trem Sem Trilhos para 72 Passageiros, com Acabamento Azul e Amarelo e Portas Deslizantes Automáticas – Construído Sob Encomenda para o Resort Internacional Yinji (Caso de Parque Temático)
Parques temáticos de grande porte enfrentam pressão intensa durante as temporadas de pico. Transportar milhares de visitantes de forma eficiente por extensas áreas exige um sistema de transporte confiável e de alta capacidade, que minimize os tempos de espera e mantenha os visitantes em movimento.
O ALGQ-CL-72 entrega. Este comboio sem trilhos movido a combustível com 72 lugares apresenta portas deslizantes automáticas e um acabamento azul-amarelo distintivo. Construído para operação contínua, ele suporta grandes cargas de passageiros, proporcionando assentos confortáveis e protegidos contra intempéries. Esta experiência, realizada com sucesso no Yinji International Resort, comprova a sua durabilidade em condições reais.
Por que escolher este modelo?
alta capacidade para 72 passageiros Reduz as filas e maximiza o rendimento nos dias de maior afluência
Portas deslizantes automáticas Embarque seguro e eficiente para grandes multidões
Entrega de casos comprovados Personalizado para o Yinji International Resort, um grande parque temático na China
Confiabilidade movida a combustível Motor diesel robusto para funcionamento durante todo o dia, em qualquer tempo
Personalização Completa OEM Esquemas de cores, colocação do logotipo, layout interior com base nas suas necessidades
Controle de qualidade interno – Inspeções em etapas e testes dinâmicos na estrada antes da entrega
Envio global e pós-venda – Embalagem modular, orientações de instalação e documentação técnica
Nossos trens a diesel personalizados operam em áreas cênicas e parques de diversões em todo o mundo. O ALGQ-CL-72 oferece a capacidade e a confiabilidade exigidas por atrações de alto volume.
Precisa de um trem de alta capacidade para o seu parque temático? Entre em contato conosco para uma consulta de projeto — sua capacidade, nossa solução.
| Parâmetros Técnicos da Locomotiva | ||||
| Tipo de Produto | Locomotiva de Metal | Dimensões gerais | 5120*2140*2500 | |
| (C*P*A) | ||||
| Capacidade de Passageiros | 2 pessoas | Velocidade máxima de condução | 20 km/h (carga total) | |
| Parâmetros da Locomotiva | Entre-eixos dianteiro/traseiro | 1500mm | Sobressalente frontal/traseiro | 1160 mm / 1280 mm |
| Distância entre eixos | 2800mm | Peso total | Aprox. 2440 kg | |
| Raio de giro | ≤ 7,5 m | Modelo da Bateria de Partida | 110 Ah com Dispositivo de Partida em Baixas Temperaturas | |
| Transmissão | Caixa de Marchas Mecânica Manual Rápida com Encaixe de 5 Velocidades | |||
| Compressor de ar | Compressor de Ar Original de Admissão Natural, Capacidade de 168 ml | |||
| Cabine do motorista | Totalmente fechado ao redor, cabine equipada com ar-condicionado de refrigeração. | |||
| Parâmetros de potência | Motor | Motor a Combustível Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Deslocamento | 3.8L | |||
| Potência Nominal | 105 kW | Padrão de emissão | Euro V | |
| Torque Máximo | 450 Nm / 1200–2200 rpm | Tipo de combustível | Diesel | |
| Inclinação Máxima de Condução: 4 %, Inclinação Projetada: 7 % | ||||
| Escape | Sistema SCR de Tratamento de Gases de Escape que Realmente Atende ao Padrão de Emissões Euro V | |||
| Sistema | ||||
| Chassi | Sistema de Chassi de Alta Resistência com Viga Longitudinal do Tipo C | Suspensão | Mola de Lâmina de Aço | |
| MODO DE TRANSMISSÃO | tração Simples nas Rodas 4×2 com Junta Homocinética | Modo de direcção | Dispositivo Hidráulico Total de Direção Assistida com Parafuso Sem-Fim Recirculante | |
| Freio de serviço | Freio a Tambor com Pressão de Ar em Circuito Duplo (Dianteiro e Traseiro) e Freio de Estacionamento | |||
| Sistema de chassis | Travão de estacionamento | Freio Central de Ar Manual, cujos Componentes Cumprem os Padrões TUV | ||
| Modo de Tração | Haste de Tração Autoequilibrada com Conector Rotativo Robusto | |||
| Sistema de direção | sistema de Direção de 2 ou 4 Rodas para a Carroceria Pode Ser Personalizado | |||
| Pneus | Pneus Tubeless; Modelo de Pneu para a Locomotiva: 650-16; Modelo de Pneu para a Carroceria: 600-14 (as especificações dos pneus de cada carroceria são | |||
| unificadas) | ||||
| Luzes | Locomotiva equipada com faróis, luzes de sinalização de mudança de direção, luzes de freio, luzes de advertência, etc. | |||
| METRO | Medidor indutivo de combustível, medidor de temperatura da água, contador de horas, indicador de óleo, indicador de setas, indicador de geração de energia. | |||
| Sistema de Áudio | MP6 especial para automóveis de passageiros (suporta reprodução de música e vídeo), compatível com cartão SD/TF e USB; rádio digital, sintonia totalmente eletrônica e digital, rádio FM com 18 estações pré-ajustadas e função de varredura automática e armazenamento; tela LCD puramente azul de grande porte; saída de áudio RCA banhada a ouro; função à prova de poeira para USB/SD; botões flexíveis de qualidade automotiva, potência de saída 4×50 W. | |||
| Sistema elétrico | Sistema de monitorização | sistema de monitoramento instalado em 5 conjuntos (equipado com sonda HD SSD especial de 500 GB para grandes veículos de passageiros, com capacidade de armazenamento de até cerca de 10 dias) | ||
| Tela de Exibição | tela de exibição HD de 19 polegadas instalada em cada vagão | |||
| Anunciador por voz | Veículo equipado com anunciador por voz de parada | |||
| Parâmetros Técnicos do Vagão | ||||
| Modelo | Vagão Metálico AL-35 (Tipo Aberto) | 5400×2300×2520 | ||
| Dimensões gerais | ||||
| Tipo | Estilo de Trem Antigo Europeu | (C*P*A) | Excluindo barra de tração e retrovisor | |
| espelho | ||||
| Parâmetros do Vagão | Capacidade de Passageiros | 5 pessoas * 7 fileiras = 35 pessoas | Velocidade máxima de condução | 20 km/h (carga total) |
| Entre-eixos dianteiro/traseiro | 1400mm | Altura do Piso em Relação ao Solo | 640 mm (altura em relação ao solo) | |
| Distância entre eixos | 3700 mm | Altura de Dois Degraus | 360 mm (altura em relação ao solo) | |
| Cor do corpo | Personalizado de acordo com as exigências do cliente | Peso Vazio | 1500 kg (excluindo passageiros) | |
| Modo de Amortecimento da Suspensão | Suspensão não independente de molas de folhas | |||
| Outros | Modo de Freio | Cada carro é equipado com um dispositivo independente de freio hidráulico combinado duplo e função automática de estacionamento de emergência; todos os trens possuem dispositivo operacional hidráulico independente | ||
| Painel Externo da Carroceria | Carroceria totalmente metálica, peças estampadas em chapa metálica, processo completo de produção automotiva | |||
| Taxa de produção | Estrutura de aço | |||
| Piso | Piso novo antiderrapante corrugado totalmente em alumínio | |||
| Assentos | Couro sintético de alta qualidade + PU de alta resiliência | |||
| Processo Anticorrosão para o Veículo Inteiro | Processo eletroforético anticorrosão para toda a carroceria, antioxidação abrangente de 360°, prevenção contra ferrugem e proteção anticorrosiva interna e externa da carroceria. | |||
| Cintos de segurança | Cintos de segurança de dois pontos instalados em todos os assentos para garantir a segurança de cada passageiro | |||
| Equipamento de Proteção de Segurança | Apoiadores de braço de segurança | Apoiadores de braço de segurança em cada fileira de assentos para evitar que os passageiros se inclinem para frente e sofram lesões devido à frenagem de emergência. | ||
| Alerta de Saída de Emergência | Botões de alerta de saída de emergência em cada fileira do vagão para facilitar o desembarque dos passageiros ou a atuação em situações de emergência. | |||
| Sinais e Marcadores de Segurança | Sinais e marcadores de segurança em cada vagão para lembrar os passageiros de prestar atenção à segurança e reduzir riscos potenciais. | |||
| Observações |
Notas: 1. Um conjunto de ferramentas para o veículo. |
|||






Trem Turístico a Diesel Vintage de Ar Livre | 42 Passageiros – Modelo ALGQ-CL-42
Trem Turístico Elétrico Personalizado de 20 Lugares para os EAU | Especificação para o Oriente Médio – Modelo ALGD-CT-20
Trem Elétrico Personalizado para Passeios no Centro de Vela Olímpico de Qingdao | 42 Lugares – Modelo ALGD-CT-42
Trem a Diesel Totalmente Fechado com Frente em Forma de Pinguim e Portas Automáticas | Personalizado para 72 Lugares – Modelo ALGQ-CT-72