EN EN

Klasyczne bezszynowe pociągi na silnik spalinowy

Strona Główna >  Produkty >  Klasyczne Pociągi Beztorowe / CL >  Klasyczne bezszynowe pociągi na silnik spalinowy

Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42
Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42

Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42

Retro stylowy, napędzany paliwem pojazd do zwiedzania, konstrukcja otwarta – zgodny z normami CE i ISO 9001, produkcja na zamówienie OEM dla miejsc turystycznych, kurortów i zoo

  • Rozmieszczenie miejsc siedzących: 42(2+20+20)
  • Całkowita długość pociągu: 15960 mm
  • Całkowita szerokość pociągu: 2150/2100 mm
  • Całkowita wysokość pociągu: 2410mm
  • Całkowita masa pociągu: 5170 kg
  • Maksymalna prędkość: 20 km/h
  • Minimalny promień skrętu: 7.5m
  • Zakres: ponad 550 km
  • Maksymalny nachylenie podjazdu: 16% (obciążony)
  • Droga hamowania: mniej niż 3,5 m (początkowa prędkość 10 km/h)
  • Silnik: Cummins ISF3.8S5141
  • Przenoszenie: Szybka skrzynia manualna
  • Zbiornik oleju: 80L
Uzyskaj ofertę

Wprowadzenie

Nie każdy obiekt wymaga olbrzyma z miejscem na 72 pasażerów. Mniejsze atrakcje krajobrazowe, butikowe kurorty oraz średniej wielkości parki rozrywki często potrzebują zwinnego i opłacalnego pociągu, który jednocześnie zachowuje charakter oraz zapewnia niezawodną wydajność.

ALGQ-CL-42 idealnie spełnia tę rolę. Ten otwarty, bezszynowy pociąg zasilany paliwem, przeznaczony dla 42 pasażerów, łączy w sobie styl wintage z wydajnością silnika wysokoprężnego. Jego zwarta konstrukcja umożliwia łatwe poruszanie się po wąskich drogach i strefach zawracania, a jednocześnie zapewnia wystarczającą przewozową pojemność pasażerską, aby uzasadnić inwestycję. Idealny dla ogrodów zoologicznych, parków historycznych oraz tras transportu rozwożowego w kurortach.

Dlaczego Wybrać Ten Model?

  • Zwarta pojemność na 42 pasażerów – Łatwo manewruje w mniejszych obiektach, zmniejszając koszty infrastruktury

  • Wystylizowana w stylu vintage, otwarta konstrukcja – Urokiliwy wygląd retro, który doskonale komponuje się z historycznymi lub naturalnymi otoczeniami

  • Niezawodność napędu spalinowego – Silnik wysokoprężny pracuje przez cały dzień bez konieczności długotrwałych przerw na ładowanie

  • Pełna personalizacja OEM – Kolorystyka nadwozia, umiejscowienie logotypu oraz tematyczne wnętrza zgodnie z Państwa rysunkami

  • Wewnętrzna kontrola jakości – Inspekcje etapowe i dynamiczne testy drogowe przed dostawą

  • Opłacalna logistyka – Modułowe opakowanie obniża koszty transportu; udzielamy wsparcia przy montażu oraz obsługi posprzedażowej

Nasze pociągi wykonane na zamówienie obsługują klientów od azjatyckich parków rozrywki w Azji Południowo-Wschodniej po europejskie miejsca o wyjątkowej urodzie krajobrazowej. ALGQ-CL-42 oferuje urokliwy styl vintage bez operacyjnej złożoności większych modeli.

Potrzebujesz mniejszego, w stylu vintage pociągu, który zapewnia wysoką wartość? Skontaktuj się z nami w celu konsultacji projektowej – Twoja trasa, nasz pociąg.

 

Lokomotywa Typ Produktu Lokomotywa metalowa Wymiary ogólne 5120*2140*2500
Parametry (D*W*H)
Pojemność dla pasażerów 2 osoby Maksymalna prędkość jazdy 20 km/h (pełny ładunek)
Ślad przedni/tylny 1400 mm Przedni/Tylne wychód 1110 mm / 1170 mm
Rozstaw osi 2800mm Waga całkowita Około 2240 kg
Minimalny promień skrętu 8500mm Model akumulatora rozruchowego 110 Ah z urządzeniem do rozruchu w niskich temperaturach
Skrzynia biegów Szybka mechaniczna, ręczna skrzynia biegów z 5 przełożeniami i systemem wtykania
Kompresor powietrza Oryginalny sprężarka powietrza o zasilaniu naturalnym, pojemność 168 ml
Kabina kierowcy W pełni zamknięty z każdej strony, kabina wyposażona w klimatyzację chłodniczą
Moc Silnik Silnik spalinowy Cummins ISF2.8S5129T
Parametry
Pojemność skokowa 2,79 l
Moc nominalna 96kw Standard emisji Chiny V
Maksymalny moment obrotowy 315 Nm / 1500 obr/min Typ Paliwa Diesel
Maksymalny nachylenie drogi podczas jazdy: 4 %, zaprojektowane nachylenie: 7 %
Układ wydechowy System oczyszczania spalin SCR rzeczywiście spełnia normę emisji Chin V
Ramy Ramy Wysokowartościowy układ podwozia z podłużnicami typu C Zawieszenie Zawieszenie na stalowych listewkach sprężynowych
System Tryb transmisji napęd tylny, układ 4×2 z pojedynczymi kołami tylnymi Tryb kierowania Pełnie hydrauliczne urządzenie wspomagania kierownicy z recyrkulacją kulek
Opony przednie Gumy główne: 650–16 Opony tylne Stalowa felga do pojazdów osobowych
Hamulce robocze Przedni i tylny dwukonturowy bębnowy hamulec pneumatyczny z urządzeniem hamulca postojowego
Hamulca postojowego Ręczny centralny hamulec pneumatyczny; komponenty zgodne ze standardami TÜV
Tryb napędu Samowyrównująca się drążka napędowa, obrotowy łącznik ciężkoobciążony
Układ kierowniczy Dwukołowy lub czterokołowy system kierowniczy dla pojazdów osobowych – możliwa dostosowana konfiguracja
System elektryczny Światła Lokomotywa wyposażona w reflektory, kierunkowskazy, światła hamowania oraz światła ostrzegawcze
Metr Wskaźnik poziomu paliwa z indukcyjnym czujnikiem, wskaźnik temperatury wody, licznik godzin pracy, wskaźnik poziomu oleju, wskaźnik kierunkowskazów, wskaźnik generowania energii elektrycznej.
System audio Specjalny odtwarzacz MP6 dla samochodów osobowych (obsługujący odtwarzanie muzyki i wideo); kompatybilny z kartami SD/TF oraz portem USB; radio cyfrowe z pełną elektroniczną regulacją strojenia; radio FM z 18 zapamiętanymi stacjami oraz funkcją automatycznego przeszukiwania i zapisywania; bardzo duży, czysto niebieski wyświetlacz LCD; wyjście audio RCA z pokryciem złotem; funkcja ochrony przed kurzem dla portów USB/SD; elastyczne przyciski klasy motocyklowej; moc wyjściowa 4 × 50 W. Wyposażony w system monitoringu, głosowy system informujący o zatrzymaniu oraz ekran HD
System monitorowania Zainstalowany system monitoringu (każdy wagon wyposażony w specjalny dysk twardy HD o pojemności 500 GB do dużych autobusów pasażerskich, czas przechowywania danych do 15 dni)
Ekran wyświetlacza W każdym wagonie zainstalowany wyświetlacz HD
System głosowego ogłaszania Pojazd wyposażony w głosowy system ogłaszania przystanków
Efekt dźwiękowy Cały pojazd wyposażony w wysokoimitacyjny sygnał kolejowy (rzeczywisty dźwięk pociągu)
Sprzęt specjalny ● Klimatyzator chłodniczy zainstalowany w lokomotywie ● Jasnoróżowa wysokiej klasy skóra syntetyczna + wysokosprężysta poliuretanowa (PU) ● Pasek bezpieczeństwa oddzielający lokomotywę od wagonów (uwaga: linia 1 metra) ● Pasek bezpieczeństwa między wagonami (uwaga: linia 1 metra) ● Rolety przeciwsłoneczne zainstalowane w kabinie maszynisty ● 1 gaśnica w kabinie maszynisty ● Samochodowy, wysokiej klasy panel przyrządów z efektem bąbelkowym (prędkość, przebieg, światła) ● 1 dzwonik z antycznego miedziowego brązu na lokomotywie
Parametry techniczne kabiny
Węzeł Model AL-20 Metalowy wagon Wymiary ogólne 4815×2100×2412
Parametry Typ Styl europejskiego, antycznego pociągu (D*W*H) Z wyłączeniem pręta napędowego i lusterka wstecznego
Pojemność dla pasażerów 4 osoby × 5 rzędów = 20 osób Maksymalna prędkość jazdy 20 km/h (pełny ładunek)
Ślad przedni/tylny 1260mm Wysokość podłogi nad poziomem gruntu 560 mm (wysokość nad poziomem gruntu)
Rozstaw osi 2600mm Dwustopniowa wysokość 320 mm (wysokość nad poziomem gruntu)
Kolor nadwozia Dostosowane do wymagań klienta Waga pusta 1100 kg (bez pasażerów)
Inne Tryb tłumienia zawieszenia Wspornik belkowy niezależny
Tryb hamowania Każdy wagon jest wyposażony w niezależne hydrauliczne złożone urządzenie hamulcowe oraz funkcję automatycznego parkowania w sytuacji awaryjnej; wszystkie pociągi mają niezależne hydrauliczne urządzenie sterujące ruchem
Zewnętrzna blacha nadwozia Całkowicie metalowe nadwozie, części tłoczone z blachy, pełny proces produkcyjny stosowany w przemyśle motocyklowym
Strop Konstrukcji ramowej z żelaza
Podłogi Nowa podłoga z całkowicie aluminiowej, falistej, przeciwpoślizgowej blachy
Siedzenia Wysokiej jakości skórzana imitacja + wysokosprężysty poliuretan
Proces antykorozyjny całego pojazdu Proces elektroforetycznej ochrony antykorozyjnej całego nadwozia, 360° kompleksowa ochrona przed utlenianiem, rdzą i korozją – zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz nadwozia.
Bezpieczeństwo Łańcuchy bezpieczeństwa ochronne łańcuchy ze stali nierdzewnej 304 zamontowane przy wyjściu pasażerów w każdej kabinie
Ochrona
Sprzęt Pasy bezpieczeństwa Dwupunktowe pasy bezpieczeństwa zamontowane na każdym siedzeniu w celu zapewnienia bezpieczeństwa każdego pasażera
Poręcze bezpieczeństwa Poręcze bezpieczeństwa przy każdym rzędzie siedzeń, zapobiegające pochyleniu się pasażerów do przodu i doznaniu urazów w wyniku nagłego hamowania
Przyciski alarmowe wyjścia awaryjnego Przyciski alarmowe wyjścia awaryjnego przy każdym rzędzie siedzeń w kabinie, ułatwiające pasażerom opuszczenie pojazdu lub szybkie działanie w sytuacji awaryjnej
Znaki i znaczniki bezpieczeństwa Znaki i znaczniki bezpieczeństwa w każdej kabinie, przypominające pasażerom o konieczności zachowania ostrożności oraz zmniejszające potencjalne zagrożenia.
Uwagi 1. Jeden komplet narzędzi pojazdowych.
2. Kolor pojazdu może być dostosowany do wymagań klienta.
3. Jeden poziomy dźwigniowy podnośnik o nośności 3 ton dla całego pojazdu.
4. Nasza firma może zaproponować uzasadnioną konfigurację oraz produkcję na zamówienie zgodnie z rzeczywistymi potrzebami użytkowania klienta.
5. Gwarancja na cały pojazd wynosząca 1 rok.
6. Jeden komplet dokumentów uprawniających do rejestracji pojazdu.
7. 20 łańcuchów bezpieczeństwa dla całego pojazdu.
8. Jedno zestaw instrukcji obsługi i bezpieczeństwa oraz certyfikat dla całego pojazdu.

Rzeczywiste zdjęcia i szczegóły rzemiosła

mic主图2(eeca4a1a19).png42座燃油复古列车-5.jpgmic主图3(1ab0cbf147).png42座燃油复古列车-4.jpg42座燃油复古列车-7.jpg_T4A6346.jpg42座燃油复古列车-3.jpg_T4A6338.jpg_T4A6353.jpg_T4A6334.jpg

Więcej produktów

  • Elektryczny retro pociąg turystyczny bezszynowy, otwarty na powietrze | 42 miejsca – model ALGD-LX-42

    Elektryczny retro pociąg turystyczny bezszynowy, otwarty na powietrze | 42 miejsca – model ALGD-LX-42
  • Otwarty na górze dieslowy pociąg do zwiedzania | standardowy model na 72 miejsca – ALGQ-CL-72

    Otwarty na górze dieslowy pociąg do zwiedzania | standardowy model na 72 miejsca – ALGQ-CL-72
  • Elektryczny pociąg turystyczny w stylu szybkiej kolei | 42-miejscowy dostosowany lokomotyw – model ALGD-CT-42

    Elektryczny pociąg turystyczny w stylu szybkiej kolei | 42-miejscowy dostosowany lokomotyw – model ALGD-CT-42
  • Retro dieslowy pociąg do zwiedzania z „pociskowym” noskiem | 42 miejsca, napędzany paliwem – model ALGQ-LX-42

    Retro dieslowy pociąg do zwiedzania z „pociskowym” noskiem | 42 miejsca, napędzany paliwem – model ALGQ-LX-42

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Adres e-mail
Telefon komórkowy
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000