Vehicul de vizitare retro cu motor pe combustibil, design deschis – conform standardelor CE și ISO 9001, personalizabil OEM pentru locuri turistice, stațiuni și grădini zoologice
Nu fiecare locație are nevoie de un gigant cu 72 de locuri. Zonele turistice mai mici, stațiunile boutique și parcurile de distracții de dimensiune medie necesită adesea un tren manevrabil și eficient din punct de vedere al costurilor, care să ofere totuși caracter și performanță fiabilă.
ALGQ-CL-42 se potriveşte perfect acestui rol. Acest tren fără şine cu 42 de locuri, alimentat cu combustibil, combină stilul vechi cu eficienţa motorului diesel. Dimensiunea sa compactă permite navigarea pe drumuri mai înguste și în zone de schimbare, transportând în același timp suficiente pasageri pentru a justifica investiția. Ideal pentru grădini zoologice, parcuri de patrimoniu, şi rute de transfer de resort.
Capacitate compactă de 42 de pasageri manevre ușoare în locuri mai mici, reduce costurile cu infrastructura
Stilul de tip vintage în aer liber Atracție retro care completează mediile istorice sau naturale
Fiabilitate datorată alimentării cu combustibil Motorul diesel funcţionează toată ziua fără opriri prelungite de încărcare
Personalizare completă OEM Culori de corp, plasarea logo-ului, interioare tematice din desenele tale
Control intern al calității – Inspecții etapizate și teste dinamice pe drum înainte de livrare
Logistică rentabilă – Ambalaj modular care reduce costurile de transport; oferim instrucțiuni de instalare și asistență post-vânzare
Trenurile noastre personalizate servesc clienți din parcuri tematice din Asia de Sud-Est până la locuri turistice din Europa. Modelul ALGQ-CL-42 oferă farmecul vintage fără complexitatea operațională a modelelor mai mari.
Aveți nevoie de un tren vintage mai mic, dar cu o valoare ridicată? Contactați-ne pentru o consultație de proiectare – traseul dumneavoastră, trenul nostru.
| Locomotivă | Tipul Produsului | Locomotivă metalică | Dimensiuni totale | 5120*2140*2500 |
| Parametrii | (L*W*H) | |||
| Capacitate de transport | 2 persoane | Viteza maximă de deplasare | 20 km/h (încărcare completă) | |
| Linie frontală/linie reară | 1400mm | Depanaj față/spate | 1110 mm / 1170 mm | |
| Ampatament | 2800 mm | Greutate totală | Aprox. 2240 kg | |
| Raza minimă de întoarcere | 8500mm | Modelul bateriei de pornire | 110 Ah cu dispozitiv de pornire la temperaturi scăzute | |
| Transmisie | Cutie de viteze mecanică manuală rapidă cu 5 trepte | |||
| Compresor de aer | Compresor de aer original aspirat natural, capacitate 168 ml | |||
| Cabina șoferului | Cabina complet închisă, echipată cu climatizare cu răcire | |||
| Putere | Motor | Motor diesel Cummins ISF2.8S5129T | ||
| Parametrii | ||||
| Cilindree | 2,79 L | |||
| Putere nominală | 96kw | Standard de emisii | China V | |
| Terenul maxim | 315 Nm / 1500 rpm | Tipul combustibilului | Diesel | |
| Panta maximă de înclinare la mers: 4 %, panta de proiectare: 7 % | ||||
| Sistem de evacuare | Sistem de tratare a gazelor de eșapament SCR care respectă efectiv standardul de emisii China V | |||
| Şasiu | Şasiu | Sistemul de șasiu cu traversă longitudinală de tip C și rezistență ridicată | Amortizare | Arc lamelar din oțel |
| Sistem | Mod de transmisie | propulsie cu roată simplă montată în spate, 4×2 | Mod de direcție | Dispozitiv hidraulic complet cu mecanism de direcție cu bilă recirculantă |
| Pneuri frontale | Pneuri pentru motorul principal: 650–16 | Pneuri posterioare | Jantă din oțel pentru roțile pasagerilor | |
| Frână de serviciu | Frână cu tambur la presiune aerodinamică, dublu circuit (față și spate), dispozitiv de frână de staționare | |||
| Frein de parcare | Frână centrală pneumatică manuală; componentele respectă standardele TUV | |||
| Mod de tracțiune | Tijă de tracțiune autocompensatoare, conector rotativ robust | |||
| Sistem de direcție | Sistem de direcție cu două sau patru roți pentru vehiculul de pasageri – personalizabil | |||
| Sistem electric | Lumini | Locomotiva este dotată cu faruri, semnalizatoare de direcție, lumini de frână, lumini de avertizare etc. | ||
| Metru | Indicator inductiv de nivel combustibil, indicator de temperatură a apei, contor de ore, indicator de ulei, indicator de semnalizare de viraj, indicator de generare a energiei electrice. | |||
| Sistem audio | Player MP6 special pentru autoturisme (suportă redarea muzicii și a video), compatibil cu carduri SD/TF și USB; radio digital, sintonizare electronică complet digitală, radio FM cu 18 stații presetate și scanare automată & stocare; afișaj LCD pur albastru extra mare; ieșire audio RCA cu platinare aur; funcție anti-praf pentru USB/SD; butoane flexibile de calitate auto, putere de ieșire 4×50 W. Echipat cu sistem de monitorizare, anunțător vocal de oprire și ecran de afișare HD | |||
| Sistem de monitorizare | Sistem de monitorizare instalat (fiecare vagon e dotat cu o cameră HD specială cu disc dur de 500 GB pentru autocare mari, stocare până la 15 zile) | |||
| Ecran de afișare | Ecran de afișare HD instalat în fiecare vagon | |||
| Anunțator vocal | Vehicul dotat cu anunțator vocal pentru oprire | |||
| Efecte sonore | Întregul vehicul este dotat cu un fluier de tren cu înaltă fidelitate (sunet real de tren) | |||
| Echipament special | ● Climatizator cu refrigerare montat pe locomotivă ● Piele artificială de înaltă calitate, culoare crem-deschis + PU cu înaltă elasticitate ● Centură de siguranță pentru izolare între locomotivă și vagoane (Notă: linie de 1 metru) ● Centură de siguranță pentru izolare între vagoane (Notă: linie de 1 metru) ● Perdea de umbrire montată în cabina mașinistului ● 1 stingător de incendiu în cabina mașinistului ● Tablou de bord auto de înaltă calitate, cu elemente în relief (viteză, kilometraj, faruri) ● 1 clopoțel din cupru antic montat pe locomotivă | |||
| Parametri tehnici ai vagonului | ||||
| Transport | Model | Vagon metalic AL-20 | Dimensiuni totale | 4815×2100×2412 |
| Parametrii | Tip | Stil european de tren antic | (L*W*H) | Exclusiv tija de tracțiune și oglinzile retrovizoare |
| Capacitate de transport | 4 persoane × 5 rânduri = 20 persoane | Viteza maximă de deplasare | 20 km/h (încărcare completă) | |
| Linie frontală/linie reară | 1260mm | Înălțimea podelei față de sol | 560 mm (înălțime față de sol) | |
| Ampatament | 2600mm | Înălțimea în două trepte | 320 mm (înălțime față de sol) | |
| Culoare Corp | Personalizate în funcție de cerințele clienților | Greutate goală | 1100 kg (fără pasageri) | |
| Altele | Mod de amortizare al suspensiei | Sistem de suspensie cu frânghii, neindependent | ||
| Mod de frânare | Fiecare vagon este echipat cu un dispozitiv independent de frânare hidraulică combinată duală și funcție de parcare automată în caz de urgență; toate trenurile sunt dotate cu un dispozitiv independent de acționare hidraulică | |||
| Panouri exterioare ale caroseriei | Caroserie integral metalică, piese din tablă realizate prin ambutisare, întregul proces de producție automotive | |||
| Taxa maximă | Structură de cadru din oțel | |||
| Podea | Podea nouă din aluminiu ondulat antiderapant | |||
| Scaune | Piele artificială de înaltă calitate + PU cu înaltă elasticitate | |||
| Proces integral de anticorozie pentru vehicul | Proces electrolitic de protecție anticorozivă pentru întreaga caroserie, oxidare completă pe 360°, prevenirea coroziunii și a ruginii în interiorul și exteriorul caroseriei. | |||
| Siguranță | Lanțuri de siguranță | lanțuri de protecție din oțel inoxidabil 304 montate la ieșirea pasagerilor din fiecare vagon | ||
| Protecție | ||||
| Echipamente | Sigurători | Centuri de siguranță cu două puncte de fixare instalate pe fiecare loc de ședere, pentru a asigura siguranța fiecărui pasager | ||
| Brățuțe de siguranță | Brățuțe de siguranță pentru fiecare rând de locuri de ședere, pentru a preveni înclinarea înainte a pasagerilor și rănirea acestora în cazul frânării de urgență | |||
| Buton de alertă pentru ieșire de urgență | Butonuri de alertă pentru ieșirea de urgență, câte unul pentru fiecare rând din vagon, pentru coborârea facilă a pasagerilor sau gestionarea situațiilor de urgență. | |||
| Semne și marcaje de siguranță | Semne și marcaje de siguranță în fiecare vagon pentru a reaminti pasagerilor să acorde atenție siguranței și pentru a reduce riscurile potențiale. | |||
| Note | 1. Un set de unelte pentru vehicul. | |||
| 2. Culoarea vehiculului poate fi personalizată conform cerințelor clientului. | ||||
| 3. Un cric orizontal de 3 tone pentru întregul vehicul. | ||||
| 4. Compania noastră poate realiza o configurare rațională și o producție personalizată, în funcție de nevoile reale de utilizare ale clienților. | ||||
| 5. Garanție de un an pentru întregul vehicul. | ||||
| 6. Un set de calificări pentru înregistrarea întregului vehicul. | ||||
| 7. 20 lanțuri de siguranță pentru întregul vehicul. | ||||
| 8. Un set de manual de utilizare și certificat de siguranță pentru întreaga vehicul. | ||||










Tren turistic electric retro fără șine, deschis | 42 de locuri – Model ALGD-LX-42
Tren diesel de vizitare cu acoperiș deschis | Model standard cu 72 de locuri – ALGQ-CL-72
Tren turistic electric cu stil de cale ferată de mare viteză | Locomotivă personalizată cu 42 de locuri – Model ALGD-CT-42
Tren diesel retro cu nacelă în formă de glonț | 42 de locuri, alimentat cu combustibil – Model ALGQ-LX-42