รถไฟหัวกระสุนสมัยใหม่จำลองแบบสำหรับผู้โดยสาร 42 ท่าน ห้องโดยสารแบบปิดสนิท — ออกแบบเฉพาะตามความต้องการสำหรับสวนสนุกแนวอนาคตและสถานที่ท่องเที่ยวเชิงเทคโนโลยีที่ผสานนวัตกรรม ผลิตตามแบบ OEM จากแบบร่างของลูกค้า
สวนสาธารณะที่มีธีมแห่งอนาคต สถานที่ท่องเที่ยวที่ผสานเทคโนโลยีอย่างแนบเนียน และเส้นทางการท่องเที่ยวชมเมืองสมัยใหม่ ล้วนต้องการยานพาหนะที่ดูไปข้างหน้า ไม่ใช่ย้อนกลับไปสู่อดีต รถไฟโบราณแบบดั้งเดิมอาจดูไม่เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มุ่งหน้าสู่อนาคตเหล่านี้
ALGD-CT-42 ตัวนี้ทลายกรอบเดิมๆ ไปอย่างสิ้นเชิง ได้รับแรงบันดาลใจจากรูปลักษณ์อันทันสมัยของรถไฟความเร็วสูงแบบกระสุน รถไฟฟ้าไร้รางรุ่นนี้มีที่นั่ง 42 ที่นั่ง พร้อมหัวรถจักรด้านหน้าที่ออกแบบให้ดูโฉบเฉี่ยวเหมือนรถไฟความเร็วสูง ห้องโดยสารที่ปิดสนิททั้งหมด และระบบไฟ LED ที่สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบสงบ ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดการออกแบบร่วมสมัย
สไตล์รถไฟความเร็วสูง – ด้านหน้าที่ลดแรงต้านอากาศ สายเส้นที่ทันสมัย และพื้นผิวตกแต่งระดับพรีเมียม ซึ่งสร้างความประทับใจให้กับผู้เข้าชมที่ใส่ใจเทคโนโลยี
ห้องโดยสารแบบปิดสนิทสำหรับผู้โดยสาร 42 คน – ความสะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ พร้อมหน้าต่างพาโนรามิกขนาดใหญ่สำหรับชมวิว
ปรับแต่งได้เต็มรูปแบบ – การพิมพ์ลวดลายลงบนตัวถัง การฝังโลโก้ การจัดทำห้องโดยสารสำหรับแขกพิเศษ (VIP) และระบบแนะนำเสียง
ผลิตตามแบบแปลนที่ลูกค้าจัดทำขึ้นเอง (OEM) – เราเปลี่ยนแนวคิด ภาพร่าง หรือพารามิเตอร์บางส่วนของคุณให้กลายเป็นการออกแบบยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบ
การควบคุมการผลิตภายในองค์กร – การตรวจสอบแบบขั้นตอนย่อย ตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบบนถนนแบบไดนามิก
รองรับมาตรฐาน CE และ ISO 9001 – ปรับให้สอดคล้องกับข้อบังคับด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของประเทศเป้าหมาย
จัดส่งทั่วโลก – บรรจุภัณฑ์แบบโมดูลาร์ช่วยลดต้นทุนการจัดส่ง; เราให้คำแนะนำในการติดตั้งและการสนับสนุนหลังการขาย
จากพื้นที่ท่องเที่ยวอันงดงามของยุโรป ไปจนถึงศูนย์การค้าในตะวันออกกลาง รถไฟฟ้าสมัยใหม่ของเราได้เปลี่ยนนิยามของการเดินทางของผู้เข้าชมแล้ว รุ่น ALGD-CT-42 ช่วยยกระดับสถานที่ท่องเที่ยวของท่านให้ดูทันสมัยและมุ่งเน้นผู้เข้าชมเป็นศูนย์กลาง
พร้อมที่จะนำประสบการณ์รถไฟความเร็วสูงมาสู่สถานที่ของท่านหรือยัง? ติดต่อเราเพื่อนัดปรึกษาการออกแบบ — อนาคตของท่าน คือวิศวกรรมของเรา
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |||||
รุ่น |
ALGD-F |
ขนาดโดยรวม (รวมระบบขับเคลื่อน) |
15900×1960×2410 มม. (±50 มม.) |
||
องค์ประกอบของขบวนรถไฟ |
หัวรถจักร + ตู้โดยสารคันที่ 1 + ตู้โดยสารคันที่ 2 |
ความจุผู้โดยสาร |
2+20+20=42 ที่นั่ง |
||
ร่างกาย |
ตัวถังทำจากโลหะทั้งหมด + การขึ้นรูปแผ่นโลหะ + การเคลือบด้วยไฟฟ้าสถิต + การผสมสีด้วยคอมพิวเตอร์ + การพ่นสีแบบมืออาชีพ |
||||
หลังคาและพื้น |
โครงสร้างเฟรมเหล็ก + หลังคาสองชั้น + พื้นอลูมิเนียมกันลื่น |
||||
รถไฟ |
มิติ |
4700×1960×2410 มม. (±50 มม.) |
การขนส่ง |
มิติ |
4500×1920×2410 มม. (±50 มม.) |
|
น้ำหนักรถเปล่า |
1880kg |
|
น้ำหนักรถเปล่า |
1320 กิโลกรัมต่อตู้ |
|
ระยะฐานล้อหน้า/หลัง |
1400/1400 มม. |
|
ระยะฐานล้อหน้า/หลัง |
1320/1320 มม. |
|
ระยะล้อ |
2600มม. |
|
ระยะล้อ |
2600มม. |
|
ระยะยื่นหน้า/หลัง |
1110/1170 มม. |
|
ระยะยื่นหน้า/หลัง |
900/900 มม. |
|
ระบบช่วงล่าง |
ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใบ (Leaf Spring) แบบไม่อิสระ |
|
ระบบช่วงล่าง |
ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใบ (Leaf Spring) แบบไม่อิสระ |
|
รูปแบบการควบคุม |
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
|
รูปแบบการควบคุม |
รถจักรที่ตั้งอยู่ในตำแหน่งพร้อมพวงมาลัยควบคุมทั้งสี่ล้อพร้อมกัน |
|
เบรกบริการ |
ระบบเบรกแบบรวมอากาศและไฮดรอลิก |
|
เบรกบริการ |
ระบบเบรกแบบรวมอากาศและไฮดรอลิก |
|
เบรกจอด |
การควบคุมด้วยลม + ตัวขับเคลื่อนเชิงกล |
|
เบรกจอด |
การควบคุมด้วยลม + ตัวขับเคลื่อนเชิงกล |
|
โหมดการขับขี่ |
เครื่องยนต์วางท้ายขับล้อหลัง |
|
ประเภท |
รถเปิดโล่ง |
|
ขนาดยาง |
195R14 |
|
ขนาดยาง |
165R13 |
|
ห้องคนขับ |
เบาะปรับระดับได้ + คอนโซลกลางระดับรถยนต์แบบขึ้นรูปด้วยสุญญากาศ + เครื่องปรับอากาศแบบเย็น |
|
ที่นั่ง |
เบาะ PU ชนิดคืนรูปสูง |
|
|
|
|
ความสูงชั้น |
560 มม. (จากพื้น) |
|
โครงสร้างแชสซีที่มีความแข็งแรงสูง |
คานยาวทำจากเหล็กแมงกานีสชนิด C + แกนล้อหลังแบบบูรณาการ |
|
ความสูงของขั้นบันไดสองระดับ |
350 มม. (จากพื้นดิน) |
ระบบขับเคลื่อน | |||||
คันลากแบบสมดุลตัวเอง พร้อมขั้วต่อแบบหมุนได้สำหรับงานหนักที่มีระบบล็อกอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัย | |||||
ระบบพลังงาน | |||||
แบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต (LiFePO4) ความจุ 460 AH แรงดันไฟฟ้ากำหนดค่า 73.6 V (ติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS เพื่อตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ และยืดอายุการใช้งาน) |
||||
มอเตอร์ |
มอเตอร์กระแสสลับ (AC) แบบระบายความร้อนตามธรรมชาติ แรงดัน 72 V / กำลัง 15 kW แบบไซเคิล S2 ความเร็วกำหนดค่า 3840 รอบ/นาที ระดับการป้องกัน IP54 ชั้นฉนวน H |
||||
ตัวควบคุม |
คอนโทรลเลอร์กระแสสลับแบบเหนี่ยวนำอัจฉริยะเต็มรูปแบบ แรงดัน 72 V / กระแส 500 A |
||||
ที่ชาร์จ |
ที่ชาร์จอัตโนมัติเต็มรูปแบบแบบอัจฉริยะ |
||||
เครื่องแปลง dc-dc |
400 วัตต์ แรงเข้า 72 โวลต์ แรงออก 14 โวลต์ |
||||
ปริมาตรการทํางาน | |||||
ความเร็วสูงสุด |
20 กม./ชม. |
ระยะทางเบรกสูงสุด |
3.5 เมตร (ความเร็วเริ่มต้น 10 กม./ชม.) |
||
ความสามารถในการจัดเกรดสูงสุด |
7% (โหลดเต็ม) |
นิ้วรัศมีการหมุน |
6.5m |
||
ระยะทางการขับขี่ |
ขับขี่ได้มากกว่า 85 กม. บนถนนราบ |
||||
ระบบไฟฟ้า | |||||
ไฟและมาตรวัด |
รถจักรยานยนต์ติดตั้งไฟหน้า ไฟเลี้ยว ไฟเบรก ไฟเตือน แตรไฟฟ้า ฯลฯ แผงหน้าปัดแสดงค่ากระแสไฟฟ้า ความเร็ว แรงดันไฟฟ้า ระดับแบตเตอรี่ ระยะทางที่ขับขี่ ความดันลมยาง และรหัสข้อผิดพลาดต่างๆ |
||||
การตรวจสอบ |
หัวตรวจจับแบบฮาร์ดดิสก์ความละเอียดสูง 5 ตัว ความจุ 500 กิกะไบต์ สำหรับรถโค้ช สามารถเก็บข้อมูลได้นานประมาณ 14 วัน |
||||
ผู้ประกาศ |
ระบบประกาศเสียงอัจฉริยะแบบ GPS |
||||
หน้าจอแสดงผล |
จอแสดงผล LCD ความละเอียดสูงขนาด 19 นิ้ว ต่อตู้โดยสารหนึ่งตู้ |
||||
ลำโพง |
ลำโพง 4 ตัวต่อตู้โดยสารหนึ่งตู้ |
||||
เอฟเฟกต์เสียง |
แตรรถไฟเลียนแบบแบบสูง (ให้เสียงเหมือนรถไฟจริง) |
||||
ออดิโอ |
เครื่องเล่น MP6 สำหรับรถยนต์ กำลังขับออก 4 × 50 วัตต์ รองรับการใช้งานกับการ์ด SD/TF และ USB; สัญญาณเสียงเอาต์พุตแบบ RCA ชุบทอง วิทยุ FM แบบดิจิทัล ปรับคลื่นแบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ สามารถสแกนและบันทึกสถานีล่วงหน้าได้สูงสุด 18 สถานี |
||||
การกำหนดค่าความปลอดภัย | |||||
โซ่ความปลอดภัย |
โซ่ความปลอดภัยทำจากสแตนเลสเกรด 304 ติดตั้งบริเวณทางออกผู้โดยสารของแต่ละตู้โดยสาร |
||||
ปุ่มออก |
ปุ่มเปิดทางออกฉุกเฉิน ติดตั้งบริเวณทางออกผู้โดยสารของแต่ละตู้โดยสาร |
||||
ระบบพูดคุยสองทาง |
อินเทอร์คอมสำหรับการสื่อสารสองทางระหว่างคนขับและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย |
||||
อื่นๆ |
ถังดับเพลิง; เข็มขัดนิรภัยแบบสองจุด; ราวจับเพื่อความปลอดภัย; ป้ายสัญลักษณ์ความปลอดภัย |
||||
การติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ | |||||
การดึงดูดแรงกระแทก |
อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกติดตั้งอยู่ที่หัวรถจักรและแต่ละตู้โดยสาร |
||||
|
หมายเหตุ: 1. รับประกันคุณภาพรถยนต์ทั้งคันเป็นระยะเวลาหนึ่งปี 2. ชุดเครื่องมือฟรีหนึ่งชุด และแม่แรงแนวนอนขนาด 3 ตันหนึ่งตัว 3. เอกสารการจดทะเบียนครบถ้วน ใบรับรอง และคู่มือการใช้งานรวมอยู่ด้วย 4. มีบริการปรับแต่งตามความต้องการ: สามารถกำหนดการติดตั้งอุปกรณ์และออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกตามความต้องการของลูกค้า | |||||








รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซลวินเทจเปิดโล่ง | 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CL-42
รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซลปิดทั้งคัน | ห้องโดยสาร 72 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CL-72
รถไฟท่องเที่ยวขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงพร้อมประตูอัตโนมัติ | 72 ที่นั่ง สีแดงและทอง – ALGQ-CL-72
รถไฟไฟฟ้าหน้าช้างการ์ตูนพร้อมประตูอัตโนมัติ | ปรับแต่งพิเศษ 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGD-CT-42