72-путничко турско возило на гориво Успешно испоручено у Ђукуан Поплар Форест Сценетиц Пот, Гансу (Конфигурација на прилагођен начин)
Многи сликовити подручји и природни резервати требају једноставан, поуздани транспорт за људе без сложених карактеристика или високих трошкова. Превише инжењерства повећава цене куповине и трошкове одржавања, док решења за мање капацитета не успевају током пик сезона.
АЛГК-ЦЛ-72 нуди уравнотежен одговор. Овај дизелски воз без пруга са отвореним врхом са 72 места је наш стандардни модел једноставан, издржљив и тестиран на терену. Успешно је доставена у живописно место Јиуцхан Поплар Форест у Гансуу-у, где прелази посетиоце кроз заштићене шумске пејзаже са минималним утицајем на животну средину.
Дизајн отворене купе Панорамски поглед без препрека, савршен за природу и шуме
капацитет од 72 путника Подвиже велике групе ефикасно, смањујући гужву стазе
Поузданост на гориво Дизел мотор обавља доследно у удаљеним или ван мреже локацијама
Стандардна, доказана конфигурација Једностављено одржавање и лако доступни резервни делови
Најављено на захтев Додајте брендирање, аудио водиче или заштитне покривеле по потреби
Унутрашња контрола квалитета Постепене инспекције и динамичка испитивања на путу пре испоруке
Комплетни пакет за испоруку Модуларно учитавање контејнера, упутства за инсталацију, техничка документација и подршка након продаје
Наши стандардни дизел возови се крећу на живописним местима, на проманадним пролазима на обали и на великим местима догађаја. АЛГК-ЦЛ-72 пружа поуздану перформансу без непотребне комплексности.
Да ли вам је потребан једноставан воз велике капацитете за ваше живописно подручје? Контактирајте нас за консултацију о дизајну ваш терен, наш стандард.
| Технички параметри локомотива | ||||
| Тип производа | Метална локомотива | Укупне димензије | 5120*2140*2500 | |
| (Л*В*Х) | ||||
| Капацитет за путнике | 2 Особе | Максимална брзина вожње | 20 км/ч (пуно оптерећење) | |
| Параметри локомотива | Предња/задња трака | 1500 мм | Prednji/Zadnji izlazak | 1160 мм/1280 мм |
| Покретнина | 2800 мм | Укупна тежина | Приближно. 2440 кг | |
| Радијас окретања | ≤7,5м | Модел батерије за покретање | 110Ah са уређајем за покретање на ниску температуру | |
| Предавање | Брза механичка ручна 5 брзина | |||
| Упорука за производњу | Оригинални природно аспирациони компресор ваздуха, капацитет 168 мл | |||
| Возачић кабина | Потпуно затворено, кабина опремљена хладним климатера. | |||
| Параметри снаге | Мотор | Каминс ИСФ3.8С5141 горивни мотор | ||
| Премештање | 3,8 л | |||
| Наменска снага | 105КВт | Норма за емисију | ЕУРО V | |
| Максимални окретни момент | 450Nm/1200-2200rpm | Тип горива | Дизел | |
| Максимални нагиб вожње 4%, дизајнерски нагиб 7% | ||||
| Испадни гасови | СЦР систем за пречишћење издувних гасова заиста испуњава Евро V стандард емисије | |||
| Система | ||||
| Шасси | Система шасије високе чврстоће с дужиночним гребцем типа Ц | Суспензија | Челична пружина | |
| Режим преноса | 4*2 једнопревозни са константним брзином | Режим вожње | Полни хидраулички рециркулациони кугла механички управљачки уређај | |
| Службена кочница | Предња и задња двострука кола за ваздушне притиске, уређај за паркиншко заустављање | |||
| Система шасије | Паркинг кочница | Ручна централна ваздушна кочница, компоненте су у складу са стандардима ТУВ-а | ||
| Режим привлачности | Самобалансирајући теглички штап, ротабилни конектор за тешке потребе | |||
| Sistem upravljanja | двоколесни или четвороколесни систем вожње за превоз може се прилагодити | |||
| Гуми | Безтубове гуме, модел гуме за локомотив: 650-16, модел гуме за вагон: 600-14 (Спецификације гума за сваки вагон су | |||
| уједињени) | ||||
| Светла | Локомотива опремљена фарима, сигналима за окретање, фрек-светилима, упозоравајућим светлима итд. | |||
| Метар | Индуктивни мерилач горива, мерилач температуре воде, сатњац, индикатор уља, индикатор сигнала за окретање, индикатор за производњу енергије. | |||
| Аудио систем | Специјални МП6 плејер за путничке аутомобиле (подржава музику и видео репродукцију), СД / ТФ картица / УСБ компатибилан; дигитални радио, потпуно електронско дигитално подешавање, ФМ радио са 18 унапред постављених станица и ауто-сканирање и складиштење; | |||
| Електрични систем | Система за праћење | 5 сетова система за праћење инсталирано (опремљено специјалном 500G SSD HD сонда за велике путничке аутомобиле, складиштење до око 10 дана) | ||
| Појави екран | 19 инчни ХД екран инсталиран у сваком вагону | |||
| Гласни оглашавач | Увоз опремљен гласном сигналом за заустављање | |||
| Технички параметри превоза | ||||
| Модел | АЛ-35 Метални вагон (отворен тип) | 5400×2300×2520 | ||
| Укупне димензије | ||||
| Тип | Европски антикван стил возова | (Л*В*Х) | Искључујући тракциону шипку и ревервинг | |
| огледало | ||||
| Параметри превоза | Капацитет за путнике | 5 особа*7 редова= 35 особа | Максимална брзина вожње | 20 км/ч (пуно оптерећење) |
| Предња/задња трака | 1400 мм | Вишина пода од земље | 640 mm (вишина од земље) | |
| Покретнина | 3700 мм | Двостепени висина | 360 мм (вишина од земље) | |
| Боја тела | Направљена према захтевима купца | Prazna težina | 1500 кг (без путника) | |
| Режим за гушења суспензије | Ostavljena nepodijeljena osovinu na listovitim prugama | |||
| Други | Мод за кочницу | Сваки вагон је опремљен независним хидрауличним комбинованим двоструким уређајем за кочнице и аутоматском функцијом паркирања у хитној ситуацији, сви возови са независним хидрауличким уређајем за управљање | ||
| Вонштавни панел тела | Целометална куза, делови за штампање листова метала, комплетан производњини процес аутомобила | |||
| Таван | Челична конструкција | |||
| Под | Све алуминијумски таласни антислид нови под | |||
| Седећа | Висококвалитетна вештачка кожа + високоупружен ПУ | |||
| Процес против корозије целог возила | Електрофоретички процес против корозије за цело тело, 360 ° свеобухватно антиоксидација, спречавање рђа и заштита од корозије унутар и изван тела. | |||
| Запећице за сигурност | Заједнички појаси са две тачке постављени на свако седиште како би се осигурала безбедност сваког путника | |||
| Опрема за заштиту од опасности | Заштитни лежаји за руке | Заштитни леђа за руке за сваки ред седишта како би се спречило да се путници нагину напред и повреде због хитног кочења. | ||
| Упозорење за ванредне излете | Уколико је потребно, на пример, да се у возилу на путу са возачем на путу са возачем на путу са возачем на путу са возачем на путу са возачем, на пример, на путу са возачем, на путу са возачем, на путу са возачем, на путу са возачем, на путу са возачем, на путу са возачем, | |||
| Безопасни знакови и маркери | Безбедносни знакови и маркери у сваком превозу да подсете путнике да обрате пажњу на безбедност и смање потенцијалне опасности. | |||
| Примењи |
Упомена: 1. у вези са Један сет алата за возило. |
|||














Open-Top Diesel Sightseeing Train | 72-Seat Standard Model – ALGQ-CL-72
Electric Luxury Trackless Sightseeing Train | 42 Seats – Model ALGD-CL-42
Diesel 72-Seat Tourist Train with Automatic Doors | Fuel-Powered – Model ALGQ-CL-72
Fuel-Powered Sightseeing Train with Automatic Doors | 72-Seat Red & Gold – ALGQ-CL-72