72-persoons spoorloze trein in blauw-gele uitvoering met automatische schuifdeuren – speciaal gebouwd voor het Yinji International Resort (themaparkproject)
Grote themaparken staan tijdens piekseizoenen onder grote druk. Het efficiënt vervoeren van duizenden bezoekers over uitgestrekte terreinen vereist betrouwbare, hoogcapaciteitsvervoermiddelen die wachttijden minimaliseren en bezoekers continu in beweging houden.
De ALGQ-CL-72 levert prestaties. Deze spoorloze trein met 72 zitplaatsen wordt aangedreven door brandstof en is voorzien van automatische schuifdeuren en een opvallende blauw-gele afwerking. Gebouwd voor continu gebruik, verwerkt deze trein hoge passagiersaantallen en biedt comfortabele, weerbestendige zitplaatsen. Met succes ingezet in het Yinji International Resort, bewijst dit model zijn duurzaamheid onder reële omstandigheden.
Waarom deze model kiezen?
hoog capaciteit voor 72 passagiers – Vermindert wachtrijen en maximaliseert de doorvoer op drukke dagen
Automatische schuifdeuren – Veilige, efficiënte instap voor grote groepen
Bewezen implementatie in de praktijk – Aangepast voor het Yinji International Resort, een groot themapark in China
Betrouwbare brandstofaandrijving – Robuuste dieselmotor voor dagelijks en weersonafhankelijk gebruik
Volledige OEM-aanpassing – Kleurenschema’s, logo-plaatsing en interieurindeling op basis van uw wensen
Interne kwaliteitscontrole – Gefaseerde inspecties en preleverings dynamische wegtests
Wereldwijde verzending en klantenservice na aankoop – Modulaire verpakking, installatiehandleiding, technische documentatie
Onze op maat gemaakte dieseltreinen zijn in gebruik in schilderachtige gebieden en pretparken wereldwijd. De ALGQ-CL-72 biedt de capaciteit en betrouwbaarheid die attracties met hoog volume vereisen.
Hebt u een trein met hoge capaciteit nodig voor uw pretpark? Neem contact met ons op voor een ontwerpraadpleging – uw capaciteit, onze oplossing.
| Technische parameters van de locomotief | ||||
| Product Type | Metalen locomotief | Totale afmetingen | 5120*2140*2500 | |
| (L*B*H) | ||||
| Passagierscapaciteit | 2 personen | Max. rijsnelheid | 20 km/u (volledige belasting) | |
| Locomotiefparameters | Voor/achter spoorbreedte | 1500mm | Voorachteroverhang | 1160 mm / 1280 mm |
| Wielbasis | 2800 mm | Totale Gewicht | Ca. 2440 kg | |
| Draai radius | ≤ 7,5 m | Model startaccu | 110 Ah met laagtemperatuur-startapparaat | |
| Transmissie | Snelle mechanische handmatige inplugbare 5-versnellingsversnellingsbak | |||
| Luchtcompressor | Originele luchtcompressor met natuurlijke zuiging, capaciteit 168 ml | |||
| Bestuurderscabine | Volledig omsloten aan alle zijden; cabine uitgerust met koelaircooler. | |||
| Vermogensparameters | Motor | Cummins ISF3.8S5141 brandstofmotor | ||
| Verplaatsing | 3.8L | |||
| Geregistreerde vermogen | 105KW | Emissienorm | Euro V | |
| Max. koppel | 450 Nm / 1200-2200 rpm | Brandstoftype | Diesel | |
| Maximale rijhelling 4%, ontwerphelling 7% | ||||
| Uitlaat | Uitlaatgasbehandelingssysteem met SCR-technologie voldoet volledig aan de Euro-V-emissienorm | |||
| Systeem | ||||
| Chassis | C-vormig, longitudinaal draagprofiel van hoogwaardig staal voor het chassis | Veerwerk | Stalen bladvering | |
| Transmissiemodus | 4×2-eenwiel-aandrijving met constante-snelheidskoppeling | Sturingstand | Volledig hydraulisch, recirculerend-kogelstuurmechanisme met krachtversterking | |
| Werkrem | Voor- en achterste dubbelcircuit luchtdruk-trommelremmen, parkeerrem | |||
| Chassis systeem | Parkeerrem | Handbediende centrale luchtrem; onderdelen voldoen aan TÜV-normen | ||
| Aandrijfmodus | Zelfbalancerende trekstang, zwaar belastbare roteerbare koppeling | |||
| Besturingssysteem | tweewiel- of vierwielsturing voor de wagen is op maat verkrijgbaar | |||
| Banden | Banden zonder binnenband; locomotiefbandmodel: 650-16, wagenbandmodel: 600-14 (bandafmetingen van elke wagen zijn | |||
| geïntegreerd) | ||||
| Lichten | Locomotief uitgerust met koplampen, richtingaanwijzers, remlichten, waarschuwingslichten, enz. | |||
| Meter | Inductieve brandstofmeter, watertemperatuurmeter, urenmeter, olieindicator, richtingaanwijzerindicator, stroomopwekkingsindicator. | |||
| Audio systeem | Speciale MP6-speler voor personenauto’s (ondersteunt afspelen van muziek en video), compatibel met SD/TF-kaart en USB; digitale radio, volledig elektronische digitale afstemming, FM-radio met 18 voorinstelbare zenders en automatische scan en opslag; extra groot zuiver-blauw LCD-scherm; goudplated RCA-audio-uitgang; stofdichte functie voor USB/SD; flexibele knoppen van automotive-kwaliteit, uitvoervermogen 4 × 50 W. | |||
| Elektrisch systeem | Monitoring systeem | 5 sets bewakingsysteem geïnstalleerd (uitgerust met speciale 500 GB SSD HD-probe voor grote personenauto’s, opslagcapaciteit tot ca. 10 dagen) | ||
| Scherm | 19-inch HD-weergavescherm geïnstalleerd in elk rijtuig | |||
| Gesproken aankondigingssysteem | Voertuig uitgerust met gesproken halte-aankondigingssysteem | |||
| Technische parameters van het rijtuig | ||||
| Model | AL-35 metalen rijtuig (open type) | 5400×2300×2520 | ||
| Totale afmetingen | ||||
| Type | Europese antieke treinstijl | (L*B*H) | Exclusief trekstang en achteruitkijkspiegel | |
| spiegel | ||||
| Wagenparameters | Passagierscapaciteit | 5 personen * 7 rijen = 35 personen | Max. rijsnelheid | 20 km/u (volledige belasting) |
| Voor/achter spoorbreedte | 1400mm | Vloerhoogte ten opzichte van de grond | 640 mm (hoogte ten opzichte van de grond) | |
| Wielbasis | 3700 mm | Twee-traps hoogte | 360 mm (hoogte ten opzichte van de grond) | |
| Carrosseriekleur | Aangepast volgens de wensen van de klant | Leeggewicht | 1500 kg (exclusief passagiers) | |
| Dempingsmodus van de ophanging | Bladveren onafhankelijk opschorting | |||
| Ander | Remmodus | Elke wagen is uitgerust met een onafhankelijk hydraulisch gecombineerd dubbel remmechanisme en een automatische parkeerfunctie bij noodgevallen; alle treinen zijn voorzien van een onafhankelijk hydraulisch bedieningsmechanisme | ||
| Buitengevelplaat van het carrosserie | Geheel metalen carrosserie, onderdelen van plaatstaal, volledig automobielproductieproces | |||
| Plafond | Stalen framestructuur | |||
| De vloer | Volledig aluminium gegolfd anti-slip nieuw vloeroppervlak | |||
| Stoelen | Hoogwaardig kunstleer + hoogelastisch PU | |||
| Corrosiebeschermingsproces voor het gehele voertuig | Elektroforetisch corrosiebeschermingsproces voor de gehele carrosserie, 360°-volledige anti-oxidatie, roestpreventie en corrosiebescherming aan binnen- en buitenzijde van de carrosserie. | |||
| Veiligheidsgordels | Tweepuntsveiligheidsgordels op elke zitplaats om de veiligheid van elke passagier te waarborgen | |||
| Veiligheidsbeschermingsapparatuur | Veiligheidsarmsteunen | Veiligheidsarmsteunen voor elke zitrij om te voorkomen dat passagiers bij noodremming naar voren leunen en zich verwonden. | ||
| Nooduitgangsalarm | Nooduitgangsalarmknoppen voor elke zitrij in het rijtuig voor gemakkelijk uitstappen van passagiers of noodhandelingen. | |||
| Veiligheidstekens en -markeringen | Veiligheidstekens en -markeringen in elke wagon om passagiers eraan te herinneren op veiligheid te letten en potentiële gevaren te verminderen. | |||
| Opmerkingen |
Notities: 1. Één set voertuiggereedschap. |
|||






Vintage openlucht diesel toeristentrein | 42-passagiers – model ALGQ-CL-42
Aangepaste elektrische toeristentrein voor 20 zitplaatsen voor de Verenigde Arabische Emiraten | Specificatie voor het Midden-Oosten – Model ALGD-CT-20
Aangepaste elektrische rondvaarttrein voor het Olympisch Zeilcentrum van Qingdao | 42 zitplaatsen – Model ALGD-CT-42
Volledig omsloten diesel-trein met pinguïn aan de voorkant en automatische deuren | Aangepast model voor 72 zitplaatsen – Model ALGQ-CT-72