Punainen ja kultainen dieselkäyttöinen turistijuna, automaattinen sisäänkäyntijärjestelmä – ideaali huvipuistoille, maisemallisille alueille ja suurten tapahtumien vastaanottoon
Virkistyspuistot ja suuret maisema-alueet tarvitsevat ajoneuvoja, jotka eivät ainoastaan kuljettavat asiakkaita, vaan myös vahvistavat visuaalista ilmapiiriä. Tavallinen kuljetusbus tai yleispätevä raitiovaunuyksikkö ei juurikaan herätä vierailijoiden mielenkiintoa eikä sovi teemaympäristöihin.
ALGQ-CL-72 muuttaa tilanteen. Tämä 72-paikkainen dieselvoimainen jälkitön juna on varustettu rohkealla puna- ja kultaisella pinnalla ja automaattisilla sisäänkäyntiovillla. Sen silmäänpistävä suunnittelu herättää huomiota, kun taas luotettava polttoainevoimainen voimanvälitysjärjestelmä mahdollistaa käytön koko päivän ajan erilaisilla maastoilla. Ihanteellinen juhlamarssireiteille, pääkatuille tai merkkiattraktiolle.
Rohkea puna- ja kultainen ulkoasu – Mukautettu maalauksella toteutettu värimaailma, joka sopii juhlallisille tai kuninkaallisille teemoille
72 matkustajan kapasiteetti – Korkea käsittelykapasiteetti kauden huippuhetkinä ja erityistapahtumissa
Automaattiset ovia – Sileä nousu, erityisesti liikuntarajoitteisille vieraileville
Polttoainevoimainen kestävyys – Dieselmoottori, joka soveltuu pitkäaikaiseen käyttöön ja jyrkille rinteille
Täysi OEM-mukauttaminen – Värisovituksesta logon integrointiin ja teemamaisiin sisustuksiin
Sisäinen tuotanto Hitsaus, maalaus, kokoonpano ja dynaamiset testit saman katon alla
Maailmanlaajuinen toimitustuki Modulaarinen pakkaus vähentää rahtikustannuksia; myynnin jälkeinen dokumentaatio
Meidän dieseleimat palvelee asiakkaita Kaakkois-Aasian huvipuistoista Euroopan maisemapaikoihin. ALGQ-CL-72 yhdistää visuaalisen vaikutuksen ja toimintatodennäköisyyden.
Etsitkö junan, joka on erinomainen puistossasi? Ota yhteyttä suunnittelukonsultaatioon värit, junamme.
| Veturin tekniset parametrit | ||||
| Tuotetyyppi | Metalliveturi | Kokonaisulottuvuudet | 5120*2140*2500 | |
| (P*Le*K) | ||||
| Matkustajakapasiteetti | 2 henkeä | Enintään ajonopeus | 20 km/h (täysi kuorma) | |
| Locomotiivin parametrit | Etu-/takapyöräurat | 1500mm | Edessä/Taakse ylitys | 1160 mm / 1280 mm |
| Akseliväli | 2800mm | Kokonaispaino | Noin 2440 kg | |
| Kiertolähde | ≤ 7,5 m | Käynnistysakun malli | 110 Ah, alhaisen lämpötilan käynnistyslaitteella | |
| Vaihteisto | Nopea mekaaninen manuaalinen liitännäisvaihteisto, 5-vaihteinen | |||
| Ilmakompressori | Alkuperäinen luonnollisesti imurinen ilmakompressori, kapasiteetti 168 ml | |||
| Kuljettajan kabina | Täysin suljettu ympäriltä, kabina varustettu jäähdytysilmastointilaitteella. | |||
| Tehoparametrit | Moottori | Cummins ISF3.8S5141 -polttoainemoottori | ||
| Iskutilavuus | 3.8L | |||
| Nimellinen teho | 105kw | Päästöstandardi | Euro v | |
| Maksimimimomentti | 450 Nm / 1200–2200 rpm | Polttoainetyyppi | Diesel | |
| Suurin ajokykyinen kaltevuus 4 %, suunnittelukaltevuus 7 % | ||||
| Päästö | Pakokaasun käsittelyä varten SCR-järjestelmä täyttää todella Euro V -päästöstandardin | |||
| Järjestelmä | ||||
| Alusta | C-muotoinen pitkittäinen palkki – korkealujuinen alustajärjestelmä | Jousitus | Teräslevylevyjousi | |
| Lähetystila | 4×2 yksipyöräinen vaihteen kanssa varustettu voimansiirto ja tasaisen nopeuden liitos | Ohjaustila | Täysin hydraulinen pyörivä pallo – voimanohjauslaitteisto | |
| Työjarru | Etu- ja taka-akselin kaksipiirinen ilmapainepesäkäyttöinen rumpujarru, seisontajarrulaitteisto | |||
| Tyyli | Pysäköintiväline | Manuaalinen keskitetty ilmajarru, komponentit noudattavat TÜV-standardia | ||
| Vetotila | Itsetasapainottu vetotanko, kestovarma kierrettävä liitos | |||
| Ohjausjärjestelmä | kahden tai neljän pyörän ohjausjärjestelmä vaunulle voidaan mukauttaa asiakkaan toiveiden mukaan | |||
| Renkaat | Ilmanrengasrenkaat, lokomotiivin renkasmalli: 650–16, vaunun renkasmalli: 600–14 (jokaisen vaunun renkasspesifikaatiot ovat | |||
| yhtenäiset) | ||||
| Valot | Veturi varustettu etuvaloilla, suuntavaloilla, jarruvaloilla, varoitusvaloilla jne. | |||
| Metri | Induktiivinen polttoaineen mittari, veden lämpötilamittari, tuntimittari, öljyn mittari, suuntavalojen merkkivalo, sähköntuotannon merkkivalo. | |||
| Äänijärjestelmä | Erityinen MP6-soitin henkilöautoihin (tukee musiikin ja videon toistoa), yhteensopiva SD/TF-muistikorttien ja USB-liitännän kanssa; digitaaliradio, täysin elektroninen digitaalinen säätö, FM-radio 18 esiasetetulla kanavalla sekä automaattisella skannauksella ja tallennuksella; erinomaisen suuri puhtaasti sininen LCD-näyttö; kultapinnoitettu RCA-äänituloste; USB/SD-pölysuojattu toiminto; autoalan joustavat painikkeet, 4 × 50 W:n teho. | |||
| Sähköjärjestelmä | Seurantajärjestelmä | asennettu viisi valvontajärjestelmää (varustettu erityisellä 500 Gt:n SSD-kiintolevyllä suurille matkustajavaunuille, tallennuskapasiteetti noin 10 päivää) | ||
| Näyttö | jokaiseen vaunuun asennettu 19 tuuman HD-näyttö | |||
| Äänipuhujajärjestelmä | Ajoneuvo varustettu äänipuhujalla pysäkkien ilmoittamiseen | |||
| Vaunun tekniset parametrit | ||||
| Malli | AL-35 metallivaunu (avoin tyyppi) | 5400×2300×2520 | ||
| Kokonaisulottuvuudet | ||||
| TYYPPİ | Eurooppalainen antiikkinen junatyyli | (P*Le*K) | Ilman vetotankoa ja takapeilin | |
| peili | ||||
| Vaunun parametrit | Matkustajakapasiteetti | 5 henkilöä * 7 riviä = 35 henkilöä | Enintään ajonopeus | 20 km/h (täysi kuorma) |
| Etu-/takapyöräurat | kylmäpinta | Lattian korkeus maanpinnasta | 640 mm (korkeus maanpinnasta) | |
| Akseliväli | 3700 mm | Kaksitasoinen korkeus | 360 mm (korkeus maasta) | |
| Ruumiinvärinen | Asiakkaan vaatimusten mukainen | Tyhjän paino | 1500 kg (ilman matkustajia) | |
| Jousitusjärjestelmän vaimennustila | Lehtijätty ei-riippuva suspensointi | |||
| Muu | Jarrutustila | Jokaisessa vaunussa on itsenäinen hydraulinen yhdistetty kaksijarrulaitteisto ja hätätilanteessa automaattinen pysäytystoiminto; kaikissa junissa on itsenäinen hydraulinen toimintalaitteisto | ||
| Rungon ulkopaneeli | Kokonaan metallista valmistettu kori, levytöitä osia, täysi autoalan tuotantoprosessi | |||
| Katto | Teräskehyssrakenne | |||
| Lattia | Kokoalumiininen aaltomainen liukkaudenestopohja | |||
| Istuimet | Korkealaatuinen tekojakin + korkean kimmoisuuden PU | |||
| Koko ajoneuvon korroosiosuojausprosessi | Koko kunnan elektroforeettinen korroosiosuojaus, 360°-kaikkiin suuntiin ulottuva hapettumissuojaus sekä ruosteen ja korroosion estäminen kunnan sisällä ja ulkopuolella. | |||
| Istumisnopeudet | Jokaiseen istuimeen asennetut kaksipisteiset turvavyöt varmistaakseen jokaisen matkustajan turvallisuuden | |||
| Turvallisuussuojavarusteet | Turvakäsinojat | Turvakäsinojat jokaiselle istuinsarjalle estääkseen matkustajien eteenpäin kallistumisen ja mahdollisen vamman hätäjarrutuksen yhteydessä. | ||
| Hätäuloskäynnin ilmoitus | Hätäuloskäynnin ilmoitusnäppäimet jokaiselle penkkiriville vaunussa matkustajien helpottamiseksi poistumisessa tai hätätilanteiden käsittelyssä. | |||
| Turvamerkit ja -merkintät | Turvamerkit ja -merkintät jokaisessa vaunussa, joilla muistutetaan matkustajia turvallisuuden tärkeydestä ja vähennetään mahdollisia vaaroja. | |||
| Huomautukset |
Huomautukset: 1. Yksi joukko ajoneuvotyökaluja. |
|||





Sähköinen luksusmatkailujuna ilman raitaa | 42 paikkaa – malli ALGD-CL-42
Polttoaineella toimiva matkailujuna automaattisilla oven avoimilla | 72-paikkainen punaisen ja kullan värimaailma – ALGQ-CL-72
Kompakti 14-paikkainen sähköinen retro-matkailukärry | avoin matkailuajoneuvo – malli ALGD-LX-14
Luodinmuotoinen retro-dieselmatkailujuna | 42-paikkainen polttoaineella toimiva – malli ALGQ-LX-42