Xe tham quan kiểu cổ điển chạy bằng nhiên liệu, thiết kế mở – Đạt chuẩn CE và ISO 9001, sản xuất theo đơn đặt hàng OEM cho các khu danh lam thắng cảnh, khu nghỉ dưỡng và sở thú
Không phải mọi địa điểm đều cần một đoàn tàu khổng lồ với sức chứa 72 chỗ. Các điểm tham quan quy mô nhỏ, khu nghỉ dưỡng cao cấp và công viên giải trí cỡ trung thường yêu cầu một đoàn tàu linh hoạt, tiết kiệm chi phí nhưng vẫn đảm bảo phong cách đặc trưng và hiệu suất vận hành đáng tin cậy.
ALGQ-CL-42 phù hợp hoàn hảo cho vai trò này. Đoàn tàu điện không ray chạy bằng nhiên liệu, có sức chứa 42 chỗ ngồi và thiết kế hở trên không gian mở kết hợp phong cách cổ điển với hiệu suất diesel. Kích thước nhỏ gọn giúp đoàn tàu dễ dàng di chuyển trên các tuyến đường hẹp và khu vực quay đầu, đồng thời vẫn chở được đủ hành khách để đảm bảo tính hiệu quả về mặt đầu tư. Sản phẩm lý tưởng cho các sở thú, công viên di sản và tuyến xe buýt đưa đón tại khu nghỉ dưỡng.
Sức chứa nhỏ gọn dành cho 42 hành khách – Vận hành dễ dàng tại các địa điểm có diện tích hạn chế, giảm chi phí cơ sở hạ tầng
Phong cách thiết kế hở trên không gian mở mang phong vị cổ điển – Sức hút hoài cổ, hài hòa với các bối cảnh lịch sử hoặc thiên nhiên
Độ tin cậy khi vận hành bằng nhiên liệu – Động cơ diesel hoạt động suốt cả ngày mà không cần dừng sạc kéo dài
Tùy Chỉnh OEM Toàn Phần – Màu thân xe, vị trí in logo và nội thất theo chủ đề dựa trên bản vẽ của quý khách
Kiểm soát chất lượng nội bộ – Kiểm tra theo giai đoạn và chạy thử nghiệm động trên đường trước khi giao hàng
Hậu cần tiết kiệm chi phí – Đóng gói mô-đun giúp giảm chi phí vận chuyển; chúng tôi cung cấp hướng dẫn lắp đặt và hỗ trợ hậu mãi
Các đoàn tàu tùy chỉnh của chúng tôi phục vụ khách hàng từ các công viên chủ đề Đông Nam Á đến các điểm tham quan cảnh quan tại châu Âu. Mô hình ALGQ-CL-42 mang vẻ đẹp cổ điển mà không đi kèm độ phức tạp vận hành như các mẫu lớn hơn.
Bạn cần một đoàn tàu cổ điển nhỏ hơn nhưng vẫn mang lại giá trị lớn? Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn thiết kế – tuyến đường của bạn, đoàn tàu của chúng tôi.
| Tàu hỏa | Loại sản phẩm | Đầu máy kim loại | Kích thước tổng thể | 5120*2140*2500 |
| Thông số kỹ thuật | (D*R*C) | |||
| Khả năng chở khách | 2 người | Tốc độ lái tối đa | 20 km/h (tải đầy) | |
| Chiều rộng bánh trước/sau | 1400mm | Chiều dài phần trước/phần sau | 1110 mm / 1170 mm | |
| Chiều dài cơ sở | 2800mm | Tổng trọng lượng | Khoảng 2240 kg | |
| Bán kính quay nhỏ nhất | 8500mm | Mô hình ắc quy khởi động | 110 Ah với thiết bị khởi động ở nhiệt độ thấp | |
| Truyền động | Hộp số cơ khí thủ công cắm nhanh 5 cấp | |||
| Máy nén khí | Máy nén khí hút khí tự nhiên nguyên bản, dung tích 168 ml | |||
| Buồng lái | Được bao kín hoàn toàn xung quanh, buồng lái được trang bị điều hòa không khí có chức năng làm lạnh | |||
| Điện | Động cơ | Động cơ đốt trong chạy nhiên liệu Cummins ISF2.8S5129T | ||
| Thông số kỹ thuật | ||||
| Dung tích | 2,79 L | |||
| Công suất định mức | 96kw | Tiêu chuẩn phát thải | China V | |
| Mô-men xoắn tối đa | 315 Nm / 1500 vòng/phút | Loại nhiên liệu | Diesel | |
| Độ dốc tối đa khi di chuyển 4%, độ dốc thiết kế 7% | ||||
| Hệ thống xả | Hệ thống xử lý khí thải SCR thực sự đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc V | |||
| Khung gầm | Khung gầm | Hệ thống khung gầm dạng dầm dọc chữ C làm từ thép cường độ cao | Tạm ngưng | Lá nhíp bằng thép tấm |
| Hệ thống | Chế độ truyền | hệ dẫn động một bánh sau 4×2 | Chế độ lái | Thiết bị lái trợ lực thủy lực toàn phần kiểu bi tuần hoàn |
| Lốp trước | Lốp chính cho động cơ: 650–16 | Lốp sau | Vành thép bánh xe cho khoang chở khách | |
| Dây phanh hoạt động | Hệ thống phanh tang trống điều khiển bằng khí nén hai mạch độc lập phía trước và sau, kèm thiết bị phanh đỗ xe | |||
| Phanh đậu xe | Phanh trung tâm điều khiển bằng tay, các thành phần đạt tiêu chuẩn TUV | |||
| Chế độ kéo | Thanh kéo chịu lực tự cân bằng, bộ nối xoay chịu tải nặng | |||
| Hệ thống lái | Hệ thống lái hai bánh hoặc bốn bánh cho khoang chở khách (có thể tùy chỉnh) | |||
| Hệ thống điện | Đèn | Đầu máy được trang bị đèn pha, đèn báo rẽ, đèn phanh, đèn cảnh báo, v.v. | ||
| Mét | Đồng hồ đo nhiên liệu cảm ứng, đồng hồ đo nhiệt độ nước, đồng hồ đếm giờ, chỉ báo dầu, chỉ báo đèn báo rẽ, chỉ báo phát điện. | |||
| Hệ thống âm thanh | Đầu phát MP6 chuyên dụng cho xe chở khách (hỗ trợ phát nhạc và video), tương thích thẻ SD/TF và cổng USB; radio kỹ thuật số, điều chỉnh tần số hoàn toàn điện tử, radio FM với 18 kênh cài sẵn và chức năng quét tự động & lưu trữ; màn hình LCD xanh dương thuần khiết kích thước lớn; đầu ra âm thanh RCA mạ vàng; chức năng chống bụi cho cổng USB/SD; nút bấm linh hoạt đạt tiêu chuẩn ô tô; công suất đầu ra 4×50 W. Đi kèm hệ thống giám sát, hệ thống thông báo dừng bằng giọng nói và màn hình hiển thị HD | |||
| Hệ Thống Giám Sát | Hệ thống giám sát đã được lắp đặt (mỗi toa xe được trang bị đầu dò ổ cứng HD dung lượng 500 GB chuyên dụng cho xe chở khách cỡ lớn, thời gian lưu trữ lên đến 15 ngày) | |||
| Màn hình hiển thị | Màn hình hiển thị HD được lắp đặt trong mỗi toa xe | |||
| Hệ thống thông báo bằng giọng nói | Xe được trang bị hệ thống thông báo điểm dừng bằng giọng nói | |||
| Hiệu ứng âm thanh | Toàn bộ xe được trang bị còi tàu điện mô phỏng cao (âm thanh giống thật của tàu hỏa) | |||
| Thiết bị đặc biệt | ● Điều hòa không khí làm lạnh được lắp đặt trên đầu máy ● Da nhân tạo cao cấp màu kem nhạt + PU độ đàn hồi cao ● Dây đai cách ly an toàn giữa đầu máy và toa xe (Lưu ý: vạch giới hạn 1 mét) ● Dây đai cách ly an toàn giữa các toa xe (Lưu ý: vạch giới hạn 1 mét) ● Màn che nắng được lắp đặt trong buồng lái ● 1 bình chữa cháy trong buồng lái ● Bảng điều khiển dạng nổi cao cấp dành cho ô tô (tốc độ, quãng đường đã đi, đèn) ● 1 chuông đồng cổ điển được lắp trên đầu máy | |||
| Thông số kỹ thuật của toa xe | ||||
| Xe | Mô hình | Toa xe kim loại AL-20 | Kích thước tổng thể | 4815×2100×2412 |
| Thông số kỹ thuật | Loại | Phong cách tàu hỏa cổ điển châu Âu | (D*R*C) | Không bao gồm thanh kéo và gương chiếu hậu |
| Khả năng chở khách | 4 người * 5 hàng = 20 người | Tốc độ lái tối đa | 20 km/h (tải đầy) | |
| Chiều rộng bánh trước/sau | 1260mm | Chiều cao sàn so với mặt đất | 560 mm (chiều cao tính từ mặt đất) | |
| Chiều dài cơ sở | 2600mm | Chiều cao hai bậc | 320 mm (chiều cao tính từ mặt đất) | |
| Màu sắc thân xe | Tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng | Trọng lượng khi rỗng | 1100 kg (không bao gồm hành khách) | |
| Khác | Chế độ giảm chấn hệ thống treo | Hệ thống treo phụ thuộc dạng lá thép | ||
| Chế độ phanh | Mỗi toa xe được trang bị thiết bị phanh kép kết hợp thủy lực độc lập và chức năng đỗ xe tự động trong trường hợp khẩn cấp; toàn bộ đoàn tàu được trang bị thiết bị vận hành thủy lực độc lập | |||
| Tấm ốp ngoài thân xe | Thân xe toàn kim loại, các chi tiết dập tấm kim loại, quy trình sản xuất ô tô đầy đủ | |||
| Trần nhà | Khung thép | |||
| Sàn nhà | Sàn mới chống trượt dạng gân nhôm toàn bộ | |||
| Ghế | Da nhân tạo cao cấp + PU có độ đàn hồi cao | |||
| Quy trình chống ăn mòn cho toàn bộ xe | Quy trình chống ăn mòn bằng phương pháp điện di cho toàn bộ thân xe, chống oxy hóa toàn diện 360°, ngăn ngừa gỉ sét và bảo vệ chống ăn mòn cả bên trong lẫn bên ngoài thân xe. | |||
| An toàn | Dây xích an toàn | dây xích bảo vệ bằng thép không gỉ 304 được lắp đặt tại lối ra hành khách của mỗi toa xe | ||
| Bảo vệ | ||||
| Lâm sàng | Dây an toàn | Dây đai an toàn hai điểm được lắp trên mọi ghế ngồi nhằm đảm bảo an toàn cho từng hành khách | ||
| Tay nắm an toàn | Tay nắm an toàn cho mỗi hàng ghế nhằm ngăn hành khách nghiêng người về phía trước và bị thương do phanh khẩn cấp. | |||
| Nút cảnh báo lối thoát hiểm khẩn cấp | Các nút cảnh báo lối thoát hiểm khẩn cấp cho từng hàng ghế trong toa xe nhằm thuận tiện cho hành khách xuống xe hoặc xử lý tình huống khẩn cấp. | |||
| Biển báo và dấu hiệu an toàn | Các biển báo và dấu hiệu an toàn trong mỗi toa xe nhằm nhắc nhở hành khách chú ý đảm bảo an toàn và giảm thiểu các nguy cơ tiềm ẩn. | |||
| Ghi chú | 1. Một bộ dụng cụ bảo dưỡng xe. | |||
| 2. Màu xe có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng. | ||||
| 3. Một chiếc kích ngang 3 tấn cho toàn bộ xe. | ||||
| 4. Công ty chúng tôi có thể thực hiện cấu hình hợp lý và sản xuất theo đơn đặt hàng dựa trên nhu cầu sử dụng thực tế của khách hàng. | ||||
| 5. Bảo hành toàn bộ xe trong một năm. | ||||
| 6. Một bộ giấy chứng nhận đăng ký xe cho toàn bộ xe. | ||||
| 7. Hai mươi dây xích an toàn cho toàn bộ xe. | ||||
| 8. Một bộ hướng dẫn sử dụng an toàn và chứng nhận an toàn cho toàn bộ xe. | ||||










Tàu du lịch chạy điện cổ điển hở mái không ray | 42 chỗ ngồi – Mô hình ALGD-LX-42
Tàu tham quan chạy diesel hở nóc | Mô hình tiêu chuẩn 72 chỗ ngồi – ALGQ-CL-72
Tàu du lịch điện phong cách đường sắt cao tốc | Đầu máy tùy chỉnh 42 chỗ ngồi – Mô hình ALGD-CT-42
Tàu tham quan chạy diesel cổ điển đầu đạn | 42 chỗ ngồi, chạy bằng nhiên liệu – Mô hình ALGQ-LX-42