Dieselbetriebene klassische fahrerlose Züge

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Kraftstoffbetriebener Besichtigungszug mit automatischen Türen | 72 Sitze in Rot und Gold – ALGQ-CL-72

Roter und goldfarbener Diesel-Touristenzug mit automatischem Einstiegssystem – ideal für Freizeitparks, Sehenswürdigkeiten und große Veranstaltungsempfänge

  • Sitzverteilung: 72(2+35+35)
  • Gesamtlänge des Zuges: 17980 mm
  • Gesamtbreite des Zuges: 2150/2340 mm
  • Gesamthöhe des Zuges: 2500mm
  • Gesamtgewicht des Zuges: 6050 kg
  • Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h
  • Minimaler Wendekreis: 8,5m
  • Bereich: mehr als 500 km
  • Maximale Steigung: 16 % (beladen)
  • Bremsweg: weniger als 3,5 m (Anfangsgeschwindigkeit 10 km/h)
  • Motor: Cummins ISF3.8S5141
  • TransMission: Schnelles manuelles Getriebe
  • Öltank: 80L

Einleitung

Freizeitparks und große Landschaftsgebiete benötigen Fahrzeuge, die nicht nur transportieren, sondern auch die visuelle Atmosphäre bereichern. Ein unscheinbarer Shuttlebus oder eine generische Straßenbahn tragen kaum zur Begeisterung der Besucher bei oder ergänzen thematische Umgebungen.

Der ALGQ-CL-72 verändert das. Dieser spurlose Zug mit 72 Sitzplätzen wird von einem Dieselmotor angetrieben und besticht durch ein kräftiges Rot-Gold-Finish sowie automatische Einstiegstüren. Sein auffälliges Design zieht alle Blicke auf sich, während der zuverlässige kraftstoffbetriebene Antrieb einen ganztägigen Betrieb auch auf unterschiedlichem Gelände gewährleistet. Ideal für Umzugsrouten, Hauptverkehrsstraßen oder als markantes Attraktionsfahrzeug.

Warum dieses Modell wählen?

  • Kräftige rote und goldfarbene Gestaltung – Individuelles Lackierungskonzept, das festlichen oder königlichen Themen entspricht

  • fassungsvermögen für 72 Passagiere – Hohe Durchsatzleistung in Hochsaison und bei besonderen Veranstaltungen

  • Automatische Zugangstüren – Komfortabler Einstieg, insbesondere für Gäste mit eingeschränkter Mobilität

  • Kraftstoffbetriebene Langlebigkeit – Dieselmotor, geeignet für lange Betriebszeiten und steile Steigungen

  • Vollständige OEM-Anpassung – Von Farbanpassung über Logo-Integration bis hin zu themenspezifischen Innenräumen

  • Eigenfertigung – Schweißen, Lackierung, Montage und dynamische Tests unter einem Dach

  • Globale Lieferunterstützung – Modulares Verpackungskonzept senkt Frachtkosten; After-Sales-Dokumentation wird bereitgestellt

Unsere maßgeschneiderten Dieselzüge kommen bei Kunden von Themenparks in Südostasien bis hin zu landschaftlich reizvollen Orten in Europa zum Einsatz. Der ALGQ-CL-72 vereint visuelle Wirkung mit betrieblicher Zuverlässigkeit.

Suchen Sie einen Zug, der sich in Ihrem Park hervorhebt? Kontaktieren Sie uns für ein Gestaltungsgespräch – Ihre Farben, unser Zug.

 

Technische Parameter der Lokomotive
Produkttyp Metalllokomotive Gesamtabmessungen 5120*2140*2500
(L*B*H)
Fahrgastkapazität 2 Personen Maximale Fahrgeschwindigkeit 20 km/h (Volllast)
Lokomotivparameter Vorder-/Hinterachse 1500MM Front-/Rücküberhang 1160 mm / 1280 mm
Radstand 2800mm Gesamtgewicht Ca. 2440 kg
Wendekreis ≤ 7,5 m Startbatteriemodell 110 Ah mit Kaltstartvorrichtung
Getriebe Schnelles mechanisches manuelles Steckgetriebe mit 5 Gängen
Luftkompressor Originaler luftgekühlter Saugkompressor mit einem Hubraum von 168 ml
Fahrerkabine Vollständig umschlossen; Fahrerhaus mit Klimaanlage für Kühlbetrieb ausgestattet.
Leistungsparameter Motor Kraftstoffmotor Cummins ISF3.8S5141
Verdrängung 3.8L
Nennleistung 105kw Emissionsstandard Euro V
Maximales Drehmoment 450 Nm / 1200–2200 min⁻¹ Kraftstoffart Diesel
Maximale Antriebssteigung 4 %, Konstruktionssteigung 7 %
Auspuff Abgasnachbehandlungssystem mit SCR-Technik erfüllt tatsächlich die Euro-V-Emissionsnorm
System
Fahrgestell C-förmiges Längsträger-Hochleistungs-Chassis-System Federgang Stahlblechfeder
GETRIEBEMODUS 4×2-Einzelradantrieb mit Gleichlaufgelenk Steuerungsmodus Vollhydraulische zirkulierende Kugel-Lenkvorrichtung mit Servounterstützung
Betriebsbremse Vorderer und hinterer zweikreisiger Luftdrummbremsen, Feststellbremseinrichtung
Fahrwerksystem Parkschutzbremse Manuelle zentrale Luftbremse, Komponenten entsprechen den TÜV-Normen
Antriebsmodus Selbstausgleichende Zugstange, schwerlastfähiger drehbarer Verbinder
Lenksystem zweirad- oder Vieradr Lenksystem für den Anhänger ist auf Wunsch lieferbar
Reifen Schlauchlose Reifen, Lokomotiv-Reifenmodell: 650-16, Anhänger-Reifenmodell: 600-14 (Reifenspezifikationen jedes Anhängers sind
einheitlich)
Lichter Lokomotive mit Scheinwerfern, Blinkleuchten, Bremsleuchten, Warnleuchten usw. ausgestattet
Meter Induktives Kraftstoff-Füllstandsanzeigegerät, Wassertemperaturanzeigegerät, Betriebsstundenzähler, Ölstandsanzeige, Blinkeranzeige, Stromerzeugungsanzeige.
Audiosystem Spezieller MP6-Player für Personenkraftwagen (unterstützt Musik- und Video-Wiedergabe), kompatibel mit SD-/TF-Karte/USB; Digitalradio, vollständig elektronische digitale Abstimmung, UKW-Radio mit 18 voreingestellten Sendern sowie automatischem Such- und Speichermodus; besonders großes, reines blau leuchtendes LCD-Display; vergoldeter RCA-Audioausgang; staubgeschützte USB-/SD-Funktion; flexiblen, automotive-tauglichen Tasten, Ausgangsleistung 4 × 50 W.
Elektrische Anlage Überwachungssystem 5 Überwachungssysteme installiert (ausgestattet mit speziellem 500-GB-SSD-HD-Probe für große Personenkraftwagen; Speicherkapazität bis zu ca. 10 Tage)
Displaybildschirm 19-Zoll-HD-Displayschirm in jedem Wagen installiert
Sprachansagegerät Fahrzeug mit sprachgesteuertem Haltestellenansager ausgestattet
Technische Parameter des Wagens
Modell AL-35-Metallwagen (offene Bauart) 5400×2300×2520
Gesamtabmessungen
Typ Europäischer antiker Zugstil (L*B*H) Ohne Zugstange und Rückspiegel
spiegel
Wagenparameter Fahrgastkapazität 5 Personen * 7 Reihen = 35 Personen Maximale Fahrgeschwindigkeit 20 km/h (Volllast)
Vorder-/Hinterachse 1400mm Bodenhöhe über Gelände 640 mm (Höhe über Gelände)
Radstand 3700 mm Zweistufige Höhe 360 mm (Höhe über Gelände)
Karosseriefarbe Anpassung gemäß den Kundenanforderungen Leergewicht 1500 kg (ohne Passagiere)
Dämpfungsart der Aufhängung Nicht unabhängige Suspension mit Blattfeder
Sonstiges Bremsart Jeder Wagen ist mit einer unabhängigen hydraulischen kombinierten Doppelbremsvorrichtung sowie einer automatischen Parkfunktion im Notfall ausgestattet; alle Züge verfügen über eine unabhängige hydraulische Betätigungsvorrichtung
Außenblech des Fahrzeugkörpers Ganzmetallkarosserie, Blechstanzteile, vollständiger Automobilproduktionsprozess
Höchstgrenze Stahlrahmenbau
Boden Ganzaluminium-Wellboden mit rutschhemmender Oberfläche
Sitze Hochwertiges Kunstleder + hochelastisches PU
Ganzfahrzeug-Korrosionsschutzverfahren Elektrophoretischer Korrosionsschutz für die gesamte Karosserie, 360°-Rundum-Antioxidation sowie Rost- und Korrosionsschutz innen und außen an der Karosserie.
Sicherheitsgurte Zweipunkt-Sicherheitsgurte an jedem Sitz zur Gewährleistung der Sicherheit aller Fahrgäste
Sicherheitsschutzausrüstung Sicherheitsarmlehnen Sicherheitsarmlehnen für jede Sitzreihe, um zu verhindern, dass Fahrgäste bei einer Notbremsung nach vorne kippen und sich verletzen
Notausstiegswarnung Notausstiegs-Warnknöpfe für jede Sitzreihe im Wagen zur bequemen Fahrgastausstiegsnutzung oder zur schnellen Handhabung von Notfällen
Sicherheitshinweise und -markierungen Sicherheitshinweise und -markierungen in jedem Wagen, um die Fahrgäste auf Sicherheitsaspekte hinzuweisen und potenzielle Gefahren zu reduzieren
Anmerkungen

Notizen:

1. Ein Satz Fahrzeugwerkzeuge.
2. Die Fahrzeugfarbe kann gemäß den Kundenanforderungen individuell angepasst werden.
3. Ein horizontaler Wagenheber mit einer Tragkraft von 3 Tonnen für das gesamte Fahrzeug.
4. Unser Unternehmen kann auf Grundlage der konkreten Einsatzanforderungen der Kunden eine sinnvolle Ausstattung und maßgeschneiderte Fertigung vornehmen.
5. Eine einjährige Gewährleistung für das gesamte Fahrzeug.
6. Ein Satz Zulassungsdokumente für das gesamte Fahrzeug.
7. 28 Sicherheitsketten für das gesamte Fahrzeug.
8. Ein Satz Sicherheitshandbuch und Zertifikat für das gesamte Fahrzeug.

Echte Aufnahmen und Verarbeitungsdetails

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