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Trenini senza binari classici a diesel

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Treno turistico diesel d'epoca aperto | 42 passeggeri – Modello ALGQ-CL-42
Treno turistico diesel d'epoca aperto | 42 passeggeri – Modello ALGQ-CL-42
Treno turistico diesel d'epoca aperto | 42 passeggeri – Modello ALGQ-CL-42
Treno turistico diesel d'epoca aperto | 42 passeggeri – Modello ALGQ-CL-42
Treno turistico diesel d'epoca aperto | 42 passeggeri – Modello ALGQ-CL-42
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Treno turistico diesel d'epoca aperto | 42 passeggeri – Modello ALGQ-CL-42

Treno turistico diesel d'epoca aperto | 42 passeggeri – Modello ALGQ-CL-42

Veicolo turistico retro stile a combustione, design aperto – conformità CE e ISO 9001, personalizzazione OEM per aree panoramiche, resort e zoo

  • Distribuzione dei posti a sedere: 42(2+20+20)
  • Lunghezza complessiva del treno: 15960 mm
  • Larghezza complessiva del treno: 2150 / 2100 mm
  • Altezza complessiva del treno: 2410mm
  • Peso complessivo del treno: 5170 kg
  • Velocità massima: 20 km/h
  • Raggio minimo di sterzata: 7.5m
  • Intervallo: più di 550 km
  • Pendenza massima: 16% (carico)
  • Distanza di frenata: inferiore a 3,5 m (velocità iniziale 10 km/h)
  • Motore: Cummins ISF3.8S5141
  • Trasmissione: Cambio manuale rapido
  • Serbatoio d'olio: 80L
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Introduzione

Non ogni location necessita di un gigante da 72 posti. Le località panoramiche più piccole, le strutture ricettive boutique e i parchi divertimento di medie dimensioni richiedono spesso un treno agile ed economico, che tuttavia conservi carattere e prestazioni affidabili.

L'ALGQ-CL-42 si adatta perfettamente a questo ruolo. Questo treno senza binari a cielo aperto a combustibile con 42 posti combina stile vintage con efficienza diesel. La sua dimensione compatta permette di navigare su strade strette e zone di svolta, trasportando al contempo un numero sufficiente di passeggeri da giustificare l'investimento. Ideale per gli zoo, i parchi storici e le rotte navetta per i resort.

Perché scegliere questo modello?

  • Capacità di 42 passeggeri Manovra facilmente in locali più piccoli, riduce i costi delle infrastrutture

  • Vintage open-air styling Appello retrò che si aggiunge a un ambiente storico o naturale

  • Affidabilità alimentata a carburante Il motore diesel funziona tutto il giorno senza lunghe soste di ricarica

  • Personalizzazione Completa OEM Colori del corpo, posizionamento del logo, interni a tema dei tuoi disegni

  • Controllo qualità interno – Ispezioni progressive e prove su strada dinamiche pre-consegna

  • Logistica economica – L'imballaggio modulare riduce i costi di spedizione; forniamo indicazioni per l'installazione e assistenza post-vendita

I nostri treni personalizzati servono clienti che vanno dai parchi a tema del Sud-Est asiatico alle località turistiche europee. L'ALGQ-CL-42 offre un fascino vintage senza la complessità operativa dei modelli più grandi.

Cercate un treno vintage più compatto ma con un eccellente rapporto qualità-prezzo? Contattateci per una consulenza progettuale: il vostro percorso, il nostro treno.

 

Locomotiva Tipo di prodotto Locomotiva in metallo Dimensioni complessive 5120*2140*2500
Parametri (L*P*H)
Capacità passeggeri 2 persone Velocità massima di avanzamento 20 km/h (carico completo)
Carreggiata anteriore/posteriore 1400mm Pendio anteriore/posteriore 1110 mm / 1170 mm
Passo 2800mm Peso totale Circa 2240 kg
Raggio di sterzata minimo 8500mm Modello di batteria di avviamento 110 Ah con dispositivo di avviamento a basse temperature
Trasmissione Cambio manuale meccanico rapido a innesto, 5 marce
## Compressore d'aria Compressore d'aria originale ad aspirazione naturale, capacità 168 ml
Cabina del conducente Carrozzeria completamente chiusa, cabina dotata di climatizzatore refrigerato
Potenza Motore Motore a combustibile Cummins ISF2.8S5129T
Parametri
Spostamento 2,79 L
Potenza nominale 96kw Standard di emissione Cina V
Coppia massima coppia massima 315 Nm a 1500 giri/min Tipo di Carburante Diesel
Pendenza massima in marcia 4%, pendenza progettuale 7%
Sistema di scarico Sistema di trattamento dei gas di scarico SCR che soddisfa effettivamente lo standard emissivo cinese V
Scocca Scocca Sistema di telaio ad alta resistenza con longheroni di tipo C Sospensione Molle a balestra in lamiera d'acciaio
Sistema Modalità di trasmissione trasmissione posteriore a ruota singola 4×2 Modalità di sterzo Dispositivo idraulico completo di sterzo a circolazione di sfere
Pneumatici anteriori Pneumatici del motore principale 650-16 Pneumatici posteriori Cerchio in acciaio per ruote anteriori e posteriori del veicolo passeggeri
Freno di servizio Freno a tamburo pneumatico a doppio circuito anteriore e posteriore, freno di stazionamento
Freno di stazionamento Freno centrale pneumatico manuale, componenti conformi agli standard TUV
Modalità di trazione Astina di trazione autobilanciata, connettore rotante pesante
Sistema di sterzo Sistema di sterzo a due o quattro ruote per veicolo passeggeri personalizzabile
Sistema elettrico Luci Locomotiva dotata di fari anteriori, indicatori di direzione, luci di stop, luci di segnalazione di pericolo, ecc.
Metro Indicatore induttivo del livello carburante, indicatore della temperatura dell’acqua, contatore ore, indicatore dell’olio, indicatore degli indicatori di direzione, indicatore di generazione di energia.
Sistema audio Lettore MP6 speciale per autovetture (supporta riproduzione di musica e video), compatibile con schede SD/TF e USB; radio digitale, sintonizzazione completamente elettronica e digitale, radio FM con 18 stazioni preimpostate e funzione di ricerca automatica e memorizzazione; ampio display LCD blu puro; uscita audio RCA placcata oro; funzione anti-polvere per USB/SD; tasti flessibili di qualità automobilistica, potenza di uscita 4×50 W. Dotato di sistema di monitoraggio, annunciatore vocale di fermata e schermo ad alta definizione
Sistema di monitoraggio Sistema di videosorveglianza installato (ogni carrozza dotata di apposita telecamera HD da 500 GB per autobus di grandi dimensioni, capacità di archiviazione fino a 15 giorni)
Schermo di visualizzazione Schermo ad alta definizione installato in ogni carrozza
Annunciatore vocale Veicolo dotato di annunciatore vocale delle fermate
Effetto sonoro Veicolo completo dotato di fischio da treno ad alta imitazione (suono reale di treno)
Attrezzatura speciale ● Climatizzatore refrigerato installato sulla locomotiva ● Pelle sintetica di alta qualità color avorio chiaro + PU ad alta resilienza ● Cintura di sicurezza di isolamento tra locomotiva e carrozze (Nota: linea di 1 metro) ● Cintura di sicurezza di isolamento tra le carrozze (Nota: linea di 1 metro) ● Tenda parasole installata nella cabina di guida ● 1 estintore nella cabina di guida ● Cruscotto in blister di alta qualità per autoveicoli (velocità, chilometraggio, luci) ● 1 campana in rame antico sulla locomotiva
Parametri tecnici della carrozza
Trasporto Modello Carrozza metallica AL-20 Dimensioni complessive 4815×2100×2412
Parametri Tipo Stile europeo da treno d'epoca (L*P*H) Esclusi il tirante di trazione e lo specchio retrovisore
Capacità passeggeri 4 persone × 5 file = 20 persone Velocità massima di avanzamento 20 km/h (carico completo)
Carreggiata anteriore/posteriore 1260mm Altezza del pavimento rispetto al suolo 560 mm (altezza dal suolo)
Passo 2600mm Altezza a due gradini 320 mm (altezza dal suolo)
Colore della carrozzeria Personalizzabile in base alle esigenze del cliente Peso a vuoto 1100 kg (esclusi i passeggeri)
Altro Modalità di smorzamento dell'ammortizzazione Sospensione non indipendente a molle a foglia
Modalità freno Ogni carrozza è dotata di un dispositivo frenante idraulico combinato indipendente e di una funzione di parcheggio automatico in caso di emergenza; tutti i treni sono dotati di un dispositivo di azionamento idraulico indipendente
Pannello esterno della carrozzeria Carrozzeria interamente metallica, componenti stampati in lamiera, processo produttivo completo conforme allo standard automobilistico
Livello di produzione Struttura in acciaio
Pavimento Pavimento nuovo antiscivolo in alluminio ondulato
Sedili Pelle sintetica di alta qualità + poliuretano ad alta resilienza
Processo anticorrosivo per il veicolo completo Processo anticorrosivo a elettroforesi per l’intera carrozzeria, ossidazione completa a 360°, protezione contro la ruggine e la corrosione sia all’interno che all’esterno della carrozzeria.
Sicurezza Catene di sicurezza catene protettive in acciaio inossidabile 304 installate all’uscita passeggeri di ogni carrozza
Protezione
Attrezzature Cinture di sicurezza Cinture di sicurezza a due punti installate su ogni sedile per garantire la sicurezza di ciascun passeggero
Braccioli di sicurezza Braccioli di sicurezza per ogni fila di sedili per impedire ai passeggeri di inclinarsi in avanti e riportare lesioni a causa di una frenata d'emergenza
Pulsanti di allerta per l’uscita d’emergenza Pulsanti di allerta per l’uscita d’emergenza per ogni fila nella carrozza, per facilitare la discesa dei passeggeri o la gestione di situazioni di emergenza
Segnali e indicatori di sicurezza Segnali e indicatori di sicurezza in ogni carrozza per ricordare ai passeggeri di prestare attenzione alla sicurezza e ridurre i potenziali rischi
Note 1. Un set di utensili per veicoli.
2. Il colore del veicolo può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
3. Un cric idraulico orizzontale da 3 tonnellate per l'intero veicolo.
4. La nostra azienda può effettuare una configurazione ragionevole e una produzione personalizzata in base alle effettive esigenze d'uso del cliente.
5. Garanzia di un anno per l'intero veicolo.
6. Un set di documenti di qualificazione per la registrazione dell'intero veicolo.
7. 20 catene di sicurezza per l'intero veicolo.
8. Un set di manuale utente e certificato di sicurezza per l'intero veicolo.

Foto reali e dettagli dell'artigianato

mic主图2(eeca4a1a19).png42座燃油复古列车-5.jpgmic主图3(1ab0cbf147).png42座燃油复古列车-4.jpg42座燃油复古列车-7.jpg_T4A6346.jpg42座燃油复古列车-3.jpg_T4A6338.jpg_T4A6353.jpg_T4A6334.jpg

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