserie, Blechstanzteile, vollständiger Automobilproduktionsprozess
Höchstgrenze Stahlrahmenbau
Boden Ganzaluminium-Wellboden mit rutschhemmender Oberfläche
Sitze Hochwertiges Kunstleder + hochelastisches PU
Ganzfahrzeug-Korrosionsschutzverfahren Elektrophoretischer Korrosionsschutz für die gesamte Karosserie, 360°-Rundum-Antioxidation sowie Rost- und Korrosionsschutz innen und außen an der Karosserie.
Sicherheitsgurte Zweipunkt-Sicherheitsgurte an jedem Sitz zur Gewährleistung der Sicherheit aller Fahrgäste
Sicherheitsschutzausrüstung Sicherheitsarmlehnen Sicherheitsarmlehnen für jede Sitzreihe, um zu verhindern, dass Fahrgäste bei einer Notbremsung nach vorne kippen und sich verletzen
Notausstiegswarnung Notausstiegs-Warnknöpfe für jede Sitzreihe im Wagen zur bequemen Fahrgastausstiegsnutzung oder zur schnellen Handhabung von Notfällen
Sicherheitshinweise und -markierungen Sicherheitshinweise und -markierungen in jedem Wagen, um die Fahrgäste auf Sicherheitsaspekte hinzuweisen und potenzielle Gefahren zu reduzieren
Anmerkungen

Notizen:

1. Ein Satz Fahrzeugwerkzeuge.
2. Die Fahrzeugfarbe kann gemäß den Kundenanforderungen individuell angepasst werden.
3. Ein horizontaler Wagenheber mit einer Tragkraft von 3 Tonnen für das gesamte Fahrzeug.
4. Unser Unternehmen kann auf Grundlage der konkreten Einsatzanforderungen der Kunden eine sinnvolle Ausstattung und maßgeschneiderte Fertigung vornehmen.
5. Eine einjährige Gewährleistung für das gesamte Fahrzeug.
6. Ein Satz Zulassungsdokumente für das gesamte Fahrzeug.
7. 28 Sicherheitsketten für das gesamte Fahrzeug.
8. Ein Satz Sicherheitshandbuch und Zertifikat für das gesamte Fahrzeug.

Echte Aufnahmen und Verarbeitungsdetails

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