Електричні спеціалізовані поїзди
Головна сторінка > Продукція > Індивідуальні Оглядові Поїзди / CT > Електричні спеціалізовані поїзди
Головна сторінка > Продукція > Індивідуальні Оглядові Поїзди / CT > Електричні спеціалізовані поїзди
сучасна репліка куленепробивного потяга на 42 пасажири, повністю закрита кабіна — спеціально розроблена для парків у футуристичному стилі та технологічно інтегрованих оглядових місць, виробництво за технічними умовами замовника на основі його креслень
Парки з футуристичною тематикою, атракціони з інтегрованими технологіями та сучасні міські туристичні маршрути потребують транспортних засобів, які дивляться вперед, а не назад. Традиційні винтажні потяги можуть виглядати непідхожими в таких прогресивних середовищах.
ALGD-CT-42 розриває шаблони. Натхненний естетикою сучасних куленепробивних поїздів, цей електричний безрейковий поїзд на 42 місця має стилізований передок у вигляді швидкісного залізничного локомотива, повністю закриту кабіну та налаштоване LED-освітлення. Він забезпечує плавну й тиху їзду, що відповідає сучасним дизайн-сенсібільностям.
Стиль куленепробивного поїзда – Аеродинамічний передок, сучасні лінії та преміальні оздоблення, що вражають відвідувачів, обізнаних у технологіях
закрита кабіна на 42 пасажирів – Комфорт у будь-яку погоду завдяки великим панорамним вікнам для огляду місцевості
Повністю налаштовуваний – Друк на кузові, інтеграція логотипу, VIP-відсіки та системи аудіогідів
Виробництво за технічними умовами замовника (OEM) на основі креслень клієнта – Ми перетворюємо ваші концепції, ескізи чи часткові параметри на повноцінний дизайн транспортного засобу
Контроль власного виробництва – Поступові перевірки: від сировини до динамічних дорожніх випробувань
Підтримка стандартів CE та ISO 9001 – Адаптовано до вимог країни призначення щодо безпеки та охорони навколишнього середовища
Доставка по всьому світу – Модульна упаковка знижує вартість доставки; ми надаємо інструкції щодо монтажу та післяпродажну підтримку
Від європейських живописних районів до комерційних комплексів на Близькому Сході — наші сучасні електропоїзди переосмислюють рух відвідувачів. ALGD-CT-42 позиціонує вашу туристичну атракцію як інноваційну й орієнтовану на клієнтів.
Готові запропонувати вашому об’єкту досвід руху швидкісного потяга? Зв’яжіться з нами для консультації з проектування — ваше майбутнє, наше інженерне забезпечення.
Основні параметри | |||||
Модель |
ALGD-F |
Габаритні розміри (з урахуванням тяги) |
15900×1960×2410 мм (±50 мм) |
||
Склад поїзда |
Локомотив + вагон 1 + вагон 2 |
Пасажирська місткість |
2+20+20=42 особи |
||
Тіло |
Кузов із повністю металевих деталей + штампування листового металу + електрофоретичне покриття + комп’ютеризована підбірка фарби + професійне фарбування |
||||
Дах та підлога |
Сталева каркасна конструкція + двошаровий дах + алюмінієва протисковзна підлога |
||||
Паровоз |
Розміри |
4700×1960×2410 мм (±50 мм) |
Перевезення |
Розміри |
4500×1920×2410 мм (±50 мм) |
|
Суха вага |
1880kg |
|
Суха вага |
1320 кг на вагон |
|
Колія спереду/ззаду |
1400/1400 мм |
|
Колія спереду/ззаду |
1320/1320 мм |
|
Колісна база |
2600мм |
|
Колісна база |
2600мм |
|
Передній/Задній висув |
1110/1170 мм |
|
Передній/Задній висув |
900/900 мм |
|
Підвіска |
Пружинна ненезалежна підвеска |
|
Підвіска |
Пружинна ненезалежна підвеска |
|
Режим керування |
Електричне керування |
|
Режим керування |
Локомотив у передній позиції, одночасне керування чотирма колесами |
|
Сервісний гальма |
Комбінована пневмогідравлічна гальмівна система |
|
Сервісний гальма |
Комбінована пневмогідравлічна гальмівна система |
|
Парковий гальмуючий |
Пневматичне керування + механічний виконавчий механізм |
|
Парковий гальмуючий |
Пневматичне керування + механічний виконавчий механізм |
|
Режим приводу |
Задньорозташований двигун, привід на задні колеса |
|
Тип |
Відкритий вагон |
|
Розмір шини |
195R14 |
|
Розмір шини |
165R13 |
|
Кабіна водія |
Регульоване сидіння + центральна консоль автомобільного класу з вакуумним формуванням + кондиціонер з охолодженням |
|
Сидіння |
Сидіння з високопружної поліуретанової (PU) пінопластової основи |
|
|
|
|
Висота підлоги |
560 мм (від землі) |
|
Високоміцне шасі |
Поздовжня балка з марганцевої сталі типу C + інтегральна задня вісь |
|
Висота двоступеневого сходинки |
350 мм (від землі) |
Тяговий привід | |||||
Самовирівнювальний тягач, важкого типу обертальний з’єднувач із автоматичним захистом блокування. | |||||
Система живлення | |||||
Акумулятор |
літій-залізо-фосфатна акумуляторна батарея ємністю 460 А·год, номінальна напруга 73,6 В (Оснащена системою управління акумуляторами BMS, моніторинг стану батареї в реальному часі, подовжений термін служби) |
||||
Мотор |
змінний струм, двигун потужністю 72 В/15 кВт із природним охолодженням, режим роботи S2; Номінальна швидкість 3840 об/хв, ступінь захисту IP54, клас ізоляції H. |
||||
Контролер |
повністю інтелектуальний електронний керувач змінного струму з асинхронним двигуном, 72 В / 500 А |
||||
Charger |
Повноавтоматичний інтелектуальний зарядний пристрій |
||||
Конвертер DC-DC |
400 Вт, вхідна напруга 72 В, вихідна напруга 14 В |
||||
Параметри продуктивності | |||||
Макс. швидкість |
20 км/год |
Максимальна гальмівна відстань |
3,5 м (початкова швидкість 10 км/год) |
||
Макс. Перехідність |
7 % (повне навантаження) |
Мін. радіус повороту |
6.5м |
||
Дистанція подорожі |
Понад 85 км на рівній дорозі |
||||
Електрична система | |||||
Світлове та контрольне обладнання |
Локомотив оснащений фарами, поворотними сигналами, стоп-сигналами, аварійними світлосигналами, електричним клаксоном тощо; Панель приладів відображає поточне значення струму, швидкість, напругу, рівень заряду акумулятора, пробіг, тиск повітря та різні коди несправностей. |
||||
Моніторинг |
5 HD-пробок з жорстким диском ємністю 500 ГБ для автобуса, тривалість зберігання — до приблизно 14 днів. |
||||
Оголошувач |
Інтелектуальний GPS-оголошувач із голосовим супроводом |
||||
Дисплей |
19-дюймовий HD-дисплей LCD у кожному вагоні |
||||
Спікер |
4 колонки у кожному вагоні |
||||
Звуковий ефект |
Високоякісна імітація звуків залізничного гудка (справжній звук поїзда) |
||||
Аудіо |
Автомобільний MP6-плеєр, 4×50 Вт, сумісний з картами SD/TF та USB-накопичувачами; аудіовихід RCA з позолотою; Цифровий FM-радіоприймач із повністю електронною настройкою, автоматичним скануванням та збереженням 18 попередньо налаштованих станцій. |
||||
Конфігурація безпеки | |||||
Страхувальний ланцюг |
ланцюг безпеки з нержавіючої сталі марки 304 на виході пасажирів із кожного вагона. |
||||
Кнопка виходу |
Кнопка аварійного виходу на виході пасажирів із кожного вагона. |
||||
Інтерком |
Інтерком для двостороннього зв’язку між водієм та офіцером з безпеки. |
||||
Інші |
Вогнегасник; двоточковий ремінь безпеки; поручні безпеки; знаки безпеки. |
||||
Інша комплектація | |||||
Поглинання Шоку |
Амортизатори встановлено на локомотиві та в кожному вагоні. |
||||
|
Примітка: 1. Гарантія на весь транспортний засіб терміном один рік. 2. Безкоштовний набір інструментів та один горизонтальний домкрат вантажопідйомністю 3 тонни. 3. Повний комплект документів для реєстрації, сертифікат та керівництво користувача. 4. Можлива індивідуальна настройка: комплектація та дизайн зовнішнього вигляду за вимогами замовника. | |||||
Вінтажний відкритий дизельний туристичний поїзд | 42 пасажирських місця – модель ALGQ-CL-42
Повністю закритий дизельний оглядовий поїзд | кабіна на 72 місця – модель ALGQ-CL-72
Паливний оглядовий поїзд із автоматичними дверима | 72 місця, червоний і золотий – ALGQ-CL-72
Електричний потяг із зображенням слона в карикатурному стилі з автоматичними дверима | Індивідуальна версія на 42 місця – модель ALGD-CT-42