Treni personalizzati elettrici
Homepage > Prodotti > Treni Turistici Personalizzati / CT > Treni personalizzati elettrici
Homepage > Prodotti > Treni Turistici Personalizzati / CT > Treni personalizzati elettrici
replica moderna di treno a proiettile per 42 passeggeri, cabina completamente chiusa – ingegnerizzato su misura per parchi a tema futuristico e punti panoramici integrati con tecnologia, OEM partendo dai disegni del cliente
I parchi con tema futuristico, le attrazioni integrate con tecnologia e i moderni percorsi urbani per visite turistiche richiedono veicoli che guardino al futuro, non al passato. I tradizionali treni d’epoca possono apparire fuori luogo in questi ambienti orientati al progresso.
L'ALGD-CT-42 rompe gli schemi. Ispirato all’estetica moderna dei treni a grande velocità, questo treno elettrico senza binari da 42 posti presenta una prua aerodinamica simile a quella di una locomotiva ferroviaria ad alta velocità, una cabina completamente chiusa e un sistema di illuminazione LED personalizzabile. Offre un viaggio fluido e silenzioso, in linea con le attuali sensibilità estetiche.
Stile treno a grande velocità – Prua aerodinamica, linee moderne e finiture premium che colpiscono i visitatori esperti di tecnologia
cabina chiusa per 42 passeggeri – Comfort tutto l’anno grazie a grandi finestre panoramiche per l’osservazione del paesaggio
Completamente personalizzabile – Stampa sul corpo vettura, inserimento di loghi, compartimenti VIP e sistemi di guida audio
Produzione su disegno del cliente (OEM) – Trasformiamo i tuoi concetti, schizzi o parametri parziali in un progetto completo del veicolo
Controllo interno della produzione – Ispezioni progressive, dai materiali grezzi ai test stradali dinamici
Supporto CE e ISO 9001 – Adattabile alle normative sulla sicurezza e sull’ambiente del paese di destinazione
Consegna Globale – Imballaggio modulare che riduce i costi di spedizione; forniamo indicazioni per l’installazione e supporto post-vendita
Dalle aree panoramiche europee ai complessi commerciali del Medio Oriente, i nostri moderni treni elettrici stanno ridefinendo la mobilità degli ospiti. Il modello ALGD-CT-42 posiziona la vostra attrazione come innovativa e orientata al cliente.
Pronti a portare un’esperienza treno ad alta velocità nella vostra struttura? Contattateci per una consulenza progettuale: il vostro futuro, la nostra ingegneria.
Parametri di base | |||||
Modello |
ALGD-F |
Dimensioni complessive (inclusa la trazione) |
15900*1960*2410 mm (±50 mm) |
||
Composizione del treno |
Locomotiva + Carrozza 1 + Carrozza 2 |
Capacità passeggeri |
42 persone (2+20+20) |
||
Corpo |
Carrozzeria interamente in metallo + stampaggio di lamiere + rivestimento elettroforetico + miscelazione computerizzata della vernice + verniciatura professionale |
||||
Tetto e pavimento |
Struttura in acciaio + tetto a doppio strato + pavimento in alluminio antiscivolo |
||||
Locomotiva |
Dimensioni |
4700×1960×2410 mm (±50 mm) |
Trasporto |
Dimensioni |
4500×1920×2410 mm (±50 mm) |
|
Peso a Dighe Vuote |
1880kg |
|
Peso a Dighe Vuote |
1320 kg per carrozza |
|
Carreggiata anteriore/posteriore |
1400/1400 mm |
|
Carreggiata anteriore/posteriore |
1320/1320 mm |
|
Passo |
2600mm |
|
Passo |
2600mm |
|
Pendio anteriore/posteriore |
1110/1170 mm |
|
Pendio anteriore/posteriore |
900/900 mm |
|
Sistema di sospensione |
Sospensione non indipendente a molle a foglia |
|
Sistema di sospensione |
Sospensione non indipendente a molle a foglia |
|
Modalità di sterzo |
Sterzo Elettrico |
|
Modalità di sterzo |
Locomotiva posizionata, sterzo simultaneo a quattro ruote |
|
Freno di servizio |
Freno combinato pneumatico-idraulico |
|
Freno di servizio |
Freno combinato pneumatico-idraulico |
|
Freno di stazionamento |
Comando pneumatico + attuatore meccanico |
|
Freno di stazionamento |
Comando pneumatico + attuatore meccanico |
|
Modalità di guida |
Motore posteriore, trazione posteriore |
|
Tipo |
Carrozza aperta |
|
Dimensione Pneumatici |
195R14 |
|
Dimensione Pneumatici |
165R13 |
|
Cabina di guida |
Sedile regolabile + consolle centrale in materiale automobilistico ottenuto per formatura a vuoto + climatizzatore refrigerato |
|
Sedili |
Sedili in poliuretano ad alta resilienza |
|
|
|
|
Altezza del Piano |
560 mm (dal suolo) |
|
Telaio ad alta resistenza |
Trave longitudinale in acciaio manganese di tipo C + assale posteriore integrale |
|
Altezza del gradino a due livelli |
350 mm (dal suolo) |
Sistema di trazione | |||||
Barra di traino autobilanciata, connettore rotante pesante con protezione di bloccaggio automatico. | |||||
Sistema di alimentazione | |||||
Batteria |
batteria LiFePO4 da 460 Ah, tensione nominale 73,6 V (Dotata di sistema di gestione batteria BMS, monitoraggio in tempo reale dello stato della batteria, durata di servizio prolungata) |
||||
Motore |
motore CA da 72 V / 15 kW con raffreddamento naturale, ciclo di servizio S2; Velocità nominale 3840 giri/min, protezione IP54, classe di isolamento H. |
||||
Controller |
controllore a induzione CA completamente intelligente con commutazione elettronica da 72 V / 500 A |
||||
Charger |
Caricabatterie intelligente completamente automatico |
||||
Convertitore CC-CC |
400 W, ingresso 72 V, uscita 14 V |
||||
Parametri di prestazione | |||||
Velocità massima |
20 km/h |
Distanza massima di frenata |
3,5 m (velocità iniziale 10 km/h) |
||
Pendenza massima superabile |
7% (carico completo) |
Min. raggio di rotazione |
6,5 metri |
||
Autonomia di marcia |
Oltre 85 km su strada pianeggiante |
||||
Sistema elettrico | |||||
Luci e strumentazione |
Il veicolo è dotato di fari anteriori, indicatori di direzione, luci di stop, luci di segnalazione, clacson elettrico, ecc.; Il cruscotto visualizza corrente, velocità, tensione, livello della batteria, chilometraggio, pressione dell’aria e vari codici di guasto. |
||||
Monitoraggio |
5 sonde per disco rigido HD da 500 GB per autobus, capacità di archiviazione fino a circa 14 giorni. |
||||
Annunciatore |
Annunciatore vocale intelligente GPS |
||||
Visualizzazione |
display LCD HD da 19 pollici per carrozza |
||||
Oratore |
4 altoparlanti per carrozza |
||||
Effetto sonoro |
Clacson ferroviario ad alta fedeltà (suono reale di treno) |
||||
Audio |
Lettore MP6 per auto, 4×50 W, compatibile con schede SD/TF e chiavette USB; uscita audio RCA dorata; Radio FM digitale, sintonizzazione completamente elettronica, scansione automatica e memorizzazione di 18 stazioni preimpostate. |
||||
Configurazione di sicurezza | |||||
Catena di sicurezza |
catena di sicurezza in acciaio inossidabile 304 all’uscita passeggeri di ogni carrozza. |
||||
Pulsante di uscita |
Pulsante di uscita d'emergenza all'uscita passeggeri di ogni carrozza. |
||||
Citofono |
Interfono per comunicazione bidirezionale tra conducente e addetto alla sicurezza. |
||||
Altri |
Estintore; cintura di sicurezza a due punti; corrimano di sicurezza; segnaletica di sicurezza. |
||||
Altra configurazione | |||||
Assorbimento degli urti |
Dispositivo di assorbimento degli urti installato sulla locomotiva e su ogni carrozza. |
||||
|
Nota: 1. Garanzia di un anno sull’intero veicolo. 2. Set gratuito di utensili e un cric orizzontale da 3 tonnellate. 3. Documenti completi per la registrazione, certificato e manuale utente inclusi. 4. Servizio di personalizzazione disponibile: configurazione e design estetico secondo le esigenze del cliente. | |||||
Treno turistico diesel d'epoca aperto | 42 passeggeri – Modello ALGQ-CL-42
Treno turistico diesel completamente chiuso | Cabina da 72 posti – Modello ALGQ-CL-72
Treno turistico a carburante con porte automatiche | 72 posti, rosso e oro – ALGQ-CL-72
Treno elettrico frontale a tema elefante cartoon con porte automatiche | Personalizzato da 42 posti – Modello ALGD-CT-42