72místný všesituční turistický vlak s plným krytím karoserie – speciálně navržený pro přírodní rezervaci Čchalung (ekologicky citlivá oblast)
Chráněná území a mokřady čelí jedinečným provozním omezením: ochraně křehkých ekosystémů zároveň s přijetím návštěvníků, kteří požadují pohodlí bez ohledu na počasí. Otevřená vozidla mohou návštěvníky vystavit dešti, větru nebo chladu, čímž se snižuje počet jízd v období mimo špičku.
Model ALGQ-CL-72 řeší tento problém plně uzavřenou konstrukcí kabiny. Tento beztraťový 72místný dieselový prohlídkový vlak je vybaven počasím odolným sklem, klimatizací a tišeným interiérem, který minimalizuje rušení divoké zvířata. Byl speciálně navržen pro přírodní rezervaci Čchalung a efektivně funguje v citlivých mokřadních prostředích, kde je nutné přísně omezit hluk i emise.
Plně uzavřená kabina – Komfort pro návštěvníky za jakéhokoli počasí, prodloužení provozní sezóny
kapacita pro 72 cestujících – Snižuje počet jízd vozidlem a tím i celkový dopad na životní prostředí
Spolehlivost na naftu – Stálý výkon i v odlehlých lokalitách bez infrastruktury pro nabíjení
Návrh citlivý k divoké zvěři – Snížený hluk a uzavřené systémy k ochraně přirozených biotopů
Kompletní OEM personalizace – Upravte uspořádání kabiny, sedačky, klimatizaci a funkce pro zlepšenou přístupnost
Vnitřní kontrola kvality – Postupné kontroly od surovin až po dynamické silniční testy
Globální podpora dodávek – Modulární balení, návody k instalaci a dokumentace pro servis po prodeji
Naše vlastní dieselové vlaky byly dodány do krajinářsky zajímavých oblastí v Evropě a přírodních rezervací v Asii. Model ALGQ-CL-72 vyváženě kombinuje pohodlí návštěvníků s environmentální odpovědností.
Hledáte vlak vhodný pro všechny počasí, který respektuje vaše přírodní prostředí? Kontaktujte nás pro konzultaci návrhu – vaše prostředí, naše řešení.
| Technické parametry lokomotivy | ||||
| Typ produktu | Kovová lokomotiva | Celkové rozměry | 5120*2140*2500 | |
| (D*Š*V) | ||||
| Kapacita cestujících | 2 osoby | Maximální rychlost jízdy | 20 km/h (plná zátěž) | |
| Parametry lokomotivy | Přední/zadní náprava | 1500mm | Přední/Zadní výběžek | 1160 mm / 1280 mm |
| Rozvor | 2800 mm | Celková hmotnost | Přibližně 2440 kg | |
| Otočný poloměr | ≤ 7,5 m | Model startovací baterie | 110 Ah s zařízením pro start při nízkých teplotách | |
| Převodovka | Rychlá mechanická ruční zásuvná pětistupňová převodovka | |||
| Vzduchový kompresor | Původní přímo sací vzduchový kompresor, kapacita 168 ml | |||
| Řidičská kabina | Plně uzavřená kolem, kabina vybavená chladicím klimatizačním zařízením. | |||
| Parametry napájení | Motor | Palivový motor Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Objem | 3.8L | |||
| Nominální výkon | 105KW | Emisní standard | Euro V | |
| Maximální točivý moment | 450 Nm / 1200–2200 ot/min | Typ paliva | Nafta | |
| Maximální stoupavost při jízdě 4 %, návrhová stoupavost 7 % | ||||
| Výfukové | Systém úpravy výfukových plynů SCR skutečně splňuje emisní normu Euro V | |||
| Systém | ||||
| Podvozek | Vysokopevnostní podvozkový systém s podélnými nosníky tvaru C | Převis | Ocelová listová pružina | |
| Přenosový režim | pohon 4×2 s jedním kolem a kloubovým hřídelem s konstantní rychlostí | Režim řízení | Plně hydraulické servozávěsní zařízení s recirkulující kuličkou | |
| Provozní brzda | Dvouobvodové pneumatické bubnové brzdy vpředu i vzadu, parkovací brzda | |||
| Systém podvozku | Závodní brzda | Ruční středová pneumatická brzda, komponenty splňují normy TÜV | ||
| Režim tažení | Samoregulační tažný prut, robustní otočný konektor | |||
| Řídící systém | systém řízení pro vozidlo se dvěma nebo čtyřmi koly lze přizpůsobit | |||
| Pneumatika | Bezdušové pneumatiky, model pneumatiky lokomotivy: 650-16, model pneumatiky vozu: 600-14 (specifikace pneumatik | |||
| každého vozu jsou jednotné) | ||||
| Světla | Lokomotiva vybavená předními světly, směrovými světly, brzdovými světly, varovnými světly atd. | |||
| Měřič | Indukční měřič hladiny paliva, teploměr chladicí kapaliny, hodinový měřič, indikátor oleje, indikátor směrových světel, indikátor výkonu generátoru. | |||
| Zvukový systém | Speciální MP6 přehrávač pro osobní automobily (podporuje přehrávání hudby a videa), kompatibilní se SD/TF kartou a USB; digitální rádio, plně elektronické digitální ladění, FM rádio s 18 přednastavenými stanicemi a automatickým prohledáváním a ukládáním; extra velký čistě modrý LCD displej; zlatě potažený RCA audio výstup; prachotěsná funkce USB/SD; ohebná tlačítka automobilové kvality, výstupní výkon 4×50 W. | |||
| Elektrický SYSTÉM | Monitorovací systém | nainstalován 5sadový monitorovací systém (vybaven speciálním pevným diskem SSD o kapacitě 500 GB pro velké osobní vozy, úložná kapacita až přibližně 10 dní) | ||
| Displej | v každém voze je nainstalován 19palcový HD displej | |||
| Hlasový oznamovač | Vozidlo vybavené hlasovým oznamovačem zastávek | |||
| Technické parametry vozu | ||||
| Model | Kovový vůz AL-35 (otevřený typ) | 5400×2300×2520 | ||
| Celkové rozměry | ||||
| Typ | Evropský antikní železniční styl | (D*Š*V) | S výjimkou tažné tyče a zpětného zrcátka | |
| zrcadlo | ||||
| Parametry vozu | Kapacita cestujících | 5 osob × 7 řad = 35 osob | Maximální rychlost jízdy | 20 km/h (plná zátěž) |
| Přední/zadní náprava | 1400mm | Výška podlahy nad zemí | 640 mm (výška nad zemí) | |
| Rozvor | 3700mm | Dvouúrovňová výška | 360 mm (výška od země) | |
| Barva těla | Přizpůsobeno podle požadavků zákazníka | Prázdná hmotnost | 1500 kg (bez cestujících) | |
| Režim tlumení podvozku | Listová nesamostatná převislost | |||
| Ostatní | Brzdový režim | Každý vozyk je vybaven nezávislým hydraulickým kombinovaným dvojbrzdovým zařízením a automatickou funkcí parkování v nouzové situaci; všechny vlaky jsou vybaveny nezávislým hydraulickým ovládacím zařízením | ||
| Vnější karosérie | Celokovová karosérie, tažené plechové díly, plný automobilový výrobní proces | |||
| Strop | Ocelová rámová konstrukce | |||
| Podlaha | Nová celohliníková žebrovaná protiskluzová podlaha | |||
| Sedadla | Vysoce kvalitní umělá kůže + PU s vysokou pružností | |||
| Korozní ochrana celého vozidla | Elektroforetický protikorozní proces pro celé karoserie, 360° všesměrová antioxidační ochrana, prevence rzi a korozní ochrana uvnitř i vně karoserie. | |||
| Pásy bezpečnosti | Dvoubodové bezpečnostní pásy na každém sedadle pro zajištění bezpečnosti každého pasažéra | |||
| Bezpečnostní ochranné vybavení | Bezpečnostní opěradla rukou | Bezpečnostní opěradla rukou pro každou řadu sedadel, která brání pasažérům v naklonění se vpřed a zranění při nouzovém brzdění. | ||
| Výstražný systém nouzového východu | Tlačítka výstražného systému nouzového východu pro každou řadu sedadel v kupé, aby bylo pasažérům snadné vystoupit nebo aby bylo možné rychle zasáhnout v případě nouze. | |||
| Bezpečnostní značky a označení | Bezpečnostní značky a označení v každém kupé, které upozorňují pasažéry na dodržování bezpečnostních pravidel a snižují potenciální rizika. | |||
| Výše uvedené |
Poznámky: 1. Jeden komplet vozidlových nástrojů. |
|||







Vintážní otevřený naftový turistický vlak | 42 míst – model ALGQ-CL-42
Plně uzavřený naftový prohlídkový vlak | kabina pro 72 míst – model ALGQ-CL-72
Kompaktní elektrický retro prohlídkový vozík pro 14 míst | otevřené turistické vozidlo – model ALGD-LX-14
Plně uzavřený dieselový vlak s přední částí ve tvaru tučňáka s automatickými dveřmi | Přizpůsobený pro 72 míst na sedění – model ALGQ-CT-72