Retrostilens bränseldrivna turistbil, öppen design – CE- och ISO 9001-certifierad, OEM-anpassning för turistområden, kurorter och djurparker
Inte alla evenemangsplatser behöver en 72-sitsig koloss. Mindre vackra platser, butikshotell och medelstora nöjesparker kräver ofta ett smidigt, kostnadseffektivt tåg som ändå ger karaktär och pålitlig prestanda.
ALGQ-CL-42 passar perfekt in i denna roll. Denna bränsledrivna, öppna spårlösa tåg med plats för 42 passagerare kombinerar vintagestil med dieseleffektivitet. Dess kompakta storlek gör att den lätt kan navigera på smalare vägar och i vändområden, samtidigt som den kan ta med tillräckligt många passagerare för att motivera investeringen. Idealisk för zoo, kulturarvsområden och shuttletåg vid resorter.
Kompakt kapacitet för 42 passagerare – Manövreras lätt i mindre anläggningar, minskar infrastrukturkostnaderna
Vintage-stil med öppen utformning – Retrocharm som kompletterar historiska eller naturliga miljöer
Drivmedelsdriven pålitlighet – Dieselmotor som kan köras hela dagen utan längre omladdningsstopp
Full OEM-anpassning – Karosserifärger, logoplacering och tematiserade interiörer enligt era ritningar
Egen kvalitetskontroll – Fasadeinspektioner och dynamiska vägtester före leverans
Kostnadseffektiv logistik – Modulär förpackning sänker fraktavgifter; vi tillhandahåller installationsanvisningar samt service och support efter försäljning
Våra skräddarsydda tåg används av kunder från temaparker i Sydostasien till sceniska platser i Europa. ALGQ-CL-42 erbjuder vintagecharm utan den operativa komplexiteten hos större modeller.
Behöver du en mindre klassisk tågmodell som ger stort värde? Kontakta oss för en designkonsultation – din rutt, vårt tåg.
| Lokomotiv | Produkttyp | Metalllokomotiv | Totala mått | 5120*2140*2500 |
| Parametrar | - Jag är inte rädd. | |||
| Passagerarkapacitet | 2 personer | Max hastighet | 20 km/h (full last) | |
| Fram/remspår | 1400mm | Fram/Rear överhäng | 1110 mm/1170 mm | |
| Axelavstånd | 2800 mm | Totalvikt | Cirka 2240 kg | |
| Minsta svängradie | 8500mm | Startbatterimodell | 110 Ah med startanordning för låg temperatur | |
| Växellåda | Snabb mekanisk manuell inpluggningsväxellåda med 5 växlar | |||
| Luftkompressor | Original luftkompressor med naturlig insugning, kapacitet 168 ml | |||
| Förarhytt | Fullständigt inhägnad runtom, förarkabine utrustad med kylbaserad luftkonditionering | |||
| Ström | Motor | Cummins ISF2.8S5129T bränslemotor | ||
| Parametrar | ||||
| Slagvolym | 2,79 L | |||
| Nominal effekt | 96kw | Utsläppsstandard | Kina V | |
| Max vridmoment | 315 Nm/1500 rpm | Bränsletyp | Diesel | |
| Maximalt lutningsförhållande vid körning 4 %, konstruktionslutning 7 % | ||||
| Utsläppssystem | Avgasreningssystem med SCR-teknik uppfyller verkligen Kina V:s emissionsstandard | |||
| Chassis | Chassis | C-formad longitudinell balk av höghållfast stålchassissystem | Federstöd | Stålfjäder |
| System | Överföringsläge | 4×2 enkelhjuls drivaxel monterad på baksidan | Styrläge | Fullt hydrauliskt återcirkulerande kulsystem för kraftstyrning |
| Framdäck | Huvudmotorhjul 650–16 | Bakdäck | Stålhjul för personbilar | |
| Användningsbroms | Dubbelkrets lufttrycks-trommelbroms fram och bak, parkeringsbromsanordning | |||
| Parkeringsbroms | Manuell central luftbroms, komponenter som uppfyller TÜV-standarder | |||
| Drivläge | Självbalanserande dragstang, kraftfull roterbar koppling | |||
| Styrsystem | Tvåhjuls- eller fyrhjulsstyrning för personbilar kan anpassas efter önskemål | |||
| Elektriskt system | Ljus | Lokomotiv utrustat med framlyktor, blinkers, bromslampor, varningslampor m.m. | ||
| Meter | Induktiv bränslenivåindikator, vattentemperaturmätare, timmärkningsur, oljeindikator, blinkersindikator, generatorindikator. | |||
| Ljudsystem | Specialiserad MP6-spelare för personbilar (stödjer uppspelning av musik och video), kompatibel med SD/TF-kort och USB; digital radio, fullt elektronisk digital avstämning, FM-radio med 18 förinställda stationer samt automatisk sökning och lagring; extra stort rent blått LCD-display; guldpläterad RCA-ljudutgång; USB/SD-stoftskyddsfunktion; flexibla knappar av bilklass, 4 × 50 W utgångseffekt. Utrustad med övervakningssystem, röstbaserad stoppannonsering och HD-display | |||
| Övervakningssystem | Övervakningssystem installerat (varje vagn utrustad med specialanpassad HD-hårddisk på 500 GB för stora personbilar, lagringskapacitet upp till 15 dagar) | |||
| Visningsskärm | HD-displayinstallerad i varje vagn | |||
| Röstutropare | Fordon utrustat med röstutropare för hållplatser | |||
| Ljud-effekt | Hela fordonet är utrustat med högkvalitativ efterliknande tågsvissel (verklig tågljud) | |||
| Specialutrustning | ● Kylklimatanläggning monterad på lokomotivet ● Off-white högkvalitativ konstläder + PU med hög återböteförmåga ● Säkerhetsavgränsningsbälte mellan lokomotiv och vagnar (Obs: 1-meterlinje) ● Säkerhetsavgränsningsbälte mellan vagnar (Obs: 1-meterlinje) ● Solskyddsgardin monterad i förarkabinen ● 1 brandsläckare i förarkabinen ● Bilklassens högkvalitativa blästrade instrumentpanel (hastighet, körsträcka, belysning) ● 1 antik kopparklocka på lokomotivet | |||
| Vagnens tekniska parametrar | ||||
| Transport | Modell | AL-20 Metallvagn | Totala mått | 4815×2100×2412 |
| Parametrar | TYP | Europeisk antik tågstil | - Jag är inte rädd. | Exklusive dragstång och backspegel |
| Passagerarkapacitet | 4 personer × 5 rader = 20 personer | Max hastighet | 20 km/h (full last) | |
| Fram/remspår | 1260mm | Golvhöjd från marken | 560 mm (höjd från marken) | |
| Axelavstånd | 2600 mm | Tvåstegshöjd | 320 mm (höjd från marken) | |
| Kroppsfärg | Anpassad efter kundens krav | Töm vikt | 1100 kg (exklusive passagerare) | |
| ANDRA | Fjädringsdämpningsläge | Bladfjäder oberoende upphängning | ||
| Bromsläge | Varje vagn är utrustad med en oberoende hydraulisk kombinerad dubbelbromsanordning och automatisk parkeringsfunktion vid nödsituation; samtliga tåg har en oberoende hydraulisk driftsanordning | |||
| Karossens yttre panel | Helt metallkaross, plåtformade stansade delar, fullständig bilproduktionsprocess | |||
| Tak | Stålramverkskonstruktion | |||
| Golv | Helt aluminiumvågformad halksäker ny golvplatta | |||
| Säten | Högkvalitativ konstläder + PU-med hög återböte | |||
| Hela fordonets korrosionsskydd | Elektroforetisk anti-korrosionsprocess för hela karossen, 360° allsidig anti-oxidation, rostskydd och korrosionsskydd både inuti och utanpå karossen. | |||
| Säkerhet | Säkerhetskedjor | skyddskedjor av rostfritt stål, typ 304, monterade vid passagerarutgången på varje vagn | ||
| Skydd | ||||
| Utrustning | Säkerhetsbälten | Tvåpunkts säkerhetsbälten monterade på varje säte för att säkerställa säkerheten för varje passagerare | ||
| Säkerhetsarmstöd | Säkerhetsarmstöd för varje rad av säten för att förhindra att passagerare lutar framåt och skadas vid nödbromsning. | |||
| Knappar för varning vid nödutgång | Varningsknappar för nödutgång för varje rad i vagnen för bekväm passagerarutfart eller hantering av nödsituationer. | |||
| Säkerhetsskyltar och -markörer | Säkerhetsskyltar och -markörer i varje vagn för att påminna passagerare om att uppmärksamma säkerheten och minska potentiella faror. | |||
| Anteckningar | 1. Ett set fordonverktyg. | |||
| 2. Fordonets färg kan anpassas enligt kundens önskemål. | ||||
| 3. En horisontell vinsch på 3 ton för hela fordonet. | ||||
| 4. Vårt företag kan göra en rimlig konfiguration och anpassad produktion enligt kundernas faktiska användningskrav. | ||||
| 5. Ett års garanti för hela fordonet. | ||||
| 6. En uppsättning registreringskvalifikationer för hela fordonet. | ||||
| 7. 20 säkerhetskedjor för hela fordonet. | ||||
| 8. Ett set säkerhetsanvändarmanual och certifikat för hela fordonet. | ||||










El-driven retro öppen spårlös turisttåg | 42 platser – modell ALGD-LX-42
Öppent dieseldrivet turisttåg | 72-plats standardmodell – ALGQ-CL-72
Högfrekvent järnvägsinspirerat elektriskt turisttåg | 42-sits anpassad lokomotiv – Modell ALGD-CT-42
Retro dieseldrivet turisttåg med kulformad front | 42-plats bränsledrivet – modell ALGQ-LX-42