kendaraan Wisata Terbuka Berbahan Bakar Minyak untuk 72 Penumpang – Berhasil Dikirim ke Kawasan Wisata Hutan Poplar Jiuquan, Provinsi Gansu (Konfigurasi Khusus)
Banyak kawasan wisata dan cagar alam membutuhkan sarana pengangkut orang yang sederhana, andal, tanpa fitur rumit atau biaya tinggi. Desain berlebihan (over-engineering) mendorong naiknya harga pembelian dan biaya perawatan, sedangkan solusi dengan kapasitas terlalu kecil gagal memenuhi kebutuhan selama musim puncak.
ALGQ-CL-72 menawarkan solusi yang seimbang. Kereta api tanpa rel berbahan bakar diesel berkapasitas 72 kursi dengan desain terbuka ini merupakan model standar kami—sederhana, tahan lama, dan telah teruji di lapangan. Kereta ini telah berhasil dikirimkan ke Kawasan Wisata Hutan Poplar Jiuquan di Provinsi Gansu, tempat kereta ini mengangkut pengunjung melalui lanskap hutan yang dilindungi dengan gangguan lingkungan seminimal mungkin.
Desain terbuka – Pandangan panorama tak terhalang, sangat cocok untuk atraksi alam dan hutan
kapasitas 72 penumpang – Mengangkut kelompok besar secara efisien, sehingga mengurangi kemacetan di jalur wisata
Keandalan berbasis bahan bakar – Mesin diesel beroperasi konsisten di lokasi terpencil atau tanpa akses jaringan listrik
Konfigurasi standar yang telah terbukti – Perawatan yang disederhanakan dan suku cadang mudah tersedia
Dapat dikustomisasi sesuai permintaan – Tambahkan branding, panduan audio, atau kanopi pelindung sesuai kebutuhan
Pengendalian kualitas internal – Inspeksi bertahap dan uji coba dinamis di jalan sebelum pengiriman
Paket pengiriman lengkap – Pemuatan kontainer modular, panduan pemasangan, dokumentasi teknis, dan dukungan purna jual
Kereta diesel standar kami beroperasi di lokasi-lokasi indah, promenade tepi air, dan venue acara berskala besar. ALGQ-CL-72 memberikan kinerja andal tanpa kompleksitas yang tidak perlu.
Membutuhkan kereta berkapasitas tinggi yang sederhana untuk kawasan wisata Anda? Hubungi kami untuk konsultasi desain — medan Anda, standar kami.
| Parameter Teknis Locomotif | ||||
| Jenis Produk | Lokomotif Logam | Dimensi keseluruhan | 5120*2140*2500 | |
| (P*W*T) | ||||
| Kapasitas Penumpang | 2 orang | Kecepatan mengemudi maksimal | 20 km/jam (muatan penuh) | |
| Parameter Locomotif | Jejak depan/belakang | 1500mm | Overhang Depan/Belakang | 1160 mm/1280 mm |
| Jarak sumbu roda | 2800mm | Berat Total | Sekitar 2440 kg | |
| Radius putar | ≤7,5 m | Model Baterai Awal | 110 Ah dengan perangkat start suhu rendah | |
| Transmisi | Transmisi manual mekanis cepat dengan sistem plug-in 5-percepatan | |||
| Kompresor Udara | Kompresor udara asli tanpa turbocharger, kapasitas 168 ml | |||
| Kabin Pengemudi | Tertutup sepenuhnya di sekelilingnya, kabin dilengkapi pendingin udara berpendingin. | |||
| Parameter daya | Mesin | Mesin Bahan Bakar Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Displacement | 3.8L | |||
| Daya Terukur | 105kw | Standar emisi | Euro v | |
| Torsi maksimum | 450 Nm/1200–2200 rpm | Jenis Bahan Bakar | Diesel | |
| Kemiringan jalan maksimum yang dapat dilalui 4%, kemiringan desain 7% | ||||
| Knalpot | Sistem Pengolahan Gas Buang SCR Benar-Benar Memenuhi Standar Emisi Euro V | |||
| Sistem | ||||
| Chassis | Sistem sasis berkekuatan tinggi dengan balok memanjang tipe-C | Penangguhan | Pegas pelat baja | |
| Mode transmisi | penggerak Roda Tunggal 4×2 dengan Sendi Kecepatan Konstan | Mode kemudi | Perangkat kemudi bertenaga bola sirkulasi hidrolik penuh | |
| Rem layanan | Rem Tromol Tekanan Udara Dual-Sirkuit Depan & Belakang, Perangkat Rem Parkir | |||
| Sistem Sasis | Rem parkir | Rem sentral udara manual, komponen memenuhi standar TUV | ||
| Moda Traksi | Batang Traksi Penyeimbang Diri, Konektor Putar Tahan Banting | |||
| Sistem kemudi | sistem Kemudi 2-Roda atau 4-Roda untuk Kereta Dapat Disesuaikan | |||
| Ban | Ban Tubeless, Model Ban Locomotive: 650-16, Model Ban Kereta: 600-14 (Spesifikasi ban tiap kereta) | |||
| terpadu) | ||||
| Lampu | Lokomotif dilengkapi lampu depan, lampu sein, lampu rem, lampu peringatan, dll. | |||
| Meter | Indikator bahan bakar induktif, indikator suhu air, meter jam, indikator oli, indikator lampu sein, indikator pembangkit daya. | |||
| Sistem audio | Pemutar MP6 Khusus untuk Mobil Penumpang (mendukung pemutaran musik & video), kompatibel dengan kartu SD/TF dan USB; radio digital, penalaan digital elektronik penuh, radio FM dengan 18 stasiun prasetel serta fungsi pemindaian otomatis dan penyimpanan; layar LCD berwarna biru murni berukuran sangat besar; output audio RCA berlapis emas; fungsi tahan debu untuk port USB/SD; tombol fleksibel kelas otomotif, daya keluaran 4×50 W. | |||
| Sistem listrik | Sistem pemantauan | dipasang 5 set sistem pemantauan (dilengkapi probe SSD HD khusus berkapasitas 500 GB untuk kereta penumpang besar, kapasitas penyimpanan hingga sekitar 10 hari) | ||
| Layar Tampilan | layar tampilan HD berukuran 19 inci dipasang di setiap gerbong | |||
| Pengumum Suara | Kendaraan dilengkapi pengumum suara untuk pemberitahuan pemberhentian | |||
| Parameter Teknis Kereta | ||||
| Model | Gerbong Logam AL-35 (Tipe Terbuka) | 5400×2300×2520 | ||
| Dimensi keseluruhan | ||||
| Jenis | Gaya kereta antik Eropa | (P*W*T) | Tidak termasuk batang traksi & kaca spion | |
| cermin | ||||
| Parameter Kereta | Kapasitas Penumpang | 5 orang * 7 baris = 35 orang | Kecepatan mengemudi maksimal | 20 km/jam (muatan penuh) |
| Jejak depan/belakang | 1400mm | Ketinggian Lantai dari Permukaan Tanah | 640 mm (ketinggian dari permukaan tanah) | |
| Jarak sumbu roda | 3700 mm | Ketinggian Dua Tingkat | 360 mm (ketinggian dari permukaan tanah) | |
| Warna tubuh | Disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan | Berat Kosong | 1500 kg (tidak termasuk penumpang) | |
| Mode Peredaman Suspensi | Pegas daun suspensi non-terpisah | |||
| Lainnya | Mode rem | Setiap gerbong dilengkapi dengan perangkat rem ganda kombinasi hidrolik independen serta fungsi parkir otomatis dalam keadaan darurat; semua kereta dilengkapi dengan perangkat operasi hidrolik independen | ||
| Panel Luar Tubuh | Tubuh seluruhnya berbahan logam, komponen stamping lembaran logam, proses produksi otomotif penuh | |||
| Langit-langit | Struktur bingkai baja | |||
| Lantai | Lantai baru berbahan aluminium bergelombang anti-selip | |||
| Kursi | Kulit sintetis kelas tinggi + PU tahan deformasi tinggi | |||
| Proses Anti-Korosi Seluruh Kendaraan | Proses anti-korosi elektroforesis untuk seluruh tubuh, perlindungan anti-oksidasi, pencegahan karat, dan proteksi korosi menyeluruh 360° di bagian dalam maupun luar tubuh | |||
| Tali pengaman | Sabuk pengaman dua titik terpasang di setiap kursi untuk memastikan keselamatan setiap penumpang | |||
| Peralatan Perlindungan Keselamatan | Sandaran Lengan Pengaman | Sandaran lengan pengaman untuk setiap baris kursi guna mencegah penumpang bersandar ke depan dan mengalami cedera akibat pengereman mendadak. | ||
| Peringatan Pintu Keluar Darurat | Tombol peringatan pintu keluar darurat untuk setiap baris di dalam gerbong guna memudahkan penumpang turun atau penanganan keadaan darurat. | |||
| Rambu & Penanda Keselamatan | Rambu dan penanda keselamatan di setiap gerbong untuk mengingatkan penumpang agar memperhatikan keselamatan serta mengurangi potensi bahaya. | |||
| Catatan |
Catatan: 1. Satu set peralatan kendaraan. |
|||














Kereta Wisata Diesel Atap Terbuka | Model Standar 72 Kursi – ALGQ-CL-72
Kereta Wisata Berbahan Bakar dengan Pintu Otomatis | 72 Kursi Warna Merah & Emas – ALGQ-CL-72
Kereta Wisata Diesel 72 Kursi dengan Pintu Otomatis | Berbahan Bakar – Model ALGQ-CL-72
Kereta Wisata Retro Listrik Ringkas 14 Kursi | Kendaraan Wisata Terbuka – Model ALGD-LX-14