Kereta Wisata Diesel Merah & Emas dengan Sistem Masuk Otomatis – Ideal untuk Taman Hiburan, Kawasan Wisata, dan Penerimaan Acara Besar
Taman hiburan dan kawasan wisata besar membutuhkan kendaraan yang tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga mampu meningkatkan suasana visual. Bus antar-jemput biasa atau trem umum tidak cukup menarik bagi pengunjung maupun mendukung lingkungan bertema.
ALGQ-CL-72 mengubah hal tersebut. Kereta api tanpa rel bertenaga diesel berkapasitas 72 tempat duduk ini memiliki finishing merah mencolok dan emas serta pintu masuk otomatis. Desainnya yang menarik perhatian mampu memikat pandangan, sementara sistem penggerak bertenaga bahan bakar yang andal menjamin operasional sepanjang hari di berbagai jenis medan. Sangat ideal untuk rute pawai, jalan utama, atau sebagai atraksi unggulan.
Gaya merah & emas mencolok – Skema cat khusus yang selaras dengan tema meriah atau kerajaan
kapasitas 72 penumpang – Arus penumpang tinggi untuk musim puncak dan acara khusus
Pintu masuk otomatis – Proses naik-turun yang lancar, terutama bagi tamu dengan kebutuhan mobilitas khusus
Ketahanan bertenaga bahan bakar – Mesin diesel yang cocok untuk jam operasional panjang dan kemiringan curam
Kustomisasi OEM Lengkap – Mulai dari pencocokan warna hingga integrasi logo dan interior bertema
Produksi dalam rumah – Pengelasan, pengecatan, perakitan, dan pengujian dinamis di bawah satu atap
Dukungan pengiriman global – Kemasan modular mengurangi biaya pengiriman; dokumentasi purna-jual disediakan
Kereta diesel khusus kami melayani klien mulai dari taman hiburan di Asia Tenggara hingga lokasi wisata indah di Eropa. ALGQ-CL-72 menggabungkan dampak visual dengan keandalan operasional.
Mencari kereta yang menonjol di taman Anda? Hubungi kami untuk konsultasi desain — warna Anda, kereta kami.
| Parameter Teknis Locomotif | ||||
| Jenis Produk | Lokomotif Logam | Dimensi keseluruhan | 5120*2140*2500 | |
| (P*W*T) | ||||
| Kapasitas Penumpang | 2 orang | Kecepatan mengemudi maksimal | 20 km/jam (muatan penuh) | |
| Parameter Locomotif | Jejak depan/belakang | 1500mm | Overhang Depan/Belakang | 1160 mm/1280 mm |
| Jarak sumbu roda | 2800mm | Berat Total | Sekitar 2440 kg | |
| Radius putar | ≤7,5 m | Model Baterai Awal | 110 Ah dengan perangkat start suhu rendah | |
| Transmisi | Transmisi manual mekanis cepat dengan sistem plug-in 5-percepatan | |||
| Kompresor Udara | Kompresor udara asli tanpa turbocharger, kapasitas 168 ml | |||
| Kabin Pengemudi | Tertutup sepenuhnya di sekelilingnya, kabin dilengkapi pendingin udara berpendingin. | |||
| Parameter daya | Mesin | Mesin Bahan Bakar Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Displacement | 3.8L | |||
| Daya Terukur | 105kw | Standar emisi | Euro v | |
| Torsi maksimum | 450 Nm/1200–2200 rpm | Jenis Bahan Bakar | Diesel | |
| Kemiringan jalan maksimum yang dapat dilalui 4%, kemiringan desain 7% | ||||
| Knalpot | Sistem Pengolahan Gas Buang SCR Benar-Benar Memenuhi Standar Emisi Euro V | |||
| Sistem | ||||
| Chassis | Sistem sasis berkekuatan tinggi dengan balok memanjang tipe-C | Penangguhan | Pegas pelat baja | |
| Mode transmisi | penggerak Roda Tunggal 4×2 dengan Sendi Kecepatan Konstan | Mode kemudi | Perangkat kemudi bertenaga bola sirkulasi hidrolik penuh | |
| Rem layanan | Rem Tromol Tekanan Udara Dual-Sirkuit Depan & Belakang, Perangkat Rem Parkir | |||
| Sistem Sasis | Rem parkir | Rem sentral udara manual, komponen memenuhi standar TUV | ||
| Moda Traksi | Batang Traksi Penyeimbang Diri, Konektor Putar Tahan Banting | |||
| Sistem kemudi | sistem Kemudi 2-Roda atau 4-Roda untuk Kereta Dapat Disesuaikan | |||
| Ban | Ban Tubeless, Model Ban Locomotive: 650-16, Model Ban Kereta: 600-14 (Spesifikasi ban tiap kereta) | |||
| terpadu) | ||||
| Lampu | Lokomotif dilengkapi lampu depan, lampu sein, lampu rem, lampu peringatan, dll. | |||
| Meter | Indikator bahan bakar induktif, indikator suhu air, meter jam, indikator oli, indikator lampu sein, indikator pembangkit daya. | |||
| Sistem audio | Pemutar MP6 Khusus untuk Mobil Penumpang (mendukung pemutaran musik & video), kompatibel dengan kartu SD/TF dan USB; radio digital, penalaan digital elektronik penuh, radio FM dengan 18 stasiun prasetel serta fungsi pemindaian otomatis dan penyimpanan; layar LCD berwarna biru murni berukuran sangat besar; output audio RCA berlapis emas; fungsi tahan debu untuk port USB/SD; tombol fleksibel kelas otomotif, daya keluaran 4×50 W. | |||
| Sistem listrik | Sistem pemantauan | dipasang 5 set sistem pemantauan (dilengkapi probe SSD HD khusus berkapasitas 500 GB untuk kereta penumpang besar, kapasitas penyimpanan hingga sekitar 10 hari) | ||
| Layar Tampilan | layar tampilan HD berukuran 19 inci dipasang di setiap gerbong | |||
| Pengumum Suara | Kendaraan dilengkapi pengumum suara untuk pemberitahuan pemberhentian | |||
| Parameter Teknis Kereta | ||||
| Model | Gerbong Logam AL-35 (Tipe Terbuka) | 5400×2300×2520 | ||
| Dimensi keseluruhan | ||||
| Jenis | Gaya kereta antik Eropa | (P*W*T) | Tidak termasuk batang traksi & kaca spion | |
| cermin | ||||
| Parameter Kereta | Kapasitas Penumpang | 5 orang * 7 baris = 35 orang | Kecepatan mengemudi maksimal | 20 km/jam (muatan penuh) |
| Jejak depan/belakang | 1400mm | Ketinggian Lantai dari Permukaan Tanah | 640 mm (ketinggian dari permukaan tanah) | |
| Jarak sumbu roda | 3700 mm | Ketinggian Dua Tingkat | 360 mm (ketinggian dari permukaan tanah) | |
| Warna tubuh | Disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan | Berat Kosong | 1500 kg (tidak termasuk penumpang) | |
| Mode Peredaman Suspensi | Pegas daun suspensi non-terpisah | |||
| Lainnya | Mode rem | Setiap gerbong dilengkapi dengan perangkat rem ganda kombinasi hidrolik independen serta fungsi parkir otomatis dalam keadaan darurat; semua kereta dilengkapi dengan perangkat operasi hidrolik independen | ||
| Panel Luar Tubuh | Tubuh seluruhnya berbahan logam, komponen stamping lembaran logam, proses produksi otomotif penuh | |||
| Langit-langit | Struktur bingkai baja | |||
| Lantai | Lantai baru berbahan aluminium bergelombang anti-selip | |||
| Kursi | Kulit sintetis kelas tinggi + PU tahan deformasi tinggi | |||
| Proses Anti-Korosi Seluruh Kendaraan | Proses anti-korosi elektroforesis untuk seluruh tubuh, perlindungan anti-oksidasi, pencegahan karat, dan proteksi korosi menyeluruh 360° di bagian dalam maupun luar tubuh | |||
| Tali pengaman | Sabuk pengaman dua titik terpasang di setiap kursi untuk memastikan keselamatan setiap penumpang | |||
| Peralatan Perlindungan Keselamatan | Sandaran Lengan Pengaman | Sandaran lengan pengaman untuk setiap baris kursi guna mencegah penumpang bersandar ke depan dan mengalami cedera akibat pengereman mendadak. | ||
| Peringatan Pintu Keluar Darurat | Tombol peringatan pintu keluar darurat untuk setiap baris di dalam gerbong guna memudahkan penumpang turun atau penanganan keadaan darurat. | |||
| Rambu & Penanda Keselamatan | Rambu dan penanda keselamatan di setiap gerbong untuk mengingatkan penumpang agar memperhatikan keselamatan serta mengurangi potensi bahaya. | |||
| Catatan |
Catatan: 1. Satu set peralatan kendaraan. |
|||





Kereta Wisata Mewah Listrik Tanpa Rel | 42 Kursi – Model ALGD-CL-42
Kereta Wisata Berbahan Bakar dengan Pintu Otomatis | 72 Kursi Warna Merah & Emas – ALGQ-CL-72
Kereta Wisata Retro Listrik Ringkas 14 Kursi | Kendaraan Wisata Terbuka – Model ALGD-LX-14
Kereta Wisata Diesel Retro Berujung Peluru | 42 Kursi Berbahan Bakar – Model ALGQ-LX-42