keretapi Tanpa Rel untuk 72 Penumpang, Finishing Biru & Kuning dengan Pintu Geser Automatik – Dibina Secara Khas untuk Resort Antarabangsa Yinji (Kes Taman Tema)
Taman tema berskala besar menghadapi tekanan hebat semasa musim puncak. Mengangkut beribu-ribu pelawat secara cekap merentasi kawasan yang luas memerlukan pengangkutan berkadar tinggi yang boleh dipercayai serta meminimumkan masa menunggu dan memastikan pelawat terus bergerak.
ALGQ-CL-72 berfungsi dengan baik. Kereta api tanpa rel berkapasiti 72 tempat duduk ini berkuasa bahan api dan dilengkapi pintu gelongsor automatik serta penyelesaian warna biru-kuning yang khas. Dibina untuk operasi berterusan, ia mampu mengendalikan beban penumpang yang tinggi sambil menyediakan tempat duduk yang selesa dan terlindung daripada cuaca. Model ini telah berjaya dipasang di Yinji International Resort, membuktikan ketahanannya dalam keadaan sebenar.
Mengapa Memilih Model Ini?
kapasiti tinggi untuk 72 penumpang – Mengurangkan barisan dan memaksimumkan aliran pada hari-hari sibuk
Pintu gelangsar automatik – Naik-turun yang selamat dan cekap untuk keramaian besar
Penghantaran kes yang terbukti – Disesuaikan khas untuk Yinji International Resort, sebuah taman tema utama di China
Kebolehpercayaan berkuasa bahan api – Enjin diesel yang kukuh untuk operasi sepanjang hari dan dalam semua cuaca
Penyesuaian Penuh OEM – Skema warna, penempatan logo, dan susun atur dalaman berdasarkan keperluan anda
Kawalan kualiti dalaman – Pemeriksaan berperingkat dan ujian jalan dinamik sebelum penghantaran
Penghantaran global & perkhidmatan selepas jualan – Pembungkusan modular, panduan pemasangan, dokumentasi teknikal
Kereta api diesel tersuai kami beroperasi di kawasan berpemandangan indah dan taman hiburan di seluruh dunia. ALGQ-CL-72 menawarkan kapasiti dan kebolehpercayaan yang diperlukan oleh tarikan berkelompok tinggi.
Memerlukan kereta api berkapasiti tinggi untuk taman tema anda? Hubungi kami untuk perundingan rekabentuk – kapasiti anda, penyelesaian kami.
| Parameter Teknikal Loko | ||||
| Jenis Produk | Loko Logam | Dimensi keseluruhan | 5120*2140*2500 | |
| (P*T*T) | ||||
| Kapasiti Penumpang | 2 orang | Kelajuan Pemanduan Maks | 20 km/j (Beban Penuh) | |
| Parameter Loko | Jejak hadapan/belakang | 1500mm | Jarak Overhang Depan/Belakang | 1160 mm/1280 mm |
| Jarak roda | 2800mm | Berat keseluruhan | Kira-kira 2440 kg | |
| Jari-jari pusingan | ≤ 7,5 m | Model Bateri Permulaan | 110 Ah dengan Peranti Permulaan Suhu Rendah | |
| Transmisi | Kotak Gear Mekanikal Manual Pantas 5 Kelajuan dengan Plug-in | |||
| Pemampat Udara | Pemampat Udara Asli Tanpa Turbo, Kapasiti 168 ml | |||
| Kabin pemandu | Sepenuhnya tertutup di sekeliling, kabin dilengkapi dengan pendingin hawa berpendingin. | |||
| Parameter kuasa | Enjin | Enjin Bahan Api Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Pemindahan | 3.8L | |||
| Kuasa terlaksana | 105kw | Piawaian emisi | Euro V | |
| Tork Maksimum | 450 Nm/1200–2200 rpm | Jenis bahan api | Diesel | |
| Kecerunan Pemanduan Maksimum 4%, Kecerunan Reka Bentuk 7% | ||||
| Pengeksaan | Sistem Rawatan Gas Buangan SCR Benar-Benar Memenuhi Piawaian Pelepasan Euro V | |||
| Sistem | ||||
| Casis | Sistem Sasis Berkekuatan Tinggi dengan Rasuk Membujur Jenis-C | Penangguhan | Spring Plat Keluli | |
| Mod penghantaran | pemanduan Roda Tunggal 4×2 dengan Sambungan Halaju Tetap | Mod stereng | Peranti Pengarah Kuasa Hidraulik Penuh Jenis Bola Berkitar | |
| Bekalan perkhidmatan | Rem Drum Tekanan Udara Dua-Litar Depan & Belakang, Peranti Rem Parkir | |||
| Sistem Casis | Brek letak | Rem Pusat Udara Manual, Komponen Mematuhi Piawaian TUV | ||
| Mod Pemanduan | Batang Pemanduan Penyeimbang Diri, Penyambung Putar Tahan Lasak | |||
| Sistem stereng | sistem Pengarah Dua-Roda atau Empat-Roda untuk Troli Boleh Disesuaikan | |||
| Tayar | Tayar Tanpa Tiub, Model Tayar Locomotif: 650-16, Model Tayar Troli: 600-14 (Spesifikasi tayar setiap troli adalah | |||
| disatukan) | ||||
| Lampu | Lokomotif dilengkapi dengan lampu depan, lampu isyarat belok, lampu brek, lampu amaran, dan sebagainya. | |||
| Meter | Tolok Bahan Api Induktif, Tolok Suhu Air, Meter Jam, Penunjuk Minyak, Penunjuk Isyarat Belok, Penunjuk Penjanaan Kuasa. | |||
| Sistem Audio | Pemain MP6 Khas untuk Kereta Penumpang (menyokong pemainan muzik & video), kompatibel dengan kad SD/TF/USB; radio digital, penalaan digital elektronik penuh, radio FM dengan 18 stesen pratetap dan imbasan automatik serta penyimpanan; paparan LCD biru tulen berukuran sangat besar; output audio RCA berlapis emas; fungsi perlindungan debu untuk USB/SD; butang fleksibel berkualiti automotif, kuasa output 4×50W. | |||
| Sistem elektrik | Sistem pemantauan | sistem pemantauan dipasang sebanyak 5 set (dilengkapi dengan proba HD SSD khas berkapasiti 500G untuk kereta penumpang bersaiz besar, kapasiti penyimpanan sehingga kira-kira 10 hari) | ||
| Skrin Paparan | skrin paparan HD berukuran 19 inci dipasang di setiap gerabak | |||
| Pengumum suara | Kenderaan dilengkapi pengumum henti berasaskan suara | |||
| Parameter Teknikal Gerabak | ||||
| Model | Gerabak Logam AL-35 (Jenis Terbuka) | 5400×2300×2520 | ||
| Dimensi keseluruhan | ||||
| TAIP | Gaya Kereta Api Antik Eropah | (P*T*T) | Tidak termasuk rod penarik & cermin pandang belakang | |
| cermin | ||||
| Parameter Pengangkutan | Kapasiti Penumpang | 5 orang * 7 baris = 35 orang | Kelajuan Pemanduan Maks | 20 km/j (Beban Penuh) |
| Jejak hadapan/belakang | 1400mm | Ketinggian Lantai dari Permukaan Tanah | 640 mm (ketinggian dari permukaan tanah) | |
| Jarak roda | 3700mm | Ketinggian Dua Langkah | 360 mm (ketinggian dari permukaan tanah) | |
| Warna badan | Disesuaikan mengikut keperluan pelanggan | Berat Kosong | 1500 kg (tidak termasuk penumpang) | |
| Mod Redaman Ampan | Lampiran Spring Daun Tidak Bebas | |||
| Lain-lain | Mod rem | Setiap gerabak dilengkapi dengan peranti brek dwi-hidraulik gabungan bebas dan fungsi memarkir automatik dalam keadaan kecemasan; semua tren dilengkapi dengan peranti operasi hidraulik bebas | ||
| Panel Luar Badan | Badan sepenuhnya logam, komponen pengecapan logam lembaran, proses pengeluaran automotif penuh | |||
| Atap | Struktur bingkai keluli | |||
| Lantai | Lantai baharu berkerut aluminium sepenuhnya dengan ciri anti-gelincir | |||
| Tempat duduk | Kulit tiruan berkualiti tinggi + PU berketahanan tinggi | |||
| Proses Anti-karat Keseluruhan Kenderaan | Proses anti-karat elektroforetik untuk keseluruhan badan kenderaan, perlindungan anti-oksidasi 360° menyeluruh, pencegahan karat dan perlindungan kakisan di bahagian dalam dan luar badan kenderaan. | |||
| Tali pinggang | Tali pinggang keledar dua-titik dipasang pada setiap tempat duduk untuk memastikan keselamatan setiap penumpang | |||
| Peralatan Perlindungan Keselamatan | Pegangan Keselamatan | Pegangan keselamatan untuk setiap baris tempat duduk bagi mengelakkan penumpang condong ke hadapan dan mengalami kecederaan akibat brek kecemasan. | ||
| Isyarat Keluaran Kecemasan | Butang isyarat keluaran kecemasan untuk setiap baris di dalam kereta bagi memudahkan penumpang turun atau menangani situasi kecemasan. | |||
| Tanda & Penanda Keselamatan | Tanda dan penanda keselamatan di setiap gerabak untuk mengingatkan penumpang agar memperhatikan keselamatan dan mengurangkan risiko bahaya yang berpotensi. | |||
| Komen |
Nota: 1. Satu set alat kenderaan. |
|||






Kereta Pelancongan Diesel Bergaya Vintaj Terbuka | 42 Penumpang – Model ALGQ-CL-42
Kereta Api Pelancong Elektrik Khas 20 Tempat Duduk untuk UAE | Spesifikasi Timur Tengah – Model ALGD-CT-20
Kereta Api Elektrik Pelancong Khas untuk Pusat Layar Olimpik Qingdao | 42 Tempat Duduk – Model ALGD-CT-42
Kereta Api Diesel Depan Penguin Sepenuhnya Tertutup dengan Pintu Automatik | Khas 72 Tempat Duduk – Model ALGQ-CT-72