réplica moderna de tren bala para 42 pasajeros, cabina totalmente cerrada — Ingeniería personalizada para parques con temática futurista y espacios escénicos con integración tecnológica, fabricación bajo pedido (OEM) a partir de los planos del cliente
Los parques con temática futurista, las atracciones integradas con tecnología y las rutas modernas de turismo urbano requieren vehículos que miren hacia adelante, no hacia atrás. Los trenes clásicos de estilo vintage pueden parecer fuera de lugar en estos entornos orientados al futuro.
El ALGD-CT-42 rompe con los esquemas. Inspirado en la estética de los modernos trenes bala, este tren eléctrico sin vías de 42 plazas presenta una elegante cabina delantera al estilo de un tren de alta velocidad, una cabina completamente cerrada y iluminación LED personalizable. Ofrece una marcha suave y silenciosa, acorde con las sensibilidades estéticas contemporáneas.
Estilo de tren bala – Parte delantera aerodinámica, líneas modernas y acabados premium que impresionan a los visitantes tecnológicamente avanzados
cabina cerrada para 42 pasajeros – Confort todo tiempo con grandes ventanas panorámicas para turismo
Completamente personalizable – Impresión en la carrocería, integración de logotipos, compartimentos VIP y sistemas de guía auditiva
Fabricación bajo pedido (OEM) según planos del cliente – Convertimos sus conceptos, bocetos o parámetros parciales en un diseño completo de vehículo
Control interno de la producción – Inspecciones escalonadas, desde materias primas hasta pruebas dinámicas en carretera
Cumplimiento de las normas CE e ISO 9001 – Adaptabilidad a las normativas de seguridad y medioambientales del país de destino
Entrega Global – El embalaje modular reduce los costes de envío; ofrecemos orientación para la instalación y soporte posventa
Desde las zonas paisajísticas europeas hasta los complejos comerciales del Medio Oriente, nuestros modernos trenes eléctricos están redefiniendo la movilidad de los visitantes. El modelo ALGD-CT-42 posiciona su atracción como innovadora y centrada en el visitante.
¿Listo para llevar la experiencia de un tren bala a su recinto? Póngase en contacto con nosotros para una consulta de diseño: su futuro, nuestra ingeniería.
Parámetros básicos | |||||
Modelo |
ALGD-F |
Dimensiones totales (incluida la tracción) |
15900*1960*2410 mm (±50 mm) |
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Composición del tren |
Locomotora + Vagón 1 + Vagón 2 |
Capacidad de Pasajeros |
2 + 20 + 20 = 42 personas |
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Carrocería |
Carrocería totalmente metálica + estampado de chapa metálica + recubrimiento electrolítico + mezcla computarizada de pintura + aplicación profesional de pintura |
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Techo y suelo |
Estructura de bastidor de acero + techo de doble capa + suelo de aluminio antideslizante |
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Locomotora |
Dimensiones |
4700 × 1960 × 2410 mm (±50 mm) |
El transporte |
Dimensiones |
4500 × 1920 × 2410 mm (±50 mm) |
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Peso en Vacío |
1880kg |
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Peso en Vacío |
1320 kg por vagón |
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Distancia entre ejes delantero/trasero |
1400 / 1400 mm |
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Distancia entre ejes delantero/trasero |
1320 / 1320 mm |
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Distancia entre ejes |
2600 mm |
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Distancia entre ejes |
2600 mm |
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El desnivel delantero/trasero |
1110/1170 mm |
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El desnivel delantero/trasero |
900/900 mm |
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Sistema de suspensión |
Suspensión no independiente de muelle de hojas |
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Sistema de suspensión |
Suspensión no independiente de muelle de hojas |
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Modo de dirección |
Dirección asistida eléctrica |
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Modo de dirección |
Locomotora posicionada, dirección simultánea en las cuatro ruedas |
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Freno de servicio |
Freno combinado neumático-hidráulico |
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Freno de servicio |
Freno combinado neumático-hidráulico |
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Freno de estacionamiento |
Control neumático + actuador mecánico |
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Freno de estacionamiento |
Control neumático + actuador mecánico |
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Modo de conducción |
Motor trasero y tracción trasera |
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Tipo |
Carrocería descubierta |
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Tamaño de Llanta |
195R14 |
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Tamaño de Llanta |
165R13 |
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Cabina de conducción |
Asiento regulable + consola central de grado automotriz conformada al vacío + aire acondicionado refrigerado |
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Asientos |
Asientos de poliuretano de alta resiliencia |
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Altura del piso |
560 mm (desde el suelo) |
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Chasis de alta resistencia |
Viga longitudinal de acero manganeso tipo C + eje trasero integral |
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Altura de escalón en dos etapas |
350 mm (desde el suelo) |
Sistema de tracción | |||||
Bastidor autorregulable, conector giratorio reforzado con protección de bloqueo automático. | |||||
Sistema de energía | |||||
BATERÍA |
batería LiFePO4 de 460 Ah, tensión nominal de 73,6 V (Equipada con sistema de gestión de baterías BMS, supervisión en tiempo real del estado de la batería y vida útil prolongada) |
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MOTOR |
motor de corriente alterna de 72 V / 15 kW con refrigeración natural, ciclo de trabajo S2; Velocidad nominal: 3840 r/min, protección IP54, clase de aislamiento H. |
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CONTROLADOR |
controlador de inducción AC totalmente inteligente con conmutación electrónica, 72 V / 500 A |
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CARGADOR |
Cargador inteligente totalmente automático |
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Convertidor de corriente continua a corriente continua |
400 W, entrada 72 V, salida 14 V |
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Parámetros de rendimiento | |||||
Velocidad máxima |
20 km/h |
Distancia máxima de frenado |
3,5 m (velocidad inicial: 10 km/h) |
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Máxima capacidad de pendiente |
7 % (carga completa) |
Radio de giro mínimo |
6,5 metros |
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Rango de conducción |
Más de 85 km en carretera llana |
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Sistema eléctrico | |||||
Luces e instrumentos |
La locomotora está equipada con faro delantero, intermitentes, luz de freno, luz de advertencia, bocina eléctrica, etc.; El panel de instrumentos muestra la corriente, la velocidad, el voltaje, el nivel de la batería, el kilometraje, la presión del aire y diversos códigos de fallo. |
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Monitoreo |
sondas de disco duro HD de 5 GB de 500 G para autocar, almacenamiento de hasta aproximadamente 14 días. |
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Anunciador |
Anunciador GPS con voz inteligente |
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Pantalla |
pantalla LCD HD de 19 pulgadas por vagón |
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Vocero |
4 altavoces por vagón |
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Efecto de sonido |
Bocina de tren de alta fidelidad (sonido real de tren) |
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Audio |
Reproductor MP6 para automóvil, 4×50 W, compatible con tarjetas SD/TF y unidades USB; salida de audio RCA dorada; Radio FM digital, sintonización totalmente electrónica, escaneo y almacenamiento automáticos de 18 emisoras preestablecidas. |
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Configuración de seguridad | |||||
Cadena de seguridad |
cadena de seguridad de acero inoxidable 304 en la salida de pasajeros de cada vagón. |
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Botón de salida |
Botón de salida de emergencia en la salida de pasajeros de cada vagón. |
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Intercomunicador |
Intercomunicador para comunicación bidireccional entre el conductor y el oficial de seguridad. |
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Otros |
Extintor de incendios; cinturón de seguridad de dos puntos; barra de sujeción de seguridad; señales de seguridad. |
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Otra configuración | |||||
Absorción de golpes |
Dispositivo de absorción de impactos instalado en la locomotora y en cada vagón. |
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Nota: 1. Garantía de un año para el vehículo completo. 2. Juego gratuito de herramientas y un gato horizontal de 3 toneladas. 3. Documentos completos de registro, certificado y manual del usuario incluidos. 4. Servicio de personalización disponible: configuración y diseño de apariencia según los requisitos del cliente. | |||||








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