รถไฟท่องเที่ยวไฟฟ้าสไตล์รถไฟความเร็วสูง | หัวรถจักรปรับแต่งพิเศษ 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGD-CT-42

รถไฟหัวกระสุนสมัยใหม่จำลองแบบสำหรับผู้โดยสาร 42 ท่าน ห้องโดยสารแบบปิดสนิท — ออกแบบเฉพาะตามความต้องการสำหรับสวนสนุกแนวอนาคตและสถานที่ท่องเที่ยวเชิงเทคโนโลยีที่ผสานนวัตกรรม ผลิตตามแบบ OEM จากแบบร่างของลูกค้า

  • การจัดเรียงที่นั่ง: 42(2+20+20)
  • ความยาวรวมของรถไฟ: 15760 มม.
  • ความกว้างรวมของรถไฟ: ขนาด 2100 มิลลิเมตร
  • ความสูงรวมของรถไฟ: 2410mm
  • น้ำหนักรวมของรถไฟ: 4520 กิโลกรัม
  • ความเร็วสูงสุด: 20 กม./ชม.
  • รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ: 7.5m
  • ช่วง: มากกว่า 80 กิโลเมตร
  • ความชันสูงสุดที่สามารถปีนได้: 7% (ขณะบรรทุก)
  • ระยะทางในการเบรก: น้อยกว่า 3.5 เมตร (ความเร็วเริ่มต้น 10 กม./ชม.)
  • กำลังมอเตอร์: 72 โวลต์ / 15 กิโลวัตต์ แบบ AC
  • ความจุแบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียมเฟอโรฟอสเฟต 460 แอมแปร์-ชั่วโมง พร้อมระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
  • เวลาในการชาร์จ: 6-8 ชั่วโมง

บทนำ

สวนสาธารณะที่มีธีมแห่งอนาคต สถานที่ท่องเที่ยวที่ผสานเทคโนโลยีอย่างแนบเนียน และเส้นทางการท่องเที่ยวชมเมืองสมัยใหม่ ล้วนต้องการยานพาหนะที่ดูไปข้างหน้า ไม่ใช่ย้อนกลับไปสู่อดีต รถไฟโบราณแบบดั้งเดิมอาจดูไม่เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มุ่งหน้าสู่อนาคตเหล่านี้

ALGD-CT-42 ตัวนี้ทลายกรอบเดิมๆ ไปอย่างสิ้นเชิง ได้รับแรงบันดาลใจจากรูปลักษณ์อันทันสมัยของรถไฟความเร็วสูงแบบกระสุน รถไฟฟ้าไร้รางรุ่นนี้มีที่นั่ง 42 ที่นั่ง พร้อมหัวรถจักรด้านหน้าที่ออกแบบให้ดูโฉบเฉี่ยวเหมือนรถไฟความเร็วสูง ห้องโดยสารที่ปิดสนิททั้งหมด และระบบไฟ LED ที่สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบสงบ ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดการออกแบบร่วมสมัย

รุ่นนี้เพิ่มมูลค่าให้กับสถานที่ท่องเที่ยวของคุณอย่างไร?

  • สไตล์รถไฟความเร็วสูง – ด้านหน้าที่ลดแรงต้านอากาศ สายเส้นที่ทันสมัย และพื้นผิวตกแต่งระดับพรีเมียม ซึ่งสร้างความประทับใจให้กับผู้เข้าชมที่ใส่ใจเทคโนโลยี

  • ห้องโดยสารแบบปิดสนิทสำหรับผู้โดยสาร 42 คน – ความสะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ พร้อมหน้าต่างพาโนรามิกขนาดใหญ่สำหรับชมวิว

  • ปรับแต่งได้เต็มรูปแบบ – การพิมพ์ลวดลายลงบนตัวถัง การฝังโลโก้ การจัดทำห้องโดยสารสำหรับแขกพิเศษ (VIP) และระบบแนะนำเสียง

  • ผลิตตามแบบแปลนที่ลูกค้าจัดทำขึ้นเอง (OEM) – เราเปลี่ยนแนวคิด ภาพร่าง หรือพารามิเตอร์บางส่วนของคุณให้กลายเป็นการออกแบบยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบ

  • การควบคุมการผลิตภายในองค์กร – การตรวจสอบแบบขั้นตอนย่อย ตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบบนถนนแบบไดนามิก

  • รองรับมาตรฐาน CE และ ISO 9001 – ปรับให้สอดคล้องกับข้อบังคับด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของประเทศเป้าหมาย

  • จัดส่งทั่วโลก – บรรจุภัณฑ์แบบโมดูลาร์ช่วยลดต้นทุนการจัดส่ง; เราให้คำแนะนำในการติดตั้งและการสนับสนุนหลังการขาย

จากพื้นที่ท่องเที่ยวอันงดงามของยุโรป ไปจนถึงศูนย์การค้าในตะวันออกกลาง รถไฟฟ้าสมัยใหม่ของเราได้เปลี่ยนนิยามของการเดินทางของผู้เข้าชมแล้ว รุ่น ALGD-CT-42 ช่วยยกระดับสถานที่ท่องเที่ยวของท่านให้ดูทันสมัยและมุ่งเน้นผู้เข้าชมเป็นศูนย์กลาง

พร้อมที่จะนำประสบการณ์รถไฟความเร็วสูงมาสู่สถานที่ของท่านหรือยัง? ติดต่อเราเพื่อนัดปรึกษาการออกแบบ — อนาคตของท่าน คือวิศวกรรมของเรา

 

พารามิเตอร์พื้นฐาน

รุ่น

ALGD-F

ขนาดโดยรวม (รวมระบบขับเคลื่อน)

15900×1960×2410 มม. (±50 มม.)

องค์ประกอบของขบวนรถไฟ

หัวรถจักร + ตู้โดยสารคันที่ 1 + ตู้โดยสารคันที่ 2

ความจุผู้โดยสาร

2+20+20=42 ที่นั่ง

ร่างกาย

ตัวถังทำจากโลหะทั้งหมด + การขึ้นรูปแผ่นโลหะ + การเคลือบด้วยไฟฟ้าสถิต + การผสมสีด้วยคอมพิวเตอร์ + การพ่นสีแบบมืออาชีพ

หลังคาและพื้น

โครงสร้างเฟรมเหล็ก + หลังคาสองชั้น + พื้นอลูมิเนียมกันลื่น

รถไฟ

มิติ

4700×1960×2410 มม. (±50 มม.)

การขนส่ง

มิติ

4500×1920×2410 มม. (±50 มม.)

 

น้ำหนักรถเปล่า

1880kg

 

น้ำหนักรถเปล่า

1320 กิโลกรัมต่อตู้

 

ระยะฐานล้อหน้า/หลัง

1400/1400 มม.

 

ระยะฐานล้อหน้า/หลัง

1320/1320 มม.

 

ระยะล้อ

2600มม.

 

ระยะล้อ

2600มม.

 

ระยะยื่นหน้า/หลัง

1110/1170 มม.

 

ระยะยื่นหน้า/หลัง

900/900 มม.

 

ระบบช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใบ (Leaf Spring) แบบไม่อิสระ

 

ระบบช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใบ (Leaf Spring) แบบไม่อิสระ

 

รูปแบบการควบคุม

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

 

รูปแบบการควบคุม

รถจักรที่ตั้งอยู่ในตำแหน่งพร้อมพวงมาลัยควบคุมทั้งสี่ล้อพร้อมกัน

 

เบรกบริการ

ระบบเบรกแบบรวมอากาศและไฮดรอลิก

 

เบรกบริการ

ระบบเบรกแบบรวมอากาศและไฮดรอลิก

 

เบรกจอด

การควบคุมด้วยลม + ตัวขับเคลื่อนเชิงกล

 

เบรกจอด

การควบคุมด้วยลม + ตัวขับเคลื่อนเชิงกล

 

โหมดการขับขี่

เครื่องยนต์วางท้ายขับล้อหลัง

 

ประเภท

รถเปิดโล่ง

 

ขนาดยาง

195R14

 

ขนาดยาง

165R13

 

ห้องคนขับ

เบาะปรับระดับได้ + คอนโซลกลางระดับรถยนต์แบบขึ้นรูปด้วยสุญญากาศ + เครื่องปรับอากาศแบบเย็น

 

ที่นั่ง

เบาะ PU ชนิดคืนรูปสูง

 

 

 

 

ความสูงชั้น

560 มม. (จากพื้น)

 

โครงสร้างแชสซีที่มีความแข็งแรงสูง

คานยาวทำจากเหล็กแมงกานีสชนิด C + แกนล้อหลังแบบบูรณาการ

 

ความสูงของขั้นบันไดสองระดับ

350 มม. (จากพื้นดิน)

ระบบขับเคลื่อน

คันลากแบบสมดุลตัวเอง พร้อมขั้วต่อแบบหมุนได้สำหรับงานหนักที่มีระบบล็อกอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัย

ระบบพลังงาน

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต (LiFePO4) ความจุ 460 AH แรงดันไฟฟ้ากำหนดค่า 73.6 V

(ติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS เพื่อตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ และยืดอายุการใช้งาน)

มอเตอร์

มอเตอร์กระแสสลับ (AC) แบบระบายความร้อนตามธรรมชาติ แรงดัน 72 V / กำลัง 15 kW แบบไซเคิล S2

ความเร็วกำหนดค่า 3840 รอบ/นาที ระดับการป้องกัน IP54 ชั้นฉนวน H

ตัวควบคุม

คอนโทรลเลอร์กระแสสลับแบบเหนี่ยวนำอัจฉริยะเต็มรูปแบบ แรงดัน 72 V / กระแส 500 A

ที่ชาร์จ

ที่ชาร์จอัตโนมัติเต็มรูปแบบแบบอัจฉริยะ

เครื่องแปลง dc-dc

400 วัตต์ แรงเข้า 72 โวลต์ แรงออก 14 โวลต์

ปริมาตรการทํางาน

ความเร็วสูงสุด

20 กม./ชม.

ระยะทางเบรกสูงสุด

3.5 เมตร (ความเร็วเริ่มต้น 10 กม./ชม.)

ความสามารถในการจัดเกรดสูงสุด

7% (โหลดเต็ม)

นิ้วรัศมีการหมุน

6.5m

ระยะทางการขับขี่

ขับขี่ได้มากกว่า 85 กม. บนถนนราบ

ระบบไฟฟ้า

ไฟและมาตรวัด

รถจักรยานยนต์ติดตั้งไฟหน้า ไฟเลี้ยว ไฟเบรก ไฟเตือน แตรไฟฟ้า ฯลฯ

แผงหน้าปัดแสดงค่ากระแสไฟฟ้า ความเร็ว แรงดันไฟฟ้า ระดับแบตเตอรี่ ระยะทางที่ขับขี่ ความดันลมยาง และรหัสข้อผิดพลาดต่างๆ

การตรวจสอบ

หัวตรวจจับแบบฮาร์ดดิสก์ความละเอียดสูง 5 ตัว ความจุ 500 กิกะไบต์ สำหรับรถโค้ช สามารถเก็บข้อมูลได้นานประมาณ 14 วัน

ผู้ประกาศ

ระบบประกาศเสียงอัจฉริยะแบบ GPS

หน้าจอแสดงผล

จอแสดงผล LCD ความละเอียดสูงขนาด 19 นิ้ว ต่อตู้โดยสารหนึ่งตู้

ลำโพง

ลำโพง 4 ตัวต่อตู้โดยสารหนึ่งตู้

เอฟเฟกต์เสียง

แตรรถไฟเลียนแบบแบบสูง (ให้เสียงเหมือนรถไฟจริง)

ออดิโอ

เครื่องเล่น MP6 สำหรับรถยนต์ กำลังขับออก 4 × 50 วัตต์ รองรับการใช้งานกับการ์ด SD/TF และ USB; สัญญาณเสียงเอาต์พุตแบบ RCA ชุบทอง

วิทยุ FM แบบดิจิทัล ปรับคลื่นแบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ สามารถสแกนและบันทึกสถานีล่วงหน้าได้สูงสุด 18 สถานี

การกำหนดค่าความปลอดภัย

โซ่ความปลอดภัย

โซ่ความปลอดภัยทำจากสแตนเลสเกรด 304 ติดตั้งบริเวณทางออกผู้โดยสารของแต่ละตู้โดยสาร

ปุ่มออก

ปุ่มเปิดทางออกฉุกเฉิน ติดตั้งบริเวณทางออกผู้โดยสารของแต่ละตู้โดยสาร

ระบบพูดคุยสองทาง

อินเทอร์คอมสำหรับการสื่อสารสองทางระหว่างคนขับและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย

อื่นๆ

ถังดับเพลิง; เข็มขัดนิรภัยแบบสองจุด; ราวจับเพื่อความปลอดภัย; ป้ายสัญลักษณ์ความปลอดภัย

การติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ

การดึงดูดแรงกระแทก

อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกติดตั้งอยู่ที่หัวรถจักรและแต่ละตู้โดยสาร

หมายเหตุ:

1. รับประกันคุณภาพรถยนต์ทั้งคันเป็นระยะเวลาหนึ่งปี

2. ชุดเครื่องมือฟรีหนึ่งชุด และแม่แรงแนวนอนขนาด 3 ตันหนึ่งตัว

3. เอกสารการจดทะเบียนครบถ้วน ใบรับรอง และคู่มือการใช้งานรวมอยู่ด้วย

4. มีบริการปรับแต่งตามความต้องการ: สามารถกำหนดการติดตั้งอุปกรณ์และออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกตามความต้องการของลูกค้า

ภาพถ่ายจริงและรายละเอียดงานฝีมือ

42座电动高铁1-2.jpg42座电动高铁1-3.jpg42座电动高铁1-4.jpg42座电动高铁-3.jpgzhutu3.jpgzhutu2.jpgzhutu1.jpg微信图片_20251017144553_139_72.jpg

สินค้าเพิ่มเติม

  • รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซลวินเทจเปิดโล่ง | 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CL-42

    รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซลวินเทจเปิดโล่ง | 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CL-42

  • รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซลปิดทั้งคัน | ห้องโดยสาร 72 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CL-72

    รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซลปิดทั้งคัน | ห้องโดยสาร 72 ที่นั่ง – รุ่น ALGQ-CL-72

  • รถไฟท่องเที่ยวขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงพร้อมประตูอัตโนมัติ | 72 ที่นั่ง สีแดงและทอง – ALGQ-CL-72

    รถไฟท่องเที่ยวขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงพร้อมประตูอัตโนมัติ | 72 ที่นั่ง สีแดงและทอง – ALGQ-CL-72

  • รถไฟไฟฟ้าหน้าช้างการ์ตูนพร้อมประตูอัตโนมัติ | ปรับแต่งพิเศษ 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGD-CT-42

    รถไฟไฟฟ้าหน้าช้างการ์ตูนพร้อมประตูอัตโนมัติ | ปรับแต่งพิเศษ 42 ที่นั่ง – รุ่น ALGD-CT-42

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000