42 vietų modernus kulkos traukinio replikatas, visiškai uždaryta kabinos patalpa – individualiai suprojektuota būsimųjų temų parkams ir technologijomis integruotiems vaizdingiems objektams, OEM pagal kliento brėžinius
Būsimybės tematikos parkai, technologijomis integruotos pritraukiamosios atrakcijos ir šiuolaikinės miesto žiūrovų maršrutų sąlygos reikalauja transporto priemonių, kurios žvelgia į ateitį, o ne į praeitį. Įprasti senoviniai traukiniai gali atrodyti netinkami tokiuose perspektyviniuose aplinkose.
ALGD-CT-42 sulaužo įprastas normas. Šis 42 vietų elektrinis bebėgių traukinys, kurio dizainas įkvėptas šiuolaikinės kulkos traukinio estetikos, turi stilingą, didelės greičio geležinkelio lokomotyvo priekį, visiškai uždarą kabiną ir pritaikomą LED apšvietimą. Jis užtikrina lygų ir tylesnį važiavimą, kuris atitinka šiuolaikinės dizaino jausmą.
Kulkos traukinio stilius – Aerodinaminis priekis, šiuolaikiškos linijos ir aukštos kokybės apdaila, kuri padaro įspūdį technologiškai išprususiems lankytojams
42 keleivių uždara kabiną – Komfortas visais metų laikais su dideliais panoraminiais langais žiūrėjimui
Visiškai pritaikoma – Kūno spausdinimas, logotipo įterpimas, VIP skyriai ir garso ekskursijų sistemos
OEM pagal kliento brėžinius – Mes iš jūsų idėjų, eskizų ar dalinių parametrų sukuriame visiškai paruoštą transporto priemonės projektą
Gamintojo vidinė gamybos kontrolė – Etapinės patikros nuo žaliavų iki dinaminių kelių bandymų
CE ir ISO 9001 palaikymas – Pritaikoma tikslinės šalies saugos ir aplinkos apsaugos reikalavimams
Pasaulinis pateikimas – Modulinis pakavimas sumažina siuntimo sąnaudas; teikiame montavimo nurodymus ir techninę aptarnavimo palaikymo paslaugą
Nuo Europos kraštovaizdžių iki Vidurio Rytų komercinių kompleksų mūsų šiuolaikiniai elektriniai traukiniai keičia lankytojų judėjimo būdus. ALGD-CT-42 modelis padeda jūsų pritraukti lankytojus kaip inovacinį ir lankytojams orientuotą objektą.
Pasiruošę suteikti savo objektui „kursinio traukinio“ patirtį? Susisiekite su mumis dėl projektavimo konsultacijos – jūsų ateitis, mūsų inžinerija.
Pagrindiniai parametrai | |||||
Modelis |
ALGD-F |
Bendrieji matmenys (įskaitant varomąją dalį) |
15900*1960*2410 mm (±50 mm) |
||
Traukinio sudėtis |
Lokomotyvas + Vagonas 1 + Vagonas 2 |
Keleivių talpa |
2+20+20=42 asmenys |
||
Kūnas |
Visiškai metalinė kėbulo konstrukcija + lakštų plieno štampavimas + elektroforezinis dengimas + kompiuterizuotas dažų maišymas + profesionalus dažymas |
||||
Stogas ir grindys |
Plieninė rėminė konstrukcija + dviejų sluoksnių stogas + aliumininės neslystančios grindys |
||||
Lokomotyvas |
Matmenys |
4700*1960*2410 mm (±50 mm) |
Transporto priemonės |
Matmenys |
4500*1920*2410 mm (±50 mm) |
|
Keliamasis svoris |
1880kg |
|
Keliamasis svoris |
1320 kg vienam vagonui |
|
Priekinės / galinės ašies ratų pločio atstumas |
1400/1400 mm |
|
Priekinės / galinės ašies ratų pločio atstumas |
1320/1320 mm |
|
Ašies ilgis |
2600mm |
|
Ašies ilgis |
2600mm |
|
Priekinis\/Galinis išplėtimas |
1110/1170 mm |
|
Priekinis\/Galinis išplėtimas |
900/900 mm |
|
Pakabos sistema |
Lapinių ritulių nenezvisioji suspensija |
|
Pakabos sistema |
Lapinių ritulių nenezvisioji suspensija |
|
Virkimo režimas |
Elektrinis vamzdelio valdymas |
|
Virkimo režimas |
Išdėstytas lokomotyvas, keturių ratų vienu metu valdomasis vairavimas |
|
Servo sprendinys |
Oro ir hidraulinis jungtinis stabdymas |
|
Servo sprendinys |
Oro ir hidraulinis jungtinis stabdymas |
|
Stovėjimo stabdys |
Pneuminis valdymas + mechaninis vykdomasis įtaisas |
|
Stovėjimo stabdys |
Pneuminis valdymas + mechaninis vykdomasis įtaisas |
|
Važiuoklės režimas |
Variklis užpakalyje, varomieji ratai užpakalyje |
|
Tipas |
Atvira kėbulo konstrukcija |
|
Pneigmatų dydis |
195R14 |
|
Pneigmatų dydis |
165R13 |
|
Vairavimo kabina |
Reguliuojama sėdynė + vakuumu formuojamas automobilių klasės centrinis pultas + aušinamas oro kondicionierius |
|
Vietos |
Didelės atsparumo poliuretano (PU) sėdynės |
|
|
|
|
Grindų aukštis |
560 mm (nuo žemės) |
|
Didelės stiprybės rėmas |
C tipo mangano plieno išilginė sija + vientisas galinis tiltas |
|
Dviejų pakopų pakopos aukštis |
350 mm (nuo žemės) |
Pavaros sistema | |||||
Savivertiklinis vilktuvo strypas, sunkiosios apkrovos sukamasis jungiamasis elementas su automatinės užrakinimo apsauga. | |||||
Galios sistema | |||||
Baterija |
460 Ah LiFePO4 akumuliatorius, vardinė įtampa 73,6 V (Pristatytas su BMS akumuliatorių valdymo sistema, tikrojo laiko akumuliatoriaus būklės stebėjimas, tarnavimo trukmės pratęsimas) |
||||
Variklis |
72 V / 15 kW kintamosios srovės variklis su natūraliu aušinimu, S2 veikimo režimas; Nominalusis sukimosi dažnis – 3840 aps/min, apsaugos laipsnis IP54, izoliacijos klasė H. |
||||
Valdiklis |
72 V / 500 A visiškai protingas elektroninis komutacinis kintamosios srovės indukcijos valdiklis |
||||
Įkroviklis |
Visiškai automatinis protingasis įkroviklis |
||||
TP-TP konverteris |
400 W, įėjimas 72 V, išėjimas 14 V |
||||
Veiksmingumo parametrai | |||||
Maks. greitis |
20KM/h |
Maksimalus stabdymo kelias |
3,5 m (pradinis greitis – 10 km/h) |
||
Maksas. Skirstomumas |
7 % (pilna apkrova) |
Min. suvartojimo spindulys |
6,5 m |
||
Vairavimo diapazonas |
Daugiau kaip 85 km lygioje vietoje |
||||
Elektrinis sistemą | |||||
Šviesos ir prietaisai |
Lokomotyvas su priekinės šviesos lempa, posūkio signalo šviesa, stabdymo šviesa, įspėjamąją šviesa, elektriniu ragu ir kt.; Prietaisų skydelis rodo dabartinę srovę, greitį, įtampą, baterijos įkrovos lygį, nuvažiuotą atstumą, oro slėgį bei įvairius gedimo kodus. |
||||
Stebėjimas |
5 HD 500 G kietojo disko vaizdo įrašymo įrenginiai vagonui, saugojimas – iki apytiksliai 14 dienų. |
||||
Pranešėjas |
GPS intelektualus balso pranešėjas |
||||
Ekranas |
kiekviename vagono kambaryje – 19 colų HD LCD ekranas |
||||
Garsiakalbis |
kiekviename vagono kambaryje – 4 garsiakalbiai |
||||
Garso efektas |
Aukštos kokybės imituotas traukinio ragas (tikro traukinio garsas) |
||||
Garsas |
Automobilio MP6 grojaraštis, 4×50 W, suderinamas su SD/TF/USB, aukso dengta RCA garso išvestis; Skaitmeninis FM radijas, visiškai elektroninis retinimas, 18 iš anksto nustatytų stočių automatinis peržiūrėjimas ir saugojimas. |
||||
Saugumo konfigūracija | |||||
Avarinė grandinė |
304 tipo nerūdijančiojo plieno avarinė grandinė kiekvienos vagono keleivių išėjimo vietoje. |
||||
Išėjimo mygtukas |
Avarinio išėjimo mygtukas kiekvienos vagono keleivių išėjimo vietoje. |
||||
Interkomas |
Interkomas dvikrypčiai ryšiui tarp vairuotojo ir saugos pareigūno. |
||||
Kiti |
Gaisro gesintuvas; dviejų taškų saugos diržas; saugos rankena; saugos ženklai. |
||||
Kiti įrengimai | |||||
Smegenų amortizavimas |
Smūgių sugerties įrenginys sumontuotas lokomotyve ir kiekviename vagone. |
||||
|
Pastaba: 1. Vienų metų viso automobilio garantija. 2. Nemokamas įrankių rinkinys ir vienas 3 tonų horizontalusis pakeliamasis įrenginys. 3. Visi registracijos dokumentai, sertifikatas ir naudojimo instrukcija įtraukti. 4. Galima pritaikyti pagal užsakovo reikalavimus: konfigūracija ir išvaizdos projektavimas. | |||||








Retro stiliaus atvirojo tipo dyzelinio turistinio traukinio | 42 keleivių – modelis ALGQ-CL-42
Visiškai uždaras dyzelininis apžvalgos traukinys | 72 vietos kabinete – modelis ALGQ-CL-72
Kuro varomasis apžvalgos traukinys su automatinėmis durimis | 72 vietos, raudonos ir auksinės spalvos – ALGQ-CL-72
Kartooninio drambliaus priekio elektrinis traukinys su automatinėmis durimis | 42 vietos, individualizuotas – modelis ALGD-CT-42