รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซล 72 ที่นั่งพร้อมประตูอัตโนมัติ | ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง – รุ่น ALGQ-CL-72

รถไฟไร้รางความจุ 72 ที่นั่ง สีฟ้าและเหลือง พร้อมประตูเลื่อนอัตโนมัติ — ออกแบบและผลิตตามสั่งเฉพาะสำหรับหยินจี อินเตอร์เนชันแนล รีสอร์ท (กรณีศึกษาสวนธีม)

  • การจัดเรียงที่นั่ง: 72(2+35+35)
  • ความยาวรวมของรถไฟ: 17980 มม.
  • ความกว้างรวมของรถไฟ: 2150/2340 มม.
  • ความสูงรวมของรถไฟ: 2500มม
  • น้ำหนักรวมของรถไฟ: 6050 กิโลกรัม
  • ความเร็วสูงสุด: 20 กม./ชม.
  • รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ: 8.5m
  • ช่วง: มากกว่า 500 กิโลเมตร
  • ความชันสูงสุดที่สามารถปีนได้: 16% (ขณะบรรทุก)
  • ระยะทางในการเบรก: น้อยกว่า 3.5 เมตร (ความเร็วเริ่มต้น 10 กม./ชม.)
  • เครื่องยนต์: คัมมินส์ ISF3.8S5141
  • การส่ง: เกียร์ธรรมดาแบบเร็ว
  • ถังน้ำมัน: 80L

บทนำ

สวนสนุกขนาดใหญ่เผชิญกับแรงกดดันอย่างรุนแรงในช่วงฤดูกาลที่มีผู้เข้าชมหนาแน่น การขนส่งผู้เข้าชมจำนวนหลายพันคนอย่างมีประสิทธิภาพทั่วพื้นที่กว้างขวางนั้นจำเป็นต้องอาศัยระบบขนส่งที่เชื่อถือได้และสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารสูง เพื่อลดเวลาการรอคอยให้น้อยที่สุดและทำให้ผู้เข้าชมสามารถเดินทางต่อเนื่องได้อย่างราบรื่น

ALGQ-CL-72 ให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ รถไฟฟ้าไร้รางรุ่นนี้มีความจุ 72 ที่นั่ง ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง มีประตูเลื่อนอัตโนมัติและสีสันโดดเด่นในโทนน้ำเงิน-เหลือง ออกแบบมาเพื่อการใช้งานอย่างต่อเนื่อง สามารถรองรับผู้โดยสารจำนวนมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมมอบที่นั่งที่สะดวกสบายและป้องกันสภาพอากาศได้เป็นอย่างดี ถูกนำไปใช้งานจริงอย่างประสบความสำเร็จที่หยินจี อินเทอร์เนชันแนล รีสอร์ท ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความทนทานของรุ่นนี้ภายใต้สภาวะการใช้งานจริง

ทำไมถึงเลือกโมเดลนี้?

  • ความจุสูงสำหรับผู้โดยสาร 72 คน – ลดคิวผู้รอและเพิ่มอัตราการให้บริการสูงสุดในวันที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น

  • ประตูเลื่อนอัตโนมัติ – การขึ้น-ลงรถอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสำหรับฝูงชนจำนวนมาก

  • กรณีการส่งมอบที่พิสูจน์แล้ว – ออกแบบเฉพาะสำหรับหยินจี อินเทอร์เนชันแนล รีสอร์ท ซึ่งเป็นสวนสนุกขนาดใหญ่แห่งหนึ่งในประเทศจีน

  • ความน่าเชื่อถือจากการขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง – เครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแกร่ง รองรับการใช้งานตลอดทั้งวันและทุกสภาพอากาศ

  • การปรับแต่งตามมาตรฐานผู้ผลิต (OEM) อย่างเต็มรูปแบบ – โทนสี ตำแหน่งโลโก้ และการจัดวางภายในสามารถปรับแต่งตามความต้องการของท่าน

  • การควบคุมคุณภาพภายในองค์กร – การตรวจสอบแบบเป็นระยะและการทดสอบขับขี่บนถนนก่อนส่งมอบ

  • การจัดส่งทั่วโลกและบริการหลังการขาย – บรรจุภัณฑ์แบบโมดูลาร์ คู่มือการติดตั้ง และเอกสารทางเทคนิค

รถไฟดีเซลแบบปรับแต่งพิเศษของเราให้บริการในพื้นที่ที่มีทัศนียภาพงดงามและสวนสนุกทั่วโลก รุ่น ALGQ-CL-72 มีความจุและความน่าเชื่อถือที่สถานที่ท่องเที่ยวขนาดใหญ่ต้องการ

ต้องการรถไฟความจุสูงสำหรับสวนสนุกของคุณหรือไม่? ติดต่อเราเพื่อรับคำปรึกษาด้านการออกแบบ — ความจุตามความต้องการของคุณ คือ โซลูชันของเรา

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของหัวรถจักร
ประเภทสินค้า หัวรถจักรโลหะ ขนาดโดยรวม 5120*2140*2500
(l*w*h)
ความจุผู้โดยสาร 2 คน ความเร็วในการขับขี่สูงสุด 20 กม./ชม. (ขณะบรรทุกเต็มกำลัง)
พารามิเตอร์ของหัวรถจักร ระยะฐานล้อหน้า/หลัง 1500mm ระยะยื่นหน้า/หลัง 1160 มม. / 1280 มม.
ระยะล้อ 2800มม. น้ำหนักรวม ประมาณ 2440 กก.
รัศมีวงเลี้ยว ≤ 7.5 ม. รุ่นแบตเตอรี่สตาร์ท 110 แอมแปร์-ชั่วโมง พร้อมอุปกรณ์สตาร์ทในอุณหภูมิต่ำ
ระบบส่งกำลัง เกียร์แบบกลไกธรรมดาแบบเสียบเร็ว 5 สปีด
เครื่องอัดอากาศ คอมเพรสเซอร์อากาศแบบแอสไปเรเต็ดตามธรรมชาติแบบดั้งเดิม ความจุ 168 มล.
ห้องคนขับ ปิดล้อมอย่างสมบูรณ์รอบด้าน ห้องคนขับติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบทำความเย็น
พารามิเตอร์พลังงาน เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ ISF3.8S5141
การย้ายที่ 3.8L
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด 105KW มาตรฐานการปล่อย ยูโร V
แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร/1200-2200 รอบต่อนาที ประเภทเชื้อเพลิง ดีเซล
ความชันสูงสุดที่สามารถขับขี่ได้ 4% ความชันตามการออกแบบ 7%
Exhaust ระบบบำบัดก๊าซไอเสีย SCR ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยุโรประดับ V อย่างแท้จริง
ระบบ
แชสซี ระบบแชสซีแบบคานยาวชนิด C ที่มีความแข็งแรงสูง การยกเลิก แหนบเหล็กแผ่น
โหมดการส่งข้อมูล ระบบขับเคลื่อนล้อเดี่ยว 4×2 พร้อมข้อต่อความเร็วคงที่ รูปแบบการควบคุม อุปกรณ์พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิกแบบวงจรหมุนเวียนเต็มรูปแบบ
เบรกบริการ ระบบเบรกแบบดรัมที่ใช้แรงดันอากาศสองวงจร ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมระบบเบรกจอดรถ
ระบบแชสซีส์ เบรกจอด ระบบเบรกกลางแบบควบคุมด้วยมือที่ใช้ลม ซึ่งส่วนประกอบทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน TUV
โหมดการขับเคลื่อน คันควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ข้อต่อแบบหมุนได้สำหรับงานหนัก
ระบบบังคับเลี้ยว ระบบพวงมาลัยแบบสองล้อหรือสี่ล้อสำหรับรถเข็นสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ
ยางรถ ยางไม่มีดอก (Tubeless Tires) รุ่นยางสำหรับหัวรถจักร: 650-16 รุ่นยางสำหรับรถเข็น: 600-14 (ข้อกำหนดด้านขนาดยางของรถเข็นแต่ละคันนั้น
เป็นไปตามมาตรฐานเดียวกัน)
ไฟส่องสว่าง หัวรถจักรติดตั้งไฟหน้า ไฟเลี้ยว ไฟเบรก ไฟเตือน และอื่นๆ
เมตร มาตรวัดระดับน้ำมันแบบเหนี่ยวนำ มาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เครื่องวัดเวลาทำงาน (Hour Meter) ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเครื่อง ตัวบ่งชี้ไฟเลี้ยว ตัวบ่งชี้การผลิตกระแสไฟฟ้า
ระบบเสียง เครื่องเล่น MP6 พิเศษสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รองรับการเล่นเพลงและวิดีโอ) รองรับการใช้งานกับการ์ด SD/TF และพอร์ต USB; วิทยุดิจิทัล ระบบจูนดิจิทัลแบบเต็มรูปแบบ FM วิทยุพร้อมสถานีที่ตั้งไว้ล่วงหน้า 18 สถานี พร้อมฟังก์ชันสแกนอัตโนมัติและบันทึกสถานีโดยอัตโนมัติ; จอแสดงผล LCD สีน้ำเงินบริสุทธิ์แบบพิเศษขนาดใหญ่พิเศษ; ขาออกสัญญาณเสียง RCA ชุบทอง; ฟังก์ชันกันฝุ่นสำหรับพอร์ต USB/SD; ปุ่มควบคุมแบบยืดหยุ่นสำหรับยานยนต์ กำลังขับออก 4×50 วัตต์
ระบบไฟฟ้า ระบบการติดตาม ติดตั้งระบบเฝ้าระวังจำนวน 5 ชุด (พร้อมหัววัด SSD HD ความจุ 500 GB แบบพิเศษสำหรับรถโดยสารขนาดใหญ่ สามารถเก็บข้อมูลได้นานประมาณ 10 วัน)
หน้าจอแสดงผล ติดตั้งหน้าจอแสดงผลความละเอียดสูง (HD) ขนาด 19 นิ้วในแต่ละรถเข็น
ผู้ประกาศเสียง ยานพาหนะที่ติดตั้งระบบประกาศจุดหยุดด้วยเสียง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของตู้โดยสาร
รุ่น ตู้โดยสารโลหะรุ่น AL-35 (แบบเปิด) 5400×2300×2520
ขนาดโดยรวม
ประเภท สไตล์รถไฟโบราณแบบยุโรป (l*w*h) ไม่รวมคันลากและกระจกมองหลัง
กระจกมองข้าง
พารามิเตอร์ของตู้โดยสาร ความจุผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง * 7 แถว = 35 ที่นั่ง ความเร็วในการขับขี่สูงสุด 20 กม./ชม. (ขณะบรรทุกเต็มกำลัง)
ระยะฐานล้อหน้า/หลัง 1400มม. ความสูงของพื้นจากพื้นดิน 640 มม. (ความสูงจากพื้นดิน)
ระยะล้อ 3700 มิลลิเมตร ความสูงสองขั้นตอน 360 มม. (ความสูงจากพื้นดิน)
สีตัวถัง ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า น้ำหนักเปล่า 1500 กก. (ไม่รวมผู้โดยสาร)
โหมดการลดแรงสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือน ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใบ (Leaf Spring) แบบไม่อิสระ
อื่นๆ โหมดเบรก แต่ละตู้รถติดตั้งอุปกรณ์เบรกไฮดรอลิกแบบรวมคู่ที่ทำงานอย่างอิสระ พร้อมฟังก์ชันจอดรถอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน ทั้งนี้ รถไฟทั้งหมดมีอุปกรณ์ควบคุมการดำเนินงานด้วยระบบไฮดรอลิกแบบอิสระ
แผงภายนอกตัวถัง ตัวถังทำจากโลหะทั้งหมด ชิ้นส่วนที่ผลิตจากการขึ้นรูปแผ่นโลหะ และผ่านกระบวนการผลิตยานยนต์แบบเต็มรูปแบบ
ราคาสูงสุด โครงสร้างเหล็ก
ชั้น พื้นใหม่แบบลูกฟูกอะลูมิเนียมทั้งหมดที่ป้องกันการลื่นไถล
ที่นั่ง หนังเทียมเกรดสูง + PU ที่มีความยืดหยุ่นสูง
กระบวนการป้องกันการกัดกร่อนของยานพาหนะทั้งคัน กระบวนการป้องกันการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้าสถิตสำหรับตัวถังทั้งคัน ป้องกันการเกิดออกซิเดชันได้แบบ 360° ทั่วทั้งพื้นผิว ทั้งภายนอกและภายในตัวถัง เพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน
เข็มขัดนิรภัย ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบสองจุดบนทุกที่นั่ง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารแต่ละคน
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย ที่พักแขนเพื่อความปลอดภัย ที่พักแขนเพื่อความปลอดภัยสำหรับทุกแถวของที่นั่ง เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารเอนตัวไปข้างหน้าและได้รับบาดเจ็บจากการเบรกฉุกเฉิน
สัญญาณเตือนทางออกฉุกเฉิน ปุ่มสัญญาณเตือนทางออกฉุกเฉินสำหรับแต่ละแถวภายในตู้โดยสาร เพื่อความสะดวกในการลงจากรถของผู้โดยสารหรือการจัดการเหตุฉุกเฉิน
ป้ายและเครื่องหมายความปลอดภัย ป้ายและเครื่องหมายความปลอดภัยภายในแต่ละตู้โดยสาร เพื่อเตือนผู้โดยสารให้ระมัดระวังด้านความปลอดภัยและลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น
หมายเหตุ

หมายเหตุ:

1. ชุดเครื่องมือสำหรับยานพาหนะหนึ่งชุด
2. สีของยานพาหนะสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าได้
3. ใช้แม่แรงแนวนอนขนาด 3 ตัน 1 ตัว สำหรับยานพาหนะทั้งคัน
4. บริษัทของเราสามารถจัดทำโครงสร้างการติดตั้งที่เหมาะสมและผลิตแบบเฉพาะตามความต้องการการใช้งานจริงของลูกค้า
5. รับประกันคุณภาพยานพาหนะทั้งคันเป็นระยะเวลา 1 ปี
6. เอกสารการจดทะเบียนยานพาหนะทั้งคัน 1 ชุด
7. โซ่ความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะทั้งคัน 28 เส้น
8. คู่มือการใช้งานเพื่อความปลอดภัยและใบรับรองความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะทั้งคัน 1 ชุด

ภาพถ่ายจริงและรายละเอียดงานฝีมือ

2I1A5764.jpg2I1A5329.jpg2I1A5769.jpg2I1A5776.jpg2I1A5290.jpg2I1A5255.jpg

สินค้าเพิ่มเติม

  • รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซลวินเทจเปิดโล่ง | 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CL-42

    รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซลวินเทจเปิดโล่ง | 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CL-42

  • รถไฟท่องเที่ยวไฟฟ้าแบบปรับแต่งพิเศษ 20 ที่นั่ง สำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | ตามข้อกำหนดสำหรับภูมิภาคตะวันออกกลาง – รุ่น ALGD-CT-20

    รถไฟท่องเที่ยวไฟฟ้าแบบปรับแต่งพิเศษ 20 ที่นั่ง สำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | ตามข้อกำหนดสำหรับภูมิภาคตะวันออกกลาง – รุ่น ALGD-CT-20

  • รถไฟชมวิวไฟฟ้าแบบปรับแต่งพิเศษสำหรับศูนย์เรือใบโอลิมปิกชิงเต่า | 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGD-CT-42

    รถไฟชมวิวไฟฟ้าแบบปรับแต่งพิเศษสำหรับศูนย์เรือใบโอลิมปิกชิงเต่า | 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGD-CT-42

  • รถไฟดีเซลแบบปิดสนิททั้งคัน หน้าเพนกวิน พร้อมประตูอัตโนมัติ | ปรับแต่งพิเศษ 72 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CT-72

    รถไฟดีเซลแบบปิดสนิททั้งคัน หน้าเพนกวิน พร้อมประตูอัตโนมัติ | ปรับแต่งพิเศษ 72 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CT-72

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000