безрельсовый поезд на 72 пассажира, сине-жёлтая отделка, автоматические раздвижные двери — спроектирован и изготовлен по индивидуальному заказу для международного курортного комплекса Yinji (пример реализации для тематического парка)
В пиковые сезоны большие парки испытывают сильное давление. Чтобы эффективно перемещать тысячи посетителей по разбросанным площадкам, требуется надежный и многотонный транспорт, который минимизирует время ожидания и позволяет гостям двигаться.
ALGQ-CL-72 обеспечивает высокую производительность. Этот безрельсовый поезд на 72 места с двигателем внутреннего сгорания оснащён автоматическими раздвижными дверями и имеет характерную сине-жёлтую окраску. Созданный для непрерывной эксплуатации, он способен перевозить большое количество пассажиров, обеспечивая при этом комфортное и защищённое от погодных условий размещение. Успешно внедрён в международном курорте «Иньцзи», этот модельный ряд подтвердил свою надёжность в реальных условиях эксплуатации.
Почему стоит выбрать эту модель?
высокая вместимость — 72 пассажира — Сокращает очереди и максимизирует пропускную способность в дни повышенной загрузки
Автоматических раздвижных дверей — Безопасная и эффективная посадка большого числа пассажиров
Подтверждённый кейс внедрения — Адаптирован под международный курорт «Иньцзи» — один из крупнейших тематических парков Китая
Надёжность за счёт топливного двигателя — Мощный дизельный двигатель для круглосуточной эксплуатации в любых погодных условиях
Полная кастомизация по спецификации OEM — Цветовая гамма, размещение логотипа и планировка салона — по вашим требованиям
Внутренний контроль качества — Этапные проверки и динамические дорожные испытания перед поставкой
Глобальные перевозки и послепродажное обслуживание – Модульная упаковка, руководства по установке, техническая документация
Наши специализированные дизельные поезда эксплуатируются в живописных местностях и парках развлечений по всему миру. Модель ALGQ-CL-72 обеспечивает вместимость и надёжность, необходимые для объектов с высокой посещаемостью.
Вам нужен поезд высокой вместимости для вашего тематического парка? Свяжитесь с нами для консультации по проектированию — ваша потребность в вместимости, наше решение.
| Технические параметры локомотива | ||||
| Тип продукта | Металлический локомотив | Общие размеры | 5120*2140*2500 | |
| (Д*Ш*В) | ||||
| Вместимость пассажиров | 2 человека | Максимальная скорость движения | 20 км/ч (полная нагрузка) | |
| Параметры локомотива | Передняя/задняя колея | 1500мм | Передняя/задняя выступающая | 1160 мм / 1280 мм |
| Колесная база | 2800мм | Общий вес | Примерно 2440 кг | |
| Радиус поворота | ≤ 7,5 м | Модель стартерного аккумулятора | 110 А·ч с устройством для пуска при низких температурах | |
| Трансмиссия | Быстродействующая механическая ручная вставная 5-ступенчатая коробка передач | |||
| Компрессор воздуха | Оригинальный воздушный компрессор с естественным наддувом, производительность 168 мл | |||
| Кабина водителя | Полностью закрытый по периметру, кабина оснащена кондиционером с функцией охлаждения. | |||
| Параметры питания | Двигатель | Топливный двигатель Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Объем | 3.8L | |||
| Номинальная мощность | 105 кВт | Стандарт выбросов | Евро V | |
| Максимальный крутящий момент | 450 Н·м / 1200–2200 об/мин | Тип Топлива | Дизель | |
| Максимальный уклон для движения 4 %, проектный уклон 7 % | ||||
| Выхлопной | Система нейтрализации отработавших газов с применением технологии SCR действительно соответствует стандарту Евро-V по выбросам | |||
| Система | ||||
| Шасси | Продольная балка типа C и высокопрочная рама | Приостановка | Стальная листовая рессора | |
| Режим передачи | привод 4×2 с одинарными колёсами и шарниром равных угловых скоростей | Режим рулевого управления | Гидравлическое рулевое управление с циркулирующим шариковым механизмом | |
| Рабочий тормоз | Двухконтурные пневматические барабанные тормоза спереди и сзади, стояночный тормоз | |||
| Система шасси | Парковочное торможение | Ручной центральный пневматический тормоз; компоненты соответствуют стандартам TUV | ||
| Режим тяги | Самоуравновешивающийся тяговый рычаг, поворотное усиленное соединение | |||
| Система рулевого управления | система рулевого управления с двумя или четырьмя управляемыми колёсами для вагона может быть изготовлена по индивидуальному заказу | |||
| Шины | Бескамерные шины, модель шины локомотива: 650-16, модель шины вагона: 600-14 (спецификации шин каждого вагона | |||
| единообразны) | ||||
| Огни | Локомотив оснащён фарами, указателями поворота, стоп-сигналами, предупреждающими световыми сигналами и др. | |||
| Метр | Индуктивный указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, счётчик моточасов, индикатор уровня масла, индикатор указателей поворота, индикатор генерации электроэнергии. | |||
| Аудиосистема | Специальный MP6-проигрыватель для легковых автомобилей (поддерживает воспроизведение музыки и видео), совместим с картами SD/TF и USB; цифровое радио, полностью электронная цифровая настройка, FM-радио с 18 предустановленными станциями и функцией автоматического поиска и сохранения; сверхкрупный чисто синий ЖК-дисплей; аудиовыход RCA с золотым покрытием; пылезащитная функция для разъёмов USB/SD; гибкие кнопки автомобильного класса, выходная мощность 4×50 Вт. | |||
| Электрическая система | Система мониторинга | установлено 5 комплектов системы видеонаблюдения (оснащены специальными SSD-накопителями объёмом 500 ГБ и видеокамерами для крупногабаритных автобусов; время хранения записей — до примерно 10 дней) | ||
| Дисплей | в каждом вагоне установлен 19-дюймовый HD-дисплей | |||
| Голосовой оповещатель | Транспортное средство оснащено голосовым оповещателем остановок | |||
| Технические параметры вагона | ||||
| Модель | Металлический вагон AL-35 (открытого типа) | 5400×2300×2520 | ||
| Общие размеры | ||||
| Тип | Европейский антикварный стиль поезда | (Д*Ш*В) | Без тягового стержня и зеркала заднего вида | |
| зеркало | ||||
| Параметры вагона | Вместимость пассажиров | 5 человек × 7 рядов = 35 человек | Максимальная скорость движения | 20 км/ч (полная нагрузка) |
| Передняя/задняя колея | 1400mm | Высота пола от уровня земли | 640 мм (высота от уровня земли) | |
| Колесная база | 3700 мм | Высота двухступенчатой площадки | 360 мм (высота от уровня земли) | |
| Цвет кузова | Индивидуальная настройка в соответствии с требованиями клиента | Вес без нагрузки | 1500 кг (без учёта пассажиров) | |
| Режим демпфирования подвески | Независимая подвеска с листьями | |||
| Другое | Режим торможения | Каждый вагон оснащён независимым гидравлическим комбинированным двойным тормозным устройством и функцией автоматической парковки в чрезвычайных ситуациях; все поезда оснащены независимыми гидравлическими приводными устройствами | ||
| Наружные панели кузова | Полностью металлический кузов, детали из листового металла, полученные методом штамповки, полный автомобильный производственный цикл | |||
| Потолок | Каркасная конструкция из стали | |||
| Пол | Новый полностью алюминиевый рифлёный противоскользящий пол | |||
| Сиденья | Высококачественная искусственная кожа + ПУ с высокой упругостью | |||
| Процесс антикоррозионной обработки всего транспортного средства | Электрофоретическая антикоррозионная обработка всего кузова, всесторонняя защита на 360° от окисления, коррозии и ржавчины как снаружи, так и внутри кузова. | |||
| Ремням безопасности | Двухточечные ремни безопасности установлены на каждом сиденье для обеспечения безопасности каждого пассажира | |||
| Оборудование для Безопасной Защиты | Стойки безопасности | Стойки безопасности для каждого ряда сидений, предотвращающие наклон пассажиров вперёд и получение травм при экстренном торможении. | ||
| Сигнализация аварийного выхода | Кнопки сигнализации аварийного выхода для каждого ряда в салоне для удобного выхода пассажиров или оперативного реагирования в чрезвычайной ситуации. | |||
| Знаки и маркеры безопасности | Знаки и маркеры безопасности в каждом салоне для напоминания пассажирам о необходимости соблюдения мер безопасности и снижения потенциальных рисков. | |||
| Примечания |
Примечания: 1. Один комплект инструментов для транспортного средства. |
|||






Винтажный открытый дизельный туристический поезд | 42 места – модель ALGQ-CL-42
Индивидуальный 20-местный электрический туристический поезд для ОАЭ | Спецификация для Ближнего Востока — модель ALGD-CT-20
Индивидуальный электрический поезд для осмотра достопримечательностей для Олимпийского парусного центра Циндао | 42 места — модель ALGD-CT-42
Полностью закрытый дизельный поезд с передней частью в виде пингвина и автоматическими дверями | Индивидуальная комплектация на 72 места — модель ALGQ-CT-72